施工组织设计12-1

巴达高速公路施工图设计图表号：SⅫ-1第1页第24页第十二篇施工组织设计12.1工程总说明12.1.1工程概况巴中至达州高速公路是《四川省高速公路网规划》中兰州-广元-巴中-达州-万州东西横线高速，是落实四川省委提出“一枢纽、三中心、四基地”战略构想，该横线高速公路先后与纵向布局限的京昆、汉中至巴中至成都、包茂3条高速公路相交，并与国家高速公路网相接，对完善四川省和区域高速公路网、发挥高速公路网络规模效益具有重要意义。全线长2.1km按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100Km/h，路基宽26米，即：2.00m（中央分隔带）+2×0.75m（路缘带）+4×3.75m（行车道）+2×3.0m（硬路肩)+2×0.75m（土路肩）。桥涵汽车荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100，桥涵与路基同宽，其余按规范要求执行。12.1.2编制依据1）《公路工程技术标准》.《交通部行业标准》，北京：人民交通出版社，2004.2）《公路路线设计规范》.北京：人民交通出版社，2006.3）《建设部行业标准》.北京：中国建筑工业出版社，1991.4）《城市道路设计规范》.北京：中国建筑工业出版社，1991.5）冯桂炎编著.道路交叉设计.长沙：湖南科学技术出版社，19956）邵旭东编著.桥梁工程.北京：人民交通出版社，2003.7）王首绪编著.施工组织与概预算.北京：人民交通出版社，2007.8）陈忠达编著.路基路面工程.北京：人民交通出版社，2009.12.1.3编制原则本编制遵循以下原则：——坚持百年大计，质量第一的原则；在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为根本，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。——遵循科学、合理、经济、安全的原则；——坚持施工全过程、全方位严格管理的原则；——围绕关键线路、合理配置施工资源的原则。——确保整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施,避免周围环境的破坏。——施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。——施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。——坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则，确保质量和工期目标。——坚持合理组织施工，确保工期的原则。——坚持主次有序，突出重点均衡生产的原则。——坚持专业施工原则，选择专业施工队伍，配备专业施工管理人员。——采取因地制宜，灵活机动的原则，根据当地人文、地理情况，合理组织施工。12.1.4质量要求严格按照IS0140001质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程质量达“优良”标准。12.2施工总体组织与规划12.2.1组织机构组建了“巴达高速公路工程项目经理部”。严格执行IS0140001质量管理体系，建立健全质量、安全、工期、成本的各项规章制度，利用网络技术进行科学管理，全面履行合同及对业主的各项承诺，确保本工程安全、优质、按期完成。项目施工采取直线职能制，分三个层面：第一层是项目经理部，负责施工项目决策和调控工作；第二层是专业职能管理部门，负责内部专业管理业务；第三层为操作层，是项目的具体施工操作队伍。本项目工程项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人；职能部门设“五部三室”，即工程技术部、安质环保部、材料设备部、商务部、测量部、综合办公室、协调办公室、工地试验室；操作层按专业划分施工专业队伍。项目经理部二分部是本段施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，施工机械和人员在业主规定的工期内，以高速、优质地完成合同范围内的所有工程项目。12.2.2各部门职责与组织结构图各部门职责巴达高速公路施工图设计图表号：SⅫ-1第2页第24页分部经理部主要负责人及组成部门的主要职能如下：分部项目经理：在项目部项目经理的领导下，分部项目经理是本路段项目工程安全保证、工程质量保证及环境保护的第一责任人。负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，并根据本段路面施工特点，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。负责对施工现场影响范围内的施工环境和生态环境的保护和管理工作，组建环境保护领导机构，并结合本段所处地区动植物分布及迁徙特点、生态环境状况等，制订相应的施工环保和生态环境保护措施和制度，并认真贯彻落实。负责建立并完善为保障本段施工生产的劳动卫生与医疗保障系统的建设，并建立完善、有效的地方病防治、现场医疗与急救等相关的医疗和劳动保护工作，全力保障施工生产的正常进行。负责施工现场全面的文明施工管理，组建文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则及宣传制度，落实宣传责任制。直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理工程师的指令并组织实施，对经理部人员任免、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。