新建成都至蒲江铁路

新建成都至蒲江铁路补充环境影响报告书公示简本建设单位：成都市域铁路有限责任公司评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司二○一三年二月目录地理位置图环境保护目标分布示意图一、建设项目概况.................................................................................................3（一）地理位置及路径......................................................................................6（二）项目背景.................................................................................................6（三）设计范围、内容及主要技术标准...........................................................7（四）方案比选及建设项目符合性分析...........................................................8二、建设项目周围环境现状..................................................................................9（一）环境现状及保护目标..............................................................................9（二）建设项目环境影响评价范围................................................................10三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果.................................12（一）对环境敏感区的影响及拟采取的保护措施.........................................12（二）生态环境...............................................................................................12（三）声环境...................................................................................................14（四）振动环境...............................................................................................15（五）地表水环境............................................................................................16（六）地下水环境............................................................................................17（七）空气环境...............................................................................................18（八）固体废物...............................................................................................18（九）环境风险...............................................................................................19（十）环保措施技术经济论证........................................................................19（十一）经济损益分析....................................................................................19（十二）环境监测计划及管理制度................................................................20四、公众参与.......................................................................................................22（一）公众参与目的与意义............................................................................22（二）公众参与范围........................................................................................22（三）公众参与形式........................................................................................22（四）公众参与调查........................................................................................23五、环境影响评价结论.......................................................................................26六、联系方式.......................................................................................................27成都至蒲江铁路地理位置图四川省成都温江双流崇州大邑邛崃蒲江朝阳湖图例：线路未重大变动段线路重大变动段3环境保护目标分布示意图456一、建设项目概况（一）地理位置及路径成蒲铁路位于位于成都市西南部，起于成都市区，途经成都市双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市，止于蒲江县。详见地理位置图。（二）项目背景2009年铁道部、四川省人民政府批复该铁路项目建议书（《关于新建成都至蒲江铁路项目建议书的批复》（铁计函[2009]1247号））。2009年9月，四川省环境保护局批复该铁路环境影响报告书（《关于新建成都至蒲江铁路环境影响报告书的批复》(川环审批[2009]568号)）。2009年9月，铁道部、四川省人民政府批复该铁路可行性研究（《关于新建成都至蒲江铁路可行性研究报告的批复》（铁计函[2009]1332号）），2010年9月铁道部批复该铁路初步设计（《关于新建成都至蒲江铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]825号））。2011年以来铁路部门对项目进行了梳理并编制了该铁路修改初步设计，2012年10月铁道部批复该铁路修改初步设计（《关于新建成都至蒲江铁路修改初步设计的批复》（铁鉴函[2012]1376号））。根据已批复的修改初步设计，该项目共计4段长约67.99km的路段较已批复的环评发生了重大变动，发生重大变动的路段分别为：武侯区、双流县、温江区段（DK2+190～DK17+200长15.01km），崇州市羊马镇至崇州市段（D3K23+600～D3K28+250长4.65km），崇州市、大邑县、邛崃市段（D3K34+380～D2K68+000长35.63km），蒲江县段（DK78+000～DK90+700长12.70km）。根据环境保护部办公厅与铁道部办公厅联合下发的《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》（环办〔2012〕13号）以及铁道部7发展计划司《关于做好铁路建设项目变更环评工作的通知》（计节环函〔2012〕8号），该项目建设单位成都市域铁路有限责任公司（以下简称“市域公司”）于2012年9月委托中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)开展补充环境影响报告书的编制工作。本补充环境影响报告书重点对发生重大变动的67.99km路段开展环境影响评价；其余未发生重大变动的48.72km路段执行原环评及其批复的措施及相关要求。（三）设计范围、内容及主要技术标准成蒲铁路设计范围为：括成都至蒲江（朝阳湖）新建正线约99km，成都枢纽西环线红牌楼（含）至安靖（不含）增建第二线18km，以及引入成都铁路枢纽相关工程。该项目共计4段长约67.99km的路段较已批复的环评发生了重大变动。设计年度：近期2022年，远期2032年推荐主要技术标准表主要技术标准原环评修改初步设计铁路等级Ⅰ级铁路，客运专线Ⅰ级铁路，客运专线正线数目双线双线速度目标值200km/h200km/h最大坡度20‰20‰最小曲线半经2200m2200m正线线间距4.4m4.4m牵引种类电力电力到发线有效长650m450m列车运行控制方式自动控制自动控制调度指挥方式综合调度集中综合调度集中成蒲铁路投资概算总额135亿元，由市域公司建设。项目总工期为3年。本项目施工主要包括桥梁、路基、站场及隧道工程施工。施工包括施工准备期——征地、拆迁、改移道路、施工便道、开辟施工场地等；站前8工程（桥梁、路基、车站、隧道、）——土石方开挖填筑和运输、架梁和轨道施工等；站后工程——房屋建筑、给排水、暖通、机务、通信等。成蒲铁路线路重大变动段工程特性表序号项目单位数量1线路km67.992主体工程土石方总量104m3662.09挖方104m3292.69填方104m3369.40价购土石方104m3295.25弃方104m3230.553桥梁、隧道桥梁座—km15-36.31隧道座—m1-75桥隧比%54%4车站新建车站座-站名6-双流北、羊马、大邑、王泗镇、邛崃、蒲江站，其中双流北、羊马、王泗镇3座站完成车站线下工程、近期不开站5占地总占地h㎡291.29永久用地h㎡225.27临时用地h㎡66.026拆迁房屋104㎡46.857房屋建筑104㎡12578（四）方案比选及建设项目符合性分析成蒲铁路已纳入了《成都市城市总体规划（2011—2020）》的市域轨道交通，其线路走向与成都市城市总体规划确定的走向是一致的。成蒲铁路符合《中长期铁路网规划（2008年调整）》，属于《产业结构调整指导目录（2011年本）（发展改革令2011第9号）中第一类鼓励类第二十三铁路行业的第1小项“铁路新线建设”项目，不属于国土资源部、国家发展和改革委员会《关于发布实施限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知》规定的项目，符合国家产业政策。9二、建设项目周围环境现状（一）环境现状及保护目标1、生态环境成蒲铁路线路重大变动段位于川西平原及盆地边缘山前丘陵区，海拔高程500~600m。地势整体上平坦开阔，地形起伏小，呈阶梯状上升。区域内有维管植物78科，190属，266种（包括栽培种），其中蕨类植物7科、9属、12种；裸子植物植物2科、2属、2种，被子植物69科，179属，252种。被子植物数量最大，分别占据该区维管植物科总数的88.57%，属总数的94.22%，种总数的94.74%。区域内没有发现野生的国家重点保护野生植物。区域内植被类型植被类型比较单一，共分为针叶林、阔