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纯电动汽车cONTENTS内容电动汽车关键技术1我国电动汽车的发展现状2国外电动汽车发展现状3电动汽车发展趋势展望4电动汽车概述纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动系统的车辆。纯电动汽车的特点是结构相对简单，生产工艺相对成熟。缺点是充电速度慢，续驶里程短。因此适合于行驶路线相对固定，有条件进行较长时间充电的车辆。电机及控制技术电池及管理技术整车控制技术整车轻量化技术电动汽车关键技术电动汽车关键技术1)．电机及控制技术电动汽车的驱动电机属于特种电机，是电动汽车的关键件。驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动转矩，体积小、质量轻、效率高且有动态制动强和能量回馈的性能。电动汽车关键技术2)．电池及管理技术电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池要求比能量高、比功率大、使用寿命长，但目前的电池能量密度低，电池组过重，续驶里程短，价格高，循环寿命有限。电动汽车关键技术3)．整车控制技术新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网络结构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。低速总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空间位置的区域自治。电动汽车关键技术4)．整车轻量化技术通过结构优化和集成化、模块化优化设计，减轻动力总成、车载能源系统的重量。积极采用轻质材料，如电池箱的结构框架、箱体封皮、轮毂等采用轻质合金材料。利用CAD技术对车身承载结构件（如前后桥、新增的边梁、横梁等）进行有限元分析研究，用计算和试验相结合的方式，实现结构最优化。我国电动汽车的发展现状国外电动汽车发展现状我国电动汽车的发展现状2010年后，纯电动汽车时代扑面而来全球主要厂商动态美国通用2010年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2011年第四季度进入中国和欧洲市场。福特2010年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计划，并在2012年前推出五款电动车。克莱斯勒克莱斯勒将于2012年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500，欧洲大众2011年试投运500辆Golfs电动汽车，从2013年开始，E-UP电动汽车投入生产，到当年年底生产E-Golf和E-Jetta电动汽车。戴姆勒戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动，即将推出Smart品牌轿车。宝马2010年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2013年上市销售。日本丰田2010年5月，丰田汽车和美国特斯拉宣布合作，后续双方将在丰田NUMMI工厂合作生产电动车。本田本田宣布加大在加大EV和PHEV的投入，将于2012年投放日本和美国市场。日产日产于2010年12月在全球推出Leaf，计划到2015年建成年产50万辆的生产体制。2010年和2011上半年欧洲电动汽车销量分析根据盖世汽车网整理的JATO咨询公司数据，纳入统计的24个欧洲国家2010年电动汽车销量共1337辆，而2011年上半年电动汽车销量达到5222辆，是去年上半年销量（507辆）的10倍多。这24个国家中，2010年上半年电动汽车销量最高的是挪威，达140辆，而其他23个国家均未超过100辆；2011年上半年已有11个国家电动汽车销量超过100辆。2011年上半年，欧洲电动汽车销量最高的是德国，已达1020辆；其次是法国和挪威，分别为953辆和850辆。日本市场0102030405060702000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年电动汽车混合动力汽车天然气汽车甲醇汽车柴油替代型LPG汽车万辆日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先日本历年新能源汽车保有量数据来源：JAMA日本新能源汽车产业发展概况及其政策支持日本的电动车开发经历了三次高峰：第一次，1970年，经济高速增长，空气高污染，但是使用铅蓄电池，可靠度低，加上高峰电力需求不能满足，所以没有成功推广；第二次，1990年以后，政府出台法律，一部分企业必须生产电动汽车，日本开始研发第二代电动汽车；第三高峰，2000年以后，油价迅速上涨，加上环境污染的压力，电动汽车开发速度开始加快。目前，电动车成为日本各大汽车厂商着力研发的重点。丰田将未来的汽车动力划分为三大类：第一类是用于近距离移动的小型家庭车辆，为电动汽车；第二类是一般家庭用乘用车，为混合动力和充电式混合动力汽车，包括用汽油、轻型燃油、生物燃料、天然气以及合成燃料等；第三类是用于长途运输的商用车，为燃料电池汽车。在这些动力中，丰田汽车所认为的终极燃料将是利用电力和水取得的。借由丰田混合动力车型普锐斯的实战经验，日本汽车业在电动车等新能源车领域已狠下工夫。日本市场45.20510152025303540455019992000200120022003200420052006200720082009混合动力汽车销量万辆图9：日本历年混合动力车销量数据来源：JAMA2009年日本政府加大了对混合动力车的消费补贴，混合动力车销售当年出现井喷。目前日本也是世界上电动车产业化最先进的国家，包括日产、丰田、本田、三菱等都已经量产并正式销售电动车。数据显示，日产LEAF（聆风）在美国和日本汽车市场的预订量已经达到近2万台，远远超过日产2010年的计划产量。日产聆风纯电动汽车国外新能源汽车补贴政策德国2009年8月19号，德国政府颁布了《国家电动汽车发展计划》，这个计划的目标是到2020年使德国拥有100万辆电动汽车。