《中国石拱桥》说课稿

1《中国石拱桥》说课稿大家好。我今天说课的内容是茅以升先生的《中国石拱桥》。我将从教材、教学目标、教学方法、教学过程、板书设计等五个方面来谈谈我对这篇课文的教学与安排。一、说教材《中国石拱桥》是人教版八年级上册第三单元第一课。本单元所选课文基本上都与建筑园林、名胜古迹有关。本文主要内容是介绍中国石拱桥的特点，教材以赵州桥和卢沟桥为例，介绍了我国石拱桥在设计施工上的独特创造和不朽的艺术价值，赞扬的我国劳动人民的聪明才智。这篇课文在初中语文事物说明文中占据着开篇地位，具有承前启后的作用，所以，在学习课文时，要注意课文怎样抓住特征来介绍事物的，要理清说明顺序，了解常用的说明方法，体会说明文准确、周密的语言。根据本单元的要求和本课内容的编排，我把教学重点确定为：掌握说明方法，品味说明文语言的特点。而让学生理解文章的说明顺序，把握说明技巧，是本文的教学难点之所在。二、说教学目标：结合本课的特点和学生的身心特点，特制定三维教学目标如下：1、知识和能力：积累“雄伟、洨河、匀称、残损、古朴、推崇、惟妙惟肖、巧妙绝伦”等词语，掌握读音和词义。了解中国桥梁建设的伟大成就，把握石拱桥的特征。2、过程和方法：本课主要采用朗读法、启发式、讲解式等教学方法，让学生了解说明对象，把握对象特征，整体感知文章，培养初步阅读说明文的能力。并能把握说明顺序，探究作者说明的技巧，理解作者对事物的思考方式，培养学生的概括能力。了解举例子、列数字、摹状貌、打比方等说明方法。揣摩语言，把握说明文语言准确、周密的特点。3、情感态度和价值观：了解我国桥梁建设所取得的光辉成就，激发学生对祖国文化的自豪感和对聪明辛勤的劳动人民的热爱之情。三、说教学方法：为了让学生学有所获，贯彻新课标中提出的：学生是学习和发展的主体。在教学方法的使用上，我首先考虑利用多媒体，以便调动最适宜的教学资源，2增大教学容量，创设教学情景，启发学生思维能力，调动学生学习的积极性和主动性，让学生乐学、爱学。其次，学生自读和教师点拨相结合。让学生自读思考，辅以教师的点拨引导，化枯燥为生动，变死寂为灵动，提高说明文课堂的教学效率，强调动口动脑能力。当然还有适当的讨论和朗读，讨论法是民主思想在课堂教学中的反映，有利于激发学生主动参与教学，有利于培养学生评论与争辩能力。通过讨论，使学生在学习中相互合作，敢于质疑，不断提高思维能力，有利于发展学生的智力。四、说教学程序：关于教学步骤，我设计了导入新课，整体感知，局部研读，探究技巧，揣摩语言，拓展延伸六部分。1、在新课导入部分，我会向学生展示一系列形态各异的桥，同时设计了这样的导入语：同学们，我们常常用桥梁来比喻友谊，因为友谊就象桥一样把两个人连了起来，可见桥是在没有路的地方搭起来的路。而“桥是经过放大的一条板凳”桥梁专家茅以升这样风趣的解释过“桥”。桥是这么简单，但桥又是充满魅力的，它集实用功能与审美价值于一身。这节课我们就来了解桥的这些特点。2、在整体感知部分，首先我会让学生互相检查课前预习情况，包括查找工具书解决生字词的音形义，标出自然段初步思考课文内容等，这一环节不仅培养了学生自主查阅工具书的能力，同时在小组互相检查的过程中，学生之间可以取长补短，充分体会到合作的乐趣。在对文章的字词有了一定的积累之后，以此为基础开始今天的第一次整体感知，首先我会提出这样的问题：文章的题目是《中国石拱桥》那么文章是从哪里开始写了中国石拱桥，又是从哪里开始写赵州桥和卢沟桥的？他们之间又是怎样的关系呢？然后学生自读课文，学生在文章中圈点勾画出合适的文字，最后在全班展开交流并派代表发言。由此，我们可以得出：文章从第三段开始写中国石拱桥，与前两段是一般到特殊的关系，而45678分别写了赵州桥和卢沟桥，与第三段之间是个从概括到具体的关系。33、在局部研读部分，我会播放一段关于赵州桥的视频，让学生速读文章的4，5自然段，说说它是如何体现中国石拱桥的特点的。小组讨论交流，代表总结发言，然后再请学生独立分析文章的6，7，8段，由此我们可以看出赵州桥和卢沟桥分别是从历史，形式，结构，成就等方面体现了中国石拱桥的特点。4、在探究技巧部分，我着重让学生学习本文的一些说明顺序，教师可以通过幻灯片向学生展示本文中所使用的一些说明顺序，如逻辑顺序，时间顺序等，让学生仔细揣摩品味。