搜索
第七章典型机电事故案例分析第二节机械伤亡事故及点评主要内容：第三节触电死亡事故及点评第四节电弧烧伤事故第五节机电事故预防措施第一节煤矿机电事故分析煤矿机电事故是指机电设备(设施)导致的事故，包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故，发生在高低压电网、直流架空线的人身触电事故等。根据近年来全国煤矿事故分析的统计数字，煤矿机电事故在瓦斯事故、顶板事故、运输事故、放炮事故之后，居第5位，同时机电事故还是引起瓦斯爆炸等重大事故的一个重要因素。据统计，煤矿井下由于电火花引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故总数的40%～47%。第一节煤矿机电事故分析从1996年～2007年统计，近10年我国煤矿生产事故中，以死亡人数计算，煤矿机电事故死亡人数平均占总事故死亡人数的2.14%。国内外大量的调查统计表明，由于人的不安全行为而导致的事故占事故总数的70%～90%。美国安全工程师海因里奇经过大量的研究，认为存在着“88:10:2”规律，即在100起事故中，有88起是纯属人为的，有10起是人为和物的不安全状态造成的，只有2起是人难以预防的，即所谓“天灾”。2、同类事故重复发生。一方面说明机电事故虽然零散、面广，但也表明其有一定的重点和规律，因而也是可以预防的。一、煤矿机电事故的特点1、大多为零星单个事故。由于井下机电设备种类、数量较多，这类事故具有零星、多发的特点且涉及面广，管理难度较大，因此，往往被认为是难以避免的，而未能引起有关人员足够的重视。3、煤矿机电事故中工伤事故多，设备故障事故多，维修和设备非正常运转情况下事故多。在对煤矿的安全检查中发现，很多煤矿机电工伤事故占总工伤事故的比例非常高，机电设备故障事故频繁。这说明在对设备维修和处理故障时，没有制订合理的安全技术措施。4、煤矿机电事故占煤矿事故的比例呈逐年增加的趋势。因为随着煤矿机械化水平的提高，机电设备也不断增加，因而机电事故的发生也会随之增加。二、矿井机电事故原因分析1、井下机电设备老化，不能保证设备的及时更新和必要的安全投入，是发生机电事故的重要原因。一是很多煤矿由于不能保证必要的安全投入和改造，生产设备自90年代初期至今已基本上无大的、新的投入，设备陈旧，大量超过服务年限的设备仍在超期使用，甚至带病运行，最终造成机电事故较多；二是许多国家已经明令要淘汰的设备（如非阻燃电缆、胶带，老式绞车、电控、防爆高压开关、主扇、风机、水泵，高耗能油浸变压器、油开关等）仍在使用，安全可靠性差。2、机电专业人才缺乏，部分机电人员业务技能不高，安全意识不强。部分机电人员工作不仔细，操作不当或误操作，操作、检修作业技术不娴熟，维护检修机电设备时违反“三大规程”和有关措施规定，导致事故发生。据统计，我国煤矿80%的机电事故是因违章造成的。3、在购置设备方面，随着机电设备市场的放开，大量劣质机电产品涌入煤矿市场，再加上非防爆产品、非煤矿许用产品在煤矿的非法使用，给煤矿安全生产带来事故隐患。因劣质产品失爆造成的瓦斯爆炸事故时有发生，工作中要注意辨别，存在安全隐患的设备坚决不能使用。一是违章带电安装、带电检修、带电检查、带电清扫；4、电网触电事故原因（1）高、低压电网触电事故的主要原因：二是不执行停送电制度，停错、送错电误认开关和电缆，没有执行作业监护制度，没有悬挂“有人作业，不准送电”牌；三是没有工作票、没有安全措施、没有执行高压电网作业中停电、验电、放电等规定和要求；四是用电安全技术管理有漏洞，比如没有设备及电缆漏电保护装置，或保护装置失灵而没有及时处理或更换。（2）直流触电事故的原因一是架空线高度低，不符合《煤矿安全规程》要求；二是带电修理电机车集电弓；三是工人违章乘坐矿车；四是工人在有架空线的巷道里扛钎子、管子等触及架空线；五是架空线漏电或没安装使用直流漏电保护装置。