13周年纪念911 只是惊天阴谋？

[讲武堂第105期]13周年纪念911只是惊天阴谋？2001年的今天美国发生了让世界目瞪口呆的911事件4架被劫持的可以撞毁了纽约世贸中心大楼和五角大楼。美国本土第一次被这么袭击，美国人都傻了OH上帝啊！但是现场有很多诡异的地方。很多人都怀疑911又是美国政府美国总统的阴谋。具体我们来一一道来！[转自铁血社区]世贸中心大楼倒塌之谜纽约世界贸易中心（简称世贸中心）原为美国纽约的地标之一，原址位于美国的纽约州纽约市曼哈顿岛西南端，西临哈德逊河，由美籍日裔建筑师雅玛萨基（山崎实）设计，大楼于1966年开工，历时7年，1973年竣工（北塔在1972年，而南塔在1973年完工）。1995年对外开放，有“世界之窗”之称。整个工程耗资7亿美元。它共包括7栋建筑物，世贸中心主体由两栋110层的塔楼（415.14米）组成，还有8层楼的海关大厦和豪华级玛里奥特饭店等。世界贸易中心摩天楼采用钢框架套筒体系，第9层以下承重外柱间距为3米。9层以上外柱间距为1米，标准层窗宽约0.55米，核心部位为电梯井，每座楼内设电梯108部。在第44层和78层设有银行、邮局和公共食堂等服务设施。第107层是瞭望层，可通过两部自动扶梯到110层屋顶。地下一层为综合商场，地下2层为地铁车站，地下3层及以下为地下车库。[转自铁血社区]世界贸易中心两栋110层高楼平面和体形完全一样。每栋高塔中安装有102部电梯，电梯最长运行时间（包括世贸中心(9张)换乘电梯）为两分钟。设计上，在遇到紧急情况时，全部人员能在5分钟内全部疏散完毕。塔楼平面为正方形，边长63米，采用钢框架套筒体系，9层以下承重外柱间距为3米，9层以上外柱间距为1米，标准层窗宽约0.55米。核心部位为电梯井。两座塔楼共用钢19.2万吨！！！世界贸易中心是由日裔美籍建筑设计师山崎实(雅马萨奇)所设计。他80年代初去世。911事件之后据山崎实生前的助手说，因为考虑到1945年帝国大厦被美国空军的轰炸机撞击事件的影响，在设计过程当中已经考虑大楼结构需要抵御大型飞机的直接撞击。而当时纽约飞行的最多的大型飞机就是波音系列。1945年7月20日一架美国陆军航空队的B25轰炸机由于大雾天气迷航撞上了纽约帝国大厦的79层。造成14人死亡！[转自铁血社区]2001年9月11日08时46分40秒，美国航空公司11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心北楼，撞击位置为大楼北方94至98层之间。大楼立即失火，09时02分54秒，美国联合航空175次航班（另一架满载燃油的波音767飞机）以大约每小时590英里的时速入世界贸易中心南楼78至84层处，并引起巨大爆炸。飞机的部分残骸从大楼东侧与北侧穿出。纽约世界贸易中心的两幢110层摩天大楼在遭到攻击后相继倒塌，除此之外，世贸中心附近5幢建筑物也受震而坍塌损毁。世贸双塔楼的倒塌是极为可疑的。因为飞机撞击的部位只是塔楼的最高层当时飞机只有燃油不足三十吨，整个塔楼都是钢结构的，使用十几万吨钢材整体连接构造，当塔楼顶部被撞击并引发大火，巨型塔楼的整体钢结构，绝对不可能在短暂的时间内，使全部钢架结构都达到同时融化和同时倒塌所必须的融化温度——800度，从而全搂在顷刻之间轰然爆炸和倒塌。更不可能使相距甚远的数座塔楼发生同样情况的爆炸和燃烧，几乎同时倒塌。观看过911事件的视频分析后，双子楼坍塌的过程，更像是一场预先在大楼的主体上设置好爆炸物的爆破拆除表演。[转自铁血社区]下面，我们先看两组大家都已非常熟悉的世贸中心双塔倒塌时的图片,南塔图为北塔，看过这些之后，如果不因美国政府和主流媒体(这些媒体的表现更应该说是非官方宣传部)宣传而先入为主的话，你感觉上这像单纯的正常倒塌么，还是更象两座塔楼正以一种诡异的方式自我爆炸？