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11概述1.1编制说明1.1.1编制依据一、业主提供的成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）两阶段施工图设计及通用图等；二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。三、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。四、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。五、我公司多年从事高等级公路工程及类似隧道工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。1.1.2编制原则成得至规岛高速公路成得段第X标段（K56+800～K61+400）施工组织设计编制前，我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸，踏勘了施工现场，充分了解了周边环境条件，并进一步了解到了该工程项目的一些特点和要求，针对这些特点及业主要求，我公司经过反复研究制订了以下施工组织设计的编制原则。一、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；二、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；三、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；四、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、2重点突出、思路清楚；五、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产；六、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本；七、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实作好保护环境工作。1.1.3编制范围成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）设计图纸规定的所有工程项目以及完成这些工程所需的临时工程。主要构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX桥、XXX互通（主线桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。1.2工程基本概况1.2.1工程简介成得至规岛高速公路成得段项目是xx省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线”的重要组成部分。起点为成得市南郊武烈河与滦河交汇处的成得南出口互通，路线终点位于成得、规岛两市交界处的庙岭南侧，接承秦高速公路规岛段。途经成得南互通、成得市双桥区大石庙镇、成得县上板城镇、XX城镇、XXX镇、XXX乡等。全长92公里。起点至成得县互通段采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米。第xx段起讫桩号K56+800~K61+400,全长5.6公里，本标段主要构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX天桥、XXX互通（主线桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。1.2.2设计标准本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定高速公路双向四车道标准，其主要技术标准：（1）设计行车速度80km/h（2）路基宽度24.5m（3）汽车荷载等级公路Ⅰ级3（4）地震动峰值加速度0.05g（5）设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/1001.2.3主要工程数量分项序号项目名称单位数量备注路基土石方1路基挖方m311429092路基填方m3699818桥梁工程3大、中桥座4495.1m4行车天桥座152.5m隧道工程5黄土梁子隧道道1左洞755m，右洞770m涵洞及通道6盖板涵道14路基防护7圬工数量m310647.31.2.4自然条件一、地形地貌该标段属丘陵地貌，海拔高度一般在300～500m左右，相对高差在50～70m左右，自然坡度缓和，分布于低山与河谷的过渡地段，坡面冲沟甚多，地表显得破碎。项目区所在大地构造单元为中朝准地台的二级单元内蒙地轴南部与燕山台褶带，位于三级单元马兰峪复式背斜内，穿过的四级单元由北向南有下板城凹断束、宽城凹褶束。总的来说这些构造在近期并无明显的活动迹象，在近代历史上该区未发生过源发性地震，区域地壳基本稳定。该标段地层上部覆盖层主要由第四系冲洪积、残坡积成因的卵砾石、粘土、亚粘土组成，下伏基岩以三叠系中统胡杖子组砂岩为主，局部夹砾岩。地层结构较简单。第四系覆盖层厚度一般1～104米，在河谷地段冲积砾卵石厚度达22.5米，部分路段基岩裸露。由于项目所在区域构造活动较强烈，基岩表层松散堆积物发育，气候湿润，雨量充沛，可导致表层风化岩土体的不稳定。公路走廊带不良地质现象主要表现为表层土体崩塌及局部存在湿陷性黄土。二、气象与水文该标段属构造剥蚀丘陵区，地表水主要为白马河河水。由于地形切割较强，山间冲沟、坡面坳沟等负地形较发育，其山间冲沟、坡面凹沟常常是坡面汇水、排水通道。在降水时冲沟水量较大，最终汇入路线右侧的白马河中。标段内地下水主要有松散堆积层孔隙滞水及基岩裂隙水。该标段施工取水较困难。三、地质、地震本区内地震动峰加速度值小于0.05g，相当于地震基本烈度VI度区。根据交现行《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）有关规定，VI度区长隧道、特大桥和一些不良地质现象易发区应提高1度设防。1.3工程特点本合同段的工程特点是：地处高山地区，沿线地形切割强烈、陡峭复杂，地质变化较大；路基工程中陡坡路堤、深挖高填现象多，桥梁、隧道所处地理位置受锦承铁路制约；大型机械及材料进场难，工期紧迫；技术标准要求高。1.4项目管理重点5根据本工程的施工特点，我项目部将结合以下项目管理的重点环节，抓好施工现场规范化管理，保证项目管理目标的实现。