立交桥1#墩至2#墩专项施工方案

西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案1西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩桩基、系梁、墩柱专项施工方案简版1、工程概况本工程位于广西柳州市，是柳州市西南出口道路工程跨铁路立交桥——南环路拉堡立交大桥。1#墩，2#墩下部结构为盖梁+三柱式桥墩，盖梁总宽200cm,高180cm，柱径Φ140cm,桩基Φ160cm。桥体为25米预制现浇梁。1#墩离内环线路肩的距离为12.83米。2#墩夹杂在既有内外环线及焦柳线之间。图10#台至2#墩总体布置图西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案22、主要施工步骤及方法2.1桩基施工第一步、防护人员到位，设置警戒线。1#墩（右幅1-1#桩，右幅1-2#，右幅1-3#桩，左幅1-1#桩，左幅1-2#桩，左幅1-3#桩）桩基施工时，在既有内外环线的路肩上设置警戒线。2#墩（右幅2-1#桩，右幅2-2#，右幅2-3#桩，左幅2-1#桩，左幅2-2#桩，左幅2-3#桩）桩基施工时，在既有内外环线及既有焦柳线路肩上设置警戒线。第二步、开挖探沟，探明铁路设备相关电缆及地方电缆的走向及位置。1#墩、2#墩处于既有铁路旁，且在柳南到达场的南侧。地下埋设的管线较多，周围的接触网支柱及高压电杆较多。第三步、将施工区域的电缆迁移红线外，拆除部分电杆，迁改部分接触网高压支柱。将电杆上的电缆包裹绝缘体。穿钢管后埋地。第四步、平整场地，开挖泥浆池，砌筑钻机平台，采用吊机将钻机及施工材料吊运到位。钻机设置缆风绳。既有内外环线慢行，在1#墩的西侧开挖一个临时泥浆池，采用泥浆泵将钻机生产的泥浆抽至0#台，灌车将泥浆运至指定地点。既有内外环线、焦柳线慢行，2#墩处于既有内外环及焦柳线之间，桩基位置进行填筑钻孔平台，平台边采取浆片围筑。桩基离既有线较近，受既有线动载影响，难免会坍孔，现场采用钢护筒跟进。在内外环线与既有焦柳线之间的三角地采用人工开挖泥浆池。同样采用泥浆泵抽泥浆，灌车转运泥浆到指定地点。第五步、桩基施工，钢筋笼加工。西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案3内外环线、既有焦柳线慢行，按照右幅1-3#、右幅1-2#、右幅1-1、左幅1-3，左幅1-2，左幅1-1#，右幅2-3#、右幅2-2#、右幅2-1、左幅2-3，左幅2-2，左幅2-1#桩基的顺序施工。桩基的钢筋笼按照设计图纸及规范加工成型。第六步、下钢筋笼，灌注混凝土1#墩下笼时，内外环线封锁，焦柳线慢行，在内外环线的轨道上满铺方木。采用人工配合吊机下笼。沿既有跨线桥梁体及桥墩安装地泵，浇筑混凝土。2#墩下笼时，内外环线、焦柳线封锁，接触网断电。在内外环线的轨道上满铺方木。采用人工配合吊机下笼。沿既有跨线桥梁体及桥墩安装地泵，浇筑混凝土。第七步、破桩头、检桩、调整钢筋。破桩头、检桩、调整桩基钢筋时，既有内外环线及既有焦柳线慢行。吊装桩头时封锁内外环线，既有焦柳线慢行。第八步、吊装(系梁/墩柱)钢筋、模板、拉缆风绳。吊装1#(系梁/墩柱)钢筋、模板时（1-3#、右幅1-2#、右幅1-1、左幅1-3，左幅1-2，左幅1-1#的顺序施工）内外环线封锁、既有焦柳线慢行。吊装2#(系梁/墩柱)钢筋、模板时（右幅2-3#、右幅2-2#、右幅2-1、左幅2-3，左幅2-2，左幅2-1#的顺序施工）内外环线封锁、既有焦柳线慢行。第九步：浇筑砼1#(系梁/墩柱)浇筑砼时（1-3#、右幅1-2#、右幅1-1、左幅1-3，左幅1-2，左幅1-1#的顺序施工），在原地面安装泵管。西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案42#(系梁/墩柱)时（右幅2-3#、右幅2-2#、右幅2-1、左幅2-3，左幅2-2，左幅2-1#的顺序施工），下穿内外环线轨道安装泵管，泵管采用绝缘体包裹。3、计划工期第一步、防护人员到位，设置警戒线。