人行道角钢支架制作安装技术交底

1人行道角钢支架、避车台、检查梯制作安装技术交底书表格编号1310项目名称中铁一局集团有限公司哈佳铁路项目部三分部第1页共4页交底编号ZTYJHJSFB-019工程名称新建哈尔滨至佳木斯铁路HJZQ-7标架梁工程设计文件图号通桥（2012）2201（电缆槽外置）施工部位人行道角钢支架、避车台、检查梯交底日期2016年3月20日技术交底内容：1、技术交底范围：适用于哈佳铁路HJZQ-7标架梁工程通桥（2012）2201预制后张法简支T梁角钢支架制作安装施工作业。2、设计情况：2.1当全桥均采用通桥（2012）2201梁时，角钢支架采用电缆槽设置在外侧的方式。2.2全线桥梁角钢支架人行道宽1.32m，人行道栏杆内侧至线路中心为3.75m，人行道采用角钢栏杆形式，角钢支架利用预埋于梁体挡砟墙中的T形钢与梁体连接。2.3预埋T型钢、人行道步板支架角钢均采用Q235钢料，其技术条件符合《碳素结构钢》（GB/700-2006）的要求；栏杆钢筋采用HPB300￠20钢筋，其技术条件应符合《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的要求。2.4栏杆扶手角钢、连接角钢采用∠75×75×6,支架横向角钢、纵向角钢、竖向角钢∠100×80×8，支架斜向支撑角钢采用∠80×80×8，防止步行板、电力、通信信号电缆槽横向移动采用N2横向支架角钢加焊N18、N19限位角钢，限位角钢采用∠80×80×8。防止中间步板纵向移动，采用横向支架角钢N2、N3之间加焊N7钢板，钢板厚10mm。2.5角钢支架、栏杆外漏部分按照《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》2（TB/T1527-2011）第V体系要求防腐处理，即环氧富锌底漆（2×40μm）+环氧云铁中间漆（1×40μm）+灰铝粉石墨醇酸面漆（2×40μm）。2.6T型钢与支架间的连接采用M20×65（GB/T5781-2000）、螺帽M20（GB/T56-1988）、弹簧垫圈M20（GB/T93-1987），扶手角钢采用螺栓M16×40（GB/T5781-2000）、螺帽M16（GB/T56-1988）、弹簧垫圈M16（GB/T93-1987连接，所有螺栓连接部位均应加弹簧垫圈，以防螺栓松脱。2.7外侧设置电缆槽时人行道步板分为A、B、C、D、E、F型板及四种梁端步板（D1、D2、D3、D4型）、共计10种，步板钢筋均采用HRB400￠12mm螺纹钢，混凝土强度等级C30。2.8避车台、检查梯设置在每个桥墩的佳木斯方向，每个桥墩左右对称设置。3、开始施工的条件及施工准备工作：3.1组织技术人员熟悉有关通桥（2012）2201梁型人行道角钢支架、栏杆施工图纸，领会设计意图及技术标准。3.2材料准备，根据人行道角钢支架需材料，编制进场材料计划，并对进场材料进行试验检测，检验合格后方可用于施工。3.3机械准备，根据施工内容确定所需加工设备型号、数量，保证施工需要，，提前做好调试工作，确保加工机械运行良好。3.4施工技术人员准备，切割工、钢筋工,电焊工,油漆工。4、施工工艺：喷漆打磨敲渣制作检查焊接折弯打孔划线下料34.1按照设计资料及标准图所注明的规格、数量将构件分成若干类，各种杆件分别进行画线下料，竖向角钢长度为1.42m；斜支撑角钢长度分别1.419m、1.326m；横向角钢长度分别为1.3m、2.31m。切割前进行双检复核，确保构件的长度和规格符合设计图纸要求。切割下料长度偏差项目允许偏差切割长度和宽度±3mm边缘缺棱1mm端部垂直度2mm4.2对各构件尺寸进行复检确认无误后，按照图纸所标注尺寸定位钻孔，使用M20螺栓及￠20圆钢位置钻眼孔径为22mm，使用M16螺栓位置钻眼孔径为18mm，各孔位要求相邻孔距误差不超过±1mm，累计误差不超过2mm，发现问题要及时调整。4.3进行焊接作业时，要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求，角钢对焊长度为对接长度，其他位置焊缝长度为角钢受力方向垂直边搭接长度总长，步板防移挡块应焊接两个短边，焊缝长度为80mm，焊接位置要准确，以免影响步板的安装支架安装支架粗调安装扶手扶手粗调安装步板支架、扶手精调调整步板、灌缝穿设栏杆圆钢4和调整。4.4焊接完成后开始打磨，使用磨光机完全除掉角钢上的锈和焊渣，为下步喷漆做好铺垫。所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业，除锈要彻底干净，任何部位均不得有锈斑。4.5在构件彻底打磨除锈后，即可进行喷作业。喷漆按照《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》TB∕T1527-2011中第V套防腐要求进行处理，油漆喷涂分三道，即环氧富锌底漆（2×40μm）+环氧云铁中间漆（1×40μm）+灰铝粉石墨醇酸面漆（2×40μm）。为保证油漆漆膜厚度，漆面均匀到位，不漏涂、不流挂，要做到六不涂，即：油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂、阴雨天不涂、构件有浮尘不涂、第一遍漆不干不涂、地面清扫不干净不涂。