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铁能集团晓南矿SE-1403工作面安装调运支架及综机件安全技术措施施工地点：综检车间至二水平SE材料底施工单位：运输队负责人：编制人：编制日期：2017年6月24日执行日期：2017年月日至安装完毕SE-1403工作面安装调运支架及综机件安全技术措施一、工程概况：二水平SE-1403工作面安装，需调运综机设备包括：采煤机、输送机、转载机、破碎机、液压支架、、替棚支架、串车等设备，我单位负责对下井设备的井上下运输和副井提升工作，为确保平巷运输、材料调车和副井调提运等工作安全进行，特制定本措施。二、施工地点：综机检修车间至副井、副井、一水平运输大巷、二水平材料道、二水平运输大巷三、施工负责人：李铁民安全负责人：麻立新、张钦民、李睿四、施工前的准备工作1、拉运大件前，机电班对所用的蓄电池电机车、操车系统、二水平绞车、钢丝绳及钩头、绞车挡阻车器、二次保护绳及声光信号设施进行检查，确保完好；铁道班要对沿线轨道﹑道岔进行检查，发现问题提前处理。机电班﹑铁道班在整个运输过程中，要每天对上述设施进行检查，发现问题及时整改。2、一班在副井底进车口准备好专用配重车，并准备好硬连接。3、二班准备好硬连接；对现场各地点使用的起重机以及绳扣进行检查确认，确保完好，准备好40T大链10挂做调车时二次保护使用。4、三班准备2个托钩，3个起吊环、3根1.2mφ18.5mm钢丝绳，2个5吨起重机。5、调运大件期间铁道班每天派人对大件运行的的轨道进行检查维护。五、施工流程（大件调运）1、地面机车司机和司旗在综检车间接车，检查大件车的装载及花车状况。2、确认合格后，司旗工将车组各车辆相互连接可靠，清走周围人员，扳动弯道报警开关使其报警，然后在列车尾端5米以上距离位置站好，司机进入驾驶室准备开车3、司旗工发出开车信号，司机接到信号后，鸣笛，缓慢启动机车，司旗工在车辆启动后在列车尾跟随，观察机车大件车辆运行情况。4、当列车整体开出综检车间后，司机停下机车，信号工来到机车车头前方十字路口处，清理来往车辆及行人后站在十字路口处发出开车信号。5、司机接到开车信号后，启动机车开始拉运大件，当机车通过十字路口后，司旗工继续跟随列车，同时观察大件车辆运行情况。6、机车运行至四帮道后停车，司旗工解开大件车与车头的连接装置，掉头到大件车的尾端停好。7、司旗工将大件车尾端与机车连接可靠，来到大件车前方5米以上位置站好。8、司旗工发出开车信号，司机接到信号后开始向副井顶车作业。9、司旗工在机车运行后，在前方引车，并保持5米以上距离，直至将大件车顶入副井二道阻车器。到位后，返回准备下次拉运；10、副井拥罐工接车，检查好大件车的装载及花车情况，确认无误后，联系信号工启动操车系统准备装罐；11、装罐前要通知井下拥罐工在主罐装好配重车，并通知副井绞车司机，遇超重件及特殊件时，班组长要组织相关人员填写“五人联锁单”。12、装罐时，先解开头辆车的连接装置，打开二道阻车器，使车进入推车机可操作区域，待车辆进入后，打开第一道阻车器，使用推车机将大件车辆推入罐内。13、确认车辆停稳后，拥罐工检查罐内掩车装置可靠，确认无误后联系信号工打点将设备运至副井底；14、井下信号工在大件车下放到位后，打停车点，此时拥罐在出车口站好并在清走闲杂人，出车口放好警戒栏，同时在出罐口5米处放好掩车工具，并在其后一段距离在放置一道掩车工具。15、准备完成后，拥罐工联系信号工打开安全门，落下摇台，打开罐内阻车器，给好放车警报，用推车机将大件车推出罐外；16、大件车出罐后，放车人员撤掉第一道掩车工具，放大件车将其放入出车口车场。联系信号工打点返回下次提运。17、一水平机车司机、司旗在副井底出车口车场接车，接车前与副井底作业人员联系好，经过允许后，机车进入，检查大件车的装载、花车情况,确认合格后将车组各车辆连接可靠；18、确认无误后，信号工发出开车信号，司机接到信号后，鸣笛，缓慢启动机车，信号工观察车辆运行情况，待车辆运行稳定后，逐渐加速到正常速度。