2013年8月5日至2013年8月5日，在既有内外环线、既有焦柳线路肩外侧设置警戒线，既有内外环线及焦柳需线路慢行60Km/h（工人4人）；第二步、开挖探沟，探明铁路设备相关电缆及地方电缆的走向及位置。2013年8月6日至2013年8月10日，技术将1#墩、2#墩所处位置放样，安排专职人员6人开挖探沟，探沟宽度1米，深度2米。探明铁路设备相关电缆及地方电缆的走向及位置，既有内外环线及焦柳需线路慢行60Km/h（工人6人）第三步、将施工区域的电缆迁移红线外，拆除部分电杆，迁改部分接触网高压支柱。将电杆上的电缆包裹绝缘体。穿钢管后埋地。2013年8月11日至2013年8月16日配合拆迁二项目部将施工区域电缆线迁移红线外。迁改附图中的5#高压电杆，4#、6#低压电杆，7#、17#信号电杆，3#、8#接触网高压贯通电杆。既有内外环线及焦柳需线路慢行60Km/h每天内外环线及焦柳线同时封锁120分钟，（封锁时吊装电杆、牵电缆线；慢行时挖电缆基坑）第四步、平整场地，开挖泥浆池，砌筑钻机平台，采用吊机将钻机及施工材料吊运到位。钻机设置缆风绳。2013年8月17日至2013年8月19日，1#墩桩基平整场地，2#墩位置采用人工砌筑钻机平台，平台采用浆片砌筑。内外环线及焦柳线需线路慢行西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案560Km/h，封锁时间倒运材料（每天内外环线封锁120分钟），（慢行时砌筑钻机平台，封锁时倒运材料）第五步、桩基施工，钢筋笼加工、下笼浇筑混凝土。2013年8月20日至2013年9月20日，1#墩桩基钻孔施工，既有内外环线需慢行60Km/h，（2013年8月30日，2013年9月10日，2013年9月20日每天封锁120分钟，便于下钢筋笼，安装地泵管浇筑混凝土）（慢行时钻孔，封锁时下笼）。2013年9月21日至2013年10月20日，2#墩桩基钻孔施工，既有内外线、既有焦柳线需慢行60Km/h。（2013年9月20日既有内外环线封锁120分钟，吊运钻机至2#墩。2013年9月30日，2013年10月10日，2013年10月20日既有内外环线、焦柳线封锁120分钟，封锁期间焦柳线接触网断电）（慢行时钻孔，封锁时下笼）第六步：破桩头、检桩、调整钢筋2013年10月20日至2013年10月30日，1#墩、2#墩破桩头，检桩、调整钢筋，既有内外环线及既有焦柳线慢行60Km/h，吊装桩头，既有内外环线每天封锁120分钟时第七步：吊装(系梁/墩柱)钢筋、模板、拉缆风绳、浇筑砼。2013年10月30日至2013年11月12日，1#墩吊装(系梁/墩柱)钢筋、模板时既有内外环线每天封锁120分钟，既有焦柳线慢行，既有内外环线线慢行60Km/h时加固模板、拉缆风绳、浇筑砼。2013年11月13日至2013年11月25日，2#墩吊装(系梁/墩柱)钢筋、模板时既有内外环线、既有焦柳线（既有焦柳线断电）每天封锁120分西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案6钟，既有焦柳线慢行，既有内外环线线慢行60Km/h时加固模板、拉缆风绳、浇筑砼。四、主要安全保证措施施工前，对进场作业的作业施工人员进行安全教育培训，班前进行详细的安全技术交底，使每一名施工的作业人员明确施工工艺及方法，了解危险源，熟知安全规章制度。在施工过程中，派专职防护人员对施工中的作业人员、机械进行安全防护，做到防护人员在，机械动，防护人员离，机械停。并设驻站联络员，防护人员与驻站联络员使用对讲机进行联系。所有施工人员进入施工现场必须带安全帽，挂牌上岗，统一穿黄马卦。安全防护及带班员必须认清施工现场的安全防护重点难点，做到安全防护无漏洞。桩基材料吊运、钢筋笼吊装、钻机移位时需办既有内外环线及既有焦柳线封锁施工，接触网断电。桩基钻进施工、开挖探沟、砌筑钻机平台，需办理列车慢行60Km/h，慢行或封锁开始后，现场方可进行作业。施工期间，现场设专职防护人员进行防护，车站设驻站联络员。现场无防护人员或无驻站联络员时，禁止施工。