757-200SF航线工作单培训教材

中国货运航空有限公司757-200SF航线工作单2010年11月11日初始工作听取机组反映飞机情况，查阅飞行记录本和客舱记录本上的故障和缺陷，检查EICAS显示故障，如有故障和缺陷，则视情做相应处理3机身外部•前部检查雷达罩及所有通讯导航天线完整无损4检查要求：清洁，无血迹、油污、外物附着，无外来物损伤、刮伤、凹陷、变形、无雷击痕迹和严重漆层脱落。5检查皮托管（4个）、全温探头（1个）、静压孔（6个）、迎角传感器（2个）无损伤，无堵塞和覆盖物。检查要求：采样空通畅无堵塞，无积水、结冰，各探头无外来物损伤、划伤、凹陷、变形、无雷击痕迹。航后需套上皮托管管套（4个）航前需摘除皮托管管套（4个）清洗飞机后务必清楚静压孔外的覆盖物。6在前轮和主轮处放好轮挡789检查机组登机门、货舱门及各勤务面板正常且关闭时与机身外表平齐。10•检查空调进、排气口误损伤、无异物堵塞，无异常声响。11•检查客舱增压系统的正释压活门（2个）和负释压活门（1个）应在关闭位，外流活门（1个）应该再打开位。12•检查机组氧气系统热释放指示片（绿色）完好。13•确保防撞灯，机翼照明灯，翼上应急出口灯，翼根着陆灯均工作正常且清洁14151617•检查机翼表面及各口盖、翼尖、邮箱通气口无损伤和燃油渗漏。18•确保操纵舵面（副翼、扰流板、减速板、襟翼、缝翼）完好无损、无外来物、无液压渗漏，无雷击迹象。（其中扰流板，减速板需在货舱内通过观察窗检查。）19•航前要求：加燃油前（若加油后则至少等1小时）、放燃油沉淀。每个油箱放沉淀油样至少1夸脱，检查油样应物杂质和水汽，若有应继续放至干净为止。（寒冷天气放完成点后应擦净翼表面。）20•检查放电刷完好（共35个，每侧副翼5个，每侧翼尖3个，每侧水平安定面2个，方向舵6个，每侧升降舵4个，垂直安定面1个。）21检查翼尖位置灯，防撞灯照明正常，外表清洁无破损。22检查客舱增压系统的外流活门（1个）应在打开位。23检查APU进气口无损伤，APU余油扣无渗漏火漏油不超标。（漏油标准参考AMMTASK49-16-00-206-001）24检查操纵舵面（升降舵，安定面）无损伤、无外来物、无液压油渗漏。25检查航行灯、航徽灯均工作正常且清洁、无破损。26目视检查航后货舱门、门封严、货舱应无明显损伤。门可操纵、关严锁好切密封。27检查货舱内部地板无严重压坑、破裂及腐蚀；壁板和栏网无损伤；天花板无脱落目视检查前、后货舱灯均无损坏，各电气设备完好清洁货舱内部并确保各通气口无异物堵塞。28烟雾探测器、灭火瓶、释放口误损伤、无异物堵塞。29检查前起落架区域及其舱门无损伤、无渗漏，无异物。轮舱内各液压管路、钢索、电缆、部件及结构无损伤、无渗漏、无外来物，确保轮舱下部无液压油渗漏。确保前起落架减震支柱无损伤和液压油渗漏不超标；减震支柱镜面伸出量正常，如镜面内脏则用干净抹布蘸MIL-H-5606液压油清洁支柱镜面；确保前起转弯作动筒活塞杆镜面清洁。30航后要求放好轮挡，插好前轮转弯销（1根）和起落架下位锁销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）31确保前起落架区域的着陆灯、转弯灯、滑行灯，均工作正常且清洁无损坏。32检查轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤及螺栓剪切。（轮胎通畅外站磨二见三更换；基地磨一见二更换翻新，磨二见三更换报废。）注意：更换机轮后轮轴螺帽定力：a).前轮：首次定力235-260；回至10-20后，第二次65（115）单位：磅·英尺b).确保更换的机轮轮胎压力符合标准：前轮：155+5PSIc).更换机轮时检查轮子组件外部的腐蚀情况：检查相应起落架轴外露区域的腐蚀情况。33检查前轮舱轮内的机轮收上刹车片无严重磨损34查主起落架区域及其舱门无损伤、无渗漏，无异物。轮舱内各液压管路、钢索、电缆、部件及结构无损伤、无渗漏、无外来物，确保轮舱下部无液压渗漏。