隧道路面施工方案

XXXXX工程总公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGRC.CORP.福福福建建建省省省XXXXXXXXXXXX高高高速速速公公公路路路XXXXXX合合合同同同段段段XXXXXX隧隧隧道道道路路路面面面面面面层层层施工方案编编编制制制人人人：：：审审审核核核人人人：：：审审审批批批人人人：：：XXXXXXXXXXXXXXXXXX22001111年年1100月月目录一、编制依据、范围及原则·····················31、编制依据····························32、编制范围····························33、编制原则····························3二、工程概况··························3（一）工程简介··························4（二）主要工程数量························4二、施工工艺及质量标准······················51、施工顺序····························52、施工准备····························53、施工方法····························64、养生·····························105、施工质量标准·························10三、施工进度计划························12四、人工、材料、机械设备投入情况················121、人员投入···························122、材料投入···························133、机械设备投入·························14五、质量、安全、环保保证措施及责任人··············15（一）、质量保证措施······················15（二）、安全保证措施······················16（三）、施工环保措施······················17（四）、大气污染及粉尘、噪音污染防治··············17一、编制依据、范围及原则1、编制依据⑴工程建设标准强制性条文⑵有关的的工程地质勘察报告⑶《福建省XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》及XX【2011】45号《XX高速公路隧道路面变更设计图》⑷《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95⑹《公路工程质量检验评定标准》第一册JTGF80/1—2004⑺《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30－2003）2、编制范围福建省XX高速公路A11合同段XX隧道路面面层工程：洞内：YK100+980~+987，ZK101+030~ZK101+992洞外过渡段：YK101+987~YK102+003，ZK101+015~ZK101+0303、编制原则⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求⑵综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。⑷保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。二、工程概况1、工程简介我单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞YK100+980-YK101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上，右洞进口处于半径为1100米的平曲线上，左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%，右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在（ZK101+346~YK101+340）处设置一道人行横洞。本隧道全长采用复合路面，主洞路面面层采用24cm厚普通水泥混凝土，过渡段面层ZK101+175~190及YK101+480~495段采用32cm厚普通水泥混凝土，路面面层铺筑宽度为8.7m；人行横洞路面面层采用20cm普通水泥混凝土，面层铺筑长度为25.1m，宽度为2.1m。2、主要工程数量隧道路面面层主要工程数量为：水泥混泥土面层施工面积12180.51㎡，合计2949.054m3混凝土；钢筋总量为138558kg，钢筋类型：Φ38、Φ32、Φ16、Φ12、Φ10，钢筋网纵向钢筋Φ16，横向钢筋Φ12，隧道路面面层工程主要工程数量表二、施工工艺及质量标准1、施工顺序2、施工准备水泥混凝土路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严，必须进行科学管理，道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差，必须有严格的施工组织设计，施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土安放钢筋网、传力杆、拉杆破除、清理养生切缝拉毛整平振捣摊铺混凝土填缝运输拌和选择配合比调整两杆位置的配合比设计。3、施工方法（1）测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。（2）安设模板安装模板前需铺设石油沥青油毡作为隔离层，石油沥青油毡指标不低于350号产品规格。采用[12槽钢作为模板兼轨道，槽钢采用砂浆堵塞，根据设计要求预埋传力杆或拉杆，模板高度须与面板厚度一致。安装模板前须对基层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，平面位置偏差不大于5mm，纵向高程偏差不大于3mm，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆，模板内侧须涂隔离剂。模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，测量值小于设计厚度时，须将高出的基层削平以保证混凝土路面板的厚度。（3）模板拆除模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可根据下表确定：混凝土路面板允许拆模时间昼夜平均气温（℃）510152025≥30允许拆模最早时间（h）724836302418（4）水泥混凝土的制备3仓式自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，须先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎（砾）石→水泥→砂。材料进入拌和机后须边拌和边加水，投入外加剂的顺序须根据使用规定确定，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。每台班或拌和200m3混凝土拌和物，须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度试件。（5）水泥混凝土的运输运输采用混凝土搅拌运输车，装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆，使用前后须冲洗干净。在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀。（6）摊铺混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。混凝土摊铺厚度大于22cm时，须分两层摊铺，下层摊铺总厚度的3/5。摊铺时，料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析，两层铺筑间隔时间不得超过30min。（7）振捣振捣时采用插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，先用插入式振捣器振捣，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。平板振捣器纵横振捣时须重叠10—20cm。振捣器在每一位置停留时间须足够长，平板振捣器不宜小于15s，插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不得过振。振捣时须辅以人工找平，并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。振捣作业须在拌和物初凝以前完成。混凝土分两次摊铺，振捣上层混凝土拌和物时，插入式振捣器须插入下层拌和物5cm以上，以便上下层形成整体；上层混凝土拌和物振捣必须在下层拌和物初凝前完成，振捣时注意防止传力杆和拉杆变位。（8）提浆整平混凝土经振捣机振实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。三辊轴提浆、整平施工三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度基本达到σ=1.2之要求。同时应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面表面平整度，（9）拉毛处理精平完成后，必须再拉毛处理，以恢复细部抗滑构造。路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好；拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。（10）纵缝施工隧道路面纵缝应设置在中心线向左10cm，避免与水泥混凝土路面标线重合。在面板振实过程中，应随即安装纵缝拉杆。为使拉杆安装牢固、水平、居中、并与接缝垂直，应用手持振动棒边振捣边调整拉杆，使之符合要求。横向面板连接摊铺前,若有发现因跑模而引起纵向施工缝不顺直的应弹线用切割机进行切割顺直；对模板底部漏浆混凝土也应凿除清理；侧边拉杆应校正扳直，若发现拉杆松脱或漏插，应钻孔重新植入。横向面板连接摊铺时，应在纵向施工缝上半部涂满沥青，然后硬切缝并填缝。（11）横向缩缝施工路面横向缩缝为假缝加传力杆型，采用切缝法施工。切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm。缩缝传力杆的施工方法应采用前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。（12）胀缝施工进出口段均设置胀缝，结合洞内衬砌沉降缝设置。胀缝应采用前置钢筋支架法施工。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两测的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部混凝土，嵌入（20～25）mm×20mm的木条，整平表面。胀缝板采用橡胶泡沫板，以满足混凝土面板的膨胀和收缩变化，并连续贯通整个路面板宽度。（13）横向施工缝施工每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆，施工缝传力施工方法同缩缝传力杆。在胀缝处其构造与胀缝相同。（14）接缝填封混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前将缝内清扫干净，并防止砂石再掉入。灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。填缝料须与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度为3～4cm，下部可填入多孔柔性材料。填缝料的灌注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密实，平整，粘结牢固和缝缘清洁整齐。4、养生混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2～3次。养生时间14天。5、施工质量标准①结构密实，路面平整，表面粗糙，强度达到要求，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。②不透水，抗水性好，有良好的排水系统。③抗腐蚀能力强，漫反射率高，颜色明亮，易修补。④两侧路缘每隔10m设置泄水孔；洞内渗水较多的区段，泄水孔间距可取5m。泄水孔及水箅应平整，其标高不得高于路缘。⑤水泥混凝土板施工质量满足下表规定值。水泥混凝土板施工验收值项目抗折强度（MPa）平整度（mm）相邻板高差（mm）纵坡高程（mm）横坡（%）厚度（mm）宽度（mm）两缩缝间长度（mm）拉毛压槽深度（mm）合格标准值5.03±2±5±0.15±5±20±101～2⑥填缝料和接缝板的施工质量须满足下表规定：填缝料施工质量与验收标准