风险源监理实施细则

xxxxxxxxxxxxxxxx工程危险点、风险源排查管控监理实施细则编制人：审批人：日期：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目监理部目录1第一章工程特点及管控依据...................................................................................2一、工程特点........................................................................................................2（1）工程环境................................................................................................4（2）建（构）筑物现状..............................................................................5（3）沿线河涌情况........................................................................................5（1）地形地貌................................................................................................5（2）气候条件..............................................................................................6（3）区域地质................................................................................................6（4）水文条件................................................................................................7二、安全技术标准、编制依据............................................................................7第二章风险源部位及风险描述、监理工作范围...................................................7第三章风险源监理工作流程...................................................................................9第四章风险源监理工作控制要点及卡控措施.....................................................10一、风险源监理工作控制要点.....................................10二、危险源卡控措施.............................................11（一）危险源的管理规定............................................12（二）危险源的管理措施............................................12（三）火灾应急措施................................................18（四）应急预案的响应和终止........................................192第一章工程特点及管控依据一、工程特点（一）工程名称：（二）工程地点：广州市天河区与黄埔区交界处（三）建设主体单位：建设单位:设计单位:勘察单位:监理单位:施工单位:（四）工程简介：XXXXXXXXXXXXXXXX工程位于天河区与黄埔区交界处，经过广州国际金融城东区、黄埔临港经。道路研究范围起点接临江大道东延线（一期），位于深涌以西现状路，向东分别经深涌、九沙涌及鱼珠物流基地，止于现状鱼珠东路。项目规划为城市主干路，设计速度50km/h，规划红线宽度50m，双向六车道，道路全长约2.1km。全线含跨涌桥两座。临江大道东延线（二期）划分为两个施工标段，除电力隧道划分界面不同，其他工程均以K3+400为界进行划分，全路段的外水及外电工程均纳入标段一。本工程为标段二：K3+400~K4+631.613段，路线长1231.613m，包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、电力隧道、电力管沟工程等内容，其中电力隧道K1+460~K2+154为标段二实施范围，本标段桥梁工程主要包括1座九沙涌跨涌桥，主桥为连续钢箱梁，桥位处九沙涌，本工程下穿道路（道路桩号K3+600~K3+710）部分设计人行道路边线距现状堤岸线8m以内，需对现状九沙涌段堤岸进行修复，修复堤岸长度合计100m，修复后的堤岸结构型式为混凝土沉箱+胸墙型式。本标段主要工程包括临江大道延线（二期）标准路基主线K3+400~K4+631.613段，路线长1231.613m，规划为城市主干路，设计速度50km/h，规划红线宽度50m，双向六车道。其中包括一座跨涌桥九沙涌大桥，北幅里程线跨径为（53.95+63.962+66.276+68.008+41.804）m连续钢箱梁,南幅里程线3跨径为（51.916+73.602+70.294+68.008+58.18）m连续钢箱梁，河中设置两排桥墩，人车通行，桥梁为双幅布置，左右幅桥宽均为18m，两幅桥中间设1m镂空带。