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曲轴箱强制通风用油气分离器Oilseparatorwiththecrankcase作者：古稀小男人曲轴箱通风目的：1.防止润滑油变质及燃油稀释机油，减轻机件磨损，窜气中水分及凝结的气体会使机油乳化，SO2与水和O2反应生成的亚硫酸及硫酸，与发动机部件反应产生腐蚀。2.降压、降温、防漏：窜入曲轴箱内废气及可燃混合气会使曲轴箱内压力、温度升高，这样会使润滑油从曲轴油封、衬垫泄漏。3.回收可燃气体、减少排放、减少发动机尾气：将窜气中的可燃气体通过增压器吸入到气缸燃烧室，减少排放，提高燃油使用效率。采用曲轴箱强制通风之后，由于机油和窜气没有进行分离，机油是不能够完全燃烧的，会对排放产生影响，而且窜气中的含油杂质（如固体颗粒、铁屑、炭黑颗粒等）会污染包括增压器在内的进气系统部件。因此曲轴箱必须一个油气分离器，将机油与可燃混合气进行分离，分离后的机油回到油底壳重新起到润滑等作用、可燃气体从重新燃烧产生动力。油气分离器的选择窜气中油滴可分为大颗粒油滴、小颗粒油滴和微小颗粒油滴，尺寸分布在0.1um-60um，取其平均值约为1um，根据直径分离油滴的效率从低到高排列为：迷宫式油气分离器≤旋风式油气分离器≤纤维拦截油气分离器≤离心机油气分离器≤静电油气分离器，其对比图如下迷宫式旋风式纤维拦截离心机静电过滤效率A-AA+A++A++成本AAA+A++A++是否需要维护NONOYESNONO所以我们做出的产品完全是根据客户发动机的需求来量身定做的，没有最好的油气分离器，只有最合适自己发动机的油气分离器。随着世界环保要求的提高，对于汽车排放要求达到欧Ⅲ、欧Ⅳ的标准，柴油发动机曲轴箱通风系统中必须标配一个油气分离器，油气分离器一般采用开式和闭式连接。闭式连接如下图:开式连接如下图：从以上2副对比图可以看出，开式和闭式连接的区别，开式连接对排放没有很好的抑制，闭式连接对于更高环保要求的环境更加适合。未完待续.l