筑龙网基坑内支撑支护土方开挖与施工方案二○○四年十月筑龙网目录第一章:工程概况…………………………………………1第二章:工程管理目标……………………………………2第三章:组织管理…………………………………………3第四章:施工部署…………………………………………9第五章:施工方法及技术措施……………………………14第六章:施工进度控制措施………………………………19第七章:质量技术控制措施………………………………20第八章:安全、文明生产控制措施………………………24第九章:保洁措施及其他…………………………………29筑龙网第一章工程概况第一节工程概况大厦位于中山路珠江路北口,建筑场地面积约100m×70m,该建筑主楼居中,平面尺寸40m×40m,主楼为48层超高层建筑,地面以上高度达200m。采用钢筋混凝土筒中筒结构体系。整个建筑地面以下设四层地下室,采用钢筋混凝土框架结构体系,柱网间距8×8m。基坑支护采用钻孔灌注桩加四层支撑挡土,基坑四周采用桩间部旋喷桩止水。坑内采用明沟排水。基坑开挖深度主楼约为-18.2m,其他部为开挖深度为-16.5m。整个基坑土方量约为14.0万立方米。第二节现场施工条件本工程西面与珠江路地铁站相邻,南面紧邻珠江路。工地现场东、南侧有各一个临时大门。工程第一阶段可利用南面原有大门进行出土,第二阶段施工需在南面重新开设二个大门,确保工程顺利进行。第三阶段需利用东面原有大门进行开挖施工。第三节地质、水文概况(一)场地地形地貌场地处于中山路、珠江路、同仁街之间,地势较为平缓;现地面吴淞高程为9.1~10.5m之间,场地整平前主要为居民密集区,部分为工厂。场地属古河道漫滩与Ⅰ级阶地交接地带。(二)场地工程地质条件按工程地质分区划分,本场地将东西两端古河道漫滩划分为Ⅰ区,中间为Ⅰ级阶地划分为Ⅱ区,基岩伏盖层厚33~37m,据野外钻探情况、静探PS指标、岩土试验成果,波速测试成果等综合分析,场地地基土划分、描述如下:①人工填土:褐灰~灰黄,表层为结构松散的三合土,主要由碎砖、瓦筑龙网砾组成,下部为可~软塑粘性土填积而成,夹杂碎砖、石、腐植物。该层厚1.3~3.5m,部分区块见有原房屋砼基础。①~a淤泥质填土:灰黑色,软塑~流塑,夹杂碎砖、淤泥,分布于J5、J15、J24钻孔填土层下部,厚度1.2~2.2m。②全新中晚期冲淤积成因粘性土分布于场地东西两端Ⅰ区15m深度范围内。②~1粉质粘土~粉土:灰黄,软~流塑,呈互层状,埋深2.6~3.6m,厚度0.8~2.2m;②~2淤泥质粉质粘土:灰色,软~流塑,夹腐植物,埋深3.7~4.6m,厚度0.4~7.6m;②~3粉质粘土:褐灰~灰黄,可塑,埋深4.1~11.6m,厚度1.4~6.3m。③全新世早期以前冲洪积成因粘土,除东西两端上部被冲刷剥蚀外,整个场区均有分布。③~1粉质粘土:褐黄,硬塑,夹铁锰质结核,埋深1.7~3.4m,厚度3.3~7.9m;③~2粉质粘土:褐黄,可塑,夹薄层粉砂,埋深6.2~10.3m,厚度1.0~5.8m;③~3粉质粘土:褐黄,软~流塑,局部可塑,与薄层粉细砂互层,埋深9.3~12.7m,厚度2.8~4.9m;③~4粉质粘土:褐灰,软~流塑,底部为厚度约1m的可塑状态之粘土,埋深14~16.1m,厚度3.6~6.0m;③~5粉质粘土:褐灰,可塑,夹腐植物,埋深17.9~20.10m,厚度5.4~9.5m;③~6粉质粘土~粉土:褐灰,软~可塑,夹粉砂,埋深25.1~