沥青砼上面层试验段施工方案

孝汉大道三期工程SG-3合同段沥青砼上面层试验段（K17+960-K18+260）开工报告山东通达路桥孝汉大道三期SG-3项目经理部二O一一年八月十五日工艺试验方案报审单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：A-21-1-□□□-□□□□致监理工程师：现报上K11+900~K18+260路面工程的沥青砼上面层试验段（K17+960~K18+260左侧）工艺试验方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺试验方案说明及图表。承包人技术负责人：日期：监理员审查意见：签名：日期：监理工程师审查意见：签名：日期：总监办审查意见：签名：日期：工程技术部：签名：日期：施工放样报验单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：A-1-□□□-□□□□致：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办根据合同要求，业已完成K17+960~K18+260（左侧）段沥青砼上面层试验段施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K17+960-K18+260沥青砼上面层左侧中桩、边桩高程附件：测量及放样资料监理员意见：签字：日期：监理工程师结论：监理工程师：日期：分项工程开工申请批复单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：A-2-□□□-□□□□开工项目：沥青砼（AC-13C）上面层试验段铺筑桩号：K17+960—K18+260建议开工日期：2011年8月17日计划完工日期：2011年8月17日此项工程负责人：李存生承包人意见：孝汉大道三期工程SG—3合同段路面下面层已验收合格，上面层施工人员、原材料、机械设备已到位，施工放样已完毕，原材料试验及AC-13C沥青砼上面层配合比试验等开工前准备工作已完成。特申请开工。附件：（1）工艺试验方案报审单（2）施工技术方案（3）进场机械报验表（4）进场材料报验表（5）试验资料承包人（签名）：日期：监理工程师意见：签名：日期：总监理工程师意见：签名：日期：粗粒式沥青砼（AC-13C）上面层试验路段施工技术方案（K17+960-K18+260段）一、工程概况1、本合同段起止桩号为K11+900-K18+260，路线全长6.36公里，道路横向布置如下：1+3+11+6+11+3+1=36m，上述数值依次为土路肩、左绿化带、行车道、中央分隔带、行车道、右绿化带、土路肩宽度。路拱横坡：路面2%，土路肩3%。路面结构形式：4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C）+8cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C）+17cm厚水泥稳定碎石上基层+17cm厚水泥稳定碎石下基层+17cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚碎石垫层二、现场准备情况现场整理已经完毕，各项准备工作已就绪，具备开工条件。1、导线点、水准点的联测已完成。2、各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。1）沥青：采用武汉思立特SBSI-D改性沥青，经检验，各项主要技术指标符合规范要求。2）粗集料：碎石采自安陆津雷碎石厂生产的石灰石。3）细集料：采自安陆津雷碎石厂生产的机制砂。4）填料：采用武汉思立特的矿粉。经检验各项指标均符合设计及规范要求。3、沥青砼上面层配合比设计：根据室内试验和总监办对细粒式沥青砼混合料配合比审批结果，本标段所采用的目标配合比为1#：2##：3##：4##：矿粉=0:42:24:31:3，生产配合比为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3，沥青用量5.1%。其设计级配详见《沥青混合料目标配合比报告书》及《沥青混合料生产配合比报告书》。4、沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机、运输车等下面层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢钎、钢丝、钢绞线、铝合金方条等施工工具已准备好。5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。三、试验目的:本次试验段施工的目的是为得到路面上面层的压实设备最佳组合方式、碾压段长度，碾压遍数及碾压速度、上面层的松铺厚度、松铺系数指标。验证目标配合比确定生产配合比。确认拌和设备的计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需的装载机、混和料运输车辆数量。并编写出合理规范的上面层施工规程，为上面层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。四、试验段位置及实施日期的确定：拟定于k17+960～k18+260段左幅进行上面层试验段的摊铺；计划于2011年8月17日进行，并于当日完成；计划于2011年8月28日完成全部上面层的施工。五、施工方法和施工程序:（一）施工程序：准备下承层→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样)→运输→摊铺→整形压实。（二）施工方法1、准备下承层：对路面下面层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。2、施工测量放样及挂线：由测量组对已安好的两侧站石进行复核，检查路面宽度是否达到设计要求。根据放样桩号，测定出中、边线处封层顶面的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。两侧采用钢丝绳挂线，在站石外侧一定距离（约30-50cm）处打钢钎（钢丝绳距摊铺机烫平板的距离至少要大于20cm）距内侧上面层边缘6m处设支撑铝合金杆。基准线钢丝绳直径为3mm，其钢丝绳张力应不小于800N，竖向挠度不得大于1mm。基准线钢丝绳支架间距直线段为10m，曲线段为5m。基准线支架与基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，从而影响施工质量。支架钉好后，挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.22（暂定），挂出路面两侧基准线。3、混合料拌和：混合料拌合前必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，其生产配合比为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3，沥青用量5.1%。