水轮机调速器现场调试规程

水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com1电站情况概述电站名称：详细地址：联系人：联系电话：乘车路线：设备情况介绍设备名称：合同号：设备编号：设备型号：项目设计人：出厂日期：电气装配人：机械装配人：项目部部门说明部门主管（项目经理）：日期：技术部门说明部门主管：日期：现场调试完毕归档说明1、程序文件已经按要求归档。（相关程序及试验数据）2、竣工图纸完成3、相关文件办理完毕（现场用户反馈、服务报告等）部门主管：日期：水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com1试验标准依据中华人民共和国国家标准《水轮机调速器与油压装置技术条件》（GB9652.1—1997）、GB/T9652.2—1997《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》1.静态试验（无水试验）一、试验前的检查1、电气柜、机械柜安装电气柜安装于电站屏柜布置层，不得与大电流、大功率设备如励磁系统安装在一起。柜体安装牢固，采用螺钉（或焊接方式）固定与基础板上，柜体包括柜体活动部分（前后门）必须可靠接地。2、线路检查（1）安装单位电缆接线已经结束，安装自检工作结束。（2）调速器交、直流220V输入电源线由独立电缆线输入，进入指定接线端子，此时不得送电。注：交流电源应取至电厂逆变电源。核实LCU输入调速器的离散量接点（开机令、停机令、增减负荷令、紧急停机令）、来自锁锭位置接点和机组出口断路器接点必须为无源接点。(3)在调速器端子排测量急停阀、与复归阀线圈电阻。急停阀线圈电阻：Ω（1K±10%）复归阀线圈电阻：Ω（1K±10%）（3）调速器信号输入屏蔽线按照要求接入，电缆屏蔽线应单边接入调速器接地端子，对于电流型位移传感器在本体侧安装0.1uF滤波电容，但在通电前将传感器电源线与信号线断开（注意线与线间不得短路），并且不得与动力线同用一根电缆。（4）机、电柜之间的连接线接入指定端子。伺服电机动力电缆与编码器电缆由本公司单独提供（自复中调速器类型）。3、安全检查（1）发电机开关跳开、闸刀已拉开。（2）工作门全关、闸门落下（或蝴蝶阀已经全关），压力钢管处于无水状态。（3）水车室、转轮室内不得有人工作。（4）调速器静态试验工作票已开。（5）有关人员确认调试人员可以开始工作。（6）油压装置处于正常自动运行状态。4、上电检查远方交直流电源已输入调速器（1）上电前，断开调速器柜内主设备电源输入端（位移传感器电源、接近开关电源等等）。（2）通入交直流220V电压，测量上一步骤中断开各端电源电压是否正确，并记录当前工作电源的电压值。记录如下：AC220V:VDC220V:V(极性)DC24V:V(极性)DC5V:V(极性)其他:V(极性)以上电压值要求在±10％为正常值驱动装置直流电源:V（伺服电机驱动器DC200V~DC230V间）（比例阀、数字阀DC24V±10％）（3）在开度传感器侧测量与传感器接线电缆电源值：V（与设计传感器电源水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com2相同）开度传感器侧测量与传感器信号接线电缆电阻值：Ω（与PLCA/D模块输入阻抗相同250±1％Ω）传感器接线方式MTS型传感器ASM传感器LUCAS角位移传感器DC24V红1红DCGND黑2黑I+蓝3白I-绿2绿测量接近开关输入电源值：DCV（与设计传感器电源相同）DC24V±10％接近开关接线方式OMRON型传感器(E2E-X5E1)DC24V红DCGND蓝信号褐（4）检查完毕，断开电源，恢复线路。（5）上电后，观察10分钟，无明显烧焦、异味、放电声等等。