副斜井提升运输安全技术措施123

织金县兴隆煤矿副斜井提升运输安全技术措施编制人：谢业军编制日期：2019年1月措施贯彻学习签字栏文件（措施）名称副斜井提升运输安全技术措施贯彻人贯彻地点贯彻时间2019年月日时分学习人员签字姓名日期姓名日期会审意见会审地点会审时间年月日参加会审单位及人员参加会审会审意见签名签字日期参加会审会审意见签名签字日期机电科通防科安全科技术科生产科通防副总机电副总生产矿长安全矿长机电矿长副斜井提升运输安全技术措施我矿副斜井在用于运输、进风的同时，还兼做行人及材料、设备的运输。现为了保证副斜井行人、运料的安全，特制定本安全技术措施，所有参加此项工作人员必须认真学习，望我矿所有下井人员及相关队组遵照执行。一、副斜井概况：贵州众一金彩黔兴隆煤矿副斜井长度为580m，倾斜度数14°，采用半圆拱形，锚网喷支护，掘进断面积8.1m2，净断面积7.0m2；巷道顶部每隔20m安装一盏LED防爆节能灯18W，下行左侧设有宽深分别为300×200mm水沟一条及右侧按设计要求施工完成的间隔40m一个的躲避硐室；在296m处(下行右侧)开21煤材料上山；在308m处(下行右侧)开16煤材料上山；井底+1410m标高布置井底平车场，长度为40m，单道起坡；采用半圆拱形、锚喷支护，掘进断面积8.1m2，净断面积7.0m2，与井筒方位一致，空、重车线设计在大巷内，车场形式为闭环式，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便；井下水平巷内布置单轨道，轨型24g/m，轨距600mm；副井井筒内布置单轨，轨型30kg/m，轨距600mm。总工程师矿长二、提升绞车、提升方式及相关规定（1）提升绞车：兴隆煤矿副井提升机根据设计院提供的设计及技术参数配置。副斜井安装一部JTP1.6*1.5P型提升机作为辅助提升运输系统。提升机技术参数如下：卷筒宽度：1.2m，卷筒直径：1.6m。最大提升速度：2.5m/s，最大静张力：45KN;电机功率：110KW，钢丝绳直径：21.5mm，减速器速比25，该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他场所作辅助提升设备备用。（2）副井JTP1.6*1.5P矿用提升机提升能力计算副斜井最大坡度14°，最大斜长580米，利用JTP1.6*1.5P型提升机牵引，牵引力F牵=42KN，使用Φ21.5mm的钢丝绳，钢丝绳破断拉力F破=296KN。【公式】)cos(sin)cos(sin)(2101LgqgGGzfs式中：Z——每次牵引的重车数：取5；G——每车装载重量：取1350㎏；0G——矿车自重：取300㎏；sq——钢丝绳单位长度的质量：1.7㎏/m；L——运输距离：580m；1——矿车运行阻力系数，取0.0152——钢丝绳运行时与地辊和底板间的阻力系数，取0.15根据公式：)cos(sin)cos(sin)(2101LgqgGGzfs)14cos15.014(sin8.95607.114cos015.014sin8.9)1350300(5）（N21859＜42000N钢丝绳安全系数：Ф21.5钢丝绳的最小破断力为296KNδ=最小破断力/最大拉力=296000/21859=13.56.5（合格）（3）提升方式:采用串车方式提升。（4）提升容器（车辆）：〈1〉主要采用：1t普通材料车、1t普通平板车、18t重型平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。〈2〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。并做好大、中、小检修记录；〈3〉严禁不完好车辆上道运行。（5）每勾允许挂车数量及要求〈1〉1t矿车空车5辆、重车4辆，材料车4辆。普通平板车5辆。重型平板车1辆空车2辆。矿车和材料车混合4辆。矿车和普通平板车混合4辆。〈2〉上述每勾允许挂车数量只准减少，不准增加。（6）设备、物料每勾允许长、宽、高及重量规定〈1〉长：5m，宽：1.5m，高：1.5m。重量：不得超过15t。〈2〉试运行时单钩提升最大为10t，挂车数量不超过3个车。（7）车辆连接装置：〈1〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验，有探伤试验报告。