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浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--１-路面水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告一、试验目的按规范要求在大面积施工前应修筑长度不小于200m的水泥稳定碎石基层试验段，我标在K7+985~K8+200段进行了底基层试验路段的施工。通过本试验路段，确定了基层的各项现场施工参数，以求得最佳的工料机组合，以便能在以后的施工中能得到最大速度和效益。本试验路段的试验目的为获取下列现场参数：1、用于施工的集料配合比。2、材料的松铺系数。3、确定标准的施工方法：A、集料数量的控制；B、集料的摊铺方法和摊铺工具C、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数D、集料含水量的增加和控制方法E、整平和整形的合适机具和方法F、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数G、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协同作业方法H、密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量4、确定每一作业段的合适长度。二、试验路段基本情况经过现场调查研究，将K7+985~K8+200段作为基层施工的试验路段，该地段总长215米。距离K9+200拌和场运距为1.0~1.215km，基层施工之前，路面垫层已经完成，防护、水沟等工程也均已经完工。同时该段没有过往社会车辆，可进行封闭施工，施工现场干扰相对较小，便于施工现场观察和分析总结，具备良好的路面施工条件。浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--２-开工日期：2010年09月05日完工日期：2010年09月08日三、试验材料、机械、人工基本情况1、材料a.碎石碎石采用浏阳九溪洞碎石场碎石，碎石材料颗粒组成范围符合设计和技术规范的级配要求，压碎值不大于35%，集料的最大粒径不大于31.5mm，其级配符合设计和施工规范的要求。b.石屑采用当地洁净、坚硬、无风化、无杂质符合规定级配的石屑，其泥土、杂质含量小于2%。c.集料的颗粒组成范围符合规范要求。d.水泥和水采用印山台水泥P.C32.5普通硅酸盐水泥，施工及养生用水采用洁净不含有害物质的水，主要为可食用的沿线岩隙水。2、机械：主要机械的投入：a．佛山高永力WCB300型1台（带电子计量装置）稳定土摊铺机1台（带自动找平装置）b．振动压路机（洛阳ZY18）1台c．柳工CLC852装载机1台d．洒水汽车（6000L）1台e．自卸汽车9台f．小型打夯机2台3、人工：技术工人15人，劳务若干。四、施工情况总结1、混合料配合比浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--３-我部工地试验室提供理论配合比为：①．水泥剂量：4%②．稳定土级配组成：1#集料:2#集料:3#集料:4#集料=30:20:20:30③.混合料配合比:水泥∶粗集料∶细集料=4.5%∶70%∶30%④.最佳含水量=4.60%考虑到采用厂拌法施工，实际工地水泥用量比理论配比用量提高0.5%，即4.5%。含水量按设计4.60%计算作为现场施工标准，实际中因气候、气温等因素现场调整。2、松铺系数在摊铺之前，首先在相同横断面的不同点处进行水平测量，得高程值为A值，待混合料摊铺之后，再在相同断面的同一位置进行水准测量，得高程值为B值，随后待碾压成型后，再在相同断面相同点进行水准测量，得高程值为C值，通过测量数据，按照下式计算松铺系数K：K=（B-A）÷（C-A）在试验路段开始摊铺、并未验证松铺系数时，必须初定摊铺厚度。根据规范和以往类似施工经验，结合实际施工机具，我们采用1.30的系数进行试摊，通过对四个断面的试摊和复测，证明采用1.30可行。具体数据见下表：浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--４-松铺系数测量计算表桩号及位置ABCKK8+000左7.35m73.78174.01673.9621.298K8+000中73.63473.86873.8151.293K8+000右7.35m73.48773.7273.6661.302K8+040左7.35m73.7373.96573.9111.298K8+040中73.62573.8673.8061.298K8+040右7.35m73.48773.70973.6581.298K8+120左7.35m73.08573.3273.2651.306K8+120中73.23273.46673.4131.293K8+120右7.35m73.08573.31973.2641.307K8+180左7.35m73.74473.97773.9241.294K8+180中72.89173.12673.0721.298K8+180右7.35m72.74472.97872.9211.3223、施工方法水泥稳定土底基层采用基准钢丝进行标高、平整度控制，人工配合摊铺机摊铺底基层。A）、下承层准备在摊铺水泥稳定基层前对路面垫层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度及表面的清洁情况。达不到要求者，严格按照监理工程师的要求进行处理。然后清理下承层的杂物和被污染处,使其保持表面洁净,并将全段补压一遍，对于边沟等结构物附近重型压路机不能碾压到的地方，采用小型打夯机人工夯实。然后报请监理浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--５-工程师验收合格后，进行下一道工序——开始摊铺底基层。并在摊铺之前在清洁的路面垫层上面稍微洒一遍水。B）、测量放样施工测量中，纵向每10m为一断面，每断面按左、中、右桩控制水准高程，先测得实际地面标高，计算出实际高差，根据松铺系数，计算出放样高程：H放=H实+（H设-H实）×K式中H放：指放样高程；H实：指桩位地面实测高程：H设：指桩位底基层设计高程：K：指松铺系数。假设H设-H实=0.2m、松铺系数K=1.30，则H放=H实+0.2×1.30H放=H实+0.260（m）式中H放：指放样高程；H实：指桩位地面实测高程：放样过程为：a.放出半幅底基层的边线。b.打基准杆,每10米1根，弯道处5米1根标明边缘标高。