根据美国官方的说法，是19个阿拉伯人劫持了这些飞机，他们把其中两架撞向世贸中心，导致双子塔高层着火，而另外一架就撞毁于五角大楼。世贸中心的大火使得其钢筋结构变软，然后倒塌了。[转自铁血社区]美国政府的解释声称航空汽油溶解或至少软化了双子大楼的钢筋结构。完全忘了世贸中心高层火灾时黑色的烟雾---这代表缺氧燃烧-燃烧不充分--因此当时楼内的温度也就不可能很高的事实。而他们鼓吹当时大楼内温度达2000C。当时那些生还者消防队员是咋活下来的？就算美国政府的解释能成立。但是双子塔坍塌时的一些奇怪现象也无法解释！1。只有大楼上部楼层整体地向下冲击，才有足够的冲量使下部坚固楼层产生连续的完全塌陷。而大量的照片和录像表明双子塔的上部楼层都在半空中就解体了，此后，又是哪里来的冲击能量使下部楼层倒塌呢？2。现场在倒塌前和倒塌后都发现大量的橙黄色的熔化金属(钢铁)。[转自铁血社区]3。大楼整体以自由落体速度倒塌(表明应当更为坚固且未受火灾影响的下部完全失去了承重力)。大楼所有混凝土结构在倒塌过程中完全化为粉末。根据清理现场的工人说，除了大量整齐划一的钢材外，现场基本上连大于粉笔盒的办公设备碎片都找不到，遇难者的尸体更只是片片碎肉。照片和录像中也可见整栋大楼由上至下依次变成细小的碎片有美国学者指出当时飞机撞到双子塔81楼的橘黄色火焰。明显是有硫酸钡参与反应，而硫酸钡是军用燃烧弹的重要成分！[转自铁血社区]911发生的五年后，国标局仍然未能解释世贸中心七号楼的倒塌原因。2007年，75名美国国内有名望的科学家、教授联署要求政府重新调查9.11事件。另一方面，美国政府却对有异议的人士进行压制。例如，为美国国家技术标准局鉴定世贸中心钢材性能的担保人实验室公司(美国最大的科学鉴定公司)实验室主任卡文•莱恩(KevinRyan)因公开质疑官方的倒塌理论而被解雇。对世贸中心倒塌进行独立研究的史提夫•琼斯教授于也被限定退休。两党轮替的监督功能在触及统治阶层利益的问题面前也是无能为力。但相关的研究工作仍然在顽强进行着，而最新的美国民意调查显示36%的人怀疑政府在9.11事件中的角色。一场民间的“真相运动”正悄然兴起。还有条很奇怪的证据消防队员在世贸中心的废墟不远处发现了一个小型喷气引擎直径不足一米。个头有点像战斧的发动机.......[转自铁血社区]五角大楼被撞更是疑点重重飞机撞毁五角大楼更是疑点重重。对于不熟悉五角大楼的人这里要解释一下：五角大楼1943年建成。位于美国华盛顿特区西南方的弗吉尼亚州阿灵顿县，是美国最高军事指挥机关所在地。建筑整体使用了大量的混凝土。光搅拌混凝土的砂石就用了68万吨。造价当时币值8700万美元。它由五圈建筑组成，每圈之间有空地。每圈建筑纵深约9-11米，而每圈之间大约也有相同距离间隔。也就是说五角大楼是一个巨大的钢筋混凝土的军事堡垒，当时正值战争时期。五角大楼的建筑质量可想而知！撞毁五角大楼的飞机以45度角在三圈建筑(6堵墙)上造成了直径约3.6米的洞口。稍后，一堵约20米的墙也倒了。而阴谋论者宣称的那架肇事飞机翼展38米机长47米，而建筑物内外都没有飞机的残骸，外面的草坪更是光滑得可以玩高尔夫球[转自铁血社区]公开的资料图片里，居然看不到任何飞机残骸。而且照片显示，五角大楼的官员也承认：西记的冲入口小得并不能容纳一架波音757-200飞机的翼展(其实，那入口甚至不能容纳飞机的机身)。事实上，现有的所有照片都表明，在撞击之后和半小时后外墙倒塌之前，五角大楼建筑的破坏在外观看是相对轻微的。袭击物甚至没能产生足够的冲击波使就处於撞击点以下的电缆卷盘移动。