使用三环链32*60*140*3，且必须有静拉力实验报告，并符合国家有关标准；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈2〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈3〉斜巷提升必须安装使用保险绳。保险绳规格型号低于绞车主绳径一个型号，保险绳与主绳之间的连接，使用与绳径相对应的u型卡子进行连接，绳卡数量不少于4副，且压接紧固。提升钢丝绳绳头与保险绳绳头必须设置鸡心环；〈4〉各类连接装置主要受力部件以破断强度为准的安全系数均以下列标准设置：①专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置不小于13。②专为升降物料的提升容器的连接装置不小于10；矿车的车梁、碰头和连接插销不小于6。〈5〉严禁使用变形、断裂等不符合规定要求的连接件连挂车辆。三、副斜井轨道（1）轨道质量要求：矿井轨道按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量符合下列要求：〈1〉扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。〈2〉直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。〈3〉直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。〈4〉轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。〈5〉同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。（2）轨道铺设及安全间隙：轨型30kg，轨距600mm，双轨道铺设。〈1〉材质及标准：轨型：30kg/m轨枕：木枕轨距：600mm中部轨枕距：0.5m接头轨枕距：0.2m〈2〉铺设要求：严格按照《矿井轨道质量标准》进行铺设作业，轨距、水平、轨缝、接头平整度、方向、轨枕距（包括：接头枕、过度枕间距）不得超过标准允许偏差、道夹板、扣件（包括：皮垫）齐全紧固。（3）轨道维护矿井轨道使用期间必须加强维护，定期检修；轨道工必须对轨道运行线路每班进行巡回检查，检查部位（内容）主要有：轨道轨距、轨道接头、轨道道岔组件、轨枕、道床等。发现轨道阴阳、接头错接、夹板螺丝松动、轨距超标、轨枕吊板或损坏、底板底鼓等影响安全行车的情况时，必须按轨道质量标准要求及时进行处理，保证行车顺畅、安全。四、安全设施为预防发生跑车事故，或发生跑车事故后，在最短的时间（距离）内将继续下跑的车辆阻止住，使跑车事故埙失将到最低，根据《煤矿安全规程》要求，斜巷运输必须安装有防跑车、阻车器、挡车器及跑车防护装置，所安装的安全设施必须牢固、可靠、有效，并做到经常检查、维护，定期检修实验，确保行车安全。〖1〗安全设施安装要求：〈1〉在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。〈2〉在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车栏。〈3〉在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。〈4〉在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。〈5〉在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。〈6〉挡（阻）车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开的。〖2〗安全设施安装：副井上车场变坡点下方略大于1列车长度的地点设一组手动常闭式挡车栏。在斜巷150m、450m各设一组斜井跑车防护装置，21煤车场（一甩道）、16煤车场（二甩道）各设阻车栏。在井底车场斜巷轨道中心每隔15m间距设托绳轮一组，共设托绳轮39组；〖3〗安全设施维护：〈1〉安全设施维护人员必须每班对轨道线路上安装的防跑车装置及跑车防护装置、拖绳轮等进行巡回检查，发现安全设施不完好、不可靠时必须及时维修。