2汽车市场营销环境分析

汽车市场营销环境分析荣建良消费者对汽车的购买欲望现状第一位是家用电器；第二位是住房；第三位是电脑、家具、汽车等。马斯洛需求的层次论汽车市场的生产和消费的五个阶段第一是生产高薪阶层使用的中高档和中档普及轿车阶段；第二是生产个体工商业者、自由职业者和高薪阶层使用的普及型和小型轿车阶段；第三是轿车开始走向家庭阶段，小型车起步的比例明显增大；第四是轿车向大型化和豪华化发展阶段，小型车明显减少；第五是轿车普及率更高阶段，家庭主妇、学生和老人用车增加，汽车再度趋向小型化。中国家庭轿车发展的三个阶段(1)第一阶段(1995年以前)，填充式发展阶段此阶段基本特征与短缺型经济基本相同。产品供不应求。生产企业以扩大生产为惟一目标，以公款消费为主，产品单一。(2)第二阶段(1995～2002年)，转换调整阶段这个阶段的特点是市场容量突然饱和，增长速度明显放慢。市场开始从公务车为主的市场向成熟的私人车市场转换。(3)第三阶段(预测2002年以后)，加速发展阶段这个阶段的特点是私人轿车占有市场主导地位。各轿车生产企业先后推出家庭轿车，市场竞争更加激烈，并且进入微利时代。消费者对汽车的购买能力现状普通居民家庭年收入2～5万元。而现在要买一辆10万元左右的家用汽车仅一年的消费总支出就要2万元左右，大大超过了居民的实际支付能力。汽车价格/人均GDP＝1.4养车费用一般不超过家庭年收入的5％（我国为15％）一、政治与法律环境的影响政治是经济的集中表现法律是政治的集中表现政治对汽车营销的影响政体分开，真正有发言权应当是市场。不但要“以销定产”，而且要“以销促产”意识形态和政治冲突对世界汽车营销有着重要影响法律环境的影响1、汽车产业政策2、汽车企业政策3、汽车产品政策4、汽车消费政策1、汽车产业政策对内施行“扶持”对外施行“保护”汽车产业发展政策要点2010年前使我国成为世界主要汽车制造国2010年汽车生产企业形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件品牌形成几家有竞争力的大型汽车企业集团，力争在2010年跨入世界500强促进混合动力汽车的生产和使用，2010年前乘用车新车平均油耗比2003年降低15%以上公告内产品必须标识强制性认证（3C）标志2005年起汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务；2006年起所有自产汽车均要实现品牌销售和服务提高汽车生产企业进入门槛（20亿元以上）鼓励二手车流通鼓励汽车信用消费新增行政事业性收费将禁止2、汽车企业政策中国对汽车企业的优惠政策固定资产投资调节税为0优先安排股票、债券发行银行贷款支持优先利用外资安排政策性贷款集团公司财务公司可以扩大业务范围3、汽车产品政策宏观指对货车、客车、轿车的比例结构微观指汽车车型的细分4、汽车消费政策鼓励汽车消费政策：德国（1）简化程序（2）尽量降低消费税（3）支持顾客灵活付款（4）实施道路畅通工程鼓励汽车更新政策：（1）新车更换（2）旧车报废关于地方法规优待地产汽车的政策虐待外地车牌照设卡搭车收费二、经济与市场环境经济是市场的支撑力量市场是经济的直观表现中国汽车市场的发展趋势大众化乡村化中西部出口关于经济型车历史的重要性(T型车的普及）功能够用原则配件标准原则三、自然与人口环境地理环境交通状况（英国约翰.马卡丹发明了公路）不同年龄结构对汽车的取向。根据《世界2007年鉴》最新结果！绝对第一手资料！GDP（亿）人口（万）人均GDP1广东298639324321422山东253269356271483江苏247387508329854浙江176334947357305河南142349479150566河北133876935193637上海116581781654738辽宁104184229246459四川965782601170810北京887915605743111湖北845157451473312福建844035772366313湖南836663911312314黑龙江708138401846315安徽690661961118016内蒙古614024082555817山西546533961614318广西538647361141719江西532343791220420天津501410504797221陕西480637351284322吉林469327301721123云南42604521945924重庆393828151401125新疆330520561616426贵州25433785674227甘肃24942625952728海南11218431336129宁夏7696091269530青海7065531280931西藏32628311567注：1暂不包括香港澳门台湾。2根据《世界2007年鉴》整理而成。四、文化与科技文化影响人们对汽车的态度文化影响人们对汽车的选择文化影响汽车的消费方式文化影响汽车的消费时尚（美国霸气，英国人保守，德国人严谨，法国人浪漫，瑞典人朴实，日本人善变）1．拥有汽车数量2000年我国民用汽车保有量l609万辆，其中私人保有量为625万辆；2001年民用汽车保有量l802万辆；其中私人771万辆；消费者心目中尚未树立起强有力的品牌形象。在获取购车信息的来源方面，中国与国外主要汽车市场区别很大，北京、上海、广州三地购买者依次有54％、16％和19％的人将传统媒体、朋友和广告作为主要信息来源。16％的人通过互联网获取信息，仅有8％的人称他们会去汽车经销商的产品展示厅获取相关资料：在欧美市场，汽车经销商对消费者的决策具有足够强大的影响力，２００７年第一季度全国城镇人均可支配收入１绍兴７９６１浙江２温州７８０８浙江３台轴７２３１浙江４宁波７１６６浙江５东莞７１２４广东６深圳７１０５广东８杭州７０２６浙江９上海６７９６上海１０湖州６５８４浙江１１广州６４５０广东１２舟山６４１４浙江１３苏州６２７４江苏１４嘉兴６２２７浙江１５南京６０７２江苏１６无锡６０５７江苏１７北京５９０１北京１８厦门５８３３福建１９常州５７３３江苏２０泉州５６５４福建