二_物流运输流程及单证管理

11管理工程系项目二物流运输流程及单证管理22管理工程系2014年9月9日第2周一、二节c40313物流33管理工程系能够掌握各种运输方式的优缺点及其适用范围12312了解各种运输方式的特点及适用范围熟悉班轮运输和租船运输的作业流程能够绘制班轮运输和组成运输的作业程序了解公路运输和铁路运输的业务流程知识目标技能目标掌握水路运输的主要单证43能够正确填制水路运输的各种主要单证44管理工程系XX物流公司于2011年9月18日接到一份运输任务，将100台电视机（35kg/台，3800元/台）从福州A公司运到上海B单位，全程1190km，运价0.4元/(t·km)。自承运之日起运，约定2日内到达。由XX物流公司负责装卸工作，装卸费5元/台，保价费率为7‰。该电视机计费重量为100kg/台。应如何组织本次运输工作？任务导入55管理工程系铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。任务一：熟悉铁路运输流程及单证管理一、认知铁路运输的特点66管理工程系铁路的出现比火车早，早在16世纪的矿山中，已出现用木轨平车运煤。18世纪时，英国人就在木轨表面贴上一层铁皮，以提高运输效率。1789年，英国人杰索普最先使用铁轨铺路，供牲畜拉的平车使用。铁路运输沿革77管理工程系铁路运输沿革铁路整车货物运输中国铁路在改革开放后取得了令人瞩目的发展，全国铁路运营里程已经突破7万公里，位居亚洲第一，世界第三。为了适应国民经济的发展的需要，在今后的若干年间，中国铁路要实行跨越式发展的战略，尽快建立起“八纵八横”大通道，充分发挥铁路的网络优势。所谓铁路大通道是连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。其基本特征：一是运输强度大，二是里程较长，三是汇集和辐射范围广。“八纵八横”路网主骨架营业里程占全国路网的43％，承担着全路80％左右的客货周转量，是铁路在综合交通运输中发挥优势的主力，也是国民经济增加控制的着力点。“十五”期间铁道部将对“八纵八横”进行既有线改造和新线建设，加快繁忙干线客货分线，保证运输畅通。“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。88管理工程系2.铁路运输的特点知识点优点：巨大的运送能力；廉价的大宗运输；较少受气象、季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收益随运输业务量的增加而增长。缺点：始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活性较差；直接“门到门”的运输量小须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发与终点作业时间长，不利于运距较短的运输业务；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占60%），大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等；一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。99管理工程系1.铁路运输的概念利用铁路把货物从一个地点运输到另一个地点，称为铁路货物运输。二、认知铁路货物运输的种类1010管理工程系2.铁路运输的分类知识点（1）按照运输条件的不同分为按普通条件运输条件办理的货物运输和按特殊运输条件办理的货物运输两种。属于后者的有铁路阔大货物运输、铁路危险货物运输、铁路鲜活货物运输和铁路灌装货物运输，其他各种货物运输均属于前者。1111管理工程系（2）按照运输速度的不同分为按普通货物列车办理的货物运输、按快运货物列车办理的货物运输和按客运速度办理的货物运输。（3）铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质、形状分为整车运输、零担运输和集装箱运输。1212管理工程系整车运输一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车运输的（用集装箱装运除外），即属于整车运输，简称为整车。1313管理工程系1.整车运输的条件知识点（1）货物的重量或体积。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主，标重大多为50t、60t及60t以上，棚车的容积在100立方米，达到这个标重或容积条件的货物应按整车运输。专用车辆，如毒品车、散装水泥车、散装粮食车、长大货物车、家畜车等，按专用货车的标重/容积判断是否需要一辆货车装载。1414管理工程系1515管理工程系（2）货物的性质或形状有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按其性质、形状需要单独使用一辆货车运输时，也应该按整车运输。下列货物除按集装箱运输外，应按整车运输，不得按零担运输，货物如下：一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。1、需要冷藏、保温或加温运输的货物；2、规定限按整车办理的危险货物；3、易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；4、蜜蜂；5、不易计算件数的货物；6、未装容器的活动物；7、到站无起重能力，而一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物都必须按整车办理（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。1616管理工程系（3）特殊整车运输整车分卸目的是为解决托运人运输的数量不足一车而又不能按零担办理的货物运输。蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物以及不易计算件数的货物不能按整车分卸办理；达到每个分卸站的货物数量不够一车；到站必须是同一路径上两个或三个到站；必须在站内卸车，在发站装车必须装在同一货车内作为一批运输。1717管理工程系（3）标准轨、米轨直通运输。知识小链接：准轨：1435mm米轨：1000mm宽轨：1524mm、1520mm窄轨：小于准轨的，海南、台湾用的1067mm1818管理工程系2.零担运输零担货物运输不够整车运输条件的，按零担运输。