上湾煤矿过空巷总结汇报材料

上湾煤矿过空巷总结汇报材料上湾煤矿2013年9月20日尊敬的各位领导：大家下午好！上湾煤矿2011-2013年，累计过空巷四次，第一次为12205综采面过北风井井筒，考虑到直接通过风险太大，采取了局部跳采过旧北风井井筒方案；第二次为12206综采面过旧北风井辅运、回风石门空巷，考虑到原有支护为砌碹，上覆层厚度为110m，采取了综掘机扩碹后支护，工作面调斜方案通过；第三次为12209综采面过旧北风井辅运回风石门，空巷支护为锚喷巷道，工作面宽度仅为102m，空巷位置上覆层厚度为90m，且根据12206过空巷的经验，采取了直接过空巷巷方案；第四次为12211综采面过12203胶辅运顺空巷，工作面上覆层厚度为60-90m，方案为综采面缩面空巷补强支护工作面调斜通过方案。上述四次过空巷，前三次都很成功，第四次过空巷由于施工短锚索，支护强度不足，造成冒顶。现以12206过空巷为例，向各位领导作经验汇报。12206面空巷位置及描述2汇报内容12206工作面过空巷方案33上湾矿12206工作面概况112206面过空巷经验做法4矿压及顶板管理经验总结51.1工作面开采范围12206工作面宽318m，长4231m。平均煤厚6.5m，设计采高6.8m。煤机为美国JOY公司7LS7/lws630型双滚筒采煤机，采高3.5-6.8m。液压支架采用郑煤ZY18000/32/70双柱支撑掩护式支架，支撑高度3.2-7.0m，工作阻力18000KN。四邻情况：北侧为12205综采面采空区；南侧为与12101综采工作面采空区相隔的三角煤柱；向西延伸至尔林兔井田1162m处。当回采至距主回撤通道425.8m、385.6m时开始原风井回风石门、辅运石门空巷贯通。一、上湾矿12206工作面概况1.2工作面煤层概况沿工作面回采方向，煤层整体正坡推进，煤层倾角1～5°，平均倾角为3°，较稳定。对12206工作面顺槽煤厚揭露情况的分析评价，煤层可采指数为1，变异系数0.93。最薄处位于12206回顺7～9联处，厚度约4.2m。一、上湾矿12206工作面概况1.3工作面顶底板情况12206综采工作面直接顶平均厚度为3.9m，主要为灰黑色的泥岩，块状。老顶平均厚度为5.67m，主要为灰白色粉砂岩，泥质胶结，致密、坚硬，裂隙不发育，波状层理。直接底平均厚度为0.95m，主要为灰白色细粒砂岩，以含石英、长石为主，泥质胶结，分选中等，裂隙不发育，具斜层理。煤层顶、底板特征表一、上湾矿12206工作面概况煤层顶底板情况顶、底板岩石名称厚度（m）岩性特征老顶粉砂岩5.67m灰白色，泥质胶结，致密、坚硬、裂隙不发育，波状层理。直接顶泥岩3.9m灰黑色，块状。伪顶无直接底细粒砂岩0.95m灰白色，含石英、长石为主，泥质胶结，分选中等，裂隙不发育，具斜层理。2.112206工作面空巷12206面通过的两条空巷为旧北风井回风石门和辅运石门，两条石门在12煤中平行布置，与工作面上下两条顺槽贯通，与工作面夹角为3°，两条空巷间距为36.29m。2.212206工作面空巷描述第一条空巷为回风石门，从回风顺槽向里110m范围内为砌碹区，其余为锚网喷支护，后经扩碹并进行锚索加钢网支护，宽5.6m，高4.2m；第二条空巷为辅运石门，从胶运顺槽向里86m范围内为半煤岩巷，岩石最大厚度约2m，从回风顺槽向里65m范围内为砌碹区，其余为锚网喷支护，后经扩碹并进行锚索加钢网支护，宽5.4m，高4.0m。两条空巷内均有不同程度、不同范围的破碎带及高冒区，对破碎带及高冒区先进行进行注玛丽散加固，后对高冒区采用φ17.8*8000mm锚索吊矿用11#工字钢梁支撑木垛假顶补强支护，其它区域顶板均采用排距为1.0m的φ17.8*8000mm锚索加W型钢带支护。