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电力机车空气制动系统的控制与故障诊断作者：陈广程学位授予单位：中南大学参考文献(42条)1.谢解春.刘伟智能列车制动监控系统1999(06)2.马大炜高速度的安全保障--旅客列车制动技术装备的发展[期刊论文]-铁道机车车辆2003(1)3.龙海涛.夏寅荪.谢胜强高速列车制动系统电空转换装置的探讨1998(10)4.高尾忠明高速列车的制动装置与控制1997(01)5.彭治靖内燃、电力机车空气制动机19856.马大炜高速度的安全保障--旅客列车制动技术装备的发展[期刊论文]-铁道机车车辆2003(1)7.饶忠列车制动19988.李培曙.刘转华高速动车组引进制动系统技术探讨[期刊论文]-铁道车辆2004(5)9.马大炜提速列车的制动试验1997(02)10.陈特放.蒋新华.黄志武逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用1995(3-4)11.刘湘豫.陆缙华.潘传熙DK-1型电空制动机与电力机车空气管路系统199912.刘友梅韶山3型4000系电力机车199613.胡跃文.方长征.高殿柱制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用2002(05)14.王道平.张义忠故障智能诊断系统的理论与方法200115.徐晖.邓雨晨SS8型机车DK-1型制动机控制电路的改进建议[期刊论文]-电力机车与城轨车辆2003(2)16.查看详情17.张文娜.叶湘滨传感器接口电路的抗干扰技术及其应用[期刊论文]-计算机自动测量与控制2001(3)18.曹洪伟.李红霞先进的工SP技术2002(03)19.李辉ISP系统设计技术入门与应用200220.包明邓莉基于ISP逻辑器件的数字系统设计1999(06)21.樊伟敏.祁才君可编程逻辑器件及开发系统1999(04)22.查看详情23.谢耀辉.朱国力.黎亚元.段正澄数字测控系统电磁兼容性设计技术1998(03)24.刘书刚微控制器硬件抗干扰技术2002(09)25.程开富光电耦合器的发展及应用200226.童诗白.华成英模拟电子技术基础200127.钟海丽555定时器在控制电路中的应用[期刊论文]-长沙电力学院学报(自然科学版)2003(2)28.杨公训.周春良.杨彦从.屈鹏宇基于PC104工控机的嵌入式直流监控装置的设计[期刊论文]-工矿自动化2002(2)29.余先涛.杨新建.莫易敏基于PC104总线的铁路非标试验台实现2003(02)30.查光东基于PC/104总线的交流信号采集方法[期刊论文]-航空计算技术2004(1)31.曾学贵.魏庆朝基于专家系统的铁路工程造价估测系统[期刊论文]-铁道学报1994(4)32.李夏青.鲍林栋.樊金生电气化铁路牵引变电所故障诊断专家系统1995(01)33.孙玫肖专家系统的结构及其在铁路上的应用[期刊论文]-铁道学报1997(6)34.陈焕新.张俊.王善哲客车空调机组故障诊断专家系统[期刊论文]-制冷学报2002(1)35.吴今培智能故障诊断技术的发展和展望[期刊论文]-振动测试与诊断1999(2)36.张宏林.孔艳.王哲VisualBasic数据库编程199937.LatticeIncLatticeSemicondutorIncorporationRedmong199938.alteracorporationalteradigitallibrary200239.ISPispLSI1032In-SystemProgrammableHighDensityPLD199940.AMDPLDDesignBasicsPublication#90009Rev.AAmendment199641.IsermannR.BallePTrendsintheApplicationofModelBasedFaultDetectionandDiagnosisofTechnicalProcesses199642.WangH.WangCAPACP:Amulti-agentsystemwithrepositorysupport1996(03)相似文献(4条)1.期刊论文李丽鹏.李伯清逻辑控制式有线电空制动机方案设计-铁道机车车辆2004,24(1)针对104D、F8型电空制动机存在的缺陷,介绍一种新的设计方案,在原电空制动机的基础上,将机车输出电指令的模式由给电操作改为断电操作;在车辆上增设一个电控单元(ECU)模块,完成高电压供电、低电压控制的逻辑控制模式.该模式不仅使5线制电空制动工作更加安全可靠,而且使其使用范围扩大至重载列车成为可能.2.期刊论文胡跃文.方长征.高殿柱.黄自立制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用-电力机车技术2002,25(4)介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点.3.期刊论文史富强.SHIFu-qiang机车DKL制动逻辑控制装置的应用研究-电子设计工程2010,18(6)在分析机车DK-1型电空制动机DKL逻辑控制装置基本结构及其与机车制动系统指令输入、输出功能的对应关系的基础上,时DKL制动逻辑控制单元的内部结构、基本框架、系统的内部电路、系统的主要功能、工作原理、工作过程和DKL逻辑控制装置在我国主型电力机车SS6B电空制动机上的实际应用时的指令输入、指令的输出、内部逻辑的运算等关键技术进行了详细的分析与研究,最后通过对DKL逻辑控制单元在机车制动控制方面的特点、优点与传统电路控制的比较可知DKL逻辑控制装置在机车制动机控制方面的灵敏性和准确性均在99.5%以上,大大超过电路控制效果,可见DKL逻辑控制单元在机车制动控制方面,尤其是在逻辑性、可靠性方面有更高的先进性,具有非常良好的应用前景和推广使用价值.4.期刊论文李卫杰SS3B型电力机车重联阀的改进-铁道机车车辆工人2004,(10)1问题的提出SS3B型电力机车的DK-1型电空制动机采用DKL制动逻辑控制装置,具有反应速度快、可靠性高、抗干扰能力强等优点,但其重联阀的转换仍为手动转换,一旦司机未转换或者转换错误则会造成制动力减弱,制动距离延长,成为机车调车作业时的安全隐患.本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：abf12e74-9c43-4b94-9656-9e3300cce213下载时间：2010年11月19日