桥梁桥面系施工方案

阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥1湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案编制：审核：审批：中交一公局第二工程有限公司湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段项目部2013年05月20日阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第2页共25页目录一、编制依据.......................................................................................................2二、工程概况.......................................................................................................3三、施工准备.......................................................................................................5四、施工进度计划...............................................................................................6五、施工方案及工艺...........................................................................................7湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案一、编制依据1、《湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路两阶段施工图设计第二册、通用图（第二、三分册）》--2012年3月，总监办通用函件JK-003-0152《关于下发YSTJ-3标白竹沟特大桥变更段设计变更图纸的通知》；2、《湖北郧十高速公路施工工艺标准化管理实施细则》--2011年5月；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011)；4、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1-2004)。5、《公路施工手册-桥涵》（下册）交通部第一公路工程总公司主编-2010年3月；阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第3页共25页6、我标段《总体实施性施工组织设计》；7、我标段对施工现场实地调查情况和施工机械装备能力以及我标段的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。二、工程概况湖北郧十高速第三合同段起点桩号为K12+935，终点桩号为K16+450，全长3.515km。本合同段包括滔河大桥、白竹沟特大桥2座桥梁，上部构造全部为预应力混凝土T梁，下部结构为柱式、空心薄壁墩、桩基础，桥台为简易台和U台。桥梁上部构造结构形式序号中心桩号桥梁名称孔径及孔数右偏角预制梁类型预制梁数量1K13+215滔河大桥（右幅）40×149040m预制T梁70Z2K13+253滔河大桥（左幅）40×1340m预制T梁652K15+290白竹沟特大桥（右幅）40×379040m预制T梁18530×2830m预制T梁140K15+270白竹沟特大桥（左幅）40×3840m预制T梁19030×2830m预制T梁140合计30m预制T梁28040m预制T梁510阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第4页共25页桥梁总体、桥面系及附属工程工程量见下表：桥梁名称桥面铺装墙式护栏支座伸缩缝搭板C50砼(m3)I级钢筋（t）Ⅱ级钢筋（t）C30砼(m3)I级钢筋（t）Ⅱ级钢筋（t）GYZ650×110GYZF4450×86GYZ550×90GYZF4400×86D80（m）D160（m）C30砼(m3)I级钢筋（t）Ⅱ级钢筋（t）滔河大桥1036.8158.6738.47614.935.1488.943580--4872103.90.07312.79白竹沟特大桥4492.8687.64163.782630.9150.34380.54352101251602440844.60.0375.6合计5529.6846.31202.253245.8185.48389.487029012516072480148.50.1118.39阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第5页共25页三、施工准备1、现场准备现场已具备“三通一平”条件，施工人员的生活区、办公区板房建设完成。引入施工现场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工有关规范要求及《安全生产标准化》要求，配备专职电工，对所有的临时用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护。水源从滔河提取，供应充足，能满足施工生产和生活用水的需要。2、人员准备在施工过程中，加强现场管理与协调指挥将是施工顺利完成的关键，为此，我部特别加强施工现场管理人员的配置。根据实际情况，现场管理人员12人。预制梁场管理人员一览表序号工种人数人员分工1项目技术负责人1李金成技术指导2生产负责人1蔺鑫磊现场指挥、协调3现场技术负责人1杨高东现场质量控制4机料负责人1鲍小宇机械、材料管理5质检负责人1杨华现场质量检验6试验负责人1苏国栋现场试验、记录7安全、环保负责人1王华安全、环保工作8各班组长5张安华、张刚等钢筋、模板、砼浇筑班组人员管理劳动力配置60人，满足生产需要。阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第6页共25页3、机械设备准备施工现场主要设备有强制式搅拌机，混凝土运输罐车，混凝土输送泵，振动横梁，平板振捣器，插入式振捣棒，详见下表。4、材料准备所有原材料均经自检、抽检合格，试验资料齐全并经监理工程师签认。根据以上情况，我合同段的桥梁总体、桥面系及附属工程已具备开工条件。