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1矿审批意见1、同意本安全技术措施，并向参与工作人员认真贯彻学习，考核合格后方可作业。2、复轨作业必须由跟班区队长现场指挥，安监员现场监督。3、现场人员必须第一时间通知跟班区队长，严禁跟班区队长未到位前进行复轨作业。4、复轨作业前，参与复轨人员必须对设备设施和周围环境进行安全确认。会审单位及人员签字:机电科：年月日调度室：年月日安全科：年月日机电副总：年月日运输副总：年月日机电矿长：年月日总工程师：年月日2安全技术措施贯彻学习考试记录负责人：传达人：班次：贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人年月日签字成绩年月日签字成绩201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920193安全技术措施贯彻学习考试记录负责人：传达人：班次：贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人年月日签字成绩年月日签字成绩201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920194在运输液压支架过程中，可能发生装载液压支架的车辆(以下简称“重车”)掉道现象，为充分做好复轨工作，保证液压支架运输安全顺利进行，特制定本安全技术措施。一、风险辨识(一)未根据现场实际情况制定合理的复轨方案，有可能造成设备损坏或人身伤害的安全风险。(二)未根据现场实际情况，安排布置好复轨人员的安全退路，有可能造成人身伤害的安全风险。(三)复轨人员站位不合理或不按规定行走，有可能造成人身伤害的安全风险。(四)人员在复轨作业时，如果不佩戴劳动防护用品(如安全帽、手套)，有可能造成人员伤害的安全风险。(五)复轨作业时，复轨人员不精心操作，有可能造成设备损坏或人身伤害的安全风险。(六)复轨作业时，所使用的工具、材料不合格，有可能造成设备损坏或人员伤害的安全风险。(七)复轨作业时，未设置警戒，有可能造成人员伤害的安全风险。(八)复轨作业时，如果指令不清或不及时，有可能造成设备损坏或人员伤害的安全风险。(九)斜巷复轨前，未对车辆进行锁定和稳固，有可能造成车辆突然下滑碰伤人员的安全风险。(十)车辆脱轨后复轨前，释放无极绳绞车钢丝绳的弹性张力时，5人员未撤离至安全地点，有可能造成人员伤害的安全风险。(十一)采用翘抬方式时，所垫的木料不实或起翘点选择不合理，有可能造成车辆突然下落伤人的安全风险。(十二)采用起道机复轨时，起道机底部未垫平、垫实，有可能造成起道机歪斜致使车辆突然下落的安全风险。(十三)采用手拉葫芦稳固或扶正车辆过程中的风险辨识1、超载起吊，有可能造成人员伤害或碰坏设备、设施的安全风险。2、所使用的手拉葫芦不完好，有可能造成人员伤害或碰坏设备、设施的安全风险。3、起吊点选择不合理，有可能造成车辆歪斜伤人或碰坏设备、设施的安全风险。4、起吊作业前，未设置警戒或警戒设置不当，有可能造成人员伤害的安全风险。5、用于捆绑的钢丝绳套不完好，有可能造成人员伤害或碰坏设备、设施的安全风险。6、操作手拉葫芦人员站位不当，有可能造成人员伤害或碰坏设备、设施的安全风险。7、其他人员未躲避至安全地点，有可能造成人员伤害的安全风险。8、操作手拉葫芦人员操作不当，有可能造成车辆突然下沉伤及人员或碰坏设备、设施的安全风险。6二、一般规定(一)所有参加复轨作业人员必须认真学习本安全技术措施，签字认可，并经考试合格后，方准参加作业。(二)参加施工人员必须服从命令、听从指挥，劳动防护用品必须佩戴齐全。(三)无论在何种情况下严禁用人体平衡重物。(四)如出现重车掉道现象，现场人员必须第一时间通知跟班区队长，严禁跟班区队长未到位前进行复轨作业。(四)跟班区队长到位后，应根据现场状况，确定复轨方案。(五)复轨工作必须由跟班区队长现场指挥、安监员现场监督，复轨前必须认真检查现场存在的一切不安全因素，发现问题及时处理。