（具体见图）二、12206面空巷位置及描述二、12206面空巷位置及描述上湾煤矿12206综采工作面空巷位置及支护示意图18m高冒区86m假顶充填木垛12煤回风石门12煤辅运石门12206综采工作面80m注马丽散区5m高冒区110m注马丽散区辅运顺槽胶运顺槽回风顺槽二、12206面空巷位置及描述上湾煤矿12206综采工作面过空巷揭露支架数及最大空顶距离示意图二、12206面空巷位置及描述上湾煤矿12206综采工作面空巷支护断面图二、12206面空巷位置及描述上湾煤矿12206综采工作面空巷支护断面图三、12206工作面过空巷方案3.112206工作面过空巷实施方案1）12206综采面在与回风石门贯通前30m，为减小贯通面积和空顶面积，对工作面调斜。在保证机头机尾安全出口距离不小于0.7m的前提下，在机头段加刀，使机头超前机尾8m左右，整个工作面调成一条直线，此时工作面与回风石门中心线夹角约为4.5°。2）工作面正常回采老顶来压步距为9～12m，为防止发生漏顶事故，保证工作面与回风石门在无压期间贯通，在机头距离回风石门4m时等压一个班，工作面有压时开始生产，采取了快速推进方式通过。3）工作面与回风、辅运石门贯通时，为避免采煤机割锚索、钢梁、钢带而破坏顶板支护，必须沿顶回采。为保证工作面顶板与石门顶板平整衔接，需在贯通前测量工作面顶板及回风、辅运石门顶板高程，确定调整方案。4）为保证避免发生支架压死或卡阻煤机等事故，采高须控制在5.1～5.5m，变更两端头的垂直过渡为水平过渡，机头段由第12架向机头逐渐降低采高，机尾段由第148架向机尾逐渐降低采高。5）贯通后，工作面沿石门顶板推进，正常采高保持在5.1～5.5m，卧底回采；此时最大控顶距为12m，贯通位置只割底刀，超前拉架，快速推进。机头与回风石门贯通后割煤7～8刀贯通面达到最大，贯通的最大跨度68m，贯通架数约为33架，工作面无特别明显来压，采取快速推进方式通过。三、12206工作面过空巷方案6）工作面与回风石门高冒区贯通时，采取机尾连续加刀快速通过空巷。注意事项：支架工在拉架时不可破坏高冒区施工的锚吊梁，支架顶梁必须将锚吊梁挑住，支架初撑力控制在120bar满足推溜即可。工作面彻底过回风石门空巷后，及时将滞后的中部架补齐。7）机尾通过回风石门后割煤13～14刀，工作面机头与辅运石门贯通。辅运石门前80m为木垛充填假顶，机头段支架必须挑梁接顶，贯通时最大跨度65m，架数为32架，最大控顶距离为11.30m，采取机头连续加刀方式通过。三、12206工作面过空巷方案8）过辅运石门破碹区时，机尾高冒区刹顶段支架挑梁接顶要严密，采取机尾加刀的方法推进，推过辅运石门后，工作面调整为与上下顺槽垂直，恢复正常生产。三、12206工作面过空巷方案四、12206面过空巷经验做法4.112206面过空巷准备1）对空巷顶底板取芯探测，绘出煤层厚度变化与空巷位置剖面图。2）工作面距第一条空巷50m时，测量两条空巷的顶板高程。3）工作面回采期间的矿压情况，老顶来压步距为10～15m，随着上覆岩厚度的逐渐变薄，来压步距逐步增大。4）从工作面与空巷贯通前200m开始，记录每一刀煤所有支架的支护阻力，分析总结矿压规律。5）矿压规律：平均每割20刀（17.3m）老顶来压一次，来压持续约5～6刀（5m左右），来压范围30～140架，多数表现为整体来压。为尽量减小贯通时老顶来压引起空巷冒顶风险，采取了局部加刀的方式避开老顶周期来压，保证顶板稳定。由于架后悬顶面积较小，局部加刀时压力持续时间往往比割整刀多出2～3个循环，这时一次避压就需要连续加7刀以上。四、12206面过空巷经验做法6）过空巷前加大设备检修力度，提高设备的维修质量，确保能够快速通过空巷，一旦设备故障确保实现快速维修，井下做好易损已坏件的储备。四、12206面过空巷经验做法4.2生产组织1、在调整工作面顶、底板过程中，保证采高不低于5.0m（7m大采高煤机正常生产的最低允许采高），控制好提、卧底量，不得大于200mm，按照提（卧）一刀，平一刀的要求，严禁大提或大卧现象的发生。2、每个生产班至少配备4名支架工和4名辅助工，以便能跟紧煤机拉架、及时拉超前架，发现设备故障后能够随时处理，保证生产组织的顺利、高效进行。