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重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第1页，共17页沥青上面层试验段施工方案一、试验段概况重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段，主线起讫桩号k0+810-k24+900，主线全长24.09km，4cm厚改性沥青SMA-13上面层分部工程面积共计894550m2。本次上面层试验段拟定在主线整体式路基右幅k21+530-k22+830，长300m，单幅设计宽度14.29m，面积4287m2，6.0%油石比混合料约427t。工期计划：2013年7月5日至2013年7月15日二、试验段的目的通过试铺段，需确定以下内容：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：(a)拌和机的操作方式——如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。(b)验证改性沥青SMA-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。(c)木质素纤维添加方式和计量检验。3、通过试铺决定(a)摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。(b)改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得为所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第2页，共17页路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。(c)施工缝处理方法。(d)用水准仪定点测量高程的方法（不少于30个点）松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。三、试验段施工组织机构SMA路面结构具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水害以及抗滑性能等。为此我部成立了施工技术指导小组，进行施工组织设计、施工方案和施工工艺的制定，解决施工存在的问题。施工作业队集中了我公司部分优良设备和精干人员进行SMA路面施工。明确项目经理是工程质量第一负责人，建立健全总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系（见质量保证体系框图）。组织机构及职责分工表机构姓名职务主要职责指导组周军项目经理全面负责陈明军副经理协助经理全面负责马艳绯总工负责各项技术工作张伟工程部长协助总工负责各项技术工作白林质检部长负责质量控制王强试验室主任试验、检测、配合比控制崔艳资料员收集、整理、编制施工资料施工组陈帧德现场施工员施工现场负责重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第3页，共17页熊宗燕测量主管现场测量余军亮拌和站站长拌和站总负责李滋明测量员测量放样的控制及资料整理冯斌机械部部长设备的维修、保养和管理罗文安全质量部生产过程中安全与环境保护四、施工准备1、施工组织本合同段厚4cmSMA-13沥青马蹄脂上面层，采用一层一次性铺筑成型。SMA-13沥青马蹄脂上面层混合料由一套玛莲尼4000型间歇式拌和设备集中拌和。自卸运输车运送，摊铺机摊铺施工采用两台ABG423型摊铺机梯队摊铺，间距10m，采用用非接触式平衡梁控制方式控制高程及厚度。2、技术准备试验段摊铺前对参加上面层施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手及辅助人员进行技术交底、岗前培训明确分工，建立岗位责任制，交底的主要内容为：岗位分工、职责范围、管理流程、施工顺序、技术标准、质量控制要点：①厚度②平整度③沥青用量、安全操作规程、文明施工等。在质量控制方面重点控制混合料级配、油石比、压实度、厚度、平整度。要保证改性改性沥青SMA-13上面层混合料施工质量需做到以下几点：a、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。b、改性沥青及改性沥青混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。c、严格控制各种矿料和改性沥青用量及各种材料和改性沥青混合料的加热温度。d、拌和后的改性沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第4页，共17页e、摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。3、材料准备材料堆放场地按照要求进行分隔，场地进行了硬化处理,防止泥土对材料的污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。（1）、粗集料①、用于SMA的粗集料采用质地坚硬、表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料，上面层采用玄武岩,其质量应符合下表的技术要求。SMA-13表面层用粗集料质量技术要求指标技术要求石料压碎值不大于（%）26洛杉矶磨耗损失不大于（%）28视密度不小于（Vm3）2.6吸水率不大于（%）2.0对沥青的粘附性不小于（%）5级坚固性不大于（%）12细长扁平颗粒含量不大于（%）其中：粒径大于9.5mm不大于（%）粒径小于9.5mm不大于（%）151218水洗法（0.075mm颗粒含量）不大于（%）1软石含量不大于（%）3石料磨光值不小于（BPN）42石料冲击值不大于（%）25②、用于SMA的粗集料采用反击式破碎机进行加工。③、粗集料粘附性为5级时。重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第5页，共17页（2）、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适应级配的优质石料生产的石屑，与沥青有良好的粘结能力。