1几种类型的冒口设计 1.1.冒口类型的选择 1.2.普通冒口设计方法 以下摘自《西班牙汽车铸铁件浇冒口系统的设计及其特点》 1.2.1.缩管法 2 1.2.2.缩管法冒口设计程序 1.2.2.1.考虑铸件材质和重量 1.2.2.2.找出关键几何热节,按下表计算热节处模数W(有文献标为“Ms”,称为有效模数,不散热面不能计入。)Mr=kmxMsMs是铸件的关键模数,Mr是补缩冒口的模数,km是常数,灰铸铁与球铁不一样。•亚共晶灰铸铁为0.6-1.0;•球墨铸铁为0.8-1.1;•可锻铸铁为1.2-1.4;•钢为1.2-1.4;•铜合金为1.2-1.4;•铝合金为0.8-1.1。 1.2.2.3.通过W值计算出冒口补缩距离Ld=0.32W2(mm),又有补缩距离最大为10Mn(冒口颈模数) 1.2.2.4.冒口的计算 zDp的计算和Hp的预定,Dp=85(Cw/Hp)1/2(mm)。一般Hp/ Dp=2~2.5 Cw—需冒口补缩的铸件重量之和(Kg),假想缩管重量Q=0.04 Cw(Kg)。 z冒口顶端直径1.1Dp≥直浇道下端直径 z冒口颈高宽比 0.75W:1.25W=1:1.67 z冒口颈长度 18mm,并愈短愈好。 以下摘自《DUCTILEIRON-Theessentialsofgating-中文版》,适用于球铁。1.3.控制压力冒口当铸型强度不够且铸件的模数远大于0.16英寸(4mm)时,运用控制压力冒口。大部分的湿型砂和覆膜砂选用该种方法。1.3.1.控制压力冒口设计步骤:1.3.1.1.标准冒口形状见下图671.3.1.2.确定铸件特征(关键)模数Ms(上文为“W”) 31.3.1.3.确定冒口颈模数MN1.3.1.4.确定冒口模数MR1.3.1.5.控压冒口系统中的Ms和MN和MR的关系见速查图.dwg图5。MN和Ms的关联系数f见速查图.dwg图4。1.3.1.6.补缩距离最大为10MN,(又有Lp=0.32W2公式)1.3.1.7.Card5为有效冒口高度1.3.1.8.圆形或方形的冒口颈直径或边长=4MN1.3.1.9.长方形冒口颈短/长边宽=3MN/6MN(又有公式=0.9Ms/1.5Ms) 4 1.4.瓶状冒口 1.4.1.柱状冒口公式1.4.2.冒口直径=4Ms+冒口顶部直径1.4.3.铸件补缩金属=4%浇注重量1.4.4.冒口高度=H/D之比×冒口顶部直径 5 1.5.无冒口设计 1.5.1.当铸型的强度较高并且铸件的模数大于1.0(25mm),选用无冒口。 1.5.1.1.要求冶金质量高 1.5.1.2.坚固的铸型,并且非常好的紧固,一般不用于湿型 1.5.1.3.模数大于2.5Cm 1.5.1.4.浇注温度1270~1350°C 1.5.1.5.快浇 1.5.1.6.很好的明的出气孔 1.5.1.7.多道内浇口 1.6.直接实用冒口 铸型的强度较低,铸件的模数小于0.16 英寸(4mm)时,选用直接实用冒口。当铸型的强度较高,铸件的模数小于1.0 (25mm)也可以选用直接实用冒口。因为这种方法主要补缩铸件液态收缩。 Ms是铸件最小部分的模数 根据Ms值,选择合适的浇注温度。选择连接处的模数MN。见下图对于圆形或者是方形接口,连接处直径=4MN,;连接处边长=4MN对于长方形连接口,短边=3MN,长边=4MN.当Ms≤0.16英寸,并且铸型强度较低,直浇道可以用来补充型腔中铁水收缩的部分。为了达到这样的效果,内浇口尺寸为4MN×4MN,形状为长方形。内浇口的长度至少为厚度的五倍。同样的,当Ms>0.16英寸,铸型强度较高时,冒口可以用来补充铁水的收缩。冒口颈 6的尺寸根据Ms和MN来确定,具体参见下一页。冒口的体积应该足够大,足以满足液态铁水补缩的需要。 1.7.基于不同冒口补缩方法的浇注温度的选择控压冒口:1380-1425℃,在液体冷却初期,保证冒口中出现收缩孔洞。无冒口:1270-1350℃,避免铸型中液态铁水的收缩。直接使用冒口:根据铸件模数来确定。 7