22110综采工作面撤除液压支架安全技术措施

湖南省黑金时代股份有限公司周源山煤矿施工地点22110综采工作面撤除液压支架22110-（11-05-01）安全措施编制签审单位编制人年月日技术副区长年月日回采工区年月日通风工区年月日安监部年月日副总工程师年月日安全矿长年月日生产矿长年月日总工程师年月日矿长年月日贯彻日期年月日施工单位年月日施工单位负责人年月日措施贯彻、学习签字表采煤一班采煤二班整修班贯彻日期：贯彻日期：贯彻日期：会审地点：行政会议室会审时间：2010-05-23-15时会审人员：何小武、肖高庆、刘文斯、禹太楚，刘潭伟、龙顺安、汤光华、谭小华、王振云、王海辉、邓冬生、刘春波、彭小跃、谢冬红、肖阳、何万俊、尹清文、周志翔、曹强平、胡赞、向跃湘、张亮。会审意见：1、工作面拆架必须避开顶板周期来压和老塘悬顶面积较大时期。2、工作面停产拆架，支架在工作面解体后退到风巷装车。3、按照由上往下顺序拆架，共拆26架。4、各项准备工作必须按时完成到位：⑴通风工区负责巷道维护修理，保证运输线路畅通、通风正常。⑵掘进工区负责刷帮、挑顶、钉道、浇灌绞车基础和安装绞车。⑶机运工区负责备齐专用车辆及车辆调度；支架大巷运输、升井、入库。⑷回采工区负责组织拆架施工、装车人员队伍。⑸施工用的材料、工具、设备由机厂、供应负责备齐；调度办负责协调施工。5、各项目施工作业场点，必须指定专人负责。6、工作面拆架后的空间必须及时支护到位，切顶线、煤壁特殊支架齐全；单体柱连锁防倒，控顶区无窜矸。7、严禁野蛮作业；严禁空顶作业；各施工地点必须严格执行“敲帮问顶”和“先支后撤”的规定。8、对撤架过程中出现的新问题以及措施要求与实际操作不相适应的部分必须及时修正、补充完善。22110综采工作面撤除液压支架安全技术措施由于22110综采工作面断层地质构造的存在以及受工作面斜长变短等因素影响，工作面上端头需撤除27架支架维持正常生产，为保证撤架期间的安全，特编织本措施。一、机构组织、成员、职责矿成立22110工作面撤架领导小组。组长何小武、肖高庆、刘文斯、禹太楚，成员为刘潭伟、龙顺安、汤光华、李传芝、谭小华、王振云、王海辉、邓冬生、李清、王克红、伍先文、肖阳、尹清文、赵树良、颜丽平、周志翔、曹强平、李忠春、胡赞、向跃湘、张亮。下设三个项目负责组：1、技术组：负责人刘潭伟，成员为龙顺安、彭小跃、曹强平、向跃湘、张亮。技术组职责：编制安全技术措施；对施工作业人员进行安全、操作培训学习；制定施工统筹计划表；收集、整理资料并进行总结。2、拆架施工组：负责人尹清文、赵树良，成员为颜丽平、周志翔、李忠春、胡赞及综采队相关人员。拆架施工组职责：组织施工人员；拆架施工、现场支护；井下装车并运到22-550车场。3、运输组：负责人肖阳，成员为机运区、机电队、井运队相关人员。运输组职责：车辆配送；轨道上山、大巷运输支架、支架升井、组装入库。4、综合组：负责人李传芝，成员为邓冬生、王克红、伍先文、谭小华、王振云、王海辉、李清、张健生、刘资华。综合组职责：修理巷道、整治轨道；安装绞车、钉道；保障设备、材料、工具供给、制作；制定拆架费用定额政策；拆架、运输施工安全监察。二、撤架前的准备工作：㈠地面准备1、落实库房、准备撤架材料、工具、设备。2、落实专用运输车辆的集中。3、集中有安装支架经验的人员组成施工小组并贯彻学习本措施。㈡井下准备1、停产前支架空顶处要用用方木或园木接顶背实。2、支架段片帮较宽的地段，从煤壁侧挑二根走向半圆木（半圆木间距0.8m），一头搭在支架顶梁上，另一头打一根单体柱，卡好帮、上好防倒绳连好锁。3、工作面普采段要采齐、采直，煤壁无“拒炮、残炮”，余煤、浮矸清理干净。保留四排基本柱，人行道预留2.2m宽，底板保持坡度一致。全部采用2.8m兀梁支护顶板，超前兀梁移至煤壁，打好靠帮支柱，卡好帮，保持“一梁三柱”，三根支柱的架设，排距分别为2.2m、0.6m。支柱要成排、成行，上好防倒绳连锁；滞后梁可支护“一梁二柱”。4、上安全出口刷宽至5.5～6.0m，用5.0m钢梁支设走向棚支护。