本工程下穿道路（道路桩号K3+600~K3+710）部分设计人行道路边线距现状堤岸线8m以内，需对现状堤岸进行修复，修复后的堤岸结构型式为混凝土沉箱+胸墙型式，堤岸修复长度为100m。临江大道东延线（二期）在九沙涌西岸设置一对西-北定向匝道（匝道一、匝道二）与规划路二进行连接，其中匝道二下穿道路主线。匝道一为北往西方向的匝道，最小圆曲线半径为90m，最大圆曲线半径为380m，最小缓和曲线长度为50m。设计范围内道路全长约233.29m，其中下沉式道路起点里程K0+210，终点里程K0+381，共171m。本工程下沉式道路实施范围K0+258.086~K0+381，长122.914m，K0+210~K0+258.086段非本工程实施范围；匝道二为西往北方向的匝道，最小圆曲线半径为130m，最大圆曲线半径为1019.5m，最小缓和曲线长度为40m。设计范围内道路全长约291.805m，其中下沉式道路起点里程K0+140，终点里程K0+420，共280m，本工程下沉式道路实施范围K0+140~K0+361.171，长221.17m，K0+361.171~K0+420段非本工程实施范围。主要工程内容表分部工程主要施工内容道路工程道路类型里程道路长度（m）道路宽度（m）最大纵坡主线路K3+400~K4+631.6131231.613503.6%匝道一K0+258.086~K0+381122.9148.03.2%匝道二K0+140~K0+361.171221.1708.0~9.054.0%九沙涌段堤岸修复工程工程类型里程堤岸修复长度（m）结构形式支护形式堤岸修复K3+600~K3+710100砼重力式沉箱+胸墙型式拉森钢板桩桥梁工程桥梁部位跨径组合桥梁宽度（m）结构形式路线与河涌交角南幅（51.916+73.602+70.294+68.008+58.18）m=322m18连续钢箱梁40°~45°北幅（53.15+64.762+66.276+68.008+41.804）m=294m18连续钢箱梁40°~45°4分部工程主要施工内容排水工程管道类型管径类型总长度（m）施工方法附属工程污水管道d500、d800（II钢筋混凝土管）754.7明挖敷设污水检查井、防坠网雨水管渠d300、d600、d800、d1000、d1200、d1350、d1500、d2000（II钢筋混凝土管）D1020×10（焊接钢管）1713.6明挖敷设雨水检查井、雨水沉泥井、门字式管道出水口、下沉式道路雨水泵房等电力隧道工程管沟类型里程管沟长度（m）施工方法支护形式箱型（单室）结构K1+460~K2+154728明挖法钢板桩（砼排桩）+内支撑交通工程交通标线、交通标志、交通信号灯组、交通信号机、交通管线、交通监控、电子警察、防雷接地照明工程10/0.4KV变配电系统、照明配电及控制系统、照明系统、智能化控制、电缆、导线的敷设、防雷接地绿化工程绿化中央绿化带、行道树绿带、侧绿化带、渠化岛绿化、桥底绿化等（五）工程周边环境情况：（1）工程环境沿江一线多分布物流和工业用地，居住用地主要分布于黄埔大道两侧。1）物流用地：沿珠江和疏港铁路分布，有鱼珠木材、广东鱼珠物流基地、嘉利仓码公司集装箱场等单位。2）工业用地：主要为分布在九沙围的鱼珠木材加工厂和沿江的港口机修厂、黄埔冷冻厂、可口可乐公司等。3）住宅用地：分布于黄埔大道两侧，鱼木小区为二类居住用地、渔民村、鱼珠旧城、沙井新村为镇建设用地。4）商业服务业用地：商业服务业用地零星分布在基地中，以专业市场居多，主要有建筑装饰家居市场、新昌华家私城、木材交易中心等。5（2）建（构）筑物现状道路沿线分别经过富林木材城、保利地块、鱼珠物流基地等。道路沿珠江堤岸布设，沿线无现状道路。道路位于深涌以西为金融城东区范围，地块已纳入金融城东区的整体收储中，现状主要为AEC汽车城、富林木材城。道路位于深涌以东为临港经济区范围，已立项广州（黄埔）临港商务区鱼珠核心区、鱼珠旧城改造、茅岗城中村改造、港航中心（二期），为近5年重点建设项目；其中深涌至九沙涌段北侧为保利已批地块，已进行基坑开挖；九沙涌至鱼珠东路现状主要为鱼珠物流基地，由保利集团和广物集团联合改造开发。道路终点从广州市公安局水上分局派出所、鱼珠轮渡码头北侧经过，道路红线不侵入两个单位的地块。（3）沿线河涌情况临江大道东延线（二期）沿线跨越深涌和九沙涌两处河涌，本标段需跨越九沙涌河涌。根据广东省广州航道局《关于临江大道东延线（二期）方案涉及航道通航有关意见的复函》（粤穗航道复（2017)12号），深涌、九沙涌航道现状均为等外级航道，考虑航道远期发展需要，建议跨越深涌的桥梁可按《广东省VIII、IX级内河通航标准（试行）》中IX级航道水上过河建筑物标准建设；建议跨越九沙涌的桥梁可按《内河通航标准》(GB50139-2014）中VII级航道上过河建筑物标准建设。（六）工程地质情况：（1）地形地貌场区地貌为珠江三角洲冲积平原，珠江一级阶地，地势低平，地面标高一般为6.80~8.20m。场区主要分布城市道路、工厂、仓库和码头及建筑物，河涌较多，交通不便，地下管线复杂。6（2）气候条件广州市位于广东省中部，南亚热带季风气候显著，同时受低纬度海洋湿润气流的调节，日照充足，热量丰富，长夏无冬，雨量充沛，干湿季明显，暖湿气流盛行，气候高温多雨。1）气温广州市地处低纬度，终年气温较高，年平均气温21.4～21.9℃，极端最高气温达39.9℃，其分布为南高北低。2）降水广州市年降水量在1612～1909mm之间。雨量主要集中在4～9月，约占年雨量的80%以上，其中前汛期（4～6月）占年雨量的40%～50%，后汛期（7～9月）占雨广州市降水量虽然丰沛，但很不稳定，年际变化大。3）风速、风向广州市受季风环流控制，风速有明显的季节变化（表5-3）。冬半年（9月至翌年3月）处于大陆冷高压的东南侧，盛吹偏北风，频率大致为14%～40%；夏半年（4～8月）经常受副热带高压西部及南部支槽的交替影