二、远方信号校验试验（1）、远方开机令、停机令、增减有功指令、紧急停机命令、急停复归命令等开入，触摸屏显示正确，与设计功能点对应。（与监控设备单位配合）（2）、断路器接点从发电机出口断路器辅助接点直接引入，不得从继电器转接获得此接点。（3）、锁锭投入、拔除信号可以直接从锁锭位置行程开关处接线，也可以从监控开出扩展得到此信号。三、接力器电气反馈传感器调整试验1)调速器处于机手动状态。2)导叶（桨叶）行程反馈的调整。A、精密电阻型传感器手动将导叶（桨叶）关到全关位置，稳定之后，旋开可变电阻的固定螺丝（共有2个），调整传感器电位器，使其输出电压值为0.15V±0.02，锁紧固定螺丝。手动将导叶（桨叶）开到全开位置，稳定之后，调整印制板上的可调电阻，使其输出电压值为9.88V±0.02。调整结束后，来回开启和关闭接力器，反复校核调整值。B、直线位移传感器和拉线式位移传感器（传感器伸出本体为开启方向）手动将导叶（桨叶）关到全关位置，稳定之后，再开到全开位置，保证导叶（桨叶）全行程在传感器的正常工作行程之内。记录全关、全开位置稳定时程序监视到的反馈数据，通过程序调整使导叶（桨叶）全关、全开位置对应开度数值为0～100%,全关范围0～0.50%，全开范围99.00%～100%之内。注：安装不正确有可能导致传感器永久损坏，保证接力器行程必须在传感器安装工作行程之内。C、角位移传感器水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com3角位移传感器装有变程轮，其作用为将接力器直线行程转换为120度的角度位移。实际调整结果：开度反馈类型（型号）：(导叶)(桨叶)全关开度电压值：V(导叶)V(桨叶)全开开度电压值：V(导叶)V(桨叶)四、测频回路试验做测频回路试验时，将接力器开启至6%开度位置，调速器置手动，断路器分位置。（1）、机频测量试验(网频端不施加频率信号)断开外部机组PT信号线，使用信号发生器发出模拟机频信号，将信号发生器频率信号接入单相调压器输入端，调节输出端电压为0.3V接入调速器机频端子,依次改变机频在10Hz-95Hz间发频；记录表格如下：（2）、网频测量试验断开外部电网PT信号线，使用信号发生器发出模拟网频信号，将信号发生器频率信号接入单相调压器输入端，调节输出端电压为0.3V接入调速器网频端子,依次改变网频在48Hz-52Hz间发频；记录表格如下：测量条件：信号电压值V（调压器输出）机频网频发频（HZ）收频（HZ）发频（HZ）收频（HZ）10.548.13048.54549.04949.349.549.65049.850.550.05150.25550.46050.77551.08051.589.551.9以上测量发频值与收频值最大偏差不得大于0.02Hz.实际偏差：网频偏差Hz.机频偏差Hz.（3）、模拟实际机端电压频率测量试验（拆除上述1、2项试验接线）将市电接入调压器输入端，将输出端电压调节至120V，接入机频和网频输入端，观察10分钟，记录机频与网频变化最大值与最小值。输入电压值：电压值V（调压器输出）机频：fmax:Hz.fmin:Hz.网频：fmax:Hz.fmin:Hz.最大值，最小值视当地电网电源而定不得超过：50±0.5Hz（4）、齿盘测频试验水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com4从用户得到机组额定转速以及齿盘齿数，经换算得出相当与齿盘旋转时的模拟频率值。用频率发生器模拟齿盘信号，观察频率测量是否正确。采用频率发生器接入电压整形板后接入调速器齿盘测频接近开关输入端子：机组极对数/齿盘齿数模拟频率信号值实际测频值0.5100Hz50Hz150Hz50Hz225Hz50Hz电站极对数：极齿盘齿数：齿发频：Hz收频：Hz接近开关与齿盘间距离必须保持在1.5～2.5mm,实测距离：mm五、模拟操作试验1、机械开限增减试验（带机械开限调速器）动作机械开限电磁阀，观察机械开限开关方向是否正确。