5、工作面采高控制在2.2～2.6m。6、架子内的余煤、浮矸清理干净。7、工作面风巷及其他巷道要保持畅通，无闲置设备阻碍运输，巷道净高不低于2.2m，净宽不小于2.4m，水沟要疏通。8、在工作面出口上帮、风巷（平巷段）各安装一台绞车，用于拖运支架。9、工作面支柱和支架要达到规定的初撑力。10、在撤架段的下架处的主进液管路上安装截止阀。㈢、撤架用的设备、工具及材料准备.1、手动葫芦：5t的4台、3t的6台。2、导向滑轮：5t的2个、10t的2个。3、拔柱器：0.5t的4台。4、撬棍：1.2m的6根，0.6m的6根。5、绳套：10根6′，12根4′。6、铁丝：200kg8#。7、鎯头：4把1.5磅。8、扳手：4把12吋。9、方木：5m³（1000mm×200mm×150mm）。10、园木（或半圆木）：20根（φ160mm×3000mm）。11、绞车：JSDB-13型双速绞车2台。12、单体液压支柱、π梁数根。13、钢梁：数根5.0m。14、小电车：1台。二、拆架流程拆离支架推溜杆连接销→收回推溜杆→下缩工作面溜子→收紧侧护板、上好定位销→降架→关闭主进液管路并拆离主进、回液管→拉出支架并上移→解体支架（分成顶梁与底座两大件）、调向→二次支护（架设兀梁或戴帽点柱）→退出工作面→装车。三、撤架顺序、运输线路1、撤架顺序：由上往下依次撤除。2、运输线路：工作面→22110风巷→22-500石门、车场（回采负责）→22轨道上山→22-650车场→-650西配风巷→-650西石门→新付井→地面支架库房（机运区负责）。四、撤架方法采用在工作面解体支架后再退出的方法撤架。1、支架降架后，用单体柱和双速稳车将支架整体向上（前）移0.6m并稳定好。2、支设起吊梁，用4台3t葫芦分别钩住顶梁四周的起吊孔（环），解体支架后，吊起顶梁。3、用单体柱（或葫芦）和双速稳车将支架底座调向后，退到风巷装车。4、放下顶梁，翻边调向后，退到风巷装车。5、重新支护空架处，撤除起吊梁。6、准备撤除下一架。五、设备的装卸1、在工作面普采段和已拆架段铺设轨道(钉4根钢轨)，未钉道段铺设金属钢梁；减小拖运支架底座、顶梁的阻力。2、用安装在工作面上出口的JSDB-13型双速绞车将解体后的支架底座、顶梁沿轨道拉运到上出口。3、用安装在工作面风巷的JSDB-13型双速绞车将支架底座、顶梁拖运到装车升降台上装车。4、设备装车时必须找好重心，达到平稳，捆扎牢固。5、设备装车时，装车的总车高度不得高于2.0m。6、支架底座装在平板车上必须用Φ20mm螺栓卡紧，不得缺少固定螺栓；支架顶梁在平板车上必须用8#铁丝扎紧固定（每个角不少于4圈铁丝）。7、支架底座、顶梁升井后，用行车卸车、入库、组装好。六、设备运输1、运支架时，人和车辆要严禁从两旁通过，如需通过要及时联系，等支架车停稳后方可通过。2、运支架时，安排专人护送，护送人员观察支架车行走情况，遇到障碍物和其它意外情况时发信号停车，待处理完毕后方准运行。3、绞车道运输支架时，每次限运1个支架底座车或2个顶梁车。七、安全注意事项㈠、顶板管理1、在撤架前必须确保液压支架完好：必须进行全面的检修，使支架完好率达到要求，零部件齐全、完整，各千斤顶和阀组，密封良好操作灵敏可靠。2、支护要求：⑴要求支架支护状态合理，顶梁平行接实顶板，最大仰角小于7º，相邻支架不得出现明显错茬，支架不挤、不咬，架间距不大于100mm，中心距1500±100（mm），支架成直线，其偏差不超过±50mm，立柱千斤顶初撑力不小于泵压80％（24MPa）。⑵顶底板控制：严禁超高，严禁出现支架不接顶现象，支架顶梁接顶严密确保支架前方无漏顶。3、煤壁及端面管理要求:⑴端面距不大于340mm，片帮超过340mm应架棚管理顶板，视顶板情况，一架两棚，梁子用半圆木（3.0m）或枕木，柱用单体支柱；一端搭在支架顶梁上，另一端补上单体柱，支柱初撑力不小于90KN，漏顶处必须接实；或用方木打带帽点柱支护，支设要正规有劲。