铜陵架桥机拼装方案

第1页共17页铜陵DF900架桥机拼装方案一．设备概述DF900架桥机是郑州新大方重工科技有限公司针对我国铁路客运专线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造，该架桥机能满足目前国内高速铁路“通桥（2008）2322A-Ⅱ”双线整孔箱梁的架设；架梁作业时需与900t轮胎式运梁车配合。该架桥机主要由主框架、前支腿、中支腿、后支腿、前吊梁小车、后吊梁小车、附属结构、液压系统、电气系统等组成。1—主框架、2—前支腿、3—中支腿、4—后支腿、5—前吊梁小车、6—后吊梁小车、7—附属结构、8—液压系统、9—电气系统图1—DF900架桥机总体结构图第2页共17页1.1名称说明名称：DF900架桥机“DF”……“大方牌”“900”……“最大起吊能力900t”1.2适用工作环境海拔高度≤2000m环境温度：-20℃~＋50℃工作环境温度：-20℃~＋50℃风力：架梁作业时：≤6级过孔作业时：≤5级停止作业时：≥6级电源：380V、50HZ工作环境中无易燃、易爆及腐蚀性气体。工作时间：全天候（大风、雨、雪、雾等恶劣天气除外），设计有足够灯光，满足夜间施工要求。1.3主要技术特点a、整机采用2跨主梁和3支腿结构，结构简单、受力明确；b、该机主框架结构关于中支腿对称，能够方便实现双向施工；c、简支过孔，一次走行到位，施工工艺简单，安全度高；d、中后支腿可以旋转折叠，实现不解体驮运通过双线隧道；e、主梁采用鱼腹式对称结构，在满足坡道架梁条件下使整机高度更低；第3页共17页f、走行机构、起升机构均采用变频技术，启动、制动平稳；整机采用PLC程序控制技术，安全可靠；g、液压系统采用独立单元设计，使系统简化和模块化，减少沿程损失和功率损耗，方便维修和搬运。1.4主要技术参数额定起重能力：900t架设梁跨：32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁梁体起落速度：0~0.5m/min（重载）0~1.0m/min（空载）吊梁小车纵移速度：重载0~3m/min、空载0~6m/min梁体起落高度：7.8m梁体横向微调速度：伸出34cmcm/min、缩回55cm/min梁体横向微调距离：±450mm梁体吊装方式：四点起升、三点平衡过孔方式：整机简支悬臂移位过孔过孔移位速度：0~3m/min适应纵坡：20‰适应最小曲线半径：600m作业效率：2孔/8小时（平均运距8公里）外形尺寸（长x宽x高）：72.5m×18.9m×12.6m装机容量：300kW整机机重：约560t1.5DF900架桥机各个结构重量表第4页共17页名称数量重量部位零部件数量总重主框架1195T后支腿走行机构2台5.5T前支腿119T曲臂12个9.42T中支腿172T曲臂22个6.94T后支腿127T曲臂32个4.925TA天车160T立柱2个3.64TB天车160T斜撑杆14个0.35T附属结构134T斜撑杆24个0.67T主框架1#梁4组54.37T液压升降支架150T2#梁4组44.55T3#梁4组45.66T液压系统123T4#梁2组32.26T联系梁2组5.485T电气系统110T梁接头18套7.78T梁接头24套3.93T二．起重设备与机具起重设备1.50吨汽车吊一台或者70吨汽车吊一台2.130吨汽车吊四台(仅用于上主框架)小型设备与工具1.手锤：8磅2把；4磅3把2.扳手：M24螺栓套筒扳手4把；M30螺栓套筒扳手4把；第5页共17页3.活动扳手:5把；4.电动扳手:1台（M36和M41的套筒）5.10吨U型卡环：10个6.撬棍：6根（一头尖，一头扁）7.导链：5吨，4台10吨，4台8.交流焊机：1台9.液压千斤顶：30-50T，4台10.6米长梯：2条11.空压机一台12.风炮扳手一把（M36和M41的套筒）13.气割设备：1套（含割枪、气管等）其他物资1.枕木：220mmX160mmX2500mm30根2.钢丝绳φ227米8根（用于拉揽风绳，要求钢丝绳插头）3.铁凳32个三．场地要求拼装前应根据施工现场布置来选择架桥机的拼装场地范围，架桥机的拼装场地选择应充分考虑以下因素：1．场地地基处理满足运梁车通行的受力要求，在需要承受较大局部力的地方应考虑地基承载能力，若承载能力不足应作局部地基处理；2．场地应满足一定的面积要求，对架桥机拼装而言，不得小于30mx85m的面积；第6页共17页3．场地应满足运梁车通行、转弯、调头及上下施工路基的需求；4．场地应满足50t或130吨流动式汽车吊的站位、吊装、卸车的要求；5．场地应有良好的排水泄洪措施；6．拼装方案中需要设置缆风索时应在场地内相应位置设置地锚装置；四.人员配备DF900架桥机安装工作必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。施工人员基本组成及要求如下：指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。安全员：1名，熟悉设备及装吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强，能够及时发现并制止危险动作及危险信号。电工：2名，熟悉设备的电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。机械维修工：2名，熟悉机械（液压）系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。