(六)跟班区队长在复轨前，必须布置好现场人员的安全退路，并做好安全防护。(七)跟班区队长必须根据重车的重量和现场的具体空间环境，安排好参与复轨人员的数量，保证复轨人员有足够的操作空间，且便于随时撤退。三、复轨前的准备工作必须准备好所需的道木、撬棍、起道机、手拉葫芦等工具和材料，在复轨前全面检查一遍，不合格的严禁使用。四、平巷运输过程中车辆掉道复轨的安全技术措施(一)一般规定1、电瓶车司机必须切断电源，将控制器手把转至零位，将控制7器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。2、复轨前必须在复轨地点前后60m处，设置警戒和挡车设施并有专人监护。(二)平巷重车掉道复轨的安全技术措施1、复轨过程中，严禁作业人员站在车辆的两侧及可能歪倒的方向，必须站在安全的地点复轨。2、车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施，然后将未掉道的车辆与掉道车辆摘开并掩牢。3、采用翘抬方式上道时，支撑木料必须放置可靠，垫料人垫好支撑木料后迅速撤离到安全地点。起翘点必须牢固，按压撬杠时操作人员与车辆必须留有不小于1m的安全距离，不得满把抓杠，必须躲开双脚，金属撬杠不得碰触巷帮电缆。4、使用起道机进行复轨时，必须遵守下列规定(1)使用起道机进行复轨时，起道机底部必须使用木料垫平。(2)起高时必须使用长柄工具进行操作，操作人员与车辆必须留有不小于1m的安全距离。(3)操作起道机人员必须站在车辆上道的反方向位置，要掌握车辆重心，应随起随垫，以防起道机打滑或车辆歪斜。(4)一次不能到位的，要用道木接实，在接实的过程中，严禁身体各部位伸入车辆底部。(5)必须待车轮超出道面，在车辆下放接实木料后，人员方可使用钢管、撬棍等其他工具向轨道处推动。85、在使用起道机进行复轨时，为防止车辆失稳，可使用手拉葫芦起吊,对重车进行稳固，必须遵守下列规定:(1)根据现场实际情况，如需打设起吊锚杆，必须及时向调度室汇报，由相关单位人员在顶板、巷帮打设。(2)根据重车的重量，确定所需打设锚杆的数量，严禁单锚杆起吊。(3)重车的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁超载起吊。(4)使用手拉葫芦前，必须对手拉葫芦钩、环、销、链等认真检查，不合格的严禁使用。严禁使用不能自锁的手拉葫芦。(5)起吊前，必须根据重车的几何尺寸和重心，合理确定其起吊位置。(6)起吊作业必须2人以上进行，班长统一观察指挥，严禁单人起吊。重车下方及可能歪斜的方向严禁站人。(7)除操作人员外，其他人员必须在安全地点躲避或观察，严禁靠近或通行。(8)起吊时必须遵守的规定①平巷起吊时，重车的下方及可能歪斜的方向严禁站人。拉链（操作）人员，必须站在重车的的前方，不得斜向起吊。②班长必须密切注视起吊过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。排除险情后，再进行起吊。③起吊过程中，班长、操作人员不得随意离开岗位，起吊时必须统一起吊信号，并协调一致。9④操作时，拉手链用力要均匀，应尽量避免冲击，松手链时要小心操作，防止手拉葫芦闭锁失灵，而造成重车突然下沉。(9)手拉葫芦拉紧后，对起吊锚杆、钢丝绳套及手拉葫芦等进行检查，待确认无误后，方可进行复轨操作。(10)在复轨过程中，应有专人拉紧手拉葫芦，确保手拉葫芦始终处于张紧状态。(11)待重车上道后，方可拆除手拉葫芦。6、两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。7、重车上道后，必须对装封车质量、连接装置、矿车销子等进行详细检查，检查无误后方可进行运输。8、严禁使用电瓶车牵引强行复轨。五、斜巷调度绞车运输过程中车辆掉道复轨的安全技术措施(一)斜巷重车掉道复轨的安全技术措施1、斜巷车辆掉道时,信号把钩工必须立即将挡车装置全部闭合，各车场入口必须设置专人警戒，禁止其他人员通行。2、参与复轨人员必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，是否碰到其它设备。