一、施工安全生产：根据有关要求，对高空作业、起重作业、特种设备管理、施工用电、交通安全等安全风险点，制订专门措施，作为本项目管理的重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。二、规范化管理：根据业主和监理工程师的指示，结合工程特点和以往类似工程规范化管理的经验，狠抓现场标准化管理，制定切实可行的管理措施，并落实到位，做到规范、整洁、有序、有特色，力创“规范化管理样板工地”。三、文明施工和环境保护：根据当地省市部门的有关规定和要求，在施工现场围护、保证居民正常出行道路畅通，防止生活垃圾、生产垃圾污染环境，减少空气和施工噪声污染；施工现场清洁，职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，作为项目管理的重点。四、施工质量：质量和信誉是施工企业赖以生存的基本保证，对结构混凝土外观质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头路基沉降、路堤工后沉降、软基处理等质量通病或技术难题进行攻关活动，制订专门措施，作为项目管理的重点。五、工程工期：对施工资源的优化组合、工程进度计划的适时动态调整和资源再配置等制订措施，作为项目管理的重点。六、劳动竞赛：经常性的开展劳动竞赛活动，抽出一定的竞赛基金，奖优罚劣，充分体现按劳分配的制度，调动参建员工的积极性，使工人工资收入与质量、安全、文明施工、工程进度挂钩，以促使项目管理目标的实现。2施工组织2.1施工组织设计的总体思路2.1.1施工组织原则6一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制前，对路基工程、桥梁工程及隧道工程等分项工程进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用了最佳方案。四、确保工期的原则根据本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。2.1.2施工组织总体思路本标段中桥梁、隧道施工难度大，技术标准要求高，工期要求紧，是本合同段的控制工程。桥梁、隧道施工须加大施工组织力度，合理安排好施工顺序。我们在施工组织设计中的总体思路是：一、坚持“纵观全局，统筹安排，看准难点，抓住重点，加大投入，确保完成”的指导思想。二、抓住关键：在桥梁、隧道施工上下功夫，在满足施工要求和规范的前提下，采取有效的施工方法保证工程质量、施工安全和工期目标，加快施工进度，组织进行桥梁、隧道的施工。三、用一流的机械设备，一流的工程材料，一流的施工技术，一流的现场管理，充足的运转资金，投入到工程建设中，实现建一流工程的目标。真正做到施工能力足以保证，施工方案切实可行，施7工操作严格认真，狠抓严管，万无一失。四、我们承诺：严密组织，精心施工，重诚守信，确保优质、高效、快速、安全地提前完成本合同段的施工任务，争创省、部级优质工程。2.2组织管理2.2.1组织机构我单位于xx年9月底在甲山镇黄仗子村建立驻地，成立“成得至规岛高速公路成得段第xx段项目经理部”。结合本标段工程的特点，本着精干高效、统一管理的原则，组建了由具备多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成的精干和强有力的领导班子。项目经理部设经理1人，副经理2人，技术负责人1人，下设六部二室，即工程技术部、安全保障部、工程质检部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。各部门、科室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。同时，项目经理部安排专业技术人员进驻施工现场，帮助施工队抓好施工生产，对施工中的重点、难点工程进行研究指导，直接参与重大施工方案的决策。（见组织机构框图）8项目经理部组织机构框图成得至规岛高速公路成得段第zz标段项目经理部项目经理工程技术部工程质检部计划合同部物资设备部安全保障部财务部综合办公室副经理总工程师副经理中心试验室二个路基队二个桥梁队二个隧道队一个涵洞队一个浆砌防护队92.2.2施工组织目标一、工期目标开工日期：xx年10月1日。竣工日期：xx年1月31日竣工，工期16个月。同时服从业主对工期的其它统筹安排。二、质量目标本标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收质量评定优良；竣工验收质量等级评分在93分以上（含93分），不得发生重大质量事故。三、安全目标（1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无爆炸、火灾、洪灾事故。（2）“一杜绝”：杜绝机械设备重大安全事故。（3）“一控”：控制年因工负伤率在行业标准1‰以内。（4）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。四、环保及文明施工目标项目施工同时，同步实施环保措施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、规范化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗。2.2.3项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织一、项目部主要人员安排根据本合同段工程的特点，项目部安排各类主要人员共计22人。二、施工队伍任务安排及劳力组织根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共设置四个队。人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类施工人员1050人。10劳力配备及任务划分见下表：序号施工队名称人数任务情况1路基一队70负责主线所有路基土石方工程2路基二队60负责黄仗子互通路基土石方工程3桥梁一队200负责主线段桥梁4桥梁二队200负责黄仗子互通段桥梁5涵洞队100负责全线所有涵洞工程6隧道一队160负责进口段施工7隧道二队160负责出口段施工8浆砌防护队100负责全线所有路基防护与排水注：根据本合同段工程实际进展状况，可做适当调整。2.3工程进度计划安排2.3.1施工总体计划安排原则一、根据本合同段内各主要工程项目及其数量，在保证合同工期的前提下，统筹兼顾，合理安排投入本工程的各类资源。二、积极做好准备，尽早进场，尽早展开全面施工。三、优化施工方案，采用先进技术，攻克难点，快速施工。