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1目录1编制依据..........................................................22适用范围..........................................................23工程概况..........................................................24安全管理体系......................................................25影响高边坡施工安全的危害因素......................................76高边坡安全施工技术................................................821编制依据1、我公司与湖南利联高速公路发展有限公司签订的安邵高速公路第TJ2合同段合同文件。2、《安邵TJ2标段实施性施工组织设计》。3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。2适用范围本方案适用于安邵高速TJ2标路基路基高填方、高挖方施工。3工程概况本合同段沿线地形主要为丘陵地貌，属构造侵蚀地形，相对高差5m-20m，山丘和农田相间，山坡多低矮平缓，山坡上覆盖层厚度一般不大。水文地质条件：路堑区的地表水不发育，主要为松散覆盖层中的空隙水及基岩中的裂隙水，空隙水主要赋存于碎石层中，接收大气降水补给，以地下径流和下渗为主要排水方式，受陡峭地形控制，其赋水性较差；本段地貌类型属于构造剥蚀低山地貌，植被较发育。4安全管理体系4.1安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设置专门的安全管理部门，配备专职安全管理人员，班组配备兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测、预防事故的发生，建立项目部、施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，做到令行禁止。3安全生产领导小组组长：谭美忠副组长：凌永茂、胡立新、赖咸根成员：李恒东、岳经宙、戴立夫、张联合、陈杰、文权注：当项目经理不在时，由项目总工凌永茂负责全线安全生产领导工作。安邵项目TJ2标日常安全管理联络表序号组织机构负责人职务联系方式1组长凌永茂项目总工187738589012副组长赖咸根项目技术顾问187738589663胡立新常务副经理187118069994张联合副经理187738589235李恒东生产经理186073145556戴立夫副总工152008069997组员文权安全员187118060068任定平安全员151738286119唐小明安全员1587388054110肖建龙七标一队负责人1375509805511李建七标二队负责人1527483429512章平华八标一队负责人1370732076613罗卫八标二队负责人1378702725014谭大八标三队负责人1877384399815张海峰九标一队负责人1877386071816黄泽元九标二队负责人1867312855017王立华九标三队负责人1877386094918庄松桥梁一队负责人1354880968119李超桥梁二队负责人133073882224安全生产管理组织机构图安全保证体系图项目经理项目技术负责人安全环保部安全工程师各施工专业队班组安全员班组安全员专职安全员项目部安全领导小组安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安全环保部工程技术部安全第一安全为了生产生产必须安全安全生产检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全生产总目标作业队安检室54.2安全生产职责4.2.1项目经理4.2.1.1认真执行国家、行业和企业的安全生产规章制度；4.2.1.2坚持“管生产必须管安全”的原则，项目经理是施工现场安全生产第一责任人；4.2.1.3针对施工任务特点，组织制定和落实各项安全技术措施；4.2.1.4定期组织召开工程项目部的安全生产会议；4.2.1.5发生重大事故和险肇事故要及时上报，同时配合做好调查工作，分析事故原因，落实整改措施。4.2.2安全工程师4.2.2.1工地安全检查员是仅次于项目经理的安全生产责任人；4.2.2.2对工地的安全生产进行宏观控制，负责新工人进场的安全教育及安全资料的管理；4.2.2.3和项目经理一道定期组织检查安全生产情况，召开安全生产会议，并作好记录和隐患整改的跟踪检查；4.2.2.4及时发现工地上的安全隐患，并提出整措施，对违章作业而不听劝告有权下达停工通知。4.2.3项目副经理4.2.3.1严格按照施工组织设计中规定的要求合理组织安排施工任务4.2.3.2向各专业工长，施工班组认真作好安全生产技术交底；4.2.3.3具体负责对安全部门或上级提出的安全隐患整改工作的实施，并认真作好记录；4.2.3.4协助项目经理进行日常的安全生产工作。4.2.4总工程师4.2.4.1严格按照国家、行业的安全技术规定、规程、标准编制施工组织设计，提出相应的安全技术措施；4.2.4.2针对特殊施工工艺，负责编制安全技术规程；4.2.4.3对专业性较强的项目，编制单项安全施工组织设计，同时做好技术交底工作；64.2.4.4做好对安全设施的技术鉴定和安全改进项目的技术核定。4.2.5施工队长4.2.5.1施工中具体落实各项安全技术措施，加强现场文明施工、安全生产的管理，制止工人冒险作业；4.2.5.2向各施工班组认真作好安全生产技术交底，并监督实施；4.2.5.3协助生产经理搞好安全部门或上级下达的安全隐患整改工作。4.2.6班组长4.2.6.1作为班组长应模范遵守安全生产规章制度；4.2.6.2安排生产任务时，认真做好安全技术交底，督促组内工人严格执行本工种的安全检查技术操作规程；4.2.6.3上班前，带领班组人员做好对施工机具、设备、防护用具和作业环境的安全检查；4.2.6.4组织好班前安全活动，开好班前安全生产会；4.2.6.5发生工伤事故，立即抢救并及时报告和保护现场。4.2.7施工作业人员4.2.7.1在安全促进生产、生产必须安全的原则下，牢固树立“安全第一”的思想。努力提高自我保护意识；4.2.7.2自觉遵守各项安全规章制度，遵守安全技术操作规程和劳动纪律，不进行违章作业和冒险施工；4.2.7.3施工前要全面坚持施工场地、防护措施、机械设备、电源线路、易燃、易爆物品等安全情况，存在不安全问题时，要及时向班组长或安全员汇报，在事故隐患未排除前，不进行操作；4.2.7.4施工中要注意安全并经常检查施工环境的安全情况，注意班内和工种间的互相配合，避免互相影响而发生工伤事故；4.2.7.5施工结束时，全面检查施工现场、电源、线路、机械设备，不得遗留可能发生安全事故的隐患；4.2.7.6接受安全人员的检查和监督，违章作业一经指出就要进行改正；接受队长（工长或班长）的安全技术交底，并在操作过程中严格遵守。4.2.7.7发生工伤事故要保护好现场，如实讲清事故经过，要积极协助调查人员7工作，接受合理的处分。4.2.7.8经常自学安全技术操作规程，刻苦学习操作技术，提高安全操作技术水平。4.3安全生产管理制度4.3.1安全教育建立健全的安全教育制度，加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。4.3.2安全技术交底对进场队伍和人员针对不同工种和不同作业环境进行安全技术交底，使其了解作业环境中的危险因素、应该注意事项，落实安全操作规程，提高安全意识。4.3.3安全检查建立完善的安全检查制度并落实，每周组织由项目经理带队的全线的安全检查和安全员日常安全巡查，节前节后和季节性安全检查，对发现的隐患及时进行整改，确保作业人员和设备的安全。4.3.4安全会议每半月组织安全会议，总结和通报半个月来全线安全现状，应该注意事项，存在的隐患，强调安全工作的重点，时刻给各作业班组敲以警钟。4.3.5安全奖惩落实安全奖惩制度，对屡教不改的违章指挥、冒险作业等进行处罚，提高安全工作的执行力。5影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。84、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。7、气候影响因素：暴雨、狂风等6高边坡安全施工技术6.1深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6、边坡控制方案9为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。（5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。（6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。（7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。（8）、注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路