德国政府希望借助这项计划能够让德国成为世界电动汽车市场的领军者。根据了解，这个计划共耗资5亿欧元，其中1.7亿欧元用于支持研发为电动汽车提供动力的电池。开发新的电池技术、其他混合动力驱动技术和燃料电池技术将获得低息贷款和补助金。德国政府还考虑允许购买第二辆汽车是电动车的家庭享受与第一辆车共用一个车牌从而只交一份保险的优惠美国2009年8月，美国能源部设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及部件的研发。到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。同时，为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣；对每辆轻型混合动力汽车给予的优惠最高可达3400美元，对天然气等代用燃料汽车成本增加部分给予50%~80%的财政补贴；政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。日本2009年4月，日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。日本对电动、天然气等清洁能源汽车给予50%减税，并给予与同级别传统车差价1/2的优惠补贴，另外天然气等燃料供给设备的装备费用可享受部分补贴；日本贸易部表示在未来的五年之间，他们将会耗资17亿美元，开发便宜的混合动力车型以及更环保的燃料，以求降低原油用量和二氧化碳废气排放量。日本政府计划要减少燃料电池车的研究发展，而把重点放在电动车的开发上，一年预计会花费49亿日元，发展出消费者可以负担的环保节能车型。电动汽车在某些地方，如神奈川县内还可享受停车费半价、高速公路半价的待遇。法国为尽快走出金融危机和积极应对气候变化，法国政府出台新型产业发展政策，促使法国两大汽车产业集团标致雪铁龙（PSA）和雷诺（Renault）迅速推出各自的电动汽车产业发展规划和新型车型。法国标志雪铁龙集团宣布其将成为欧洲第一个生产电动汽车的制造商。这款冠名为标志ion的电动汽车已经列入公司产品目录，开始接受预订，并于2011年年底投放市场。标志希望突出这款车低能耗的优势，电动动力车百公里能耗为1.5至2欧元，而汽油动力车百公里能耗为6欧元。雪铁龙旗下的C-Zero与标志ion几乎将同期推出。法国雷诺集团旗下的Kangoo电动汽车计划2012年在欧洲首先面市，2012年中推出Zoé电动汽车。雷诺Zoé的售价在抵扣国家补贴后不到1.5万欧元（相当于一部雷诺目前畅销车Clio柴油车的价格），另加每月电池租金100欧元。整体而言，雷诺Zoé的价格大约为5年2.1万欧元，总体价格比标志和雪铁龙更具优势。品牌简介公司名称：特斯拉汽车公司（TeslaMotors）名字来源：美国物理学家、电力工程师尼古拉-特斯拉成立时间：2003年总部位置：美国硅谷创始人员：斯坦福大学硕士辍学生埃隆·马斯克(ElonMusk)、硕士毕业生J.B.斯特劳贝尔（J.B.Straubel）公司特点：专门生产纯电动车而不是混合动力车，目前生产的几大车型包含TeslaRoadster,TeslaModelS,TeslaModelX。世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。特斯拉ModelS是一款四门Coupe纯电动车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉ModelS的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。该车在2011年年中正式进入量产阶段，在2012年6月开始交付客户，截止2013年9月，仅在美国市场已销售出超过15000台该车型。从特斯拉官方获悉，特斯拉MODELS60车型正式在国内上市，其售价为64.80万元。21世纪的动力总成Tesla(特斯拉)的先进电动动力总成具有令人振奋的性能。与具有数百个运动零件，会点火、泵送、喷气和轰鸣的内燃机不同，Tesla(特斯拉)电动汽车只有一个运动部件：转子。其结果就是，MODELS可以实现瞬间加速，就如同扳一个开关。踩下加速踏板，只需5.6秒，MODELS就可达到100公里时速，不拖泥带水，不烧一滴汽油。全景玻璃车顶MODELS的全景玻璃车顶使其成为唯一一款可以每天体验敞篷车驾驶乐趣的轿车。它不仅仅是一个遮阳棚：整个车顶全部采用轻质安全玻璃。只需在触摸屏上简单一划，车顶即可打开，比其它轿车的全景天窗开的更大。即使最炎热的日子，创新设计的玻璃也可保持车内舒适如常。充电ModelS标准配置车载充电器和一个40安培的壁挂式适配器。两者同时工作时，充电一小时最多可让ModelS行驶50公里。可选的双充电器和一个80安培的壁挂式适配器充电一小时最多可让ModelS行驶100公里。充电只需很短的时间。与手机充电相似，大多数Tesla(特斯拉)车主也是晚上充电。到了早上，电池就会完全充满。充电端口隐藏于无形环视流线型车身，MODELS没有加油口。手握连接器走近驾驶员一侧的尾灯，按下按钮，就会有一个三角形门打开，露出小小的充电端口。专用连接器一端是Tesla设计的端口，另一端连接400伏电源插座，可以实现快速充电。没有排气尾管——零排放Tesla汽车没有排气管，不会排放有害气体，将车主从燃烧汽油的模式中解放出来。Tesla电动车是唯一一款首次驾驶时就能体验到高效节能特点的汽车产品。汽油动力车辆和混合动力车辆都受到石油的限制。Tesla汽车可以使用煤炭、太阳能、水力、地热或风力资源发出的电力，不受限制。由于电网采用效率不断提高的技术，Tesla车主可以由此获得效率收益。铝质车身结构，强度高、刚性好、重量轻MODELS车身采用最先进的设计，主要采用铝材。重量轻这一特点使铝材成为自然选择。挤压件、冲压件和铸件的专业组合实现需要的刚度和强度。高刚度、高强度结构不仅保护乘员，还能提供更好的整体操控性。没有内燃机发动机的影响，车前部经过优化，更有利于乘员的安全。完全平直的双八边形导轨沿车体结构底部布置设计，在紧急情况下可以吸收冲击能量。关键部位采用高强度钢材增强乘员安全。安全性电动汽车发展趋势展望