c.架设基准钢丝按大于100kN拉力将钢丝拉紧，其每段长度控制在200m左右，且要边施工基层边紧跟测量人员进行高程、横坡度等项指标的检查，在挂设钢铰线时，相邻两支架的距离不能太远，纵向间距采用6m左右，且内、外侧均挂线，并调整好正确高程及平面位置。C）、拌和a.采用300t/h稳定土拌和站进行集中拌和。b.正式生产前进行设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--６-配、水泥含量、最佳含水量要求。调试完毕后认为性能稳定可靠才能应用于正式施工当中。c.本拌和机有料斗3个，分别为1号、2号、3号料斗，生产中，1、2号料斗盛放粗集料，3号料斗盛放细集料。该拌和机采用电脑控制集料、水泥、水的比例和生产过程控制。d.含水量的控制：实际施工生产过程中按设计4.60%计算作为现场施工标准，实际中因气候、气温等因素现场调整，并以摊铺现场碾压效果为指导标准。e.采取措施确保水电的使用，注意拌和场的水土保持，植被防护，防止污染环境。f.抽检原材料的物理力学性能。坚持不合格材料取消其进入拌和场的资格。D）、运输a.混合料的运输采用东风自卸车运至现场，共投入8台。b.装料时各车的数量应做到大致相等。c.运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋。d.设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。E）、摊铺和整型a.采用江苏镇江华晨WLT85B多功能摊铺机。摊铺机就位后，根据摊铺宽度调整好熨平板的宽度，由于单幅施工，熨平板采用7.35m宽施工。按照松铺厚度垫好垫块，沿路面横坡度调整摊铺机，使摊铺机的自动找平装置的标尺与横坡度一致，并用拉线进行校准。摊铺机的螺旋送料器调到合适高度，以防止摊铺时混合料离析，一般送料器高度应高于摊铺厚度6cm左右。b.摊铺机调试之后，即可开始摊铺作业。装载混合料的的车辆按照施工员的指挥倒入摊铺机前，特别应注意车辆应在后轮距离摊铺机前端滚轴约30cm停车，让摊铺机推动车辆前进。严禁车辆碰撞摊铺浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--７-机。c.混合料应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械的配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式计算，并应复核2~6m/mim的要求，计算的速度小于2m/mim时，应增加拌和能力。机械摊铺之后，然后人工配合摊铺机进行局部找平和整平。计算公式：V=100×Q×C/（60×D×W×T）式中：V—摊铺机的摊铺速度，m/mim；Q—为拌和机产量，t/h；C—为摊铺效率系数，一般取0.9；D—为压实成型后混合料的密度，t/m3；W—为摊铺宽度,m；T—为摊铺层压实成型后的平均厚度，cm。d、基层高程、平整度的控制在现场施工过程中，高程和平整度的控制是一项极其重要的工作，他的指标好坏直接影响到沥青面层的高程、平整度以及面层厚度的指标好坏，施工中将采取有效的措施进行控制：测量方面，每台摊铺机配备一台全站仪、两台水准仪、一把平整度尺。全站仪和一台水准仪用于摊铺前施工放样，另一台水准仪和平整度尺用于摊铺后的高程及平整度复测工作，初压前后都进行跟踪高程测量，及时发现情况，及时处理问题，把不良情况控制在萌芽状态之内。处理方面，设3~4人为一个小组，携带一辆装有新拌和稳定细粒料的工具车跟在摊铺机或压路机后面，及时铲除高的部分，或将局部平整度不合格的坑洼地段调平，并及时补压。通过质量检测和控制，各项技术指标应达到下表标准：e.施工中应严格控制好施工纵、横缝的接缝处理：1）、横向接缝：浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--８-摊铺机摊铺混合料时，应尽量减少施工中断情况，以免过多增加施工接缝。但对于不可避免的横向施工接缝必须采取有效的处理措施。（1）、对于作业段掉头处、每日结束处、中途出现机械故障处等情况，若施工中断超过2小时，应设置横向接缝，处理方案如下：①、首先摊铺机应驶离混合料末端；②、人工将末端含水量合适的混合料平整，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度（20cm）相同，整平紧靠方木的混合料；③、方木的另一端用砂砾或碎石回填约长3m，其高度应高出方木几厘米；④、将混合料碾压密实；⑤、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；⑥、摊铺机返回到以压实的末端，重新开始摊铺混合料。（2）、摊铺过程中，如遇到较严重的机械故障，或其他不可预见的因素，摊铺机不能驶离混合料末端，未能按照上述方案进行处理，中断时间超过2小时的情况时。在摊铺之前应将摊铺机下面及附近未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。2）、纵向接缝：原则上应避免纵向施工接缝，但本工程实行开放式施工，必须分左右两幅进行，这样公路中线不可避免存在纵向施工接缝。为使接缝能够得到更好的处理，施工中应按照以下措施进行：①、在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用模板做支撑，其高度应与基层压实厚度相同；②、养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除模板；浏阳市永盛大道公路工程A合同段水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结报告--９-③、对于交通通行车辆碾压造成前一幅靠中线处局部坍塌、变形的地段，在摊铺另一幅之前，应将坍塌松散的混合料和高程和平整度不符合要求的部分铲除干净，并清扫干净下承层，方可摊铺另一幅。F）、碾压混合料经摊铺、整型后须立即进行碾压，并应保证混合料在水泥初凝前完成碾压工作。碾压时，在直线和未设超高的平曲线地段，由两侧向中间碾压；设超高的平曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应与上道碾压相重叠1/2的轮迹。通过现场取样进行抗压试验，得出碾压终了时间应控制在拌和之后1h之内。碾压过程为：先以1.5km/h速度静压2遍，为获取碾压最佳遍数，然后以2.5km/h速度进行振压，同时分别在2遍、4遍、6遍、8遍、10遍之后检测压实度，并绘制压实曲线图，得出最佳压实