4.6支架加工完成后，应对成品进行检查验收，检查各位置偏差是否达到设计及验收标准要求，并且保证步行板铺设需要的尺寸，支架角钢内径偏差不大于-10mm，弯折直角度数偏差不大于2°，焊缝焊接长度偏差不得大于5mm，焊缝厚度不小于6mm，孔位偏差不得大于2mm，检查合格后方可出厂安装，对于不合格产品要求生产车间整改合格后方可出厂。4.7支架安装前，首先对预埋T钢进行清理，凿除表面及孔内粘接混凝土。4.8角钢支架间先用螺栓连接，待各节点安装完毕后，连接部位另行施焊，焊缝饱满。角钢支架安装采用人工配合安装车作业进行安装。使用安装车将支架吊起并保持水平，推送至安装位置，将构件孔位与预埋T钢孔位对正，对正孔位后用M20×65螺栓、螺母及弹垫将其逐一连接，使支架竖向垂直，并且与梁体侧面保持垂直，螺母不要拧紧，保证支架不左右摇晃为度，安装由桥梁一端向令一端逐个安装。4.9整跨或多跨支架安装完成后，进行栏杆扶手安装，栏杆角钢采用M16×40螺栓、螺母及弹垫与支架竖向角钢连接，在安装过程中需对支架及扶手逐段进行粗调和精调，保证整座桥梁支架高度一致，整体宽度一致，线条一致，无明显歪斜现象，扶手拼接按照在角钢支架处或角钢支架间拼接两种方式对应拼接。4.10扶手安装完毕后，进行混凝土步板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，步行板受拉面朝下，按顺序放平铺稳，搬运时轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。步行板安装完成以后，进行步行板调整，步行板铺设应平稳，板5面平整，无明显损伤，排列均匀，步行板相邻高差不大于3mm。步行板调整完成以后，横向接缝应用沥青胶砂填塞，嵌缝应基本密实。砂浆加工方法：用铁锅熬制沥青，沥青达到要求温度沥青块全部熔化后，拌入中粗砂，均匀搅拌，拌制好快速塞缝。4.11步板铺设完成后进行栏杆圆钢穿筋，穿设圆钢应顺直，无弯曲现象，保证穿筋过程顺利通过，断开处利用点焊进行连接，梁端处圆钢做成直角钩，直角钩长40mm，弯钩向下间隔10mm，部弯钩长度偏差不大于3mm。4.12避车台与人行道支架角钢安装步骤基本一致，避车台顺桥向宽2m，横桥向宽1.925m。4.13检查梯与避车台通过N5角铁栓接，与桥墩通过N7A、B角铁栓接，N7A、B角铁采用砂浆预埋在桥墩顶部预留孔固定。5、质量要求：5.1角钢焊缝厚度不小于6mm，焊缝长度等于受力边搭接长度。5.2角钢支架矫正，要求与梁体横向、竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架间距要符合相应步行板尺寸要求，支架间距偏差不大于10mm。5.3栏杆扶手调整，水平成一线，平直，扶手在10m长度范围内，矢度不大于10mm，栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。5.4人行道角钢支架喷漆均匀，无漏喷现象。5.5步行板受拉面朝下，不能倒面放置，嵌缝使用沥青砂浆，嵌缝要密实。5.6步行板铺设应平稳，板面平整，无明显损伤，排列均匀，步行板相邻高差不大于3mm，并检查有无响板现象，如有响板，在步行板下采用干硬性砂浆支垫。6、成品保护措施：6.1材料散布要轻放，禁止拖拉，支架均应在预制场加工，防止涂装表面受损，涂层破坏，影响防腐效果。6.2构件存放要与不同的材料分开存放，要求场地平整，在距端头20cm处要用垫木垫起成支点。6.3构件堆放、运输要整齐，防止变形。构件喷漆后应加以临时维护隔离，防止损坏。6.4运输、安装时加强对步板的保护，不得有缺棱掉角现象。6交底：复核：接底:日期：日期：日期：7、安全、环保、文明施工等技术措施：7.1施工前应对全体施工人员进行现场安全教育。7.2支架安装施工为高处作业，施工作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带等防护用品，安全带高挂低用，注意防止摆动磕碰。7.3构件涂装作业人员必须戴防毒面具。7.4现场机具“一机一闸”，并安装漏电保护器，有专人管理，防止漏电伤人。7.5工程施工地点两侧应按置施工作业标，提醒工程运输车辆前方施工，加强瞭望，同时设置防护，加强联系。7.6施工现场、便道要经常洒水降尘，严禁尘土飞扬。7.7使用氧气与乙炔焊割时，安全距离为5米，与明火的安全距离为10米。7.8搞好现场文明施工，服从现场统一指挥和相互配合，严格加强施工质量的过程控制和管理。7.9用撬棍调整步行板，禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。附件1:电缆槽外置人行道支架安装位置表附件2:通桥（2012）2201人行道支架加工图（适用于电缆槽外置）附件3:外侧设置电缆槽支架材料表（适用于电缆槽外置）附件4:避车台、检查梯安装位置表(适用于电缆槽外置)附件5:客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台（通桥（2012）8030）附件6:桥台长度与支架安装数量对照表附件7:桥台支架及检查梯加工图(适用于电缆槽外置)