主要知识模块一:GDS系统及行程简介1.GDS系统简介2.航空地理知识3.国内外主要航空公司4.航程分类5.一国原则二.机票的组成部分及其类别1.机票的组成部分2.国内票3.国际票三.运价简介及票价查询指令1.运价的简介2.国内票的运价查询及预订步骤3.国际票的运价查询及其他辅助指令四.国际运价规则结构解析1.国际机票基础术语知识2.国际运价规则3.运价扣率4.廉价航空概述1.计算机航空订座系统分类:一、航空公司系统ICSINVENTORYCONTROLSYSTERM二、旅游产品分销系统(GDSGLOBALDISTRIBUTIONSYSTERM或CRSCOMPUTERRESERVATIONSYSTERM)2.目前存在四种连接:①与国内各航空公司的连接②与国外航空公司的直接连接CXJLANBRSQKAKENH③与国外GDS系统之间的连接1A(AMADEUS欧洲)LHAF1W(AA)(SABRE美国)(AA)1G(GALILEO美国)(UA)1P(WORLDSPAN美国)④与OAG的连接航班静态数据3.系统组成:中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统(简称ICS)和代理人系统(简称CRS)两部分组成。4.两系统的关系:•硬件、软件及其数据库相互独立,但紧密联接。•数据传递实时进行。•保证数据传输准确性和匹配性。•共享网络系统。连接状态代码连接代码在系统中的显示国内航班国际航班一、GDS系统简介1:GDS是什么?GDS,GlobalDistributionSystem全球分销系统(GDS,GlobalDistributionSystem),是随着世界经济全球化和旅客需求多样化,由航空公司、旅游产品供应商形成联盟,集运输、旅游相关服务于一体,从航空公司航班控制系统(ICS,InventoryControlSystem)、计算机订座系统(CRS,ComputerReservationSystem)演变而来的全球范围内的分销系统。2:GDS的作用?它通过庞大的计算机系统将航空、旅游产品与代理商连接起来,使代理商可以实时销售各类组合产品,从而使最终消费者(旅客)拥有最透明的信息、最广泛的选择范围、最强的议价能力和最低的购买成本。3:GDS有哪些?四大巨头:Sabre、Amadeus、Galileo、Worldspan,其中Galileo、Worldspan占据大部分的市场比例。其它服务于特定国家或地区的中小GDS如Travelsky(中航信)、东南亚的Abacus、韩国的Topas、日本的Axess和Infini、南太平洋的Fantasia以及SITA的Sahara等。4:GDS在中国现状GDS在中国尚未全面开放,四大巨头在中国的业务能力受到政策限制无法开展。中国代理目前仅能通过Travelsky出票。中国旅游分销市场是受到政府高度管制的,航空公司、旅行社以及GDS供应商或者由政府拥有,或者受到政府管制。尤其是航空业,完全由国有航空公司把持,机票的分销则全部由政府指定的CRS(订座系统)提供商——中国航信所控制。行业流程简图ATPCO:AIRLINETARIFFPUBLISHINGCOMPANYBSP:BILLING&SETTLEMENTPLANOAG:OFFICALAIRLINEGUIDE航班信息指南989989二、航空地理基础知识1.世界区域划分及其代码所有航空代码都是由IATA(InternationalAirTransportationAssociation)国际航协命定。协会总部设在蒙特利尔。为了便于航空公司间的合作和业务联系,协会将世界划分为三个业务区。三大区:TC1(NORTHAMERICA、CENTRALAMERICA、SOUTHAMERICA、CARIBBEAN)TC2(EUROPE、AFRICA、MIDDLEEAST)、TC3(SOUTHEASTASIA、JOPKOR、SOUTHASIANSUBCONTINENT、SOUTHWESTPACIFIC)大区代码大区名称英文名称所属TC区域CAME中美地区CENTRALAMERICATC1CARR加勒比地区CARIBBEANAREATC1CUSA美国大陆地区CONTIGUOUSU.S.ATC1MATL中大西洋MIDATLANTICTC1NAME北美地区NORTHAMERICATC1NATL北大西洋NORTHATLANTICTC1SAME南美地区SOUTHAMERICATC1SATL南大西洋SOUTHATLANTICTC1AFRI非洲地区AFRICATC2CAFR中部非洲CENTRALAFRICATC2EAFR东非EASTAFRICATC2ECAA欧洲共同航空区EUROPEANCOMMONAVAITIONTC2EEMU欧洲经济共同体EUROPEANECONOMICANDMONETARYUNIONTC2EURO欧洲EUROPETC2MEAS中东地区MIDDLEEASTTC2SAFR南部非洲SOUTHERNAFRICATC2SCAN斯堪的纳维亚半岛SCANDINAVIANTC2WAFR西部非洲WESTERNAFRICATC2ASAN东盟ASSOCIATIONOFSOUTHEASTASIANNATIONSTC3INOI印度洋群岛INDIANOCEANISLANDTC3JPKR日韩地区JAPAN/KOREATC3MICR密克罗尼西亚MICRONESIATC3NPCP北中太平洋NORTH/CENTRALPACIFICTC3SASC南亚及印度次大陆INDIANSUBCONTINENTORSOUTHASIASUBCONTINENTALTC3SEAS东南亚SOUTHEASTASIATC3SWPA西南太平洋SOUTHWESTPACIFICTC3区域代码①中国国际航空公司英文全称:AIRCHINAIATA号:CA1988年在北京正式成立主要基地:北京是我国惟一一家星空联盟(STARALLIANCE)的成员三.国内外主要航空公司1.主要国内三大航:②中国东方航空公司英文全称:CHINAEASTERNIATA号:MU1988年在上海正式成立主要基地:上海是天河联盟(TEAMSKY)成员于2010年合并和FM上海航空③中国南方航空公司英文全称:CHINASOUTHERNIATA号:CZ1995年在广东正式成立主要基地:广州是天河联盟(TEAMSKY)成员2.其他主要国内航空公司:GS天津航空SC山东航空3U四川航空FM上海航空HO吉祥航空MF厦门航空ZH深圳航空HU海南航空9C春秋航空3.主要的国际航空公司:3.1.东南亚地区:VN越南航空(HAN、SGN)TG泰国航空(BKK)AI印度航空(BOM)GA印度尼西亚航空(JKT)MH马来西亚航空(KUL)SQ新加坡航空(SIN)PR菲律宾航空(MNL)3.2.日韩地区:JL日本航空(TYO、OSA)NH全日空(TYO)KE大韩航空(SEL)OZ韩亚航空(SEL)3.3.欧洲地区:LH汉莎航空(FRA、MUC)LX瑞士航空(ZRH)OS奥地利航空(VIE)SK北欧航空(CPH)AF法国航空(PAR)KL荷兰皇家航空(AMS)BA英国航空(LON)VS维珍航空(LON)EK阿联酋航空(DXB)QR卡塔尔航空(DOH)TK土耳其航空(IST)SU俄罗斯航空(MOW)AY芬兰航空(HEL)3.4.美洲地区:AC加拿大航空(YVR)AA美国航空(CHI)UA美联航(NYC、SFO、CHI)CO美国大陆航空(NYC)3.5.澳新地区:QF澳洲航空(SYD、MEL)NZ新西兰航空(AKL)3.6.非洲地区:MS毛里求斯航空(MRU路易港)KQ肯尼亚航空(NBO内罗毕)四.航程Journey是指每一本或一套(连续客票)上所表明的,从始发点至目的地,包括中间所有的转机点和中途分程点的整个航程。航程的种类:单程、往返、环程、环球程、缺口程4.1单程单程:ONEWAY(OW)是指从出发地到达目的地一次有效使用的机票。(始发地和目的地不在同一国家)例:A-BBJSCALONBAPAR1876.304.2往返往返:ROUNDTRIP(RT)是指由出发地出发前往目的地然后再返回原始发地且全程为航空运输的航程。例:A-B-AA-B-C-B-ASHA-MU-NYC-MU-SHA4.3环程环程:CIRCLETRIP(CT)是指从始发地前往某地并继续旅行经几个地点返回到原始发地的航程。环程允许中途出现非航空运输段。例:A-B-C-D-ABJSCASIN640.31SQPAR1866.15AFCAIETBKKCABJS20M2216.68NUC4723.144.4环球程环程:ROUNDTHEWORLD(RTW)是属于环程的一种,是指旅行从始发点出发后既经太平洋又经大西洋,然后回到原始发点的旅行。特点:经停3个点以上,15个点以下例:A-B-C-D-E-F-GPVG-TYO-LAX-NYC-FRA-SEL-BJS4.5缺口程SINGLEOPENJAWSOJ如:SHA-NYC//SFO-SHA(目的地缺或始发地缺)始发地缺口OSOJ(ORIGINSINGLEOPENJAW)目的地缺口TSOJ(TURNAROUNDSINGLEOPENJAW)DOUBLEOPENJAWDOJ如:SHA-NYC//SFO-HKG(目的地和始发地都缺)根据航空公司的划分出发地和回程目的地是否在同一区域否则要加一定的附加费如:SHA-NYC//SFO-HKG多收1000RMB五.一国原则在计算票价时,确定计算方式首先要确定客票的填开和销售与运输始发国的关系,因此,运输始发国的概念对国际运价有至关重要的意义。国际航协规定将一些地区和国家视为一国来研究运价工作,并出于运价工作的需要,将国家的概念范围扩大,制定了一国原则。a.美国和加拿大视为一国b.斯堪的那维亚半岛,即北欧三国:挪威、瑞典、丹麦视为一国(在较高点检查中,一国原则除上述外,欧共体成员视为一国)c.澳大利亚和新西兰视为一国d.日本和韩国视为一国e.缺口程为国际航段缺口程为地区(港、澳、台)与中国大陆之间缺口时,应使用OW销售价格构成