细集料的泥土含量小于1%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。SMA-13上面层用细集料质量要求指标规定值视密度不小于（t/m3）2.50坚固性（＞0.3mm部分）不大于（%）12砂当量不小于（%）60细集料棱角性不小于（%）30（3）、填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中不含有泥土等杂质，矿粉要求洁净。SMA-13上面层用矿粉质量技术要求指标规定值视密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范围＜0.6mm（%）＜0.15mm（%）＜0.075mm（%）10090～10075～100外观无团粒结块亲水系数＜1.0（4）、沥青沥青采用SBS聚合物作为改性剂的改性沥青，其各项指标均符合规定。（5）、木质纤维重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第6页，共17页木质素纤维掺加比例，以沥青混合料总量的质量百分率计算，用量根据沥青混合料的种类由试验确定SMA路面的木质纤维为混合料总质量的0.3%。4、配合比设计（1）、目标配合比由监控单位设计，详细配比见下表：材料名称油石比矿粉0-2.36mm2.36-4.75mm4.75-9.5mm9.5-16mm配比比例6.010.013.00.036.041.0（2）、生产配合比拌和厂冷料仓的集料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，烘干的热料经过二次筛分重新分成几个不同粒级的集料，分别进入拌和机的热料仓。各个热料仓中，集料颗粒组成已不同于冷料仓。因此需要重新进行矿料配合比计算，以确定各个热料仓集料进入拌和室的比例并检验最佳沥青用量，这一过程即为生产配合比设计。生产配合比设计流程：校核料场集料颗粒组成→热料仓集料筛分试验→热料仓集料配合比设计→马歇尔试验检验，确定生产配合比的最佳沥青用量。①料场集料颗粒组成的校核对料仓中各种粗细集料均要重新取样，进行筛分试验。若筛分结果发现集料的颗粒组成与进行目标配合比设计时有明显差别，则要重新进行矿料配合比计算，重新确定各冷料仓的出料比例。②热料仓集料筛分试验对各个热料仓的的矿料取样做筛分试验，得出各热料仓的颗粒组成，用于进行热料仓矿料配合比设计。重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第7页，共17页③热料仓矿料配合比设计根据各热料仓集料的颗粒组成，计算出拌和时从各个热料仓的取料比例，得出混合后矿料的级配，即生产配合比。所确定的生产配合比必须符合规范设计范围的要求。在这个阶段中，如果经计算得出的从各个热料仓取料比例严重失衡，则需调整从冷料仓进料的比例，以达到供料均衡，提高生产率。生产配合比见下表材料名称油石比矿粉0-2.36mm2.36-4.75mm4.75-9.5mm9.5-19mm配比比例6.010.015.05.034.036.0④马歇尔试验检验用矿料生产配合比集配组成，目标配合比设计阶段得出的最佳沥青用量，以及最佳用量的土3%等三种沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。SMA-13上面层混合料马歇尔试验技术指标试验项目技术要求击实次数（次）两面各75次空隙率（%）3-4稳定度（KN）≥6.0流值（0.1mm）-沥青饱和度（%）75-85矿料间隙率（%）≥17谢伦堡沥青析漏试验得结合料损失（%）≤0.1肯塔堡飞散试验得混合料损失或浸水飞散试验（%）≤15重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第8页，共17页5、机具准备MA-13沥青玛蹄脂上面层施工，我部将投入以下主要设备：(1)、配备一套玛莲尼4000型间歇式拌和设备，具有自动调整配合比与操作运转的功能，具有自记设备并装有温度检测系统及二次除尘装置。产量为320T/h。拌和设备的产量和生产进度相匹配。拌和机配备木质素纤维添加装置。(2)、ABG423摊铺机两台(3)、宝马202双钢轮压路机5台(4)、宝马RD13双钢轮压路机1台(5)、东风洒水车3台(6)、欧曼平板运输车1台(7)、装载机（常林/徐工）5台(8)、本田照明灯2台(9)、混合料运输车辆30台(10)、试验检测仪器1整套(11)、测量仪器1整套以上设备经过前期的检测、维修保养和调试，均达到最佳使用状态，同时试验仪器经计量部门标定，均满足施工要求。6、作业人员准备(1)、拌和站①站长1人，负责全面组织管理②操作员2人，负责拌和站操作重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第9页，共17页③维修工4人，负责设备检修、维修④车辆指挥1人，负责指挥运输车辆装料⑤装载机司机4人，负责生产时上料、倒料⑥勤杂工5人，负责倒溢料、清理场地(2)、摊铺现场①现场指挥1人，负责指挥调度②技术主管1人，负责现场技术③质检员1人，负责质量检查④测量员3人，施工放样，几何尺寸控制⑤摊铺机司机3人，负责摊铺机操作⑥压路机司机8人，负责压路机操作⑦车辆指挥2人，负责指挥卸料⑧工人15人，负责控制传感器、料微器及修补等工作⑨安全员1人，负责安全生产五、改性沥青SMA-13上面层试验段的施工方法与技术措施1、下承层准备①、下承层的质量检验。按规范要求对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂、油污染等）应按规定进行修复。②、对中面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰土应提前冲洗，用鼓风机吹干净。③、铺筑上面层前，对中面层表面应进行彻底清扫，清除泥土杂物，风重庆沿江高速公路主城至涪陵段路面工程LM-1-A合同段沥青上面层试验段施工技术方案新疆北新路桥集团股份有限公司第10页，共17页干后均匀喷洒粘层油，对于喷洒粘层油后受到污染的沥青路面需重新补洒粘层油，粘层油喷洒量按0.3-0.6kg/m2控制，粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。2、施工放样、高程测量①、复核检查导线点坐标，复核水准点高程。②、依据上面层宽度，放出上面层两边边线并控制摊铺机行走方向。③、根据松铺系数，测量出上面层厚度控制