沥青混合料采用玛莲尼-3000型拌和机进行拌和。每盘沥青混合料的拌和时间确定为45s。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。集料的加热温度控制在190℃-200℃之间，沥青加热温度控制在160℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在175℃-185℃之间。低于160℃和高于195℃的混合料作为废料处理。派专人检测成品的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒烟和离析现象。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它指标。设专人在拌合场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。现场收料员对混合料温度进行检验，并经现场监理人员检测合格后，方可允许摊铺沥青混合料。运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于160℃，沥青混合料在热料储料仓中温度降低不得大于5℃。4、混合料运输：混合料采用20吨以上且车况良好的自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，15部自卸车可满足需要）。自卸车均配备有防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。运输前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板喷洒油水混合液，以防混合料粘贴在车厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。采用数显插入式热电偶温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到现场的温度。温度计插入深度要大于150mm，为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm。运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。卸料时控制卸料速度，防止离析。运料车卸料时多次顶伸卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。运料车不得超载运输，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在封层上急刹车、急转弯掉头，运输能力满足施工需要。运料车应有良好的篷布覆盖措施，在卸料过程中应继续覆盖，直到卸料结束后取走篷布，以便保温和避免污染。5、混合料摊铺：混合料运至现场，先进行温度检测。温度检测合格后方可进行摊铺。对温度低于160℃的混合料不准摊铺。混合料采用一台S2100福格勒摊铺机进行摊铺作业，摊铺机上安设横坡仪以控制摊铺层的横坡。为防止混合料离析，采用摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。通过调整摊铺机两侧挡料板确保铺满右幅（宽度为11m）。混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机烫平板进行加热，预热温度不低于100℃。摊铺机烫平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将上面层表面拉出条痕。摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合液，以防止粘料。摊铺机前设专人检测温度、待摊铺机前有5辆以上卸料车时，摊铺机开始摊铺。摊铺机工作时夯锤开在850r/min。双夯锤比例放大器的刻度为7级，必须打开双夯锤强夯，确保初始压实度达到90%以上。摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制在1.5m-2.5m/min。摊铺过程做到缓慢、匀速、不间断地连续摊铺。螺旋布料器的转速要均匀稳定，在摊铺过程中摊铺机螺旋布料器不停地转动，同时控制好转速不宜太快，布料器中的混合料充满螺旋布料器2/3以上，并保证摊铺机断面上不发生离析。摊铺机受料斗应在刮板尚未露出，且有约10cm厚的热混合料时，停机等候下一辆运料车卸料，必须做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减少面层离析。6、压实：混合料的碾压采用的碾压机械：13T双钢轮压路机2台、10T双钢轮压路机1台、26T轮胎振动压路机2台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，尽可能在较高温度下紧跟摊铺机碾压，不得等候。初压时温度不应低于150℃。采用2台13T双钢轮压路机静压一遍，之后微振一遍，强振两遍。采用高频低幅，以产生较大的激振力，振动频率为35-50Hz。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停车必须减速缓行，不准刹车制动。碾压速度控制在3Km/h，相邻碾压带轮机重叠20-30cm，碾压作业长度控制在60m左右。压路机60m折回不应处于同一横断面上。为便于司机辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。复压，采用两台26T胶轮压路机碾压，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，轮胎压路机尽量不要喷水，否则降温过快。复压时混合料内部温度不得低于130℃。压实速度控制在3-4.5Km/h。振幅为0.3-0.8mm，重叠1/2轮，并严格控制复压过程中的混合料温度。终压，紧跟在复压后进行，采用一台10T振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在3KM/h，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，碾压直至无轮迹为止。7、施工接缝的处理1）横向施工缝：全部采用平接缝，用3米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工用镐切齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层涂上少量粘层沥青，摊铺机烫平板从接缝处起步摊铺，摊铺前烫平板应提前0.5-1h预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺面层