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浅析机场巴士客运作者：杨庆云，翟永红作者单位：杨庆云(甘肃交通职业技术学院)，翟永红(广州安迅经济发展有限公司)刊名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONSSCIENCEANDTECHNOLOGYHEILONGJIANG年，卷(期)：2009，32(6)引用次数：0次参考文献(12条)1.HusseinChebli.HaniSMahmassaniAirtravelersstated'preferencestowardsnewairportlandsideaccessmodeservices20022.张晓明城市交通出行生成模型的研究20003.姚宴斌首都机场陆侧交通20064.翟永红机场巴士客运20055.北京首都IN际机场.运营数据20056.王炜道路交通工程系统分析方法20047.王炜交通工程学20008.焦永兰管理运筹学20039.陆传责排队论199410.北京市统计局北京统计年200511.都业富航空运输管理预测200112.程祖德运用灰色理论和运筹方法研究车辆渡与杨捕大桥交通量转移1994(04)相似文献(2条)1.期刊论文姚晏斌.高金华.YAOYan-bin.GAOJin-hua机场轨道交通对陆侧交通分流情况的预测研究-华东交通大学学报2006,23(1)机场轨道交通的发展将是解决机场陆侧交通拥堵问题的主要途径之一.本文首先通过灰色预测模型GM(1,1)对首都机场的陆侧交通量进行预测,得出进出机场的旅客中乘坐机场巴士及出租车的人数.在此基础上,运用排队论的方法,分析机场轨道交通对机场巴士及出租车交通量的分流情况,得出各自具体的分流率和分流量.最后,根据马尔可夫链的方法,对分流情况的发展趋势进行分析,得出其稳定分流率.2.学位论文姚晏斌大容量机场轨道交通对陆侧交通的分流预测2006随着航空业务量需求的不断增长，进出机场的旅客日益增多，将不可避免地给机场陆侧交通带来更大的压力。从长远来看，机场陆侧交通问题依然是制约航空运输发展的主导因素之一。机场轨道交通作为大容量的公共服务设施，将对机场陆侧交通的缓解产生积极的效果。然而，根据国外机场的经验，轨道交通作为一种大容量运输的进场交通方式，其分担率却有着较大程度的差别。因此，从根本上掌握轨道交通对机场陆侧交通所起的作用，对其分担率及客流量进行科学、准确地预测是十分必要的。本文以首都机场为背景，较为全面地分析了大容量机场轨道交通对陆侧交通分流预测的情况。首先，结合大容量机场的特点，对进出机场地面交通的特性进行了较为全面的分析；其次，结合国外机场轨道交通的案例研究，着重分析了影响机场轨道交通分担率的固有因素和设计因素，并且对其影响因素的重要度进行了确定。再次，建立GM(1，2)模型，对大容量机场陆侧交通的出行生成量进行预测，在此基础上，运用排队论的方法，分析机场轨道交通对机场巴士及出租车交通量的分流情况。最后，运用Logit模型来分析轨道交通对于机场陆侧交通的分流情况，采用层次分析法确定的指标权重进行效用值的求解，对机场轨道交通的分担率进行客观地预测，分析了其对于整个陆侧交通所产生的积极作用，充分肯定了机场轨道交通将是解决机场陆侧交通问题的有效途径之一。本文链接：下载时间：2010年6月21日