目视检查所有液压软管外表应无破损，主轮舱内的引起管道无裂纹、漏气；液压忧虑组件指示销未弹出。检查主起落架减震支柱无损伤和液压渗漏不超标；各减震支柱镜面伸出量正常，如镜面脏则用干净抹布蘸MIL-H-5606液压油清洁支柱镜面。确保主起落架小车架水平作动筒渗漏不超标（漏油标准参考AMMTASK29-11-00-796-030）。确保主起小车架倾斜作动筒镜面洁净。35检查主起落架上的刹车组件无损伤、渗漏、无外来物，刹车磨损指示销未超标（设置停留刹车时，指示销伸出量应1mm）检查轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤及螺栓剪切。（轮胎磨一见二更换。）注意：更换机轮后轮轴螺帽的定力：a).主轮：首次定力235~260；回至10-50后，第二次110（160)单位：磅·英尺b).确保更换的机轮轮胎压力负荷标准：主轮：180±5PSIc).更换机轮时检查轮子组件外部的腐蚀情况；检查相应起落轴外露出区域的腐蚀情况。d).如更换主轮，用MIL-G-81322润滑脂润滑相应住起落架刹车组件。航后要求插好主起下位锁安全销。36检查发动机整流罩、反推罩和吊挂无损伤，各口盖关闭，锁扣扣好：检查发动机进气道、进气整流锥和可见风扇叶片无明显损伤。37检查发动机余油管（排放管）油液泄露不超：对发动机蒙皮外的异常有机要判明擦净。（漏油标准：AMMTASK71-71-00-226-001-P00）38发动机进气道和外涵道检查要求39发动机尾喷部分检查要求：涡轮叶片可见部分和尾喷管无明显损伤，尾喷管内务金属屑、无积碳、无外来物。40确保发动机进气道处的T2探头无堵塞和损伤41设备舱内钢索、管路、部件及结构无损伤、无渗漏、无外来物。检查主、前设备舱内各设置安装完好，各设备面板无异常指示；电缆无损伤42根据需求更换QAR光盘，将取下的光盘交有关部门。并且在飞行记录本上注明是否更换。43检查机组座椅、座椅锁、座椅套盒安全带良好，遮光板无损坏。44检查驾驶舱风挡玻璃屋裂纹、刮伤、分层和过热现象，滑动窗完好，操作灵活。45检查驾驶舱内应急设备（防烟镜、撤离绳、救生衣、安全斧、防烟面罩）齐全在位且状况良好。46检查货舱内手提式灭火瓶手柄上的安全销完好，HALON灭火瓶压力指示在绿区。检查手提式氧气瓶的压力指示大于1500PSI且不超过1850PSI。检查氧气面罩的塑料包装未破损。47EICAS上检查发动机滑油量并按要求添加。（指示数值应为21~22）注：添加发动机滑油应在发动机停车后5~30分钟内进行。记录发动机滑油量的实际指示值。484950确保飞机上三个液压系统液压油量足够（0.9~1.1）记录在EICAS上最终的实际指示液压油量（左/中/右）5152检查机组氧气瓶（1个）压力，并记录：（环境温度℃，气瓶压力PSI）注：1.机组氧气瓶位于前货舱门口左侧舱壁里2.氧气瓶压力值可以从EICAS的STATUSPAGE里或者氧气瓶上压力表读出。53检查驾驶舱内各电门位置正常，所有跳开关位置正常；按压测试电门，确保所有指示等亮。54操作检查发动机/APU/货舱火警探测和灭火系统工作正常。检查轮舱、机翼和机身过热探测系统正常，以及在爆炸帽测试面板上的各个爆炸帽正常。5556确保左、右发动机EEC静态测试正常，备用电门恢复到正常位。57进行主电瓶充放电检查，并记录电压实际指示值：主电瓶（26V；APU电瓶（27V)5859确保导航数据库有效注：接近FMCCDU，按压INI（初始）键60进行飞机防撞系统TCAS的自检，确保工作正常。61航后记录APU小时计数表和循环计数表（在后货舱的E6架上）的读数。62记录气温（TAT）仅供电状态：APU转速：（%）;APUEGT管道增压模式：APU转速：（%）;APUEGT引起压力（PSI）（注：仅供电状态指APU在供电且不引气状态下运行1分钟后；管道增压模式指APU在供电和引气，但双空调关闭状态下运行1分钟后。）63结束工作审核上述所有工作项目已完成，飞行记录本上的故障（如有的话）已处理并完成签章确保飞机断电，关好门窗。64