东六线站临时用电设计

长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第1页目录一、工程概况.............................................2二、编制依据.............................................2三、现场勘探.............................................3四、确定各类线路走向.....................................3五、负荷计算.............................................4六、配电导线的选择.......................................77、电气平面图（附后）................................118、系统接线图（附后）................................11九、接地与防雷.........................................11十、供电设施施工要求....................................131、电缆敷设..........................................132、安装配电箱........................................143、生活用电安装和施工场地照明安装....................154、电气设备安装......................................17十一、电气防火措施.....................................17十二、安全用电措施.....................................18长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第2页一、工程概况长沙市轨道交通3号线一期工程线路全长约36.5km，起至坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河，洪山路，止于龙角路站，全部为地下线，共设车站25座；设主变电站2座，在洋湖垸设车辆段1座，在张公塘设停车场1座，工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。我单位承建的长沙市轨道交通3号线一期工程SG-16标段包括东六线站、星沙大道站～东四线站区间、东四线站～东六线站区间、东六线站～黄兴大道站区间、黄兴大道站～龙角路站区间，共1站4区间。东六线站为地下二层单柱岛式站台车站，计算站台长度118m，站台宽度12m。车站外包总长211.2m，标准段外包总宽20.7m,总建筑面积13044.45m2。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。车站设计范围为车站设计起点里程右CK38+727.690至设计终点里程右CK38+938.890，包括车站主体和出入口通道、风道设计。二、编制依据1、《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》2、《民用建筑电气设计规范JGJ16-2008》3、《电线电缆及其附件实用手册》4、《民用建筑电气设计手册》长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第3页三、现场勘探生活区共两栋楼。A栋楼共一层，包括宿舍7间，洗浴间，卫生间,食堂和餐厅。B栋楼共一层，包括宿舍14间。另外还有一间门卫室一间地磅室。施工现场配备2000KVA（2000KVA环网柜＋500KVA变压器＋500KVA变压器）的变压器及相关设备。500KVA箱式变压器用于盾构井两台40t、一台16t龙门吊、搅拌机、充电间及一部分配套设备用电。另一个500KVA箱式变压器用于生活区用电和现场施工小型设备用电，2000KVA环网柜主要用于盾构机施工及部分配套设备用电。盾构机上用电设备额定电压为三相交流380V，盾构机电气控制电压有AC230V、AC24V、DC24V、DC10V，控制电源由盾构机上配套的控制变压器和整流器提供，三相交流380V电源由盾构机上配套的电力变压器提供，电力变压器10KV电源由隧道外高压配电站提供。盾构施工配套设备使用的三相交流380V电源，由隧道外箱式变电站提供。四、确定各类线路走向高压电源进入现场经开关柜引出四条回路，通盾构机第一条，龙门吊和洞内照明第二条，第三、四条分别通过变压器（500KVA、10KV/0.4KV）供给现场生产及生活区用电，施工现场电路走向详见电气平面图(附)。现场临时用电采用电源中性点直接接地的220／380V三项五线长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第4页制低压电力系统，符合下列规定：1采用三级配电系统；2采用TN-S接零保护系统；3采用二级漏电保护系统。4现场电路走向详见电气图。五、负荷计算生活区及现场施工主要用电设备表设备名称功率（KW）数量功率合计(KW)照明灯0.04506空调11515热水器1.534.5插座回路30生活区合计55.5塔吊35270电焊机15460钢筋切割机5.515.5箍筋弯曲机313钢筋调直机4.514.5水泵5.555.5现场施工合计148.5长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第5页盾构机施工供电包括盾构机供电及配套设备供电两部分。