19、将大件车拉运至二水平材料上车场双道后，机车掉头，同时通知二水平材料上部车场把钩人员打开阻车器，将大件车顶入上部车场，车辆停稳后，拆除机车与大件车的连接装置，返回准备下次拉运；20、二水平材料上把钩工接车后，检查各车辆的装载及花车情况。21、确认合格后，上把钩工与绞车司机及下把钩工联系，给好红灯及报警装置，清出上下车场无关人员。22、下把钩工根据调运车数在下甩车场设置掩车工具。（调运大件车时根据实际装车长度设置掩车工具。）23、上把钩工在上部车场挂好钩头和二次保护后，将2#道岔搬向弯道侧，上把钩工进入上躲避硐室躲避，此时下把钩工和信号工分别进入躲避硐室和操作硐室躲避，上信号工确认无误后发出开车信号即打4个点（慢点）。24、绞车司机接到信号后，缓慢提升速度控制在0.5m/s，同时信号工注意观察大件车的运行情况，当大件车辆全部通过2#道岔后，上信号工将2#道岔搬向直道。25、上信号工打点（2点）开始下放车辆，绞车在爬行段内以0.3-1m/s之间的速度运行，在车辆通过#挡车器前，信号工打开1#挡车器，待车辆整体通过后，关闭1#挡车器。26、绞车过减速段以后，绞车司机控制绞车以2m/s的速度运行下放，进入材料道下爬行段后绞车以0.3-1m/s之间的速度运行，在经过2#挡车器前，材料下信号工打开2#挡车器，待整体通过后，关闭2#挡车器。27、下信号工打慢点，将3#道岔搬向弯道侧，车辆通过3#道岔进入下车道。28、下信号工打停点，把钩工摘掉钩头和二次保护绳，将大件车下放进入材料底车场，把钩工将钩头移向待调车辆处进行下次调运。29、二水平机车司机、司旗在二水平材料底车场接车，检查车辆装载及花车情况，确认无误后，将大件车组各车辆连接可靠，清除周围人员。30、司旗工在大件车车组尾端站好保持5米以上距离，发出开车信号，司机接到信号后鸣笛，缓慢启动机车，待运行平稳后逐渐加速，当机车通过材料底车场进入单道后停车。31、司旗工将通往二水平起吊间路线上的道岔扳到弯道位置，返回在列车前5米距离位置站好。32、司旗工发出开车信号，司机接到信号后，开始向二水平起吊间顶车，直至进入起吊间道，交给预备队组装。机车返回下次调运。33、二水平起吊间将大件车组装完成后，司机、司旗到起吊间出口接车，检查确认机车装载及困绑合格，将大件车与车头连接可靠后拉出起吊间到大巷。34、解开连接装置，另开一台机车到大件车前，司旗工将大件车与机车连接可靠，司旗工发出开车信号，司机接到信号后，启动机车拉运，后面车头需跟随拉运大件车。35、当大件车拉运至二水平SE材料底道岔前停车，解开连接装置，将大件车与跟随来的机车连接可靠后，联系二水平SE材料底把钩人员，使其停止调车作业进入安全硐室躲避。36、确认无误后，将大件车顶入SE材料底车场。37、拆除连接装置，机车返回下次调运。六、运输安全措施1、三班、四班在整个安装过程中，要做好对相关设备、线路的检查及维护工作，特别是副井罐内掩车装置、副井操车、调运沿线道岔、材料道抗绳轮、材料道挡车器，绞车钩头，机车制动装置，车辆连接装置，保证设备、设施完好，保护灵敏可靠。2、拉运大件车期间，大件运行线路内禁止行人，交接班时间段禁止拉运大件车。3、一班、二班每班接班后在运送支架车之前要先对整个运行路线进行检查，重点是双道存车地点，有超宽（1.2米）车辆必须提前处理或先拉走，否则不能运送综机设备。4、拉车前要对各车辆连接进行检查，确认可靠后方可发出开车指令，在通过综检车间等十字路口前要停车，司旗工到前方清理行人及来往机动车辆，确认可靠后在发出开车指令5、电机车司机司机在接车前要确认好，严格按队内规定的装车方法检验，不符合规定的禁止拉运，（队内规定的装车方法由区队相关人员到综检车间针对大件本身特点制定统一的装车方案，且绘制装车平面布置图）。6、在检查大件装车情况前，对特殊件要特别检查，如：带有侧护板的可伸缩的大件禁止将可活动部位向下装载，花车链穿过大件必须确保运行中不窜动，否则禁止拉运，大件下方不垫木方子的禁止拉运，垫木不合格的禁止拉运，垫木与大件接触不实、不严的禁止拉运，推拉杠不摘除的禁止拉运。