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广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算广东省交通运输工程质量监督站罗炳华2014年6月28日广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算1.千斤顶的量程——千斤顶缸体伸缩的距离。2.初张拉力——消除钢绞线的非弹性变形，要根据预应力长度选取。千斤顶量程广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算初张拉力的选定：20米，10%30米，15%40米，20％大于40米25%初张拉控制应力可以选定，不能简单固定为10%初张拉阶段最好采用单根张拉——每次工具夹片安装一个，其他不安装夹片，张拉到初张拉的90%，然后第二根……最后整体拉到初张拉，量测L1。广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算3.设计伸长量（理论伸长量）——梁两端锚垫板之间钢绞线的理论计算伸长量。根据不同角度计算结果。不能将两端工作长度内的伸长量加进去，实测伸长量应该减去张拉端工作长度的伸长量。设计图纸上的设计伸长量如注明为90％时，应该除于0.9，换算100％设计伸长量，以便计算伸长量率广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算4.张拉端工作长度内的伸长量L01——千斤顶内钢绞线长度的伸长量，以理论计算代替。当梁端有粗钢筋妨碍千斤顶时，可以加垫块，尽量不要折弯钢筋。这时LO1包括千斤顶和垫块长度钢绞线的计算伸长量智能张拉的要求做到：初张拉力可选输入；张拉端工作长度L00及伸长量L01可输入。L01不要加入到设计伸长量,而是实测伸长量减去工作端伸长量L01。张拉端工作长度L01，包括垫块内钢绞线的伸长量广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算5.工具夹片——千斤顶外端的夹片，张拉完后，工具夹片就没有用了。6.工作夹片——梁端锚垫板处的夹片，跟钢绞线、锚垫板协同永久工作。广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算7.工具夹片的内缩量L02：随着预应力的加大，工具夹片会内缩，內缩量一般为3～3.5mm。（10％时夹片外露距离－100％时夹片外露距离）计算总伸长量时要扣除L02（省监督站发文要求）没有资料说明夹片內缩量在多大张拉力时完成？（量测是100％－10%的內缩量，实际可能50％就完成了内缩）对于相同的锚具、夹片、和钢绞线，L02应该是相差不大。广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算8.回缩量——钢绞线张拉时，工作夹片跟随钢绞线往外拉，（限位板的限制，往外拉最多6mm），锚固时，工作夹片往锚垫板缩，最多回缩6mm，这就是回缩量。回缩量由于有限位板6mm的凹槽作用，所以回缩量一般不会超过6mm，超过6mm就是滑丝了。设计时考虑了回缩量的影响的，计算伸长量不用再扣除回缩量。工作夹片同样存在的內缩量问题，但一般都没有考虑，理论上工作夹片的內缩量跟工具夹片的內缩量是一样的（发生在放张时）。限位板凹槽（6mm）广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日预应力张拉与伸长量计算因此，回缩量理论上不应该超过6mm，仍需实践测量后得出数据。回缩量的量测——钢绞线持荷完放张前，在钢绞线外端固定卡子,卡子固定指针，在千斤顶的外筒固定钢尺，指针对于尺子刻度A1,放张到10％时（回缩基本全部完成），指针对于尺子的刻度A2,则回缩量＝A2－A1－BB——卡子至工作夹片长度钢绞线的计算伸长量回缩量的简易测量：当钢绞线完全没有滑丝的情况下，回缩量＝6－夹片外露的长度（mm）限位板（内有6mm的凹槽，工作夹片就在该凹槽内）位移传感器伸长量量测（包括了千斤顶工作长度）工具夹片有内缩工作夹片工具夹片张拉端工作长度L01，包括垫块内钢绞线的伸长量预应力张拉伸长量计算（一阶段张拉）•0→初张拉（10％～30％）→（20％～60％）→100%•L1•L2•L3•A端伸长量=(L3－L1)＋(L2－L1)－L01－L02……①•L01——千斤顶内及垫块钢绞线长度的计算伸长量•L02——千斤顶外缘夹片內缩量，一般3～3.5mm•回缩量(有限位板的作用)一般不超过6mm，计算总伸长量不考虑•[(A端伸长量＋B端伸长量)－设计伸长量]•伸长量率=x100%•设计伸长量•初张拉阶段张拉最好采用单根张拉。对于智能张拉，初张拉选取可人工输入•设计伸长量（理论伸长量）不能将工作端长度的伸长量记入。上述公式分母大了，伸长量率就会偏小。•规范要求伸长量率控制在±6％k预应力张拉伸长量计算（二阶段张拉叫倒锭）•0→初张拉10％→20％→50％1→50％2→100%•L1L4•L2L5•L3•A端伸长量=(L3－L1)＋(L2－L1)＋(L5－L4)－L01－L02•L01——千斤顶及垫块钢绞线长度的计算（理论）伸长量•L02——千斤顶外缘夹片內缩量，一般3～3.5mm•回缩量(有限位板的作用)一般不超6mm，计算总伸长量不考虑•[(A端伸长量＋B端伸长量)－设计伸长量]•伸长量率=x100%•设计伸长量•初张拉阶段张拉最好采用单根张拉。•设计伸长量（理论伸长量）不能加上工作端长度的伸长量。上述公式分母大了，伸长量率就会偏小。•规范要求伸长量率控制在±6％k预应力张拉伸长量计算（四阶段张拉）港珠澳大桥海底隧道管节预制，钢绞线长度178.994m(直线)，设计伸长量1212mm，千斤顶量程问题分四次张拉。一端伸长量＝2x(180-16)+(185-20)+(172-37)=628，另一端为630mm，回缩量为2+3=5mm实测伸长量＝628＋630－5＝1253mm伸长量率＝（1253－1212）/1212＝3.4％错误：1、回缩量没有量测，都写2+3＝5mm，回缩量不减2、L01:千斤顶长度50cm，伸长量约为3.4mm，6.4mm）3、L02:经量测3mm正确的伸长量＝628＋630－6.4－6＝1245.6mm伸长量率2.8％锚下预应力检测•预应力张拉后24小时内对锚下预应力检测•检测预应力是否达到设计张拉力；•同束钢绞线的均匀度1、锚具夹片最好选用配套的。OVM锚和夹片比较可靠。2、钢绞线采用梳张编束，防止钢绞线扭转，和初始松弛不均匀。1、预应力编号2、梳张板3、梳张与编束3、梳张与编束压浆凿毛作业与效果第一部分水泥混凝土•养生预制梁喷淋养生预制梁腹板养生养生不到位反差大过早封端规范封锚封锚质量差50#混凝土？？连续梁腹板连续梁腹板钢筋保护层不足底板超厚(设计25cm)钢筋下沉广东省交通运输工程质量监督站20XX年X月X日如有错误，请批评指正！仅供参考谢谢