上面的照片是五角大楼外墙塌陷前拍摄的。外墙倒塌前的照片显示刚撞击后五角大楼外墙异常完整。五角大楼官员或官方支持者宣称细小的入口是由於飞机的双翼在撞击后折断或折叠到机身里了，所以只有机身进入了建筑物--[转自铁血社区]美国的专家用一幅五角大楼的真实照片。把一架波音客机的体积和911当天五角大楼外墙受损的情况按比例合成进去。得到了上面的照片。很显然。合成照片里五角大楼的损坏完全与大型客机撞击造成的损毁不符。同样明显的是，就算我们接受关于机身完全进入建筑物里的含混说法，象机翼，引擎，和三个尾翼等大型部件却无法找到。然而，官方仍坚持飞机事实上就如上图所示那样撞击了五角大楼的。此图是在九一一后记者招待会上五角大楼发言人使用的说明图。此图可见：77航班完全铲进了五角大楼的五层环形轴心机构中的外三层。而且也完全埋进了建筑物中。据说这就是为什么外面草坪上没有飞机残骸的原因。上面的照片显示外墙倒塌后仍然没有看到飞机残骸---第一张是外墙刚倒塌时火仍在燃烧的照片。第二张是开始清理的照片。有人说，当时飞机残骸还埋在塌陷的建筑物里。当然，这是有可能的。但为什么只有最外的一环建筑倒塌，不是说撞进了三层环形建筑吗？里面两环建筑也没有发现可确认身份的飞机残骸。如果说清理塌陷建筑后有发现飞机残骸的话，看来也没有调查人员去拍照记录下来。现在我们看看攻击物造成的出口。[转自铁血社区]一。俯(目敢)五角大楼撞击处二。较近一点三。正面图[转自铁血社区]四。与消防员相比以上一组照片说明五角大楼是一栋非常巨大且坚固的结构。它主要由钢筋加固的厚重混凝土构成。外墙是由达60厘米的混凝土，砖，石灰岩等造成。室内墙也是砖石堆砌。整个结构双方向每隔5米都有厚厚的钢筋混凝土柱加固。这里想强调的是那些厚重，坚实，和加固的混凝土结构能阻止任何打击物穿越五角大楼。仅仅穿过一层环形建筑就要冲破两层60厘米混凝土外墙，数层砖砌里墙，为数众多的钢筋混凝土支柱等障碍物。洛杉矶时报(还有许多其他来源)报道说，除了前面提到的坚固结构，受到打击的部位最近还“新安装了大量的钢柱和钢条以抵挡炸弹爆炸的冲击”。换句话说，五角大楼总体特别是遭到攻击的部分是极为坚固的。一架穿越了三层环形建筑的飞机就等於穿越了数个钢筋混凝土防御工事。上图五角大楼整体示意图。这里攻击的路线有错，实际上应该是斜向左以45度角进入。[转自铁血社区]此照片显示攻击物穿过其中一层环形建筑造成损毁的内部情况。这一张令人惊讶的照片显示在大量拆卸清理工作后，五角大楼的三层互相连接的环形结构截面。请留意要穿越这巨型钢筋混凝土，砖，石灰岩组成的建筑物需要克服的众多墙壁和柱子。再加上从45度角进入的话，攻击物要多冲破30多米的障碍物，也就是多一层半的环形建筑。波音客机的避流罩，如下图，是由碳合金造成。它的功能是覆盖飞机前面的导航设备以达到空气动力学的最佳形状。它并不是设计作为也不具有导弹弹头的功能。如果真是飞机撞击了五角大楼，它与第一层混凝土外墙的撞击就能完全摧毁避流罩和之内的电子设备。轻而坚固的机身的结果可能会好一点。假如我们同意美国官方的解释，那么有可能穿越一层(而不是三层！)环形建筑的飞机部分应该是引擎或机身的坚固部分。[转自铁血社区]然而，美国官方坚持是飞机头部的避流罩，而不是其他的坚硬金属造成的那个出口。美国消防队“Defina队长和机场消防队长WalterHood，与其他地区的消防队长们一起，带领队员们在‘D’环和‘E’环内的每一层楼英勇灭火。飞机一直穿越到‘C’环。唯一能看出有一架飞机在里面的就是那飞机的避流罩。那灾难的场景令人恐怖。”上图：阴影所示的“飞机”对五角大楼造成的破坏。请注意其从“E”环外墙(图上侧)穿过众多的钢筋混凝土外