04176 汽车运用技术经济学

04176汽车运用技术经济学最全资料一、单选题：1．汽车工业自诞生之日起经历过的重大变革次数为CA、1次B、2次C、3次D、4次2．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于1.8吨与6.0吨之间的载货货车为BA、微型载货汽车B、轻型载货汽车C、中型载货汽车D、重型载货汽车3．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于13吨与24吨之间的越野汽车为CA、轻型越野汽车B、中型越野汽车C、重型越野汽车D、超重型越野汽车4．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），车长L大小处于7米与10米之间的客车为BA、轻型客车B、中型客车C、大型客车D、特大型客车5．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），发动机排量V大小为1.6升的轿车为BA、微型轿车B、普通轿车C、中级轿车D、高级轿车6．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），发动机排量V大小为4升的轿车为CA、普通轿车B、中级轿车C、中高级轿车D、高级轿车7．按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于19.5吨与34吨之间的半挂车为CA、轻型半挂车B、中型载货汽车C、重型载货汽车D、超重型半挂车8．我国现行的汽车消费制度实质上讲是DA．鼓励消费B．政策消费C．限制消费D．计划消费9．SKD在本质上讲是汽车贸易中的一种DA．非散件组装B．散件组装C．半散件组装D．全散件组装10．在汽车更新分析中，确定汽车最优更新期的主要依据是DA．自然寿命B．物理寿命C．技术寿命D．经济寿命11．价值工程的核心和基本内容是AA．功能分析B．经济分析C．成本分析D．效益分析12．以下定价方法中是一种典型的三级价格歧视的是CA．线性定价B．非线性定价C．峰谷定价D．多部定价13．国际惯例认为：一个国家轿车进入家庭的临界点是人均GDP达到AA．1000美元B．2000美元C．3000美元D．4000美元14．汽车技术经济活动有四种基本运动形态，其中对初始条件敏感的是BA．不动点吸引子B．混沌吸引子C．周期吸引子D．拟周期吸引子15．统计数据表明，当索赔频率小于1时，目前我国各保险公司中，对给定保单收取的平均保费水平最高的是AA．太平洋保险公司B．平安保险公司C．人保保险公司D．华泰保险公司16．我国加入世界贸易组织后，轿车整车关税，将逐年下降至DA．10%B．15%C．20%D．25%17．2007年，国内载重汽车市场中，市场份额最高的是CA．重型车B．中型车C．轻型车D．微型车18．KD在本质上讲是汽车贸易中的一种BA．非散件组装B．散件组装C．半散件组装D．全散件组装19．汽车在开始使用后持续地能够满足使用者需要功能的时间，称为汽车的CA．自然寿命B．物理寿命C．技术寿命D．经济寿命20．由于人类社会发展所导致的环境问题日趋严重，汽车材料技术必须遵循的一项基本原则是BA．新技术的开发利用B．与环境的协调发展C．尽可能降低成本D．节约能源21．非线性定价的可行性在于消费者的DA．社会生B．独立性C．经济性D．异质性22．国际惯例认为：一个国家轿车开始大规模进入家庭时的人均GDP应达到CA．1000美元B．2000美元C．3000美元D．4000美元23．汽车技术经济活动有四种基本运动形态，其中对初始条件敏感的是BA．不动点吸引子B．混沌吸引子C．周期吸引子D．拟周期吸引子24．统计数据表明，当索赔频率大于1时，目前我国各保险公司中，对给定保单收取的平均保费水平最高的是AA．太平洋保险公司B．平安保险公司C．人保保险公司D．华泰保险公司25．我国加入世界贸易组织后，汽车零部件的平均关税，将逐年下降至AA．10%B．15%C．20%D．25%26．