7、井上下司机和司旗拉车前要对大件车进行详细的检查，确保花车牢固，无偏重，活动部件绑牢；圆环链多余部分用铁线绑好，不得垂出车外，以免刮到铁道、阀门等设施；专用叉车装完大件后，上部要拉紧，以防车架挤压变形；平板车车况良好，符合完好标准。8、不能直接挂链的应使用平板车或硬连接装置连接，防止大件车前后撞击、顶撞掉道。9、地面机车进大库厂房前司旗在前方引车，检查大门是否全部打开，避免车辆刮碰大门。10、地面机车过大库门前、制修班厂房附近、主井塔附近的道口机车要鸣笛减速慢行，司旗要提前到达前方引车，并提醒行人和车辆注意安全。11、大件车在沿途行驶中，如遇弯道和行人或有人作业，司机应鸣笛示警减速慢行，司机和司旗应提醒作业人员停止作业，选择安全地点躲避，司旗工应当好警戒员。12、经过双道时要减速慢行，观察瞭望，看是否有妨碍机车运行的探出车体的材料，如有，需处理完后再慢速通过。13、拉运大件车时，每个中转地点，作业人员必须重新对车辆的捆绑和连接情况进行检查，确认可靠后方可拉运。14、调运过程中如有偏重情况要及时对偏重车辆进行调整，处理偏重车时，使用起重机吊稳大件，防止大件在处理过程中倾倒，调整合格后，要重新对大件车进行捆绑，并确认捆绑牢固，处理过程中要专人监护好人员及起吊设施，发现隐患及时停止作业，待隐患处理后方可继续进行。15、拉运变压器时要单独拉运，不许和其他矿车混拉。16、拉运液压支架及综机设备，速度不许超过3米/秒，司旗工可以坐在车头上或跟车行走，禁止蹬踏大件车。17、顶车作业时，每次最多顶1组，且机车要慢行，速度不许超过0.5米/秒，司旗必须在前方引车，禁止蹬车或跨车，并当好警戒，车体的运行方向及两侧严禁有人行走及作业。18、大件车在拉运过程中，如发生掉道翻车时，要及时汇报队调度找有关人员处理。并且跟班人员必须亲到现场。19、作业过程中要做好动态的安全确认。七、二水平绞车调运安全措施：1、检修工每天对绞车及材料道相关设施进行检查，对绞车保护进行试验，确保完好。2、司机开车前应先将各种转换开关和操作手柄置于正确位置，再进行事故复位和开车。3、安全电路复位后可起动制动油泵，制动油压应在残压以下，否则应停车处理正常。4、绞车运行时，司机应注意观察各种仪表指示是否正常，特别是运行速度是否正常，减速点是否减速等。若出现异常，司机应立即进行工作制动和安全制动。5、绞车正常运行时严禁施闸，速度大小只能由主令手柄调节。6、在系统出现紧急故障时，未查明故障原因时，不准进行故障复位。7、绞车钢丝绳必须缠绕整齐，严防上剁，绞车钩头鸡心环必须完好。8、严格执行“行人不行车，行车不行人”及“红灯行车，绿灯行人”的规定。9、绞车作业时上、下把钩工要同时做好车场警戒工作。上下甩车场要给好“正在行车，禁止入内”警示灯。机车禁止进入甩车场作业。10、调运车前，把钩工必须认真检查，牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、偏载以及捆绑松懈时，严禁发出开车信号。11、使用卸扣连接时，必须使用10吨以上卸扣，并且要拧满扣。12、调运大件车辆时，当连接件实际所受拉力大于或等于6吨时，绞车钢丝绳钩头不能直接连接在车辆连接装置上，必须通过φ24.5钢丝绳扣或40T型链子连接在运输的物件上，钢丝绳扣必须经过强度校核，有棱角处应加垫，副牵引绳连接在车辆连接装置上，具体位置根据现场条件确定。13、调车时，绞车司机要控制好启车速度，同时，信号工要注意钩头与大件受力情况（不宜过紧），如发现受力方向不正，要及时将大件车下放到车场停稳后重新进行调整14、对运输途中，易损坏部件要提前采取保护措施，零散部件捆绑牢固，平板车上的捆车链要绑牢，严禁拖地。15、绞车司机辨清信号后方可启动绞车，加减速要平稳。16、绞车运行中，司机注意观察绞车及钢丝绳等运行情况，发现问题及时停车、及时处理，并向当班领导汇报。17、信号工必须密切注意矿车运行情况，做到目接目送，发送信号必须清晰准确。18、信