现场施工期间，现场防护人员要加强线路观察，每2小时一次对营业线进行检查，检查范围：既有湘桂线(内环线)0+050~+150m,湘桂线（外环线）K539+480～+580、焦柳线K1638+080~+180段线路、线路检查项目：轨距、水平、轨向、高低、三角坑、正矢、超高及轨温，及时发现线路几何尺寸出现的异常，及早进行处理，将事故消灭在蒙芽状态。防护人员同驻站联络员采用对讲机和固定电话双保险联系方式，每次施工前防护人员均应调试对讲机，保证通迅畅通。施工时，防护人员应在列车到施工地点前800m要求所有作业人员下道避车，并检查有无材料、设备侵限，西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案7如发现应立即清除，确保行车安全。五、钻孔、钢筋笼吊装、混凝土浇筑施工安全措施1、首先，根据铁道部营业线施工安全管理办法公务段、通信段、电务段签定安全配合协议，依据协议内容接受公务段、通信段、电务段的安全监督与管理，向铁路局申请施工计划并办理铁路封锁相关手续。2、执行技术交底、安全交底及施工方案交底会制度，在封锁或慢行施工前一天所有参加施工的人员召开点前施工预备会，在会上由项目技术负责人对第二天封锁施工的作业内容进行技术交底、安全技术交底、施工内容交底并与相关施工负责人签字交接，达到所有参加会议人员明白各自施工内容的技术要求、安全卡控重点，施工作业方法及安全防措施，，防止违章指挥，违章蛮干行为。3、按照协议内容通知柳州公务段、通信段、电务段配合人员到场配合，封锁施工时，柳州公务段、通信段、电务段得人员未到场不得进行施工。4、内外环线及焦柳线封锁前，提前将钻机、吊机安放指定位置，等待封锁时间，立交安排现场作业人员有序施工。提前将吊机摆设于南环路拉堡立交桥的1#墩的北侧，并提前做好场地平整，防止吊机倾覆。必须全部到场进行监控。除设备、配合单位人员到场以外并通知监理等单位到场监控。西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案1柳州农用电网电杆水管供水电箱挡板0#台3#台备注：1、单位厘米2、圆形均表示与电相关的杆柱3、所有进场材料及弃运土方需人工搬运，且专人指挥4、按照铁路局审批的施工计划进行5、除封锁点以外，所有人员及器具需在警戒线范围内，禁止穿越铁路，（封锁后安排人对施工范围既有股道检查，及时清理器具及杂物）。电杆电杆电杆进站信号指示电杆进站信号指示电杆35101240铁桥中线电杆新桥1#敦新桥2#敦1235647817910111615141312电杆之间电缆线相连情况4-12:5线6-13：1线8-14：1线6-3：1线9-8：1线7、17：信号指示灯杆2-11:2线1-11：2线1-9：1线9-11:1线11-15：1线10-15:1线右侧-5:5线5号电杆的线引埋地里水管检查井道岔转折器电缆线井焦柳线旁桩基施工现场平面图柳邕立交桥中线新桥0#台1800农用电杆信号箱电缆盒新桥2#敦新桥1#敦新桥0#台630678589606113412834172500材料堆放位置448397材料堆放位置既有居民路既有内外环线既有焦柳线159安全线238警戒线警戒线警戒线453432吊机摆放位置西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案2跨焦柳线既有桥停车信号牌800m离施工场地800m范围内站立防护人员离施工场地800m范围内站立防护人员备注：1、发生影响列车的事故时，按本图防护。2、到达场信号楼设驻站联络员（电话：[phone]），接现场报异常情况后，立即报车站封锁股道或直接电话给车站值班室（电话：相邻两个响墩沿线路方向的距离20m，按照三角形布置A柳江柳州响墩响墩响墩响墩响墩响墩西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案3跨焦柳线既有桥停车信号牌备注：表示停车信号牌表示进站信号机A点大样图西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案42#墩现场电杆图片西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案52#墩现场照片西南出口道路跨铁路立交桥1#墩至2#墩专项施工方案61#墩现场相片