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汽车白车身结构介绍目录1.非承载式车身2.承载式车身3.白车身结构示意4.白车身结构案例一5.白车身结构案例二6.白车身结构案例三1.非承载式车身这种结构的优点：车架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。可多种车身共用同一车架。另外因车身和底盘之间可采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。缺点：重量大，车架本身就很重，用的钢材多，成本相对较高，油耗高，车辆重心较高。2.承载式车身这种结构的优点：重量轻，油耗比非承载式车低，而且重心较低，行驶平稳，缺点：车身结构复杂，底盘强度不如非承载式车，当四个车轮受力不均匀时，车身易变形。3.白车身结构示意3.白车身结构示意4.白车身结构案例一RRFLRASSYCTRFLRASSYFRTFLRASSYU/BODYASSYU/BODYASSYSIDEASSYLHSIDEASSYRHCowl,Roof,PackagetrayBodyFrameASSY4.白车身结构案例一FRTDRASSYHOODASSYFENDERPNLRRDRASSYT/LIDASSYBIWASSY4.白车身结构案例一5.白车身结构案例二RRFLRASSYFrtFLRASSYUB1sample5.白车身结构案例二UB2sample6.白车身结构案例三侧围内外板分层的车身结构，需2个总拼工位。本页图示为左右侧围内板、下部车身、前后横梁等的工艺流程。6.白车身结构案例三侧围内外板分层的车身结构，需2个总拼工位。本页图示为左右侧围外板、车身内总成及顶盖等的工艺流程。乘用车－轿车＆SUV三厢轿车NB两厢轿车HBＳＵＶ短轴中顶中轴中顶/高顶长轴高顶商用车－客车商用车－货车卡车驾驶室