一般来说，组成汽车的四个部分主要指发动机、底盘、车身和AA．电气设备B．仪表设备C．车轮D．车架27．制约国内汽车技术经济发展的直接原因是CA．税收体制B．消费政策C．需求不足D．汽车工业的进入壁垒28．以下因素中，不是影响国内汽车技术经济发展的主要因素的是DA．需求不足B．汽车工业政策C．加入WTOD．环境污染29．作为轿车大量进入家庭的起跑线，国际上通常认为人均GDP应达到AA．1000美元B．2000美元C．3000美元D．4000美元30．KD装配汽车在本质上不是正常生产，而是一种BA．工艺方式B．贸易方式C．组装方式D．产业方式31．汽车技术经济学的特点包括：综合性、应用性、系统性、预测性、不确定性和CA．可靠性B．准确性C．数量性D．前瞻性32．可行性研究的编制依据和要求包括：项目建议书；委托方的要求；规范、标准、定额等指标；经济评价的基本参数；以及BA．相关技术资料B．有关基础资料C．投资风险评估D．环境评估33．流动资金分别在生产和流通领域的五和存在形态是指储备资金、生产资金、成品资金、货币资金以及CA．投资资金B．借贷资金C．结算资金D．风险资金34．轿车是典型的CA．垄断型产业B．区域合作性产业C．全球性产业D．支柱性产业35．按行驶道路条件的不同，汽车可分为公路行驶汽车和DA．特种用途汽车B．全轮驱动汽车C．客货两用汽车D．越野汽车36．2007年，按占有市场份额高低排名，世界前三大汽车公司排名为DA．通用、本田、福特B．通用、丰田、大众C．本田、通用、福特D．通用、福特、丰田37．20世纪80年代最早一批进入中国市场，一度占有中国汽车市场半壁江山的西方汽车制造商是DA．通用汽车B．福特汽车C．丰田汽车D．大众汽车38．世界上第一大复合材料生产与消费国是CA．中国B．日本C．美国D．德国39．当前汽车材料技术发展的主导方向是开发和利用CA．清洁化材料B．重型化材料C．轻量化材料D．舒适化材料40．当前，制约镁在汽车中大量应用的最主要因素是BA．资金问题B．技术问题C．供应问题D．安全问题41．我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段所采用的主要生产方式是CKD和CA．KCDB．KSDC．SKDD．DKD42．2007年国内轿车的前三大厂家（按排名由大到小）分别是DA．一汽大众、上海大众、长安汽车B．上海大众、长安汽车、一汽大众C．上海大众、一汽大众、广州本田D．上海大众、一汽大众、长安汽车43．欧美等国汽车零部件企业每年用于产品开发、技术改造的费用占整个销售额的BA．4%左右B．5%左右C．6%左右D．7%左右44．国际上通常用三个指标来衡量汽车市场尤其是轿车市场的发育情况，这三个指标分别是CA．人均NDP判断、R值判断、PI判断B．人均GDP判断、Ⅱ值判断、PI判断C．人均GDP判断、R值判断、Ⅱ值判断D．人均NDP判断、R值判断、Ⅱ值判断45．国际经验表明，轿车开始进入家庭时的Ⅱ值应在AA．3∶1~2∶1B．3∶2~2∶1C．4∶1~2∶1D．4∶3~2∶146．被誉为“工程经济学之父”的是CA．惠灵顿B．戈尔德C．格兰特D．布西47．据测算，20世纪50~70年代发达国家中技术进步对国民收入增长速度的贡献为CA．40%~60%B．40%~70%C．50%~70%D．50%~80%48．在汽车技术经济分析中，为了便于计算和分析，一般将总成本费用中的原材料费和劳动力费用视为BA．可变成本B．变动成本C．实际成本D．固定成本49．在市场经济下，按不同投资主体的投资范围和项目特点，可将项目分为公益性项目、基础性项目和CA．公共性项目B．市场性项目C．竞争性项目D．非盈利性项目50．在对项目进行汽车技术经济分析时，项目评价的核心内容是BA．成本分析B．经济效果分析C．风险分析D．可行性分析51．专家判断法包括专家会议法、德尔菲法和CA．头脑风暴法B．集体判断法C．个人判断法D．团体判断法52．考虑汽车更新问题的要点是应站在BA．旧资产所有者的立场上B．咨询师的立场上C．工程师的立场上D．汽车厂商的立场上53．会创造出能抵消其自身的经济力量的需求是DA．