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汽车电器设备构造与维修的一半时，输出最大功率。项目五汽车起动系统复习要点：1起动系的结构与工作原理二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）2起动系控制系统的组成及工作过程1、直流串励式起动机中的“串励”是指（）。3起动系常见故障诊断A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接4常见起动系实例C、吸引线圈和电枢绕组串联连接一、填空题（每空1分，共37分。）、下列不属于起动机控制装置作用的是（）。21、起动机一般由、控制装置三大部分组成。A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。2、单向离合器常见有、、摩擦片式三种。B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。3、发动机的起动方式有、和三种，现代汽C、产生电磁力，使起动机旋转。车常用的起动方式是。3、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。4、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈生，以起动发动机。4、起动机空转的原因之一是（）。5、起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮A、蓄电池亏电B、单向离合器打滑C、电刷过短入，将传给；在发动机起动后使驱动齿5、.不会引起起动机运转无力的原因是（）。轮，并最终。A、吸引线圈断路B、蓄电池亏电C、换向器脏污6、按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。D、电磁开关中接触片烧蚀、变形7、按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等、在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起6几种不同形式。动机不运转，说明故障在（）。8、起动机的传动机构由和等部件构成。A、起动机的控制系统中B、起动机本身C、不能进行区分9、起动机的电枢是用来产生的，它由铁心、线圈、换向器、7、减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。及等部分组成。A、直流电动机B、控制装置C、传动机构10、起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’打机枪声，可能是故8、起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。障。A、保持B、吸引C、初级D、次级11、起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来，9、功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（）。辅助接触盘用来短路点火线圈的。A、单向滚柱式B、摩擦片式C、弹簧式12、起动机电磁开关内有和两个线圈。10、需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（）。13、起动机用电枢绕组与磁场绕组为联接，起动机工作时各磁极形成的磁A、单向滚柱式B、摩擦片式、弹簧式C场按N、S极排列。11、起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。14、起动机空载时的输出功率为，全制动时的输出功率为，当电流约为A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通112、起动机电磁开关中有两个线圈，其中（）一端搭铁。17、换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（）A、吸引线圈B、保持线圈C、两个线圈18、直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电13、直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，输出功率为（）。枢平稳运转。（）A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零19、直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（）14、起动机产生正常转矩是在（）。20、直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（）A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共20分。）C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮入后四、简答题（每题5分，共25分。）15、CAl091汽车正常运行时，由于（），在复合断电器的作用下，可防止误操1、常规起动机由哪几个部分组成？各起什么作用？作。2、直流电动机由哪几个部分组成？各起什么作用？A、发电机输出电压B、发电机中性点的电压3、起动机传动装置由哪些部件组成？其中滚柱式单向离合器是如何工作的？C、起动机电枢绕组产生的反向感应电动势4、起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。D、起动机励磁绕组产生的反向感应电动势5、减速起动机有哪几类？说明他们与常规起动机的主要区别。答案四、简答题（每题5分，共25分。）三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共20分。）、常规起动机由哪几个部分组成？各起什么作用？11、起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（）2、直流电动机由哪几个部分组成？各起什么作用？2、常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（）3、起动机传动装置由哪些部件组成？其中滚柱式单向离合器是如何工作的？3、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（）4、起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。4、在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（）5、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（）5、减速起动机有哪几类？说明他们与常规起动机的主要区别。6、平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。（）7、起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（）五、综合题8、用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。（）1、一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障，故障现象是将点火开关旋9、起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（）至起动档后，起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了，请你结合起动系统所学的、减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（）相关知识判断哪些原因可能导致此种故障？（8分）1011、减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。（）2、起动机的控制装置有哪些作用？简要说明其工作过程。（10分）12、直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。