3、进行复轨前，跟班区队长必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险，必须先进行处理后再进行复轨作业。4、复轨前必须执行“先稳车，后处理”的作业制度，复轨过程中，严禁人员站在重车的两侧，必须站在安全的地点复轨。105、车辆掉道复轨前，锁定车辆时，必须遵守下列规定：(1)可使用直径不低于15.5mm的钢丝绳套和卸扣或40T刮板链和连接环，采用绕轨道底下和车辆轮轴进行固定牢固的方法。(2)重车前端两轮掉道锁住后轮轴，重车后端两轮掉道锁住前轮轴。(3)重车四轮掉道，先锁住重车后端两轮轴，复轨前轮轴。前轮轴复轨后，锁住前轮轴，复轨后轮轴。6、待车辆牢固锁定在轨道上后，在掉道的车辆下方用道木搭上“十”字挡车装置方可进行复轨。7、车辆复轨时，严禁将与车辆连接的钩头和连接装置摘掉，提升钢丝绳严禁留有余绳。8、车辆复轨时，作业人员必须站在车辆斜上方，严禁站在车辆下方及可能倾倒的方向，以确保人身安全。9、斜巷复轨时,工作人员需要穿越轨道时,必须从车辆的上方通过,严禁从矿车的下方穿越。10、采用翘抬方式上道时，必须遵守的规定(1)支撑木料必须放置可靠，垫料人垫好支撑木料后迅速撤离到安全地点。(2)起翘点必须牢固，按压撬杠时操作人员与车辆必须留有不小于1m的安全距离，不得满把抓杠，必须躲开双脚，金属撬杠不得碰触巷帮电缆。(3)按压撬杠时，撬杠必须与提升钢丝绳保持不小于500mm的安11全距离，防止翘抬过程中碰伤、挤伤手指。11、使用起道机进行复轨时，必须遵守的规定(1)使用起道机进行复轨时，起道机底部必须使用木料垫平。(2)起高时必须使用长柄工具进行操作，操作人员与车辆必须留有不小于1m的安全距离。(3)操作起道机人员必须站在车辆上道的反方向位置，要掌握车辆重心，应随起随垫，以防起道机打滑或车辆歪斜。(4)一次不能到位的，要用道木接实，在接实的过程中，严禁身体各部位伸入车辆底部。(5)必须待车轮超出道面，在车辆下放接实木料后，人员方可使用钢管、撬棍等其他工具向轨道处推动。12、在使用起道机进行复轨时，为防止车辆失稳，可使用手拉葫芦起吊,对重车进行稳固，必须遵守下列规定:(1)根据现场实际情况，如需打设起吊锚杆，必须及时向调度室汇报，由相关单位人员在顶板、巷帮打设。(2)根据重车的重量，确定所需打设锚杆的数量，严禁单锚杆起吊。(3)重车的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁超载起吊。(4)使用手拉葫芦前，必须对手拉葫芦钩、环、销、链等认真检查，不合格的严禁使用。严禁使用不能自锁的手拉葫芦。(5)起吊前，必须根据重车的几何尺寸和重心，合理确定其起吊位置。12(6)起吊作业必须2人以上进行，班长统一观察指挥，严禁单人起吊。重车下方及可能歪斜的方向严禁站人。(7)除操作人员外，其他人员必须在安全地点躲避或观察，严禁靠近或通行。(8)起吊时必须遵守的规定①平巷起吊时，重车的下方及可能歪斜的方向严禁站人。拉链（操作）人员，必须站在重车的的前方，不得斜向起吊。②斜巷起吊时其下山方向不得有人，并且操作人员站在重车的上方一侧操作手拉葫芦，并停止巷道吊装范围内的一切运输。③班长必须密切注视起吊过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。排除险情后，再进行起吊。④起吊过程中，班长、操作人员不得随意离开岗位，起吊时必须统一起吊信号，并协调一致。⑤操作时，拉手链用力要均匀，应尽量避免冲击，松手链时要小心操作，防止手拉葫芦闭锁失灵，而造成重车突然下沉。(9)手拉葫芦拉紧后，对起吊锚杆、钢丝绳套及手拉葫芦等进行检查，待确认无误后，方可进行复轨操作。(10)在复轨过程中，应有专人拉紧手拉葫芦，确保手拉葫芦始终处于张紧状态。(11)待重车上道后，方可拆除手拉葫芦。13、严禁用调度绞车强行复轨，严禁用主提升绳强拉硬拽，以防止崩绳。1314、绞车司机在掉道车辆没得到稳车处理前,不得松开绞车制动闸,不得离开司