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ICS上海同济同捷科技股份有限公司企业标准Q/TJIQ/TJIQ/TJIQ/TJIQ/TJICL10013-2008汽车内外饰外观评估××××-××-××发布××××-××-××实施上海同济同捷科技股份有限公司发布Q/TJICL10013-2008I前言评估汽车内外饰外观是对汽车开发品质性能控制的一种手段，在整车开发到一定阶段外观品质工程师就要对汽车各制品进行外观评估和控制。现代汽车内饰设计强调的是整体感，即整个内部环境形成一个完整协调的设计主调，各个部分的形体、色彩、材料质感、纹理等诸多因素都要围绕这个主调进行变化，如何实现汽车在触觉、手感、舒适性和观赏性的高标准，首先从外观的三要素及颜色、纹理、光泽来进行评估。本标准自××××年××月××日起实施。本标准由上海同济同捷科技有限公司技术标准分院提出。本标准由上海同济同捷科技有限公司技术标准分院归口。本标准由上海同济同捷科技有限公司材料技术分院负责起草。本标准主要起草人：谢欢、吴开宝、汤瑞麟。Q/TJICL10013-20081汽车内外饰外观评估1范围本标准规定了汽车内外饰各部件的外观评估要求。本标准介绍了汽车内外饰各部分的外观评估方法。本标准适用于有外观品质要求的设计和检测工作。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。Q/TJICL10004.1汽车橡塑制品颜色标准第1部分：颜色编码体系Q/TJICL10004.2汽车橡塑制品颜色标准第2部分：颜色样板使用方法Q/TJICL10005.1汽车橡塑制品纹理标准第1部分：纹理编码体系Q/TJICL10005.2汽车橡塑制品纹理标准第2部分：纹理样板的使用方法Q/TJICL10006.1汽车橡塑制品光泽标准第1部分：光泽编码体系3术语和定义3.1外观三要素颜色、纹理、光泽。3.2颜色光作用于人眼引起除空间属性以外的视觉特性。用色名或色的三属性来表示的视觉特征。3.3纹理由设计机构正式发布的零部件不包括颜色的表面可见凹凸的外观结构特征及其分布状态。3.4广义纹理包括织物、皮革等的结构花型等立体图案和装饰件、喷涂件等平面图型。3.5光泽泛指物体表面上反射出来的亮光。3.6标准板用于比对外观品质各要素的标准器,作为验收产品的依据。3.7颜色样板根据样件颜色采集以及色卡（板）参考，统一制作为PP塑料色板。3.8Q/TJICL10013-20082纹理样板规定该纹理的各项参数，指导零件的脱模斜度设计，以及模具开发商进行纹理制作和外观品质控制，并作为供货外观验证和评审的依据。3.9其他样板用于指导汽车各零部件需要开发检测的制品样板，如：皮革、织物、装饰件、镀件等。4外观品质的检测和评估外观品质的检测和评估是集颜色、纹理、光泽对汽车各制品是否符合设计标准的重要工作之一。4.1汽车制品的外观控制汽车制品的外观控制主要是靠样板和样件比对法两种方法进行控制。4.1.1样板比对法人造革、皮革、面料、织物、装饰条等各制品均由样板引出，根据样板参考比对,来鉴定各制品的外观评估标准。4.1.2样件比对法是根据车身部位需要采集的样品进行取样，签字确认后作为制品标准板，这些样板直接作为工作板分发到不同的零部件供应商，来指导他们对产品外观的控制。5标准板的开发流程——在车型开发的同时，根据车子的外观设计要求同步开发颜色、纹理、光泽。——在造型冻结阶段，各零部件外观设计要确定相应的颜色、纹理、光泽系列。——供应商用开发的颜色、纹理制作样板，并给外观品质工程师认可。——认可的样板作为展示板提交给OEM进行确认。——各零部件样板检验未通过，反馈给供应商继续调配、制作；如果得到认可的样板，则可作为标准板。6标准板的设计6.1选择法对现有的各要素样板库中选用、设计。6.2取样法在项目开展的时候，外观品质工程师对标杆车/参考车进行颜色、纹理、光泽的测量和取样，该测量是用来分析标杆车型外观要素的使用状态、以及评估各要素的表面要求是否符合外观设计的使用法则。通过分析，可选用的外观要素在取样后将制作成展示板作为初步评审的基准。7外观品质的评估方法外观品质的评估则是运用数字化测量技术对汽车制品表面各外观设计参数进行验证、选用、确认和设计。8颜色检测方法8.1仪器测量法——测色仪：用专业测色仪器对颜色进行3-5次的反复测量，取平均值，来评估颜色的差值标准。——灯箱：用多种光源来检测色板或色样的同色异谱现象。Q/TJICL10013-20083——目测法：在同一光源、同一角度、同一检测面积将标准色板与需要检测的新开发色板进行目测比对。9颜色编码标准根据Q/TJICL10004.1《汽车橡塑制品颜色标准第1部分：颜色编码体系》将系统的对开发的颜色进行编号，方便颜色的设计、评估和管理。10颜色样板使用方法参照Q/TJICL10004.2《汽车橡塑制品颜色标准第2部分：颜色样板使用方法》。11纹理检测方法11.1表面分析法根据纹理的有关特征分析走向和规律，进行纹理表面的统计分类；表面分析法主要为目测。分析纹理的汽车制品主要为：塑料件、皮革、织物等。11.2结构分析法找出纹理基础元素，从结构组成上探索纹理的规律。通过纹理特征提取与分析来进行分析。该结构分析法主要由仪器测量取得影象进行纹理结构分析。12纹理的编码标准根据Q/TJICL10005.1《汽车橡塑制品纹理标准第1部分：纹理编码体系》将汽车制品表面相关纹理根据纹理体系进行分类，以方便纹理的设计、评估和管理。13纹理样板使用方法参照Q/TJICL10005.2《汽车橡塑制品纹理标准第2部分：纹理样板的使用方法》。14光泽的评估表面光亮度是描述零部件表面对光照的反射程度的参数，通常用百分比表示。对于有纹理的制品表面光泽评估，则是光在很细微的凹凸上反射的结果，这种细微凹凸用肉眼很难或根本看不见，它也可叫做“微观纹理”。14.1影响光泽度的几个因素：——材料——零部件的成型温度——颜色注：光亮度会影响制品的颜色，同样颜色也会影响光亮度。同一种色料打出的色板如果表面光泽度不同，那么人眼看上去的制品表面颜色就有区别。一般来说，表面光亮度高的颜色会偏深。——纹理注：如亚光沙皮纹通常不能得到很高的光亮度，它是抛光等级非常底的细微凹凸纹理，反射效果非常弱，光泽度底。15光泽检测方法使用光泽仪检测制品的光泽，分析各制品的光泽分布规律。16光泽的编码标准Q/TJICL10013-20084根据Q/TJICL10006.1《汽车橡塑制品光泽标准第1部分：光泽编码体系》进行分类，以方便光泽的设计、评估和管理。