（）3、什么是起动机的自动保护？简述CA1091型汽车的自动保护原理。（10分）13、导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降，但使起动机的功率增大。（）4、简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈，在启动前后其电14、冬天如果能将蓄电池适当保温，就可以提高起动功率，改善起动机性能。（）流方向有无变化？为什么？（5分）15、起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。（）16、进行空转试验能观察单向离合器是否打滑。（）答案：五、综合题214、取分电器中心线跳火高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明或。项目六点火系统15、汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做试验，若试验前后发动复习要点：机转速及声音没有变化，表明该缸。1、点火系的作用和分类。2、发动机对点火系统的要求。答案：一、填空题（每空1分，共44分。）3、传统点火系统、电子点火系统的构造。1、传统点火系电子点火系计算机控制点火系4、传统点火系统、各种电子点火系统的工作原理及工作过程。2、电源点火线圈附加电阻分电器高低压导线火花塞点火开关5、电子点火系统与传统点火系统的区别。3、开磁路闭磁路将蓄电池或发电机供给低电压变高电压一、填空题（每空1分，共44分。）、断电器配电器电容器点火提前机构41、发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为、5、并减少触点断开时火花增强次级电压、。6、改善点火的工作特性2、传统点火系主要由、、、、7、0.35～0.45mm、、组成。8、高压电发动机各气缸点火顺序火花塞3、国产点火线圈按磁路结构可分式和式两种。其9、发动机转速变化时自动调节点火时间作用是。10、发动机负荷变化自动调节点火提前角4、汽车分电器由、、、等组成一个总11、磁脉冲式霍尔式光电式成。12、处理并放大饱和导通截止中断。5、电容器联在断电器触点间，其功能、13、转子叶片永久磁铁霍尔元件。14、分火头已击穿（或未装）分缸线断芯6、附加电阻串联在低压电路中其功能是。15、断缸（火）不工作7、断电器触点间隙一般为mm。二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）、配电器的作用是将按的配送至。89、离心点火提前机构的功能是在时。1、电容器击穿（短路）会造成（）。10、真空点火提前机构的功能是在时。A、火弱B、无火C、触点烧蚀11、无触点晶体管点火系的信号发生器有、和三种。2、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）。12、晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要A、热型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞点火的瞬间，将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级3、传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。电流突然，在点火线圈次级感应出点火高电压。A、刚张开B、刚闭合C、张到最大间隙13、霍尔信号发生器主要由，，等组成。4、点火系中电容器作用是（）。3A、减少触点火花B、增大触点火花C、与火花无关C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整、分火头击穿漏电，将会引起（）。答案：二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）5A、全部火花塞无火B、少数缸不工作C、点火错乱1-5BCAAA6-10AABBC11-15BCBDC6、点火线圈高压线脱落，会造成（）。A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共20分。）7、点火过早会使发动机（）。1、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。()A、功率下降B、功率提高C、省油2、火花塞间隙过小，高压火花变弱。()8、将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而3、断电器触点间隙过大与点火时间无关。()跳不出火，说明电容器（）。4、火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。()A、已烧毁B、已击穿C、已断路5、发动机转速加快时，点火提前角应增大。()6、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点9、用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应（）。火时刻为最佳点火时刻。()A、跳出高压火B、有低压火花C、无火花出现、闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。()710、对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，8、真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。()无火花，下列说法哪个是错误的（）。9、怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。()A、可能是点火线圈有故障B、可能是点火控制器有故障10、高压阻尼电阻常设在高压线，火花塞、分火头上。()C、可能是分火头有故障D、可能是信号发生器有故障11、晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。()11、电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。12、点火过迟会使发动机过热。()A、一次侧电流小，二次侧电压高B、用信号发生器控制一次侧电路13、点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制一次侧电路电阻。()12、当某个气缸不工作时，下列说法哪个是错误的（）。14、断电触点厚度小于0.5mm，应更换断电触点。()A、个别气缸火花塞不跳火B、个别气缸高压线漏电15、电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。()C、点火正时不准D、分电器旁电极漏电16、霍尔信号发生器叶片离开气隙时，分电器信号线应有12V信号输出。()13、当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能是（）。17、分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。()A、点火过早B、点火过晚C、无法确定D、与点火正时无关18、晶体管点火装置不需校正点火时间。()14、电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）。19、真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠A、火化塞间隙大B、点火线圈性能好速不良。()C、高压线不易漏电D、一次侧电流大20、电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。()、对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。答案：三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共20分。）15A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的1-5√√×√√6-10√√√×√41