起重工：2名，具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉施工及设备。第7页共17页五．安装思路与步骤安装思路根据DF900架桥机的结构特点、拼装现场的场地情况，为了满足快速施工、节约人力物力，本着安全、高效、可靠、可行、经济的原则，采用地面组装主梁，前、后、中支腿，前、后天车→四台大吨位吊车吊起主框架→900吨运梁车带驮运支架开进主框架下面→吊车落钩，放主框架至托运支架扁担梁上，解除吊装钢丝绳→安装后支腿、中支腿、前支腿→吊装天车→穿钢丝绳→整机调试的拼装思路。安装步骤步骤一：1.在拼装区域放出主框架中心线、左右两条主梁的中心线。2.在分别距中心线3750mm处放出两条主梁的中心线，主梁中心线相距7500mm，且关于主框架中心线对称。第8页共17页步骤二：1.沿着左右主梁的中心线，依次拼装各段主梁及两段联系梁，并在主梁底部放上铁凳作为临时支撑（参考上图，可根据现场情况调整）。用气动扳手或电动扳手、扭矩扳手打紧螺栓，保证连接板和主梁接触面密切。2.拼装主梁的同时同步进行天车的地面组装、前支腿的地面组装、后支腿的地面组装、中支腿的地面组装、及主梁上的电气和平台栏杆的安装。3.安装大发电机及配电房平台。第9页共17页步骤三：1.DCY900运梁车安装驮运支架，用10吨导链及钢丝绳拉好揽风绳，驮运支架的中心距为23160mm。2.四台大吨位吊车进场后分别站位于主框架两端的主梁外侧。3.四台吊车缓慢落钩至放在地上的主梁上表面，用钢丝绳大兜主梁，挂于吊车钩上。第10页共17页4.四台吊车全部挂好钩，都缓慢起钩，待钢丝绳带上劲后，暂停起钩，然后统一指挥，四台吊车同时起钩，当主框架起升到主梁两端下表面到地面的高度不小于8100mm时，停止起钩。步骤四：1.DCY900运梁车收缩悬挂油缸至最低位，带驮运支架逐步开过来，直到运梁车横向中心线与架桥机中支腿中心线对齐后，运梁车整车升高，当悬挂油缸伸出一半时，停止动作。停车熄火。2.四台吊车启动，同时缓慢落钩，使主框架稳当的落在驮运支架上。3.四台吊车继续落钩，解除大兜钢丝绳，吊车收车。第11页共17页步骤五：1.利用吊车对称安装后支腿，后腿行走悬空部分要垫实，DF900架桥机后支腿用铁靴及夹轨器锚固好。2.把中支腿下横梁（含行走机构和支撑油缸）吊到运梁车摆动驾驶室的前方，让出前支腿在架桥机架设24m梁时的安装位置，在架桥机架设24m梁时的前支腿位置安装前支腿。3.放马鞍联系梁于主梁上不安装。4.安装电气、液压系统、大发电机、配电房、电阻柜。第12页共17页步骤六：1.分别吊装前、后天车至主梁上。2.安装天车上的电气、液压系统，调试天车所有动作。第13页共17页步骤七：第14页共17页1.放吊具组件至天车正下方，穿钢丝绳。2.钢丝绳穿完后，后天车起钩3m高后停止起钩。步骤八：1.前天车与中支腿横梁连接，使桥机处于托运状态。第15页共17页步骤九：1.根据现场实际情况，托运至梁场的指定位置，等900吨轮胎式提梁机来整体提升，开始驮运时前天车起钩把中支腿横梁连接提高离地30cm-50cm。六．质量保证措施1.现场作业员工必须了解设备工作原理和结构形式。2.根据说明书和拼装方案进行设备的安装调试工作。3.利用经纬仪放线。4.由于主梁长度比较长，为了保证两端的联系梁安装质量，需要在两主梁之间拉2-3个10吨的导链。七．安全保障及注意事项第16页共17页1.吊车支腿处的地基必须做硬化加固处理，保证地面耐力足够。2.施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用。3.钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或钢管护角进行保护。4.安装主梁时，要保证主梁下有足够的支撑点，防止未拼装好的主梁倾倒。5.作业时设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入施工区域，主梁下面禁止停放吊车和物品。6.拼装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留。7.安装过程中，起重指挥人员必须口令清晰明确，手势正确。8.在高于2.5m的高度作业必须挂安全带，安全带高挂低用。9.夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供足够的照明，以改善可见度，确保施工安全。10.进入施工现场人员一律佩戴安全帽。11.设置专职安全员。12.托运支架底部与运梁车之间螺栓连接固定，并拉揽风绳，每个托运支架上每侧用两根揽风绳（配10吨导链）。13.中支腿、后支腿安装时相对主梁分别要对称安装（主梁两侧的中支腿、后支腿分别同时安装）。14.运梁车做支撑拼装时，要把支撑油缸伸出受力，同时悬挂油缸球阀第17页共17页关闭。15.架桥机只有前腿和后腿支撑处于一刚一柔状态时，后腿与行走钢轨之间要把用夹轨器及铁靴固定好，并在钢轨两端地面打孔并排插入两根￠28的螺纹钢筋挡住钢轨以防滑动，钢轨长度不小于6米。16.起风时，准备好揽风绳，固定桥机，并且要有人不断巡检。17.架桥机托运时，前、后天车的行走一定要用铁靴固定，防止溜车。八．过程质量控制标准与自检报告（从略）九．文明施工1.拼装区内禁止乱扔烟头、矿泉水瓶等垃圾。2.所用工具不能随意乱扔、乱放，下班后必须收回入库。3.所有工作人员必须着装整齐。4.禁止在拼装区内大小便。十．特别说明适用范围：本方案只适用铜陵梁场的DF900架桥机拼装；可抵抗的最大风力为8级。架桥机中支腿及驾驶室在架桥机整体提升至桥上后再进行安装。