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气动技术培训原理篇SMCPneumaticsCylinder气缸Motor气马达压缩机Compressor主路净化设备MainLineAirPreparationFliter过滤Regulator调压Lubricator润滑方向控制閥DirectionalControlValvePNEUMATICSYSTEM气动系统空气处理三联件过滤器调压阀油雾器过滤器空气处理三联件实物图剖面图动作短片过滤器的排水方式空气处理三联件手动排水自动排水(N.C)自动排水(N.O)调压阀空气处理三联件直动式调压阀先导式调压阀精密调压阀电气比例阀油雾器空气处理三联件观察窗毛细管接口阻尼膜片油量调节器油量单向阀空气单向阀实物图原理图短片1短片1驱动元件标准气缸摆动气缸特殊气缸单动气缸标准气缸弹簧压出弹簧压回双动气缸的结构标准气缸8.弹性挡圈7.防尘圈压板18.防尘圈16.安装螺母6.导向套1.杆侧端盖5.活塞杆3.缸筒9.缓冲垫4.活塞13.活塞密封圈14.静密封圈15.耐磨环10.缓冲垫11.弹性挡圈2A.无杆侧端盖标准气缸短片一短片二双动气缸的结构标准气缸磁性开关及磁环磁环短片气缓冲标准气缸1.缓冲套2.缓冲密封件3.缓冲针4.头端盖1234气缓冲装置是由缓冲套,缓冲封圈和缓冲阀组成.当缓冲套插入缓冲密封件时,正常的排气通道便会被堵塞,被困的空气被加压,而舒缓了活塞的惯性.加压的空气只可通过缸盖上的一个小针阀控制的小孔排放,这就构成了缓冲行程的效果.动件演示气缸的安装方式标准气缸直接安装实物图脚码安装实物图前法兰安装实物图螺纹轴颈式安装实物图气缸的安装方式标准气缸后法兰安装中间轴耳式安装耳环连接式安装实物图气缸的理论出力标准气缸理论出力=活塞面积×空气压力双动气缸产生的理论出力:伸出:缩回:单动气缸产生的理论出力:伸出:D=气缸缸径Pg=空气压力(表压)d=活塞杆直径Fs=弹簧出力气缸的负载率标准气缸负载率=X100%所需出力理论出力负载率的选取与负载的运动状态有关,按一般的选取如下:负载的运动状态静负载动载荷气缸速度50至500mm/s气缸速度超过500mm/s负载率=70%=50%=30%气缸的缸径与行程标准气缸气缸缸径气缸的选择步骤标准气缸2CDJ2KL10-45SA-BSMC气缸型号选择示例磁性开关安裝方式代表气缸CylinderCJ系列(CG,CM,CQ)设计代号(CJ1,CJ2,CQ1,CQ2)活塞杆K–止转活塞杆W–双头活塞杆气缓冲行程(mm)内径(例如:6,10,16)內藏磁石动作方式S–单动缩回T–单动伸出安装方法F–法兰L–脚座摆动气缸叶片式摆动气缸齿轮式摆动气缸品种体积质量改变摆角的方法设置缓冲装置输出力矩汇漏设定摆角范围最低使用压力摆动速用于中途停止状态齿条式较大较小改变内部或外部挡块位置容易较大很小可较宽较小可低速可适当时间使用叶片式较小较小调节止动块的位置内部设置困难较小有微漏较窄较大不宜低速不可长时间使用叶片式摆动气缸短片齿条式摆动气缸输出轴轴承活塞活塞密封件齿条组件动作短片一动作短片二运动间隙特殊气缸机械式无缸气缸磁藕式无缸气缸气动手指锁紧气缸内部结构动作演示动作演示动作原理弹簧锁气压锁端锁气缸闭合张开气体状态术语定义［密度ρ］单位体积内所含气体的质量称为密度。单位为kg/m³。［压力p］压力可用绝对压力、表压力和真空度来衡量。［绝对压力］以绝对真空作为起点的压力值。一般在表示绝对压力的符号的右下脚标注“ABS”，即PABS［表压力］高出当地大气压的压力值。由压力表测得的压力值即为表压力。在工程计算中，常将当地大气压力用标准大气压力代替，即令Pa=101325Pa。［真空度］低于当地大气压的压力值。［真空压力］绝对压力与大气压之差。真空压力在数值上与真空度相同，但应在其数值前加负号。［温度T］在工程计算中常用热力学温度T，其单位名称为开[尔文]，单位符号为K，和我们生活中的摄氏温度（℃）换算关系为：T=t-T0，T0=273.15K