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物流与供应链管理案例授课人：于雅婷授课班级：上汽、越海、物流综合2010年3月日本节课主要内容十大海运巨头四大跨国快递小结作业主要内容教学目标作业点评作业态度全部同学都按时上交了作业，大多数同学对作业认真。个别同学作业存在应付的现象。知识点掌握物流功能掌握采取措施出错的地方及时改正！第三章物流企业综述十大海运巨头四大跨国快递知识点1知识点2使学生了解市场海运、快递行情教学目标知识目标掌握企业名称及归属对企业文化的理解能力目标重点难点海运集团的英文全称及缩写、图示的识别十大海运集团马士基地中海航运中远集团yml大韩航空东方海外海运巨头长荣海运中海达飞海运1、Mearsk：是丹麦的马士基公司马士基航运公司（MearskLine）。世界上最大的集装箱航运公司，由MearskSealand合并英国P＆ONedllord后改组而成，目前占世界集装箱航运市场的17％。拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。2、MSC地中海航运：欧洲一航运公司，其规模可以和现在的cosco比，该公司主要从事海上运输，特别以集装箱运输为主，MSC地中海航运有限公司始建于1970。MSC地中海航运（香港）有限公司成立1990。100％私人拥有的船东公司。MSC拥有超过300条大船（世界排名第二），总承运力高达670，000，Teus（世界排名第二）。地中海航运一向致力与客户建立长期的互利关系。在公司总栽及创办人GianluigiAponte先生的带领下，多年来均凭良好的客户服务在世界航运业中占有明显的优势和很大的市场比重欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。造船故事。名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。3、长荣海运：120艘全货柜轮张荣发40年心血的结晶，长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASUMARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。4、中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。中远拥有和经营着130艘现代化全集装箱船舶，其中包括数艘世界最大的10,000TEU型集装箱船。设施先进、装备精良，是当今世界航海领域中科技含量最高的新型船队之一，被誉为中远“精锐之师”。船队总载箱量超过35万个标准箱位，主干航线置达100多个世界重要港口，规模居世界第五。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，5达飞轮船：总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMACGMTHEFRENCHLINE”,成为法国第一，世界排名第五的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球拥有集装箱船舶172艘，装载力为380,000TEUS，在全球126多个国家和地区设立了近400家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员7000多名，2004年总收入预计将突破40亿欧元，其航迹遍及全球212个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。6中海这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李李克麟总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。7、东方海外OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，董建华大老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时,他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。9家分公司，13个代表处。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务。9、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）英文字母Y.M的造型，Y表示顶天立地，并向上发展，M代表诚信红色代表阳明热诚关怀的服务理念。银灰色代表本公司的理念价值。团队银灰色系黑白混合色，代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。10、大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(SkyBridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。除此以外,公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。全球跨国四大快递企业美国联合包裹运输公司（UPS）1.美国联邦快递公司（FedEx）2.荷兰TNT邮政集团公司（TNT）3.敦豪国际速递公司（DHL）4.四大跨国快递公司概况1．美国联合包裹运输公司（UPS）UPS创立于1907年，服务范围覆盖全球200多个国家和地区。1988年，UPS公司与中国外运集团合作进入中国市场，目前在国内21个城市设有办事机构，业务遍及120多个城市。成立于1907年的UPS公司最初依靠几个年轻人在西雅图开展小范围的递送服务起家，他们遵循“礼貌待客、诚实可靠、全天候服务和低廉的价格”这样的严格准则，不断取得客户的信赖。四大跨国快递公司概况1．美国联合包裹运输公司（UPS）20世纪20年代和30年代是该公司发展、创新和变革的时期，在这一时期，公司的业务扩展到美国加利福尼亚州的其他大城市，1929年公司开办了“联合航空邮件快递”，通过航空运输将业务扩展到美国东部的纽约。在此期间，公司采用了“联合包裹服务（UPS）”这个名称。20世纪50年代至70年代是UPS的全国性增长时期，为了寻找新的商业机会，公司决定通过获得“公共货运公司”的权利为所有地址（所有私人或商业的用户）递送包裹，以拓展他们的服务，这个决定将他们直接置于与“美国邮政服务”竞争的地位。二、四大跨国快递公司概况1．美国联合包裹运输公司（UPS）1988年，UPS得到FAA（联邦飞行管理部门）的授权，即可以经营自己的飞机，正式成为一家航空公司。20世纪80年代，UPS正式加入了国际性运输市场，并不断与美国、欧洲、中东、非洲和泛太平洋国家和地区建立了联系，成为全球最大包裹递送公司。截止1998年，UPS拥有224架各种类型的飞机，包机302架，车辆157万辆，中转作业站1713个，为200个以上国家和地区进行小包裹和文件业务递送，并为约40亿人提供服务，1998年的递送量达到30.14亿件包裹和文件。二、四大跨国快递公司概况2．美国联邦快递公司（FedEx）美国联邦快递公司（FedEx）成立于1973年，是全球第二大快递企业。在美国本土，除了田纳西州孟菲斯市的超级转运中心外，还有5个美国本土转运中心，该公司的亚太转运枢纽中心位于菲律宾苏碧湾，还有一些转运设施设于东京、大阪，以及阿联酋的迪拜。美国联邦快递公司（FedEx）在1999年9月与深圳黄田机场集团公司签署合作协议，每周有五班飞机，为华南地区提供服务；还有五班飞机飞往北京及上海。此外，该公司还与中国天津大田集团成立合资企业“大田——联邦速递有限公司”。二、四大跨国快递公司概况2．美国联邦快递公司（FedEx）目前，美国联邦快递公司（FedEx）已发展成为全球最大的快递运