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中国投标网－8－1表施工组织设计文字说明一．总说明1工程概况及特点1．1体育馆人行天桥位于笋岗西路，深圳市体育馆正门处，全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。1．2主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全长25.7m，净重约33t，两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南边主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为R＝450m，制作时应起拱。1．3墩柱：全桥共9组墩柱，每组由二根钢管柱组成，主桥墩柱尺寸均为φ500×16钢管柱，最长5.7m，最重约3.2t，梯道墩柱尺寸均为φ300×16钢管柱，最长3.7m，最大单重1.23t，墩柱安装完后要求2＃墩柱内灌满砼。1．4梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为1∶2；二部为人自行车梯道，坡度为1∶4；梯道宽均为3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸均为0.3m×1.1m，每侧梯道均分为几段，每段直接搁置在墩柱上，每段梯道之间设10mm伸缩缝，并且两段梯道之间用螺栓连接起来，梯段最长10.6m最大吊装单重约7.1t。1．5基础：本桥基础构造是先将地脚螺栓焊在预埋钢板上，然后将预埋钢板埋入砼基础内，钢柱安装直接搁置在预埋钢板上，用螺栓固定。1．6栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。1．7工程特点1．7．1由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。1．7．2主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均中国投标网要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。1．7．3由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。2施工部署2．1施工分工2．1．1基础及栏杆、桥面塑胶由一冶深圳分公司八工程处施工2．1．2钢结构制作及安装由一冶深圳分公司冶达结构厂施工2．2项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，项目经理部组织结构图附后。项目经理部组织结构图项目经理技术负责人工程技术组经营计划组质量安全组物资机械组办公室土建施工队结构施工队项目部主要管理人员名单序号分工姓名性别专业年限职称备注1项目经理郑楚良男7工程师2技术负责人孙卫东男8工程师3质安组组长高斌男10工程师中国投标网．3总体施工顺序及现场临时交通组织施工准备→场区封闭及临时设施搭设→基础施工→柱、盖梁吊装→主梁吊装→梯道吊装→栏杆安装↑↑↑↓→钢构件制作、刷油漆、试拼装→构件拼装构件运输桥面铺装2．3．1施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。2．3．2施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。2．3．3充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。2．3．4主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：2．3．4．1主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。中国投标网．3．4．2桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。2．4施工总平面布置（详见B－8－4表施工总平面布置图）2．4．1人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用建业工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0×60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。2．4．2上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。2．4．3现场不设临时生活区，只在天桥西侧设置施工临时看护棚和不锈钢加工场，采用1个集装箱（面积为12m2左右）作为工具库和临时看护棚之用。2．4．4施工临时用电跨过笋岗路时，电缆采用架空设置，架空高度≥5.5m（采用临时电杆或借用路灯并用钢索拉紧，主电缆选用3×16＋1×10mm2）。2．4．5施工临时用水（生活用水）分别在路两侧水源接出，管材选用Dg15－25。2．4．6临时设置主要材料量如下：2．4．6．1pv板钢木脚手隔墙（含4个出入口）215m22．4．6．2集装箱（工具房）（12m2/座）1座2．4．6．3电缆3×16＋1×10260m3×10＋1×5100m拉线钢索300m临时电杆6－8m6根2．4．6．4安全电箱4个照明线280m2．4．6．5镀锌管Dg2540mDg1560m2．4．6．6总用电量12700KW·H2．5设备人员周期进场计划及其进场方法2．5．