⑵人员进入作业地点，必须严格执行“敲帮问顶”制度，用长物撬掉危岩悬矸，并保证后路畅通，并设专人观察顶板，煤壁及周围安全情况；且必须闭锁工作面溜子，采煤机切断电源拉掉离合器，采煤机停在距作业地点15m以外。严禁空顶作业，距工作地点10架范围内，禁止有人动支架。4、拉运支架安全注意事项：⑴绞车司机应持证上岗，并检查操作按钮、电铃是否灵敏可靠，并有清晰的声音传送。钢丝绳有无断丝现象，戗柱是否牢固有劲。⑵拉架时应挂牢钩头，人员躲离绳道，禁止行人。⑶若遇阻力过大，必须查明原因排除阻力后，再拉运支架，严禁强拉硬拽。⑷撤架时安全注意事项：①认真检查撤架地点的顶板支护情况，改正不起作用的临时单体支柱，并清理退路，撤架时注意随时观察顶板及支护情况。②用单体支柱从下一架侧面顶出支架必须与用绞车经过导向滑轮从正前面拉出的指令统一，信号一致。③严禁强拉硬拽；严禁用锤或其它物件敲击活柱。㈡、运输1、要严格绞车的使用维护管理，各台绞车都必须有专人负责维护，所有信号清晰、灵敏可靠，每班在使用前对绞车底座稳固性，护绳板，制动装置以及滚筒缠绳等情况要进行仔细检查，确认无任何问题后，方可开车。2、每部绞车都必须有技术熟练的绞车司机持证上岗操作，并配有把勾工和信号工，以信号联系，紧密配合，必须严格做到“开车不行人，行人不开车”。3、绞车在运行途中，如发现有障碍物或撞倒棚子以及掉道等情况时，应立即发出信号停车，待问题处理好后方可开车，绝不准冒险蛮干。4、在平巷需有人力推车时，要有人时刻注意前方，在有障碍物或接近风门、岔道等处时，要及时发出信号，以便引起大家注意，在同一轨道同向运行的两车间距至少要保持在20m以上，严禁放飞车。5、车辆运行时，人员一律不准在车的两侧，以免重心不稳侧翻压伤人。6、若重车掉道时，用千斤顶（或葫芦）平稳顶起车的一端，要及时垫好方木，人员一律不准站在车的两侧，在斜坡掉道时，绞车钩头绳必须栓牢，并且安排专人刹住绞车闸把。7、在变坡点处，必须设阻车器，阻车器必须成对使用，并处于常闭状态，放车时方准打开；所有绞车钩头都要使用防跳销。㈢、拆除安全注意事项1、拆除过程中起吊大件时，必须检查起吊梁及起吊设备、绳（链）的质量。起吊时：⑴起吊绳应拴在重物的重心处（即底座、顶梁的吊环处），钢丝绳必须确保可承载顶梁、支架重量，并拴牢。⑵正式起吊前，先试吊一次，稍离底板（平板车），再仔细检查，确认无误后，再正式起吊。⑶吊运重物时，人员站立位置应能避开因失误而可能造成伤害的地方；要做到专人指挥，互相照应，避免发生挤压、碰伤事故。⑷吊、卸过程中重物要平衡升降，不得用手摸起吊重物的绳索；人员身体的任何躯干部位不得伸入被吊重物下。2、要协调好劳力分工组织，保证每班的工作效率。3、要严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，做到一切行动听指挥，并严格执行“三大规程”的规定。4、施工地点顶板开裂、脱层、有压力时：⑴支架稍许降架后，在被撤支架的顶梁上方倾向插入3根钢梁托住走向插入的半圆木，并打好单体柱（每梁保持二柱）。⑵用单体柱和双速稳车将支架整体向上（前）移0.6m并稳固好。再在倾向钢梁下端头支设2根单体柱（兼做起吊梁）。5、撤架及运输过程中，遇有碍事支柱需要改动支柱时，必须严格执行“先支后撤”的规定。6、为保证装车安全，装车地点要布置在巷道架棚完好或巷道顶板完整坚硬的地方；起吊梁必须支设牢固且为双梁（每梁保证四柱），绝不允许用失效的锚杆起吊重物。7、设备拆除运输期间，使用滑轮运输时，首先要检查滑轮是否锁死联接绳索、是否安装牢固，然后再发送信号开车。开车时，要安排专人看护滑轮，发现异常问题，及时发出信号停车并处理，运行时，人员要躲开绳道、滑轮所波及到的危险区。8、施工期间所使用的单体支柱，其初撑力都不得小于90KN，若有不合要求的必须及时更换。9、设备运输时，支架车掉道，值班队长要到现场亲自指挥处理，以防发生事故。10、撤架期间，撤架领导小组成员、跟班安监员必须与施工作业人员同进同出。11、顶板完整坚硬地段支架