按零担托运的货物，一件体积最小不能小于0.02立方米(一件重量在10kg以上的除外)，每批不得超过300件。允许和其他货物配载的货物可以按零担办理。集装箱运输被称为20世纪的运输革命。1919管理工程系任务铁路货物运单哈尔滨锅炉厂现有货物一件，重35000kg，价值30万元，准备通过哈尔滨铁路局运往中国国电集团公司天津第一热电厂，哈尔滨锅炉厂要托运货物必须向车站提出货物运单，以便作为货物托运的书面申请，现请完成这一运输任务的运单填写。2020管理工程系运单的概念运单是由承运人签发的，证明货物运输合同和货物由承运人接管，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。任务铁路货物运单2121管理工程系2014年9月11日第2周三、四节c40313物流2222管理工程系铁路货物运输包括货物的托运、货物装卸、货物运输、货物中转、货物到达领取等作业环节。三、认知铁路货运作业过程2323管理工程系一、托运程序铁路货物托运程序托运人发货人托运车站受理车站货物交接领取货票配运装车铁路编组车辆运行到达站中转再运到达卸货货物交付收货人2424管理工程系托运程序1、发货人的托运（整车的货物的托运）（1）货物合同铁路货运合同分预约合同和承运合同，两种都属于书面合同。预约合同：预约合同的签订过程就是订单的申报与批准过程。是托、承双方的邀约与承诺的过程。订单取代了传统的要车计划表、使承托双方的权利、义务和责任更加明确，使用更加方便。承运合同：就是将“货物运单”作为合同书。2525管理工程系托运程序（2）货物运单运单种类①现付运单：黑色印刷②到付或后付运单：红色印刷③快运货物运单：黑色印刷，将“货物运单”改为“快运货物运单”字样④剧毒品专用运单：黄色印刷，并有剧毒品标志图形。运单填写及基本要求托运人填写：“托运人填写”及“领货凭证”；承运人填写：“承运人填写”填写要求：正确：要求填记的内容和方法符合规定。完备：要求出记的事项，必须填写齐全，不得遗漏。如危险货物不但填写货物的名称，而且要填写其编号。真实：要求实事求是地填写，内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。详细：要求填写的品名应具体，有具体名称的不填概括名称，如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。清楚：填写字迹清晰，应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写，不能用红色墨水填写，文字规范，以免造成办理上的错误。更改盖章：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明；属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。2626管理工程系托运程序（3）货物的准备货物托运的要求①所托运的货物必须符合一批的要求，不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。②整车托运的货物，原则上按件数和重量承运。但有些非成件货物或一批货物规格和件数过多，点件费时费力，只按重量承运，不按件数承运。③整车货物和集装箱货物由托运人确定重量；零担货物由承运人确定重量，但标准重量、标记重量、有过称清单或一件重量超过车站衡量器最大称量的除外。标打标记储运标记、危险货物标记，零担货物还应打货物标签。2727管理工程系托运程序（4）货物的保价与保险运输保价运输①货物的保价金额应等于货物的实际价格，包括税款、包装费用和已发生的运费。②承运人从承运货物起到交付货物止，对保价货物的丢失、短少、变质、污染、损坏承担赔偿责任。但由于不可抗力、自然属性、合理损耗、托运人收货人及押运人的过错造成的承运人不承担赔偿责任。保险运输①可使保险货物在遭受自然灾害和意外事故所造成的经济损失得到补偿。②凡每件价值在700元以上或每吨在价值500元以上的非成件货物需投货物运输险。《铁路货物运输合同实施细则》中规定：1、由承运人的责任造成的货物损失：对成件货物价值大于700，按实际损失，但每件最多不超过700元；非成件货物每吨在500元以上，按实际损失赔偿，但每吨不超过500元，超过承运人赔偿限额的部分由保险公司在保险金额内给予赔偿。每件不足700元或每吨不足500元的非成件货物，由承运人按照实际损失赔偿。2、不属于承运人责任而属于保险范围内的损失，由保险公司按照实际损失在保险金额内给予赔偿。知识小链接：保险与保价的区别1、目的不同保价是为了解决铁路赔偿限额不足托运人损失而设立的一种特殊运输保险制度，是运输责任的延续；保险是为了解决因自然灾害、意外事故等而造成的经济损失的社会救济问题，是一种社会补偿形式。2、责任范围不同保价责任范围是铁路责任造成的损失；保险是自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。2828管理工程系（5）货物的装车作业装卸责任的划分货种举例：罐车运输的货物；冻结的易腐货物；未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；一件重量超过1吨的放射性同位素；用人力装卸带有动力的机械和车辆。再如：尖端保密物资、特别贵重的展览品等。注意问题：托运人自行装车或收货人自行卸车，车站应当将车辆到达时间通知托运人或收货人；同样，托运人或收货人应当将装车完毕或卸车完毕时间通知承运人。超期：超过规定期限应向承运人支付货车超期使用费。2929管理工程系（5）货物的装车作业装车的基本要求1、货物重量应均匀分布在车地板上不得超或偏重和集重。2、装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻,堆码稳妥、紧密、捆绑牢固,在运输中不发生移动、滚动、倒塌或坠落等情况。3、使用敞车装载怕湿货物时应堆码成屋脊形,苫盖好篷布,并将绳索捆绑牢固。4、使用棚车装载货物时,装在车门口的货物,应与车门保持适当距离,以防挤住车门或湿损货物。5、使用罐车及敞、平装运货物时,应各按其规定办理。所装货物需进行加固时,按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。3030管理工程系（5）货物的装车作业装车前的检查为保证装车工作质量,装车工作顺利进行,装车前应做好以下“三检”工作:①检查运单,即检查运单的填记内容是否符合运输要求,有无漏填和错填;②检查待装货物,即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装,检查标志、标签和货