〈2〉检查、维修安全设施时，维护人员必须同信号把勾工联系好，严禁行车。工作完成并试操作无问题后才准恢复行车，以确保行车及人身安全。〈3〉定期对跑车防护装置进行模拟试验，并对检查中发现的问题及时处理，确保安全设施灵活、可靠、有效。五、通讯、信号、报警装置〖1〗通讯装置要求：运输斜巷各场口必须安装可靠的通讯装置，便于工作及处理问题时相互联系。当通讯系统出现故障时，信号工须及时汇报区队值班员，安排维修人员进行处理；〖2〗通讯装置安装：提升绞车房、副井车场、21煤车场（一甩道）、16煤车场（二甩道），井底车场均设有通讯电话互相联系。〖3〗信号装置要求：〈1〉运输斜巷各场口必须安装可靠的信号装置，主要运输斜巷，严禁下部车场直接向车房发送开车信号。〈2〉信号要清晰，要声光兼备并杜绝失爆。〈3〉当信号系统出现故障时，信号工须及时汇报调度员通知维修人员维修，在维修人员未处理好信号系统故障前，严禁无信号行车。〖4〗信号装置安装：井底车场信号峒室、21煤车场（一甩道）峒室、16煤车场（二甩道）峒室、副井口车场各安设绞车提升信号声光信号电铃，副井口车场至绞车房安设提升信号声光信号电铃连通提升机房，井下收发器固定在离底板1.2m高的信号峒室壁上，副井口车场临时把钩工处；〖5〗声光语音报警装置要求：〈1〉主要运输斜巷各场口、辅助上下山必须按煤安规程规定，安装可靠的声光语音报警装置。〈2〉声光语音报警应语音清晰、声光俱全并与绞车连锁。〈3〉语言声光报警器出现故障时，信号工须及时通知维修人员进行维修，未排除故障前严禁行车。〖6〗声光语音报警装置安装：井底车场上坡10m处、21煤车场（一甩道）16煤车场（二甩道）、副井口门各设置一台与绞车连锁的语言声光报警器。六、防雷电设施：井口门设一道绝缘夹板，井口门以下20米处设一道接地线。七、副斜井各场口副井车场，21煤车场（一甩道）16煤车场（二甩道），井底车场。八、安全技术措施〖1〗提升机司机〈1〉一般规定（1）提升机司机必须由经过特种作业人员资格培训，并考试合格，取得资格证书的人员担任并持证上岗；（2）提升机司机必须熟悉所操作绞车的结构、性能、工作原理及操作方法，熟知信号联系方法，会处理一般性故障；（3）必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》，精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈；（4）司机必须穿防静电工作服，接触计算机和电控元器件时必须戴防静电手套（5）提升机必须配备正、副司机，每班不得少于2人；（6）司机严格执行交接班制度、岗位责任制以及其它制度；（7）搞好设备及机房的环境卫生，并将工具、备品摆放整齐，认真填写各种记录；〈2〉操作前的准备（1）检查各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固；（2）减速机温度、声音无异常，联轴器间隙应符合规定防护罩应牢固可靠；（3）轴承润滑油油质清洁，油量适当，油环转动灵活，平稳；稀有站系统管路完好可靠；（4）各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠，声光和警铃都必须灵敏可靠；（5）盘式制动器不得漏油，间隙适当；（6）各种仪表应指示准确；（7）信号系统应正常；（8）数字和模拟深度指示器的显示准确；（9）检查中发现的问题，必须及时处理，并向当班领导汇报，处理符合要求后方可开车；〈3〉操作司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号的指令开车（1）司机不得无信号动车；（2）当信号不清或有疑问时，应与信号工联系，重新发出信号，确认后再开车；（3）司机接到信号后，因故未能开车，应通知井口信号工，解除故障后，与信号工联系，重新发出信号，再进行操作；（4）矿车在井口位置，若因绞车其它原因需要动车，应与信号工联系，按信号指令动车；（5）矿车在井筒中，若因绞车检修需要动车，应通知信号工，在允许情况下方可运行操作，完毕后通知信号工；〈4〉进行特殊吊运时，速度应符合下列规定（1）使用矿车运送火药、雷管时，运行速度不得超过2m/s；（2）运送上述物品时，应缓慢启动和缓慢停止，避免矿车发生碰撞；（