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20/04/200锦恒汽车安全系统有限公司JinhengAutomotiveSafetySystemCo.,Ltd://汽车安全气囊系统的工作原理汽车安全气囊系统的工作原理电子控制单元（ECU)的安装必须保证ECU安装平面上不得有任杂物，以保证ECU放置平稳，在ECU移动过程中必须轻拿轻放，禁止磕碰。保证ECU箭头方向向前向前安装ECU的三个固定点,一定ECU安装平面要保证线束接地线在其中一个固定点可靠接地.电子控制单元（ECU)的安装（续）将ECU放到地板上ECU安装位置上使ECU连接器口向将ECU放到地板上ECU安装位置上，使ECU连接器口向左，保证ECU标签上的箭头方向为向前方向。ECU三个安装孔与ECU支架上的螺母孔对正。ECU三个安装孔与ECU支架上的螺母孔对正。将车身线束中接地连接器套到一个M6螺钉上。将三个M6螺钉（至少紧固接地连接器的那个螺钉应为接地将三个M6螺钉（至少紧固接地连接器的那个螺钉应为接地螺钉）用2mm外六方套筒搬手或气动搬手以8-10Nm的力矩将螺钉紧固到ECU支架上。矩将螺钉紧固到ECU支架上。电子控制单元（ECU)的安装（续）将车身线束中ECU连接器插接到ECU连接器上并进行锁止请注意：插接时严禁带电作业此时的点火开关一定要处于关（OFF）位置请注意：插接时严禁带电作业，此时的点火开关定要处于关（OFF）位置线束ECU连接器线束与ECU连接器的连接电子控制单元（ECU)的安装（续）将车身线束中连接插接连接上并锁请意将车身线束中ECU连接器插接到ECU连接器上并进行锁止请注意：请火锁止销请注意：火开关一插接时定要处严禁带电于关（O锁止ECU连接器电作业，OFF）位此时的点位置点电子控制单元（ECU)的安装（续）警告：安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠所有线束均无破损测量ECU外壳与地板之间接器插接牢靠，所有线束均无破损。测量ECU外壳与地板之间的电阻，其阻值不得大于100mΩ。连接器插接过程不得损坏ECU上的短路棒。ECU上的短路棒。短路棒安全气囊系统检测与故障排除X8双测电子式安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时仪表板上的安全气囊系统警告灯应点亮6秒后熄灭（总的持续时间大约6秒）时仪表板上的安全气囊系统警告灯应点亮6秒后熄灭（总的持续时间大约6秒），表明安全气囊系统已能正常工作。下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除：下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除：A.安全气囊系统警告灯持续点亮6秒后熄灭1秒钟然后再次点亮并持续点亮状态，表明安全气囊系统有当前故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障在进行消除故障的过程中一定要切断安全气明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后再进行操作。故障分以下三种状态：1、前碰撞已记录（有时是因为对ECU带电操作导致的）。2不同故障累计超过10次一种故障发生次数大于等于10次2、不同故障累计超过10次，一种故障发生次数大于等于10次。3、存在当前故障。B如果ECU侧接插件和线束侧接插件没有插牢则电源线和地线构成回路B.如果ECU侧接插件和线束侧接插件没有插牢，则电源线和地线构成回路，警告灯常亮。安全气囊系统检测与故障排除-诊断仪的使用车身数据通讯接口数据线与通讯接口连接按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通安全气囊系统电源将点火开关置于ON位置。安全气囊系统检测与故障排除-故障诊断警告灯常亮使用扫描仪与K线连接扫描ECU发现故障所在处理故障清除故障代码故障诊断基本流程故障诊断基本流程安全气囊系统检测与故障排除-故障诊断（续）SRS安全气囊警告灯的检查点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯点亮。持续点亮六秒后确认警告灯永久熄灭持续点亮六秒后，确认警告灯永久熄灭。除上述之外需进行诊断检查此图仅示意气囊警告灯此图仅示意安全气囊系统检测与故障排除-故障诊断（续）ECU故障代码No故障代码FaultDescription（故障描述）Erasable（可清除性）1B1346点火回路1(驾驶员前气囊),电阻太高或开路Yes2B1347点火回路1(驾驶员侧前气囊),电阻太低或短路Yes3B1348点火回路1(驾驶员侧前气囊)接地Y3B1348点火回路1(驾驶员侧前气囊),接地Yes4B1349点火回路1(驾驶员侧前气囊),接到电源上Yes5B1352点火回路2(乘员侧前气囊),电阻太高或开路Yes6B1353点火回路2(乘员侧前气囊),电阻太低或短路Yes(),7B1354点火回路2(乘员侧前气囊),接地Yes8B1355点火回路2(乘员侧前气囊),接到电源上Yes9B1361点火回路3(驾驶员座椅安全带预紧器),电阻太高或开路Yes10B1362点火回路3(驾驶员座椅安全带预紧器),电阻太低或短路Yes11B1363点火回路3(驾驶员座椅安全带预紧器),接地Yes12B1364点火回路3(驾驶员座椅安全带预紧器),接到电源上Yes13B1367点火回路4(乘员侧安全带预紧器)电阻太高或开路Yes13B1367点火回路4(乘员侧安全带预紧器),电阻太高或开路Yes14B1368点火回路4(乘员侧安全带预紧器),电阻太低或短路Yes15B1369点火回路4(乘员侧安全带预紧器),接地Yes16B1370点火回路4(乘员侧安全带预紧器),接到电源上Yes17B1406PPDFault–PPDInternalFault；乘员在位检测错误（内部错误）Yes(ReplacePPD)安全气囊系统检测与故障排除-故障诊断（续）ECU故障代码N故障代码FltDiti（故障描述）Ebl（可清除性）No故障代码FaultDescription（故障描述）Erasable（可清除性）18B1407PPD通讯错误；乘员在位检