1设备人员动员周期进场计划一冶深圳分公司在深圳有永久性生产生活基地，下辖的冶达金属结构厂一直在中国投标网正常生产，各种人员、设备可随时进场，以满足施工需要。设备人员进场计划详见下表：人员设备进场计划表序号名称单位数量进退场时间1钢筋工、杂工（挖土方）人18开工第3天～27天2木工、砼、杂工人12－15开工第3天～27天3板金工、电焊工、气焊工、铆工、机械工、电工、钳工、油漆工等人28开工第3天～35天4起重工人5开工第30天~38天5电焊机（BX－500）台10开工第3天~38天6埋弧自动焊机（MZ－100）台4开工第3天~35天7摇臂钻床（φ50mm）台2同上8半自动切割机（G1－100）台6同上9卷管机（20mm、25mm）台2同上10剪板机（16mm）台1同上11Co2气保焊机（NZC－500－1）台2同上12油漆喷涂设备套1开工第3天~35天13空压机（0.6m3）台3开工第1天~3天14空压机（3m3）台1同上15风镐、水泵台各2同上1625t汽车吊台1开工第30天~38天1790t汽车吊台1开工第30天~38天18商品砼m3开工第3天~27天19氩弧焊机台5开工第38天~46天2．5．2设备人员、材料进场方法2．5．2．1材料、设备等进场应确保在车少人稀时间，一般以23∶00－6∶00为宜；材料出场亦同。2．5．2．2基础钢筋在工厂制作。2．5．2．3砼采用商品砼（除二次灌浆现场人工拌制外），浇灌砼时，基础顶埋件上开φ250下料振捣孔。2．5．2．4钢构件制作及油漆、拼装均在工厂内完成，采用平板拖车运至现场组拼吊装（每天23∶00－6∶00进出场）。2．6地下管线保护措施及地面障碍物迁移措施2．6．1地下管线保护措施中国投标网．6．1．1在基础土方开挖前，请深圳市勘察研究院对地下管线进行探测，查明地下各种管线，如雨水管、污水管、给水管、通信电缆、电力电缆、煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。2．6．1．2基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断、挖破管线，如果是电信、电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的PVC管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管或雨水管、污水管穿过基础，在砼浇筑前用横板架空，使砼浇完后，保证管线与基础砼之间有一定（约5cm）的空隙，这样保证基础砼不压坏管道。2．6．1．3遇到地下管线与基础发生矛盾时，使得基础无法按图施工，则请设计院、甲方、监理与施工单位一起共同研究解决。2．6．2地面障碍物迁移措施2．6．2．1本天桥施工场地范围内只有绿化带及树木需迁移，接到中标通知书后，立即到市城管办绿化处办理有关迁移手续，并催促市管办绿化处尽快迁移，以便施工。3施工方案及主要分项工程施工方法3．1施工方案天桥主梁和梯道在一冶北环基地冶达厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位，钢筋砼预制基础土方采用人工开挖，基础钢筋在一冶北环基地院内加工成型，基础砼采用商品砼，钢筋砼预制基础在一冶北环基地院内预制后运到现场吊装，不锈钢栏杆在现场制作加工、安装就位。3．2主要分项工程施工方法3．2．1墩柱基础施工及2号桥墩两根立柱砼浇灌3．2．1．1墩柱基础施工3．2．1．1．1天桥墩柱基础采用预制基础，预制基础构造尺寸共计三种，2号墩柱基础底面尺寸为3.0×5.6×0.8m，其重量约28.84t，1、3号墩柱基础底面构造尺寸为2.4×2.6×0.8m，其重量约为10.655t，5－7号、10－12号墩柱基础底面构造中国投标网×3.0×0.8m，其重量约8.188t。3．2．1．1．2基础预制在一冶北环基地内进行，预制完后用拖车运到现场吊装，砼采用商品砼，共计约40m3，模板采用δ＝18mm厚的夹板组装成固定模板，钢筋加工在预制场地进行，施工时，原材料要有合格证并经核验合格才能使用，钢筋加工、电焊长度、质量要求要符合《公路桥涵施工技术规范》要求，砼浇灌时要振捣密实，浇完后要加强养护。3．2．1．1．3绑扎基础钢筋时，基础顶面预埋钢板和预埋螺栓要及时安装，安装要牢固，位置要准确，2号墩柱基础上还设置了防撞栏杆预留孔也应预埋钢管预留。3．2．1．1．4墩柱基础吊环的设置：由于基础需用吊车吊装，施工时应预埋吊环，每基础设置四个吊环，吊环位于基础顶面四角对角线上，距四角200mm的位置，吊装时让钢丝绳与基础顶面成60°角。吊装用的钢丝绳、吊环的选用：以2号墩柱基础为计算依据，吊环布置见附图“吊环布置图”。（1）2号墩柱基础重量：体积：2号墩柱基础体积经计算为：11.536m3重量：11.536×2.5×10＝288.4KN（钢筋砼按2500kg/m3计算）（2）钢丝绳选用：吊装时采用四根钢丝绳起吊，考虑到施工中可能出现的不利因素，为偏于安全起见，考虑基础重量由三根钢丝绳承担，则每根钢丝绳承受的重量为284.4÷3＝94.8KN，钢丝绳安全系数取6，则选用本公司现有的6×19，直径为34.0mm的钢丝绳，其钢丝破断拉力总和N＝594.3KN。594.3÷6=99.05KN＞94.8KN满足要求（3）吊环的计算（考虑三个吊环受力）①强度计算选钢筋直径：Q/2As≤[σ]＝50N/mm2式中：Q－吊环承受重量Q＝94.8KNAs－受力钢筋面积As＝（1/4）πd2[σ]－容许应力由上式变形：Q≤2×（1/4）πd2[σ]中国投标网×103d2≥————=————————＝1207.64（mm2）（1/2）πd2（1/2）×3.14×50d≥34.75mm吊环选用φ36钢筋②抗拔力计算：由式N≥KQ/2计算式中：N＝πdL；τw＝1.5－3.0Mpa；d为钢筋