1、盾构施工配套设备用电总容量（Ps）Ps＝P出渣门吊＋P下料门吊＋P砂浆搅拌站＋P储浆罐＋P注浆泵＋P充电机＋P通风机＋P循环水泵＋P循环水冷却塔＋P排污泵＋P水泵＝107.5＋57.5＋50＋18.5＋15＋240＋180＋30＋22＋110＋44＝874.5KW2、盾构施工配套设备用电有功计算负荷（Pjs1）Pjs1＝Ps*K使用系数K取0.8Pjs1＝Ps*0.8＝874.5*0.8＝699.6KW3、盾构施工配套设备用电视在计算负荷（Sjs1）Sjs1＝Pjs1/COSФ取功率因数COSΦ=0.85Sjs1＝Pjs1/0.85＝699.6/0.85＝823.06KVA4、单台盾构机掘进时的用电设备有功计算负荷（Pjs2）Pjs2＝P刀盘驱动系统+P推进系统+P出渣系统＋P液压补给＋P管片安装+P背衬注浆系统+P辅助液压系统+P泡沫系统+P冷却系统+P空气压缩机+P二次通风系统+P盾构机照明＝945＋75＋360＋75＋45＋37.5＋22＋7.5＋16.5＋55＋15＋25＝1678.5KW5、单台盾构机掘进时的用电设备视在计算负荷（Sjs2）Sjs2＝Pjs2/COSΦ取功率因数COSΦ＝0.85Sjs2＝Pjs2/0.85＝1678.5/0.85＝1974.7KVA6、盾构施工用电设备长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第6页主要用电设备表序号设备名称规格型号功率（KW）数量（台）功率合计(KW)1盾构机EPB-Φ6250mm1678.5233752充电机KC01-100A/220V3061803龙门吊EGT40T107.522154龙门吊MG（L）16T57.5157.55搅拌站HZS35501506储浆罐6m318.50118.57注浆泵151158通风机100RD-2FS377521509多级泵100DL20X65515510管道泵GD100-321511511水泵150WQ100-40-222212212冷却塔SRM-1001111113电焊机BX5-3003039014合计4254长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第7页六、配电导线的选择选择导线截面有以下三种方式，由于盾构机及后配套设备负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以本设计按允许电流选择方式选择配电导线的截面。1、按机械强度的选择：导线必须保证不致因一般机械损伤折断。2、按允许电流选择：导线必须能承受负载电流长时间通过所引起的温升。三相五线制线路上的电流按下式计算I线=（K*P）/（1.732U线cosφ）二相制线路上的电流按下式计算I线=P/（U线cosφ）式中I线-电流值（A）K-需要系数P-总容量U线-电压cosφ-功率因数，取0.853、按允许电压降选择，导线上引起的电压降必须在一定限度内。配电导线截面可用下式计算：S=（∑P*L/C*ε）%式中S－导线截面ε-允许的相对电压降；照明允许电压降为2.5%~5%，电动长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第8页机电压不超过+5%C-系数视导线材料而定，线路电压配电方式而定，铜线线路额定电压380V/220V，配电五线，C=774、至施工生产区导线截面由于负荷量较大距离近，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择，总功率148.5KW。根据公式计算得：I办＝（K×P）/（1.732U线×COSΦ）I办＝（0.7×148.5）/（1.732×0.4×0.9）＝166.71A查表得YC3×70+2×35mm2铜芯电缆长期允许载流量176A符合要求，所以选至办公区电源电缆为YC4×70+1×50mm2。5、至生活用电区导线截面控制A栋和B栋工人宿舍和食堂的电源，按导线的持续容许电流选择.总功率55.5KW,同时系数K取0.8，功率因数取0.9。根据公式计算得：I办＝（K×P）/（1.732U线×COSΦ）I办＝（0.8×55.5）/（1.732×0.4×0.9）＝71.20A查表得YC3×16＋2×10铜芯电缆长期允许载流量82A符合要求，所以选至办公区电源电缆为YC3×16+2×10mm2。6、至盾构机导线截面盾构机导线截面选择因用电距离为2.3公里、10KV高压送电，所以按允许通过电流选择I盾＝（1.05P）/（1.732U线*COSф）长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第9页I盾＝（1.05×1978.5）÷（1.732×10×0.85）＝142.58A查表1－16选至盾构机高压电源电缆为YJV10KV3×70mm2。7、至充电机导线截面由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择I充＝（K×P）/（1.732U线×COSΦ）I充＝（0.7×240）/（1.732×0.4×0.85）＝285A查表1－14得3×150＋2×70铜芯电缆长期允许载流量301A符合要求，所以选至充电机电源电缆为YC3×150+2×70mm2。8、至通风机导线截面由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择I通＝（K×P）/（1.732U线×COSφ）I通＝（0.7×180）/（1.732×0.4×0.85）＝214A查表1－14得3×120＋2×50铜芯电缆长期允许载流量260A，选至通风机电源电缆为YC3×120+2×50mm2。9、至多级泵、管道泵、水泵导线截面由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择I泵＝（K×P）/（1.732U线×COSφ）I泵＝（0.7×184）/（1.732×0.4×0.85）＝219A长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-16标段临电施工方案第10页查表1－14得3×120＋2×50铜芯电缆长期允许载流量260A，选至多级泵、管道泵、水泵电源电缆为YC3×120+2×50mm2。10、至40T龙门吊、冷却塔导线截面由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择I吊＝（K×P）/（1.732U线×COSφ）I吊＝（0.7×242）/(1.732×0.4×0.85)＝287A查表1－14得3×150＋2×70铜芯电缆长期允许载流量301A，选至40T龙门吊、冷却塔电源电缆为YC3×150+2×70mm2。11、至16T龙门吊、搅拌站、储浆罐、注浆泵、修理加工车间电焊机导线截面I搅＝（K×P）/（1.732U线×COSφ）I搅＝（0.6×290.5）/（1.732×