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西华大学课程设计说明书I基于PLC的地铁自动售票机控制系统设计摘要：随着社会经济的迅速发展，地铁列车也开始广泛出现于人们视野中。地铁列车具有形式速度快，价格低廉的优势，因此在各大城市中得到了较快的发展。PLC系统自推出以来，便在人们的生活与工作中得到了较好的发展，已受到人们广泛的关注。文章从PLC的角度出发，对地铁售票系统进行相应的科学设计，已此为地铁建设提供重要的帮助，促进地铁产业的发展。关键词：售票系统，优势，PLCAbstract:Withtherapiddevelopmentofthesocietyandeconomy,thesubwaytrainhasbeguntoappearinpeople'svision.Subwaytrainhastheadvantageoffastspeedandlowprice,soithasbeendevelopedrapidlyinmajorcities.SincetheintroductionofPLCsystem,ithasbeenwelldevelopedinpeople'slifeandwork.FromthepointofviewofPLC,thispapermakesascientificdesignofthesubwayticketingsystem,whichhasprovidedimportanthelpfortheconstructionofthesubway,andpromotedthedevelopmentofthesubwayindustry.Keywords:Ticketingsystem，advantage，PLC西华大学课程设计说明书II目录1前言.......................................................................12.地铁售票机系统方案设计......................................................22.1地铁售票机的设计要求.....................................................22.2地铁售票机的方案比较及论证...............................................32.2.1继电器及可编程控制器的方案比较论证...................................32.2.2单片机及可编程控制器的方案比较论证...................................32.2系统方案设计.............................................................43.地铁售票机的系统分析........................................................53.1地铁售票机的功能分析.....................................................53.2地铁售票机的工艺流程图.................................................53.3地铁售票机输入控制信息分析.............................................63.4地铁售票机输出控制信息分析.............................................73.5PLC输入输出表的设计....................................................73.6PLC的选型..............................................................74控制系统硬件设计............................................................94.1系统总图设计............................................................94.2电器元件的选型..........................................................94.2.1交流接触器的选型.....................................................94.2.2熔断器的确定与选择..................................................104.2.3按钮的确定与选择....................................................104.3电气元器的选............................................................104.4控制柜的安装布置设计....................................................105控制系统软件设计...........................................................115.1控制流程图设计........................................................115.2中间元件表.............................................................115.3编程平台的介绍.........................................................125.4控制程序设计...........................................................126.监控系统软件设计...........................................................156.1组态软件介绍............................................................15西华大学课程设计说明书II6.1.1易控简介............................................................156.1.2易控功能介绍........................................................166.2上位机监控界面.........................................................176.3变量设置...............................................................186.4I/0通信设置............................................................186.5易控与PLC的连接.......................................................207.系统综合调试...............................................................207.1综合调试的平台说明......................................................247.2综合调试的步骤..........................................................247.3整体的综合调试..........................................................248设计总结....................................................................269.总结与体会.................................................................2710致谢.....................................................................28参考文献.....................................................................29西华大学课程设计说明书第1页1前言地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。随着中国城市的迅速发展，地铁承担着越来越重要的任务----缓解城市交通压力。可编程序控制器（PLC）是以微机技术为核心的通用工业控制装置，具有功能强大，环境适应性好、编程简单、使用方便等优点，因此，近年来在工业自动控制、改造传统产业等方面得到广泛的应用。易控组态软件是一种通用的工业监控软件，它集过程控制、现场操作以及工厂资源管理于一体，实现最优化管理。本设计就是一种采用了PLC实现的地铁售票机控制系统以及使用易控组态实现监控系统的设计。西华大学课程设计说明书第2页2.地铁售票机系统方案设计2.1地铁售票机的设计要求地铁自助售票机系统功能分要求：在本控制系统中,自助售票机根据乘客选择的起点站和终点站的不同，只售4种不同价格的车票：3元、4元、5元、6元。自助售票机设有两种投币口，纸币投币口可识别“1元”、“5元”“10元”的纸币；硬币投币口只能识别“1元”的硬币。退币设有一个出币口，当金额多于所需金额时可以退出“1元”、“5元”“10元”三种币。其控制原理是：首先由乘客从面板上点击“购票”，线路被激活，此时乘客可以从线路上选择起点站和终点站，车票张数默认为“一张”，如乘客需要，可以通过手动按钮来增加车票张数，当面板上显示“请投币”时，乘客根据“应付金额”的提示进行投币。若在30秒内为收到“应付金额”的钱币数，则系统自动回到初始界面。当投入钱币后，面板上显示出“确认”和“放弃”两个选项，当点击“确认”时，则输出车票；若此时点击“放弃”，则停止购票，直接退币。当乘客点击了“确认”，面板上显示“请取票”，乘客根据提示取出车票，若此时还有余额，则面板上显示出“继续购票”和“退币”两个选项，若点击“继续购票”，这再次进入购票。以两条地铁线，每条线9个站点为设计对象。西华大学课程设计说明书第3页2.2地铁售票机的方案比较及论证2.2.1继电器及可编程控制器的方案比较论证本次设计的题目为地铁售票机的控制方案设计，结合前期对皮带运输机的了解，以及通过专业课所学的知识考量，首先使用继电器作为地铁售票机的控制器。虽然地铁售票机控制简单，但是如果用继电器的话，会造成控制柜接线复杂，并且接线柜体积庞大，不利于在现场的安装，也不利于后期的修改维护。因此本次设计选用PLC作为控制器，目前国内常见的PLC有许多种，比如三菱，西门子，欧姆龙等，因为学校设计更多的PLC是三菱，因此本次选择三菱PLC作为控制器，型号为FX-2N-32MR,本次设计所选用的PLC为以后的升级改造留下了充足的I/O点余量。2.2.2单片机及可编程控制器的方案比较论证（1）单片机控制方案单片机本来抗干扰能