总工程师：在项目部总工程师的领导下，对本段施工安全、施工技术、工程质量、工程试验、施工环保与生态环保、劳动保护与医疗保障、计量测试、测量负直接技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病的纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中关键技术和重大技术难题。负责本段工程项目的验工计价。对本段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。工程技术部：在项目部工程技术部的领导下，负责依据设计文件、相关规范和本段所处地区气象、地质水文条件等施工条件与特点，制订相应的施工技术细则，指导施工生产作业，负责本段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，努力开发新成果。负责完成施工过程中的全部施工测量工作，依据设计单位提供的原始基准点、测量标准、基准线和水准点及其书面资料对本段工程的准确位置、标高、几何尺寸精确放样，并将施工测量放样结果报设计单位、监理单位和建设单位审查；并负责按照设计和监理单位的指示进行修正和补测。工地试验室：在项目部中心试验室的领导下，负责本段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种材料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。安质环保部：在项目部安质环保部的领导下，依据安全目标和黑龙江省施工的具体特点，制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责全合同段的工程质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的巴达高速公路施工图设计图表号：SⅫ-1第3页第24页控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动施工进度图2011年施工进度计划横道图序号工程名称2011年345678910上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1施工准备2路基挖方3路基填方4涵洞5桩基7桥梁施工8路面施工9防护工程巴达高速公路施工图设计图表号：SⅫ-1第4页第24页组织结构图工程技术部测量队设备材料部经营部试验室财务部综合部安质部下部结构施工一队下部结构施工二队下部结构施工三队架梁一队架梁二队路基施工队T梁预制队项目副经理项目总工程师项目经理D8标项目部组织机构图12.2.3施工准备图纸会审准备人员进场后首先对施工现场细致的调查工作。组织计划、工程管理人员进行现场踏勘，详细了解原地貌及沟塘走向的具体情况，高压线路准确位置及占位情况，临时便道的修筑情况及路基施工的剩余工程量等。新施工图会审：进场后，立即组织全体施工技术人员进行新施工图阅读和会审，使每个技术人员都能明确新施工图设计意图和有关设计要求，对不理解的部分作好记录，并向设计代表请示。现场控制桩复核前期施工测量：测量控制工作十分重要。前期我们做了与业主和监理工程师对现场控制桩的交接及加密工作，经过冬休期必须重新进行坐标控制桩和水准控制桩的复测，并根据施工需要，按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。进入现场前，须对现场实况进行交接，如对现场的三级配电箱、管道交接情况、基坑边坡支护情况、平面和竖向控制、基坑支护和土方挖掘及基坑轴线、标高等与设计要求是否相符进行复验，并办理相应的手续。机械设备进场根据施工工序的先后顺序，组织各种设备进场，先期重点是拌和站设备、桩基设备、软基处理设备、挖填方设备，其他机械以及小型机具组织陆续进场以满足施工需要。（见主要机械设备表）对租赁的机械设备要事先对租赁单位进行考察。考察评审合格后，签订租赁合同，明确进场日期以及数量。资金准备本工程前期资金紧，工程量大，前期投入多，对于资金的准备要提前策划进行安排。人员准备项目部管理人员、施工人员已全部到位，在现场生产做好驻地及各项临时工程设施建设为开工作好前期准备。然后根据工程展开情况，陆续安排施工人员进场。四通一平四通一平包含的内容为水、电、路、通讯和场地平整。进入施工现场后，须按施工组织设计的要求对现场的水、电、路进行重新规划并加以实施。对通讯部分则与电讯部门联系，由电讯部门架线到施工现场。测量工作1）测量内容开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，原始地面横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。巴达高速公路施工图设计图表号：SⅫ-1第5页第24页2）导线复测⑴原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，经平差后，整理成册，报监理工程师审批。⑵导线复测采用RTK(GPS)。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果合格。⑶为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。⑷导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。⑸复测导线时，必须和相邻施工段的导线点闭合。⑹对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。3）中线复测⑴开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩。⑵恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。⑶如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设