27.0m,厚度1.3~5.1m;③~7粉质粘土:绿灰~灰黄,可~硬塑,与薄层细砂呈互层状,埋深27.5~30.5m,厚度2.0~5.1m;④更新世中,早期冲洪积物,埋藏于古河道谷底,埋深30~33.0m;④~1细砂、中粗砂:灰黄,中密,夹少量粘土、砾石,粒径1~3cm,含量5~20%,埋深30~33.0m;厚度0.7~2.4m;④~2粗砂混卵砾石:灰黄,中密,粒径3~12cm,含量30~60%不等,埋深32.7~33.7m;厚度1.1~4.0m;(三)场地水文地质条件根据钻探所揭示的岩土层性状及室内渗透试验,场地内存在三套地下水含水层:1.层孔隙潜水层主要含水层为人工填土及②~1层低塑性粉质粘土~粉土层。勘察期间。地下水埋深为0.6~1.70m,地下水受大气降水影响呈季节性变化,年变化幅度0.5~1.0m左右。筑龙网中部弱承压水层主要含水层为③~3层低塑性粉质粘土层,该含水层由于间夹薄层粉细砂,水平向渗透性优于垂直向,补给范围较大,由于含水层薄而不连续,水量较小。3.深层承压水层主要为④层细砂,粗砂卵砾石层,透水性良好,由于处于古河道谷底,补给范围大,出水量可观,估算渗透系数n×10-4cm/s,其水文地质条件复杂,其次,为③~6、③~7层低塑性粉质粘土,由于间夹粉细砂层,水平间透水性良好,亦为一丰富含水层。由于上、中、下三套含水层之间分布有厚度较大的微~不透水的粘性土,含水层之间基本无水力联系。根据本地区已有资料,场地地下水对砼无侵蚀性。其它详见《岩土工程勘察报告》。第四节工程重点和难度本工程为南京又一标志性工程,基坑开挖面积约8000平方米,地下四层,基坑内设有四道内支撑,土方量约为14.0万立方米,此规模超深基坑目前为南京之最。故在工程施工中不能出现任何差错,必须与各相关单位精诚合作、精心施工,确保工程安全、如期完工。本工程地处城市中心地带,东临中山路,南靠繁华的珠江路,人流量大,车流量大,北面为居民区对交通组织和环境保护要求较高。第二章工程管理目标第一节工期目标确保在100个工作日内完成本次土方工程。第二节质量目标确保土方工程施工符合工程施工图及基坑支护施工图的要求。筑龙网第三节安全目标确保工程施工安全生产无事故。第四节文明施工目标工程施工现场达到标准化管理施工现场标准。第三章组织管理1、公司机构与管理网络见附图3.12、项目部组织管理网络见附图3.23、质量管理网络见附图3.34、安全管理网络见附图3.45文明施工管理网络见附图3.5筑龙网第四章施工部署第一节总体部署针对深基坑特点,基坑土方开挖必须做到合理划分施工区域,土方施工应遵循分区、分层、对称开挖的原则,使基坑对称卸载。深基坑施工必须做到“见底覆砼”,钢筋砼压顶梁、支撑梁的在强度达到设计要求后方可开挖基坑。合理组织场内交通,选择适当的工地出入口。考虑到基坑较宽大,支撑梁横跨基坑,而基坑四周均无施工场地,无法满足自卸汽车在基坑边通行,鉴于此情况,基坑土方不宜采用机械接力翻土的方式挖运,应采用铺设坑内场地、道路,自卸汽车直接进入基坑内装土外运,减少坑内机械翻土量,提高机械利用效率,加快施工进度,确保工期。第二节施工顺序及区段划分考虑到业主的工期较紧,为使总的施工周期能最短,使土方开挖能与其后的支撑、土建施工能有机结合,基坑土方开挖平面上第一、二阶段由西向东分为二个区域施工;第三阶段由西向东退挖。