测通讯错误Yes19B1511驾驶员侧安全带巴扣开关,对电池短路或开路Yes20B1512驾驶员侧安全带巴扣开关对地短路或开路Yes20B1512驾驶员侧安全带巴扣开关,对地短路或开路Yes21B1515驾驶员侧安全带巴扣开关失效Yes22B1513乘员侧安全带巴扣开关,对电池短路或开路Yes23B1514驾乘员侧安全带巴扣开关对地短路或开路Yes23B1514驾乘员侧安全带巴扣开关,对地短路或开路Yes24B1516乘员侧安全带巴扣开关失效Yes25B1528PAB失效开关（PADS)短接到电源或开路Yes26B1527PAB失效开关（PADS)接地或短路Yes失效开关)接或短路27B1529PAB失效开关（PADS)故障Yes28B1676碰撞输出接地Yes29B1677碰撞输出接电源Yes30B1101电源电压太高Yes31B1102电源电压太低Yes32B2504警告灯故障–接到电源上或灯泡短路Yes33B2503警告灯故障–接地或灯丝开路Yes安全气囊系统检测与故障排除故障诊断（续）安全气囊系统检测与故障排除-故障诊断（续）ECU故障代码No故障代码FaultDescription（故障描述）Erasable（可清除性）34B2501警告灯故障–灯丝开路Yes35B2505PAB开关批示灯（PADI）错误–接到电源上或灯短路Yes36B2505PAB开关批示灯（PADI）错误接地或开路Y36B2505PAB开关批示灯（PADI）错误–接地或开路Yes37B1657只有安全带预紧器点火Yes(upto5times)可以达到5次38B1658只有安全带预紧器点火超过6次No(ReplaceECU)需更换ECU39B1650前碰撞记录（ECU判断发生碰撞）N(RlECU)39B1650前碰撞记录（ECU判断发生碰撞）No(ReplaceECU)需更换ECUNo40B1620内部错误No(ReplaceECU)需更换ECU安全气囊系统检测与故障排除-排除步骤当进行第次故障检测时建议晃动线束和插头以检测线路是否存在间断性的当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行步骤检测操作1检测其他的线束和仪表组指示灯·置打火开关于ＯＮ位置是置打火开关于LOCK位置，然后进行下一步操作。·其它警告和指示灯点亮吗？否检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第5步。2检查灯泡是进行下一步警告：不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服否换掉警告灯灯泡。务警示。·置打火开关于LOCK位置。·断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。·拆下组合仪表。·测量安全气囊警告灯相应两针脚是否导通3检测ECU单元和仪表组之间的线束连接·置打火开关于LOCK位置。·断开蓄电池负极线是进行下一步操作。否更换线束然后进行第五步操作断开蓄电池负极线·断开仪表组插头·检查警告灯电路相应线路是否导通否更换线束，然后进行第五步操作。安全气囊系统检测与故障排除-排除步骤（续）安全气囊系统警告灯常亮2安全气囊系统警告灯常亮检测状态安全气囊系统警告灯常亮检测状态安全气囊系统警告灯常亮可能原因·电池供电不足·ECU内部故障·组合仪表安全气囊警告灯故障·ECU插头连接不当·组合仪表插头不良接触·ECU供电保险丝断路或不良接触·ECU插头端子的不良连接·ECU插头端子和地面之间的线束的不良接触·安全气囊驾驶员侧或乘员侧电路故障安全气囊系统检测与故障排除-排除步骤（续）安全气囊系统警告灯常亮排除安全气囊系统警告灯常亮排除诊断程序·在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了在进行如下检查步骤检测操作1检测电池·测量电池电压·电压高于9V吗？是进行下一步操作。否电池供电不足。检测充电/放系统，然后进行第5步。检测和组合仪表之间的线束导通情况是进行下步２检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况·置打火开关于LOCK位置。·断开电池负极。·打开中央通道护板。·断开仪表组接插件。是进行下一步否检查电路部分，修理好后按着步骤5进行断开仪表接插件·连接电池负极·置打火开关于ON位置。·检查仪表相应接插件端子电压是否为12V（电源和仪表连线）。3·置打火开关于LOCK位置是进行下一步3·置打火开关于LOCK位置。·检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通（诊断K线两端）是进行下步否修理或更换线束。然后按步骤5进行3保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。断开ECU接插件是进行下一步操作。·断开ECU接插件。·断开仪表组插头。·在ECU插头端子5、7、9和仪表组插头之间导通吗？否更换线束，然后进行第5步操作。4拆下ECU察看端子是否完好。短路棒是否断裂是更换ＥＣＵ否重新连接ECU接插件，然后进行第10步操作。安全气囊系统检测与故障排除-排除步骤（续）安全气囊系统警告灯常亮排除诊断程序·在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了在进行如下检查5确认故障症状在修理后不再复发·置打火开关于LOCK位置。是故障排除，然后向顾客解释修理程序。置打火开关于位置·断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。·连接所有ECU插头。·连接驾驶员处安全气囊组件插头。·连接乘客处安全气囊组件插头否再检测故障症状，然后如果故障再次发生从第一步开始重复。连接乘客处安全气囊组件插头·连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。（有预紧安全带的汽车）·连接时钟弹簧插头·连接蓄电池负极线接蓄电负极线·置打火开关于ON位置。·安全气囊警告灯正确工作吗？安全气囊系统检测与故障排除-排除步骤（续）内部故障故障码B1620SRS安全气囊系统单元内部故障B1620检测条件警告●本故障的检测条件是在进行检