四、施工进度计划序号设备名称规格单位数量1强制式搅拌机HZS90型套22混凝土运输罐车8m3台63混凝土泵车三一台14三辊轴摊铺整平机组HTG-A套15平板振捣器GPZ台86插入式振捣器50型台257切割机台28发电机组BV-S120套19钢筋弯曲机GW6-40台410钢筋切断机GW-40-1台411电焊机BX3-50台812钢筋调直机GT4110台413空压机台314吊车20T台1阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第7页共25页根据T梁预制及安装的施工进度，桥面系的工程量及拟投入的施工力量，计划于2013年5月30日开工，2014年1月31日全部完成。五、施工方案及工艺为了确保本标段的总工期，我合同段根据指挥部、驻地办及合同工期的具体要求，结合我合同段的施工能力和具体情况，制定了以下施工方案：1、支座安装施工方案1.1施工准备施工放样，先将垫石顶面清理干净，并在垫石顶面或墩顶放出支座中心线位置，并用墨线弹出纵、横向轴线；用水准仪测出垫石顶面标高是否符合设计要求，并可用干硬性水泥砂浆将顶面找平，使顶面标高符合设计要求。1.2支座安装对于板式橡胶支座支座，将支座中心线标在支座、梁底预埋钢板上，使支座中心线与垫石中心线、梁底预埋钢板中心线重合，安装完成后支座中心偏位不得超过2mm，支座顺桥向偏位不得超过10mm。2、桥面铺装施工方案桥面施工前首先要对整联预制T梁顶进行冲洗或在干燥状态下先吹去浮土等，然后再冲洗，将桥面杂物、浮土、浮渣等清除干净。2.1施工桥面湿接缝、横隔板T梁安装就位后，及时焊接湿接缝、横隔板的钢筋，焊接时采用单面焊，焊缝长度应满足规范要求，焊接完成后，应清除焊渣，并安装好普通钢筋；钢筋施工完成后，先支立横隔板模板，并浇筑砼，同时捣固密实，然后支立湿接缝底模并浇筑湿接缝砼。2.2施工放样横隔板、湿接缝施工完成后，清理T梁表面杂物及松散砼渣，T梁顶面拉毛阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第8页共25页不到位的地方需重新凿毛；然后由项目部测量队对桥面铺装进行放样，由测量组人员准确放出桥面两侧边线（即桥面与护栏底座分界线）并每隔5m设一控制点，曲线段按照3m设置一个控制点，且进行标高检测。2.3施工墩顶连续段先安装好墩顶连续段橡胶支座，然后支立好墩顶连续段的底模，焊接预制横隔板连接钢板和纵向主筋，使连续处两端成为一个整体，随后浇筑墩顶连续段混凝土。2.4桥面负弯矩张拉压浆待墩顶现浇连续段砼强度达到设计强度的85%以后，张拉桥面负弯矩束，张拉程序和要求同40米预应力T梁的张拉，张拉时注意先张拉长束，再张拉短束，并且两端同时均匀地张拉。桥面铺装施工工艺框图测量放线清洗梁面绑扎钢筋网安放垫块混凝土拌制、运输、摊铺插入式振捣棒、平板振捣器振捣密实钢筋加工制作混凝土试块阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第9页共25页2.5桥面铺装钢筋加工及安装钢筋加工采用在梁厂钢筋制作场下料加工，现场绑扎成型。钢筋加工前应对表面锈蚀的钢筋进行除锈处理。现场D10钢筋网施工严格按照设计图纸进行，不得私自更改，保证钢筋的数量、间距、保护层厚度均符合设计要求。对于绑扎好的钢筋的各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。钢筋网片实测项目表项目允许偏差（mm）检查方法和频率网的长、宽±10用钢尺量，每片网片沿长、宽检2个点网眼尺寸±10用钢尺量，量取纵横方向3-5个网格，每片检查点数为4个对角线≤10用钢尺量，抽查3个网眼对角线收浆、抹面静停4h左右（视情况）三辊轴刮平、提浆拉毛、割缝养护阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第10页共25页2.6桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平砼采用集中拌和，混凝土罐车运送，吊车吊装。由子三辊轴整平机的摊铺能力不是很强，所以布料时要特别注意砼拌和料的均匀性，准确控制布料的高度。要有专人指挥车辆卸料，辅以人工布料。三辊轴整平机施工时，拌和料高度不能低于导轨，否则三辊轴整平机振动提浆后，因表面高度不均匀造成平整度偏差超标。如果振密后混凝土拌和料高出导轨顶面过多，会给三辊轴整平机的施工造成困难，容易引起偏斜。根据经验三辊轴整平机施工时拌和料高于模板顶5～20mm为宜，否则要进行人工找平。三辊轴整平机作业单元的适宜长度为20～30m，如果作业长度过短，机械频繁来回移动，难以摊平；作业长度过长时，轴前高出的混凝土拌和料被长距离推移，在振动轴的离心力作用下，将逐渐分层离析。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业，且宜反复进行2～3遍。三辊轴振动时，应调整好振动轴的高度，使之与导轨顶面留2mm的间隙，有利于振动轴只能振捣拌和料表面，避免与标高带刚性接触。在三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌和料表面的高低情况，积料过多时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应采用同一作业单兀内的拌和料人工找平。注意随时刮去导轨顶上留下的余浆，以保证两根整平轴始终接触导轨顶面。由于三辊轴整平机自重比较大，其振动作用可能使导轨松动，因此应随时注意观察导轨情况，如有松动变形，应随时校正加固。振动滚振压完成后，用整平轴前后静滚整平，其目的不仅是整平，还可以使表面砂浆的厚度和水灰比更加均匀。静滚遍数一般为4～8遍，以平整度符合要求，表面砂浆和水灰比均匀为止。2.7拉毛及养生三辊轴滚压数遍进行提浆及粗平，用铝合金刮尺贴紧导轨顺桥向连续反复几次直至刮平，配合采用3米长直尺纵横向反复检测，以确保桥面铺裴平整度符合要求。然后进行人工收浆，人工收浆需踩在工作桥上操作，而且不可加大压力，以免影响平整度；采用塑料刷顺桥面横向拉毛，拉毛要求线条均匀，深度控制在2—3mm。拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖土工布，并充分保持湿润。采用无污染、保水性能好、施工方便、周转次数多、成本低的保湿土工布养生。养生结束后阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥第11页共25页派专人用扫帚清除拉毛时的残留物，以保证铺装层的平整和整洁。3、墙式护栏施工方案根据图纸要求，桥梁内外侧护栏均采用钢筋混凝土墙式护栏，且伸缩缝护栏处防撞护栏上均需设置伸缩缝预留槽，宽度=b+20cm（b为伸缩量值），待伸缩缝安装完毕，预留槽用混凝土（标号同防撞护栏混凝土标号）填补。防撞护栏体在墩顶位置应设1cm断缝，断缝处要求两侧防撞护栏在5cm范围内必须设置一道N1、N2钢筋，沿混凝土防撞栏每5m设置一条假缝，缝宽5mm，深10mm。3.1