叶坪隧道洞口工程施工方案定

赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案1中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部目录1编制说明.................................................21.1编制依据............................................21.2编制原则............................................22工程概况.................................................23总体施工安排.............................................33.1总体施工安排.........................................33.2投入设备............................................33.3投入人力............................................33.4进度安排............................................34主要工程项目的施工方案、施工方法..........................34.1截水天沟施工.........................................34.2洞口开挖............................................54.2.1土石方调配方案.................................54.2.2准备工作........................................54.2.3施工工序及方法..................................54.3洞口边仰坡防护.......................................74.3.1主要设计支护参数................................74.3.2临时边仰坡防护施工..............................84.4洞口长管棚施工......................................134.4.1钢管加工.......................................134.4.2导向墙施工.....................................144.4.3施钻..........................................154.4.4顶管..........................................164.4.4止浆墙制作.....................................174.4.5注浆..........................................184.4.6注意事项.......................................194.5隧道出口换填段施工..................................195质量保证措施............................................196安全、环保保证措施......................................216.1安全管理保证措施....................................216.2环境保护措施........................................25赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案2中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部叶坪隧道洞口施工方案1编制说明1.1编制依据1.1.1叶坪隧道施工图设计；1.1.2实施性施工组织设计；1.1.3《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；1.1.4《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；1.2.2运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；1.2.3实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；1.2.4在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；1.2.5节约用地，注意水土保持与环境保护。2工程概况叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案3中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。本项目计划2010年11月05日开工，2011年12月15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。3总体施工安排3.1总体施工安排测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护，留核心土进行洞口长管棚的施工。3.2投入设备本项目拟投入挖掘机2台、自卸车6台、空压机10台、风钻20台、搅拌机2台、砼喷射机2台、注浆机2台、切筋机2台、焊接机4台、冷弯机2台及其他配套机具设备。3.3投入人力本隧道拟投入二个机械班（16人），二个爆破班6人，二个开挖班（10人），二个支护班（14人）和二个护坡班（14人），共计60人。3.4进度安排施工进度安排如进度计划横道图所示：4主要工程项目的施工方案、施工方法4.1截水天沟施工4.1.1坡顶截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m（现场技术人员挂线放样）。隧道进口截水天沟120m,隧道出口截水天沟160m。4.1.2采用机械辅助人工分段开挖沟槽，人工辅助修整成型，且开挖尺寸符合设计要求；分段挂线浇筑。模板安装采用钢模板，钢模之间赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案4中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部采用螺栓连接，接缝采用双面胶填塞。表1施工进度计划横道图序号工程项目工程量2010年备注单位数量11月12月上中下上中下一隧道工程1叶坪隧道⑴截水天沟项15天（2）边仰坡开挖及支护项115天（3）大管棚施工项120天4.1.3开挖的土石方按施工组织要求在弃碴场倾倒、存放，严禁弃碴危及边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全及周边环保要求。4.1.4天沟混凝土采用分两次浇筑的方式进行，先浇筑两侧墙混凝土，后浇筑底板混凝土。混凝土采用天泵泵送入模，插入式振动棒振捣。混凝土采用从低处向高处布料，布料分层厚度不大于0.3m；分层振捣密实。4.1.5在进行天沟施工前对施工人员进行安全教育，配备齐全的劳动保护用品，确保天沟土方开挖及浇筑混凝土过程中的安全。截水天沟断面如下：赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案5中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部C25混凝土截水天沟断面附注：1、本图以厘米计。2、其他未详之处，请及时与技术联系。地面线6030306060301:1.251:11:14285图1截水天沟断面尺寸图4.2洞口开挖4.2.1土石方调配方案洞口开挖土石方全部外运作为弃方。4.2.2准备工作4.2.1.1认真学习设计图纸和设计技术资料，现场核对设计资料，进行测量放样。4.2.1.2会同监理工程师测量横断面，绘制成图，计算核实土石方数量，并报送监理工程师审批。4.2.1.3口段开挖前首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。4.2.3施工工序及方法施工工序按如下程序进行：测量放样→现场清理→开挖取土→装运→弃土。均采用机械化进行赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案6中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部施工。4.2.3.1挖方施工开挖前先测量放样，作好洞顶的截水沟，以防雨水汇入开挖的路堑内，造成浸泡。然后自上而下进行分层开挖，开挖时对边坡及碎落台预留30cm整修层，用人工进行刷坡并及时夯实整平成型，以保证边坡坡比的准确，坡面的平顺一致。石方开挖爆破施工采用浅孔小台阶爆破，爆破后及时清除松动石块，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机清理现场，辅以人工配合用爆破中的细粒石子对坑凹部分进行找平填实，并按设计要求作出路堑横坡。石方开挖应遵循以下一般规定：（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。（2）爆破作业和爆破器材的工地管理应严格遵守《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009）的有关要求。（3）进行石方爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆；任何爆破方案的制定都必须确保空中缆线、地下管线、施工区域边界外建筑物、人员的安全。（4）石方开挖采用爆破方法进行，根据现场实际情况制订爆破方案，施工时严格按批准的爆破设计组织施工，严禁超量装药。（5）边仰坡开挖应采用松动控制爆破，光面爆破成型。（6）爆破所用材料将严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章制度。（7）爆破材料的运输、管理以及爆破均委托有资质的单位进行。赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案7中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部4.2.3.2坡面修整开挖完成后，应进行测量放样并按设计坡度进行边坡的修整。边坡整修须人工施工，边坡修整后，应及早按设计要求进行铺草皮或砌护坡、挡墙工作。4.2.3.3弃土开挖时自卸车配合直接装车，运往弃碴场弃置。4.3洞口边仰坡防护4.3.1主要设计支护参数4.3.1.1洞口永久边仰坡采用横平竖直的C25混凝土拱形截水骨架护坡，骨架护坡内砌筑空心砖植草植灌木，按：赣龙隧参03（Y）-25图办理；隧道洞口边仰坡坡面防护应与邻接的路堑边坡防护衔接，隧道边仰坡骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式适当调整。骨架护坡面应做好挡水板以形成规则的排水槽。骨架护坡适当位置处设置踏步，以便于洞顶防护工程检修。骨架护坡土层内设置长约10m的φ120仰斜排水孔，孔口置于骨架圬工上直接引入骨架排水槽。排水孔间距3×3m，孔内插入φ110塑纤排水滤管。排水孔设计按赣龙隧参03（Y）-28图办理。边仰坡坡脚采用高约2m的L型C25混凝土护墙。4.3.1.2临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用φ22砂浆锚杆，L-4m（叶坪隧道出口洞口左侧顺层锚杆长度6m），间距1.5×1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用φ8，网格25×25cm。施工中作为临时防护的喷混凝土护坡不作为洞口边仰坡永久防护，施工后一段时间内予以拆除并按设计要求施作永久防护。永久边仰坡在明洞、洞门施作完成后方能进行施工，故永久边仰坡施工方案在现场施工前另外编制。赣龙铁路扩能改造工程GL-2标段叶坪隧道工程洞口施工专项方案8中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部4.3.2临时边仰坡防护施工临时边仰坡防护施工工序：边仰坡面清理、锚杆孔位标记→钻孔→注浆→安装锚杆→挂网→喷射混凝土砂浆锚杆施工工艺图如下：4.3.2.1锚杆施工前准备（1）检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。（2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。4.3.2.2锚杆钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