在垂直方向上,自上而下分三个阶段,流水施工(如图4.1所示)筑龙网第一道支撑自然地面(第一阶段)-2.1m(第二阶段)第二道支撑-6.3m(第三阶段)第三道支撑-10.5m(第三阶段)第四道支撑-14.6m(第三阶段)(机械开挖深度)-16.5m(-18.5)图4.1基坑土方阶段开挖示意图第一阶段土方开挖实际为第一层钢筋砼水平支撑工作面的土方开挖,第一阶段土方开挖直接开挖至钢筋砼支撑梁底(–2.10m)。因施工场地较大,土方开挖由西向东循序退挖。保留支撑区域外场地土方。第一阶段土方开挖结束,第一层砼支撑全部封闭形成,并且砼强度达到设计要求后才能进行第二阶段土方开挖。第二阶段土方开挖要考虑与支护第二道钢支撑流水施工,需分区进行开挖,开挖顺序以○7轴分为东、西两个区域由北向南退挖施工。此阶段土方开挖时支护桩侧压力加大,为合理释放支护桩侧压力,土方开挖拟分二层开挖,第一层:从自然地面开挖至-3.5m左右,第二层土方开挖至第二–6.3m。第三阶段土方开挖拟分三层开挖,第一层从–6.3m开挖至–10.50m,第二层从–10.5m开挖至–14.60m,第三层从–14.6m开挖至–16.50m(-18.5m),每层土方开挖时配合钢支撑架设施工。其间坑底包括电梯井、承台、集水井等土方。第三阶段第三层土方开挖时土建单位必须及时介入,对基坑坑底标高进行控制,筑龙网土方由土建单位人工及使开挖、清理。开挖成型验收合格后及时浇筑砼垫层封底。此阶段开挖区域划分可根据建筑结构后浇带来划分,这样方便土建单位施工。3、主要施工机械及设备:主要施工机械及设备4、劳动力组织○1、人员准备本工程拟投入施工及管理人员142人,基本管理人员8人,机械操作人员34人,汽车驾驶员60人,其他辅助人员40人,详见劳动力计划表。劳动力计划表按施工阶段投入劳动力情况工种第一阶段第二阶段第三阶段普工203540机械操作手162836驾驶员808080修理工333电工222管理人员888机械操作人员全部持证上岗。其他辅助人员包括后勤、保卫、炊事、交通指挥等。○2、岗位职责序号机械、设备名称型号规格数量备注1反铲挖掘机SK330(1.5m3)2台2反铲挖掘机CAT320(1.2m3)4台一台备用3反铲挖掘机PC200(0.8m3)4台一台备用4反铲挖掘机PC60(0.5m3)2台支撑下掏土5加长臂挖掘机SK230(0.4m3)1台工程收尾用6推土机彭浦1404台一台备用7自卸汽车康明斯双桥40辆8加油车跃进1辆筑龙网按项目管理法的要求,实行项目经理负责制,建立健全岗位责任制,做到事事有人管,事事有人做,明确项目部内的人员分工,责、权、利相统一,服从项目经理的统一指挥,有条不紊地开展工作。项目部主要岗位职责如下表:项目经理部岗位职责表岗位职责项目经理负责整个工程的管理活动,包括工期、质量、现场管理以及设备人员管理。技术负责负责设计图纸的复查工作,组织研究制定施工方案和技术交底工作,抓好技术管理和质量管理。施工员负责按施工图和施工组织方案,组织分项工程施工,确保施工进度计划得到落实。安全员负责本工程施工全过程的安全教育,对关键、危险部位应做交底,并做好监督防护措施的落实,保证安全生产。质检员检验各工序的施工质量,进行质量监督检查,发现问题及时解决或向上级汇报。各作业班长负责本班组工作所施工的质量和进度电工机修工负责机械设备的维修,电器安装和夜间照明电路架设,保证机械设备正常运转和电路畅通。运输队长负责汽车行驶路线、土场的进出,确保安全行车无事故。门卫、保安负责车辆进出大门的安全指挥,确保门前门内的安全