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备课本课程名称：公路概论授课班级：教研室:道路与桥梁工程教师姓名：2016/2017学年第一学期2011年修订（120页版）1单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期0审批日期教学内容第一章概述总课时6目的要求1、了解我国公路发展历史2、掌握交通量的概念3、了解公路等级与技术标准4、掌握公路的组成5、了解高速公路的简介6、了解公路项目基本建设程序重点1、掌握交通量的概念2、了解公路等级与技术标准3、掌握公路的组成难点1、掌握交通量的概念2、了解公路等级与技术标准章节内容课时分配对应页码§1-1§1-2我国公路发展概况、交通量2§1-3§1-4公路等级与技术标准、公路的基本组成2§1-5§1-6高速公路简介、公路项目基本建设程序22单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第二章路线总课时4目的要求1、了解圆曲线半径的确定2、掌握超高加宽概念3、了解平曲线技术指标，设计要点，行车视距4、了解行车视距和路线交叉重点1圆曲线半径的确定。2超高加宽的设置。难点缓和曲线、圆曲线的要素。章节内容课时分配对应页码§2-1§2-2§2-3路线横断面、路线平面线形、路线行车视距2§2-4§2-5纵断面线形、路线交叉23单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第三章路基总课时4目的要求1了解路基的基本要求2了解路基的干湿类型3熟悉路基排水设施4防护、加固工程设施重点熟悉路基排水设施防护、加固工程设施难点路基地下排水设施章节内容课时分配对应页码§3-1§3-2路基概述、路基的基本形式及有关规定2§3-3§3-4§3-5路基排水设施、路基防护与加固、路基施工24单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第四章路面总课时8目的要求1了解路面的功能作用2掌握路面的要求3水泥路面、沥青路面特点4路面的防滑与施工程序重点1掌握路面的要求2水泥路面、沥青路面特点难点水泥路面、沥青路面施工要求章节内容课时分配对应页码§4-1§4-2路面概述、沥青路面2§4-3水泥混凝土路面2§4-4中、低级路面与基层2§4-5§4-6路面防滑、路面施工25单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第五篇桥梁总课时6目的要求1、了解桥梁的基本组成和分类2、掌握桥梁总体设计3、掌握桥梁上部结构构造4、掌握桥梁墩台构造5、了解桥梁施工重点1桥梁上部结构构造2桥梁墩台构造难点桥梁施工章节内容课时分配对应页码§5-1§5-2桥梁概述、桥梁的基本组成和分类、2§5-3§5-4§5-5桥梁总体设计、桥梁作用\桥梁上部结构构造2§5-6§5-7桥梁墩台构造、桥梁施工26单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第六章涵洞总课时2目的要求1、了解涵洞的组成2、掌握涵洞构造3、了解涵洞的施工要点及注意事项重点1、涵洞的组成2、涵洞构造难点涵洞的施工要点及注意事项章节内容课时分配对应页码§6-1§6-2§6-3涵洞的组成、涵洞的构造、涵洞的施工要点及注意事项27单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第七章隧道总课时6目的要求1、了解公路隧道设计2、掌握公路隧道的构造3、掌握隧道设施4、掌握公路隧道的防排水设计5、了解公路隧道的施工要点及注意事项重点1、公路隧道的构2、隧道设施难点公路隧道的施工要点及注意事项章节内容课时分配对应页码§7-1§7-2隧道概述、公路隧道的设计2§7-3§7-4公路隧道的构造、隧道设施2§7-5§7-6公路隧道的防排水设计公路隧道的施工要点及注意事项28单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第八章交通工程设施总课时4目的要求1、掌握交通工程设施的种类。2、掌握交通工程设施的作用及部位。3、了解交通标志。4、了解道路交通标线。重点交通工程设施的种类、交通工程设施的作用及部位难点交通工程设施的种类、作用及部位。章节内容课时分配对应页码§8-1§8-2交通工程设施护栏、隔离栅2§8-3§8-4交通工程设施交通标志、道路交通标线29单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第九章公路环境保护总课时4目的要求1、了解交通与环境的关系2、了解公路对环境造成的污染种类及防治方法重点公路对环境造成的污染种类及防治方法难点章节内容课时分配对应页码§9-1§9-2交通与环境、交通生态环境影响与保护2§9-3§9-4§9-5噪声污染与控制、空气污染防治公路与景观210单元（章节）备课笔记首页教师教研室:道路与桥梁工程编写日期审批日期教学内容第十章公路养护总课时2目的要求1、了解公路养护的技术政策和措施及其工程的分类2、了解路基掩护的要求及分类3、了解常见路基病害的处理4、了解路面养护的要求和主要内容5、了解沥青类路面和水泥混凝土路面的养护6、了解桥涵的养护及加固重点常见路基病害的处理难点常见路基病害的处理章节内容课时分配对应页码§10-1§10-2公路养护概述、路基养护2§10-3§10-4路面养护\桥涵养护211课时授课计划授课日期班级题目§1-1我国公路发展概况§1-2交通量目的要求1、了解我国公路发展历史2、掌握交通量的概念重点掌握交通量的概念难点掌握交通量的概念教具教学方法讲授报书设计§1-1我国公路发展概况一、公路发展史二、我国公路行政等级及建设规划§1-2交通量1、车辆折算一、交通量定义及分类二、道路的通行能力12教学过程（包括教学环节、教学内容、教师活动、学生活动、设计意图等）教学说明（教学手段、时间分配、教学效果、教学反思等）(一）组织教学：(二）认识学生，自我介绍(三）讲授新课：§1-1我国公路的发展概况1、我国公路发展史中国公路的发展大体经历了如下三个阶段：1）古代道路早在公元前2000年周朝，我国已出现可行驶牛、马车的道路，成为“导路”；秦朝时期，称“驿道”；元朝称“大道”；清代道路网系统分为三等，即“官马大路”、“大路”、“小路”。