接下来，我会把全班学生分成左右两部分，每部分再分成若干小组，由左边查找作者描写赵州桥时使用的说明方法，另一部分查找作者描写卢沟桥时使用的说明方法，看哪组找得全，说的好。通过这样一个活动，让学生了解本文的一些说明方法。5、文章中有些语言十分准确，如列举的时间数据，而有些词语则表示一种估计。无论哪种表述方式，目的只有一个：说明准确；依据也只有一个：符合实际。教师此时可以通过一些例句，让学生分析揣摩说明文语言的特点。如：第一题中的石拱桥，拱桥，桥之间是否可以互换，又如第三题中的约8米，约字是否可以去掉？答案当然是不能，这样就很好的体现了说明文语言的准确性。本文的表达方式，说明文主要采用说明的方式，但说明文中常常又夹杂了记叙的成分。表达方式的运用服务于写作目的，本文旨在给人有关石拱桥的知识，因此以说明为主；为叙述历史意义和发展情况，交叉运用了记叙的方式。说明为主，穿插记叙就是本文的写作特点。所以在课后作业部分，我会让学生仿照本文的写作手法写一篇说明文，以巩固今天所学。6、最后，我会向学生展示一些现代桥梁的图片，并让学生思考这样一个问题：同学们，今天我们学习了古代的桥，又看到了现代的桥，那么在你们的心中，未来的桥是个什么样子的呢？它们除了具有普通意义上的桥的特点和用途之外，你还希望你心中的桥是个什么样子的呢？设计这样一个问题，充分发挥了学生的想象力的同时，也激发了学生对枯燥的说明文学习的兴趣。设计课后4练习，巩固教学内容，让学生在课后完成写作片段：你一定热爱自己的家乡，选择当地最有代表性的建筑，要求抓住主要特征，按照一定的顺序说明，使用适当的说明方法。五、板书设计：石拱桥中国石拱桥赵州桥卢沟桥初长独拱像弓结构坚固联拱石桥卢月虹肩上两小拱形式优美艺术价值沟出钦大拱由拱圈组成历史悠久历史价值晓云涧结构匀称配合和谐月辉煌成就勤劳智慧优良传统就地取才前景5板书简明完整直观形象，概括了课文的主要内容，使学生对课文的结构，表现的中心一目了然，不仅体现了教材的重、难点，而且有助于学生揣摩写法。【我设计本课的基本理念就是：“变教为诱，变学为思，让学生在自主，合作，探究的过程中最大程度地获得美的体验”，让学生回归生活，联系实际，感受到学习的乐趣，充分体现了学生的主体性。】我的说课到此结束，谢谢大家。6中国石拱桥石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，这座古桥又恢复了青春。赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石拦石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状惟妙惟肖。早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥拦柱上刻的狮子，说7它们“共同构成美丽的奇观”。在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。1937年7月7日中国军队在此抗击日本帝国主义的侵略，揭开抗日战争的序幕。为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢？首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各中形象。在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。其次，我国石拱桥的设计有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。两千年来，我国修建了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥。其中就有不少石拱桥。1961年，云南省建成可一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国早了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的无比优越。