有效需求B．实际需求C．剩余需求D．超额需求54．混沌概念是E.Lorenz(1963)最早在研究下列哪类运动时提出的CA．海洋运动B．洋流运动C．大气运动D．地壳运动55．经验研究结果显示，金融数据具有DA．临时记忆特征B．短期记忆特征C．连续记忆特征D．长期记忆特征56．“巴西一只蝴蝶的煽动可以引发德克萨斯州的飓风”，是指的BA．“羊群效应”B．“蝴蝶效应”C．“连动效应”D．“飞蛾效应”57．产品市场有效性成立与否，取决于价格运动是否具有某种AA．不可预测性B．可预测性C．不规律性D．规律性58．汽车工业经济运动最显著的特征是，大多数宏观经济指标呈现出BA．不断的下降趋势B．不断的增长趋势C．先下降后增长的趋势D．先增长后下降的趋势59．赫斯特指数（H）可以用于识别序列的BA．线性特征B．非线性特征C．周期性循环特征D．非周期性循环特征60．经验研究证据表明，汽车板块股票、汇率、汽车产品期货等金融数据序列存在AA．非线性结构B．线性结构C．非混沌结构D．混沌结构61．国际汽车经济周期传导的重要变量是国内外汽车产业投资品的AA．替代弹性B．互补弹性C．完全弹性D．富有弹性62．规模经济与市场垄断之间的矛盾就是著名的DA．“马歇尔矛盾”B．“马歇尔悖论”C．“马歇尔之迷”D．“马歇尔冲突”63．狭义的国际投资仅指CA．国际直接投资与国际灵活投资B．国际证券投资与国际灵活投资C．国际证券投资与国际直接投资D．国际证券投资与中长期国际贷款64．计算决定消费者对产品／服务的某种属性组合的总效用，最常用和最基本的法则是AA．加法模式B．减法模式C．简单平均法模式D．加权平均法模式65．汽车制造商的ERP系统定位于企业内部资金与物流的全过程一体化管理，主要目标是以产品生产为导向的DA．生产控制B．销售控制C．市场控制D．成本控制66．一个理想的奖惩系统应该具备下述特征，即当索赔额增加1%时，保费水平应该上升BA．0.5%B．1%C．1.5%D．2%67．非线性定价的一个基本前提是BA．信息对称B．信息不对称C．信息充分D．信息缺乏68．2003年，中国车险费率实施市场化改革，保险公司均制定了自己的车险条款和费率制度，保险公司的最高优待金额为续期保费的CA．20%B．25%C．30%D．35%69．非线性定价的可行性在于消费者的CA．趋同性B．同质性C．异质性D．共同性70．峰谷定价和拉姆齐定价是将相同的商品或服务分割在不同的市场中并收取不同的价格，因此是典型的BA．四级价格歧视B．三级价格歧视C．二级价格歧视D．一级价格歧视71．汽车行业的发展以CA．生产为导向B．销售为导向C．市场为导向D．成本为导向72．影响汽车消费最基本的因素是BA．服务水平B．收入水平C．消费观念D．税负水平73．在告别了短缺以后，未来限制国内汽车技术经济增长的主要因素将会是DA．服务B．生产C．政策D．需求74．跨国公司的垄断优势不仅在于资金，更重要的是在于AA．技术B．服务C．营销D．市场75．汽车产业发展的战略基点和调整汽车产业结构的中心环节是增强汽车产业的CA．生产供给能力B．市场营销能力C．自主创新能力D．售后服务能力76．一般来说，国内中等收入家庭的预期购车平均价格为BA．18万元B．13万元C．8万元D．5万元77．发展国内汽车工业最重要的因素是DA．资本金B．管理C．劳动力D．人才78．仅次于钢的第二大汽车材料是BA．铁B．铝C．铜D．镁79．大量研究表明，只靠减轻车身质量可减少车辆油耗DA．8%B．15%C．18%D．31%80．大量研究表明，只靠改善发动机性能可减少车辆油耗CA．8%B．15%C．18%D．31%81．大量研究表明，只靠减轻少滚动阻力可减少车辆油耗BA．8%B．15%C．18%D．31%82．如果损失发生，经济主体将以当时可以利用的任何资金进行支付，这种风险控制式叫做DA．风险回避B．损失控制C．风险转移D．风险保留83．在汽车更新分析中，确定汽车最优更新期主要依据的是汽车的DA．自然寿命B．物理寿命C．技术寿命D．经济寿命84．采用全散件（进口国外零部件）组装的造车方式称为BA．KDB．CKDC．DKDD．SKD8