工作面与石门贯通后，贯通面内支架伸缩梁必须全部打出，护帮板收回，煤机在此间割煤时可适当加大速度，运输机推出以后，采高不低于5.0m时，超前架及时拉出。3、加强外运协调和设备检修，选择无压时间检修，贯通面内压力大，有漏顶迹象时，采用局部加刀的方法快推。为防止机尾高冒区贯通时发生冒顶，采取局部快速推进的方法，如图所示。四、12206面过空巷经验做法回风顺槽高冒区回风顺槽高冒区回风顺槽高冒区（a）（b）（c）空巷高冒区快速推进示意图四、12206面过空巷经验做法4.3通风管理工作面与两石门贯通时，为避免风流短路，提前在回风、辅运石门靠近回风侧顺槽打两道板闭，以控制风量。当回风隅角与石门贯通时，架前通风断面增大，为防止回风隅角供风不足，出现低氧现象，必须在过渡支架前设置可伸缩挡风帘，煤机离开机尾后，挡风帘及时伸出，并在隅角上风侧设置小风机，最大限度地将风流导向回风隅角。4.4遇到的问题及解决方法由于工程准备充分、技术指导及生产组织到位，过第一条空巷时，从机头与空巷贯通到机尾支架通过空巷，综采队利用2天时间连续割煤35刀，推进30m，成功实现了全工作面与空巷的优质贯通与快速通过。在通过第二条空巷时，出现了一些影响进度的问题，总结如下：四、12206面过空巷经验做法（1）回采巷道设计不周。12206综采工作面上下两顺槽在过空巷时由沿底掘进改为沿顶掘进。工作面与空巷沿顶贯通，由于机头段辅运石门（第二条空巷）高度为2m，顺槽高度为4.4m，而工作面最低允许采高为5.0m，当煤机将胶运顺槽正帮割透时，机身最高点与正帮相距3台支架距离（6.2m）。因此，为保证煤机能顺利通行，必须从顺槽正帮底板开始向机尾方向在3架范围内完成卧底量至少0.6m，如图所示。回风石门与工作面机头贯通示意图最低允许采高5.0m需卧底量0.6m空巷底板顺槽底板水平工作面底板水平顺槽底板底板弧坑过渡范围6.2m卧底深度0.6m溜槽AB（a）四、12206面过空巷经验做法从图中可以看出，由于小范围内大幅度卧底造成机头段底板出现较大弧坑，平均弯曲度达5.5°，超出了运输机自身的最大垂直弯曲度3.5°。此时机头段运输机将从工作面底板上某支点B为始点，以每节溜槽向上弯曲3.5°的梯度，向顺槽底板另一支点A过渡。机头段运输机下出现凌空，机头翘起。运输机过渡槽定位销、哑铃销以A点为支点，受到两端由于机头和过渡槽自重产生的强大力矩，加上生产过程中设备移动、震动等动载荷影响，极易造成过渡槽定位销、哑铃销折断，致使机头与过渡槽分离。在本次通过第二条空巷前，为保证煤机正常通行，提前安排煤机司机按图（b）所示对机头段卧底。卧底到位以后，继续推进不到3个循环，定位销、哑铃销折断，过渡槽与机头分离。修复完毕后，研究下一步推进方法有二：（一）继续保持卧底量，强行推进；（二）放平溜槽，机头段采用炮采方式推进。考虑到方法二生产组织繁杂且效率低下，故采取方法一，并在机头连续加刀，加快推进速度，尽量减小强推给过渡槽带来的不利影响。此次工程事故的根源是回采巷道设计不周全，当回采巷道与其它巷道交叉沿顶贯通时，应适当增加贯通范围内的回采巷道高度，尽量少留或不留底煤。四、12206面过空巷经验做法（2）由于空巷与工作面斜交，随着工作面不断向前推进，贯通面（空巷与工作面的交面）以每刀5架速度逐刀向机尾移动。煤机司机在本刀即将贯通的5架范围内割煤时，顶滚筒容易破坏空巷顶板钢梁。在该5架范围内，必须“先掏底，后扫顶”的割煤方式。（3）辅运石门（第二条空巷）靠机尾最后120m由沿顶掘进突然留设1m顶煤，生产期间未引起足够重视，完全凭过第一条空巷的生产经验组织。当贯通至此时，顶板台阶突然出现，为避免破坏空巷顶板，不得不满行程连续卧底，并错过了在空巷内提底的最好时机，由此引发的咬架、卡阻煤机、提底困难等问题也相继出现。5.1工作面过空巷经验总结1）工作面设计、施工时必须提前考虑两顺槽与空巷的层位关系，综采面过空巷前必须对空巷层位及顶底板岩性进行探测分析；2）参照成功过空巷案