“官马大路”分东北路、东路、西路和中路四大干线，共长2000多km。2）近代道路可细分为四个阶段：一是清末和北洋政府时期，是中国公路的萌芽阶段，我国第一条公路是1908年在广西南部边防兴建的龙州至那甚公路，长30km。截至1927年，全国公路通车里程约为29000km。二是国民党政府时期，是我国公路开始纳入国家建设规划阶段。1927年国民党政府的交通部和铁道部草拟了全国道路规划及公路工程标准。截至1936年6月，全国通车里程达117300km。三是抗日战争时期。由于战争的影响和破坏，公路发展缓慢。截至1946年12月，全国公路总里程只有130307km四是解放战争时期。公路交通以军用为主，公路建设进展不大。特别是国民党军队溃退时，公路遭到严重破坏。截至新中国成立前夕，全国通车里程只有75000km。3）现代公路细分为五个阶段：一是国民经济恢复时期（1949～1952年），国家颁布了一系列有关公路建设的重要法规，进行了全国公路普查，全国恢复并改善了原有公路。截至1953年底，公路通车里程达12.6万km，有路面里程达5.5万km。二是第一个五年计划时期（1953～1957年），是公路稳步发展阶段。公路通车里程和有路面里程都增长了1倍，分别达到25.4万km和12.1万km。桥梁达3.5万座、55.1万延米。三是“大跃进”和国民经济调整时期（1958～1966年），截至1965年底，公路通车里程达51.4万km，有路面里程达30.5万km，桥梁达10.4万座、156.6万延米，公路绿化里程达18万km。四是十年动乱时间（1966～1976年）。公路建设仍有发展，渣油路面发展较快，10年来增长了10万km。截至1976年底，公路里程达82.3万km，有路面里程达57.9万km，桥梁达11.7万座、293万延米。公路绿化里程达2’6’75’同时介绍古代外国公路发展史13教学过程（包括教学环节、教学内容、教师活动、学生活动、设计意图等）教学说明（教学手段、时间分配、教学效果、教学反思等）万km。五是社会主义经济建设时期（1977年以后），在改革开放发展中，公路建设方面主要表现在：公路里程增加，公路等级提高；公路科学技术取得巨大进步；公路养护管理有了新的进展。2、我国公路行政等级及建设规划根据交通部颁发的《中华人民共和国公路管理条例实施细则》有关规定，我国公路管理工作实行“统一领导，分级管理”的原则。把公路分为国家干线公路(以下简称国道)，省、自治区、直辖市干线公路(以下简称省道)，县公路(以下简称县道)，乡公路(以下简称乡道)和专用公路五个行政等级。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道以Ｇ加上数字1,2,3等组成，省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路，编号以Ｓ加数字组成。县道是指具有全县(旗、县级市)政治、经济意义，联结县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间的公路，编号以Ｘ加数字组成。乡道是指主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路，编号以Ｘ加数字组成。专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。第二节交通量1、车辆折算在公路上行使的车辆主要是汽车，但是汽车的型号、规格各有不同。作为设计控制的代表性的标准型号汽车称为“设计车辆”。在交通量折算中，车辆，折算系数如表1-4所示.2、交通量定义及分类交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。其具体数值由交通调查和交通预测确定。平均交通量：是某期间交通量的平均值。常用的平均交通量有：年平均日交通量，即一年的交通量除以一年的总日数；月平均日交通量，一月的交通量除以该月的总日数；周平均日交通量，一周的交通量除以7;平均日交通量，某期间的交通量除以该期间总日数。年平均日交通可利用江苏的道路进行举例说明在此要区别:年、月、周平均日交通量的概念14教学过程（包括教学环节、教学内容、教师活动、学生活动、设计意图等）教学说明（教学手段、时间分配、教学效果、教学反思等）量是一项重要的规划指标，用作道路、交通设施规划，确定道路等级以及论证道路、交通设施建设可行性等的依据。其他平均交通量用作把某一日交通量换算为年平均日交通量。高峰小时交通量:以小时为时间单位的交通量。（1）在一天的上、下午各有一个高峰值(在郊区公路上,有时一天只有一个高峰值),交通量出现高峰值的那个小时，称为高峰小时；（2）高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。高峰小时交通量与日交通量之比为高峰小时流量比。对高速公路、隧道及道路交叉口等，尚有必要考察高峰小时内交通量分布的均衡情况，这常用高峰小时系数表示。设计小时交通量:为拟订道路（主要是城市道路和交通量大的公路）、交通设施的设计指标而定的交通量，一般采用设计年限最后一年的预期第30位小时交通量。第30位小时交通量是一年中按小时连续测得的8760个小时交通量从大到小顺序排到第30位的交通量。这个交通量与年平均日交通量之比K较为稳定。在美国,按道路类别及其所在地区的不同,K值为12%～18%。在中国干线公路上,K值为11.3%～15%。在取得设计年限最后一年的预期年平均日交通量之后，很容易算得设计小时交通量，即对双车道道路，设计小时交通量取双向交通量；对单向两条车道以上的道路，取单向交通量作设计交通量，则上式须再乘以交通量的方向不均匀系数。3、道路的通行能力根据通行能力的性质和使用要求，分成基本通行能力、设计通行能力、实际通行能力。⑴基本通行能力是指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通