开限范围是否正确，开限刻度读数是否正确。2、紧急停机与复归试验（1）将导叶开启到30%，按下“紧急停机”按钮，导叶应急关至全关；按“急停复归”按钮，紧急停机电磁阀应复归，导叶能自由开启。（2）将导叶开启到全开位置，按下“紧急停机”按钮，导叶至全关，测量纪录导叶两段关闭时间，同时测量开机时间，如果不符合要求，需机械调整，记录最终的调整时间。（3）用户要求整定时间开机时间：s(导叶)s(桨叶)关机时间：s(导叶)分段关闭拐点位置：％第一段时间：s第二段时间：ss(桨叶)（4）实际调整结果：开机时间：s(导叶)s(桨叶)关机时间：s(导叶)分段关闭拐点位置：％第一段时间：s第二段时间：ss(桨叶)3、手自动切换试验（1）将机械开限开启至80%。（2）模拟开机至空载状态，模拟合断路器，此时为开度模式。（3）操作按钮，切换导叶“自动”、“手动”，观察切换前后导叶实际开度，同时观察指示灯显示、继电器动作。切换前后，导叶开度无明显扰动（导叶变化小于1%），指示灯显示、继电器动作应正确。试验结论：转换时保证模拟机频信号为50±0.05HZ断路器分：自动转手动：转换前：%；转换后：%；机频：Hz手动转自动：转换前：%；转换后：%；机频：Hz断路器合：自动转手动：转换前：%；转换后：%；机频：Hz手动转自动：转换前：%；转换后：%；机频：Hz六、模拟动作试验水轮机调速器现场调试规程及试验报告武汉事达电气股份有限公司@starsco.com51、机械开限全开，调速器切到自动方式，由信号发生器发出模拟机频，网频PT接入。2、由中控室（或LCU）向调速器发出“开机”、“合断路器”、“停机”、“增加”、“减少”等命令，观察调速器在各种工况下工作状态，并记录波形，分析实际数据。七、插值运算参数校核试验1、起动开度校核试验（1）从电厂处获得确切的不同水头对应的开机空载开度曲线。据此视不同型式机组确定第一开机度和第二开机度接点值。（2）输入不同水头，自动开机至空载状态。（3）观察纪录不同水头下的起动开度ⅠYKJ1、起动开度ⅡYKJ2是否符合曲线要求。2、最大出力限制线校核试验（1）从电厂处获得确切的不同水头对应的最大出力限制曲线。（2）模拟合油开关，让调速器进入模拟负载状态。（3）输入不同水头，在不同的水头下操作，操作导叶增/减开关，模拟增加负荷至最大值，检查是否与曲线符合。3、电气协联关系试验（双调机组）（1）从用户获得确切的导叶和桨叶的协联关系曲线，检查并核定程序中的协联表格值。（2）调速器处于“自动”工况，开限L=100%，功率给定PG=0%，机频信号fj=50.00HZ。（3）导叶在不同开度位置下，调整不同水头值，记录桨叶开度，检查是否与曲线符合。八、调节模式切换试验（以下调速器工作在自动运行工况）1、调速器工作在模拟负载状态下。2、操作调速器触摸屏上模式切换按键，手动进行模式切换，观察导叶开度变化，检查是否有扰动。3、手动模式切换使调速器工作在开度或功率模式下。机频超出50±0.5HZ时，观察调速器是否自动切换至频率模式。4、在功率模式下，模拟功率故障，观察调速器是否自动切换至开度模式。九、电源消失试验1、调速器工作在模拟负载状态。（断路器合，机频50Hz）2、先后切除直流、交流电源，观察接力器变化情况，检查是否有明显扰动。3、先后接通交流、直流电源，观察接力器变化情况，检查是否有明显扰动。断开直流断开交流断开直流与交流断开前导叶开度断开后导叶开度要求：扰动量1%;(比例阀型调速器断开交流与直流电源，接力器应全关)十、故障、事故试验1、调速器工作于模拟负载状态，自动工况。2、分别断开网频信号、功率反馈、故障灯应闪烁，发出故障报警。3、断开机频信号线，调速器维持原位，同时发出报警信号。空载：状态，调速器空载运行，机频50Hz断开前开度%；断开后开度%；（小于当前电气开限）负载：状态，调速