第二节机械伤亡事故及点评2001～2006年期间，某公司先后发生7起机械死亡事故，有煤机伤人事故，拆除运输机伤人事故，振动筛滚筒伤人事故，钢丝绳崩人事故，钢管坠落反弹伤人事故，滑轮起吊环崩断伤人事故，乘人装置坠落砸人事故。案例1××煤矿“10.7”煤机伤人事故2001年10月7日夜班，××矿采煤一区119外工作面发生煤机滚筒伤人事故，死亡1人。一、自然情况119外工作面位于某采区西翼，临近结束，正进行上网上绳工作。工作面长140m，煤层倾角17～25度，煤层平均厚度4.5m，采用ZFB2000-16/24轻型支架放顶煤回采工艺，采高为2.0～2.2m，采放比为1：1.14，工作面安装SGB-630/220型运输机两部，采用MG-200型可调高双滚筒采煤机，端头斜切进刀，双向割煤。二、事故经过2001年10月7日夜班，××矿采煤一区跟班副区长安排工作面70架至机尾范围内工作，其中70架至80架进两刀，煤机从89号向上至机尾进一刀。班长陈××根据副区长安排从机尾至70架看完一遍，然后分工，从70架向上共安排4个现场组，剩余人员到机尾材料道卧底。分工后，工作面刮板输送机司机朱××在试开刮板输送机时听见电机声音不正常，接着就听到断链条的声音。班长陈××到机尾察看情况，发现89号支架处煤帮有一盏灯亮，就安排机尾现场组人员去看是谁的灯，机尾现场组人员到现场看到煤机司机蒋××倒在煤帮，后经抢救无效死亡。事故发生后分析，当时煤机司机蒋××正在煤帮处理绕在煤机上滚筒上的铁丝网，煤机被掉入溜槽里的单体支柱打支杆往下滑行9m，造成蒋××被煤机上滚筒压住胸部。刮板输送机起动煤机下滑挤死蒋××××煤矿“10.7”煤机伤人事故示意图带动单体刮板输送机单体煤机工作面煤壁1、煤机司机进入煤机前煤帮处作业时没有按规程规定关闭刮板输送机、煤机闭锁；三、事故原因2、刮板输送机司机无证上岗，开启刮板输送机之前没有认真检查，没按规定程序点动刮板输送机，违章作业；3、职能管理部门对要害工种的培训，持证上岗把关不严；5、现场管理不到位，煤机司机进入煤帮处理铁丝网时，没有安排监护人员。4、铁管员整理铁料时，随便将单体排放在电缆架上，单体掉入溜槽，致使煤机被掉入溜槽里的单体打支杆带动煤机往下滑行；四、事故教训3、抓职工正规上岗、正规操作力度不够，现场习惯性违章现象较多。2、抓职工安全思想教育不够，致使部分职工安全思想不牢，自我保安意识差；1、现场管理混乱，发现隐患处理不力。1、加强安全思想教育，牢固树立安全第一思想，真正汲取事故教训；五、防范措施2、狠反习惯性违章，严格遵章作业；3、严格现场管理，及时消除安全隐患，坚决做到不安全不生产；4、狠抓安全生产责任的落实，特别是要抓好要害工种培训，坚持持证上岗。【点评】这起事故是由多人多处违章造成的，煤机司机进入煤机前煤帮处作业时不按规定关闭刮板输送机、煤机闭锁；刮板输送机司机开启刮板输送机之前不认真检查就开动刮板输送机；铁管员随便将单体排放在电缆架上，致使单体掉入刮板输送机里打支杆带动煤机往下滑行；煤机司机进入煤帮处理铁丝网时，不安排人员监护等。许多安全环节一一被人忽略了，就有可能导致事故的发生。案例2××煤矿“4.8”拆除运输机伤人事故2002年4月8日11时5分，××煤矿发生回采工作面拆除运输机伤人事故，死亡1人。一、事故经过4月4日早班，矿组织了34163工作面拆除现场会审，对拆除工作进行了安排。由于需要做一些前期准备工作，安排机电科4月8日早班拆除工作面尾部运输机，因机电科人力不足，矿抽调了部分联采工区机电维护员协助拆除。4月8日早班7时，调度室副主任彭××通知机电科分管综采设备的副科长周×，34163工作面拆除运输机条件已具备，可以拆除。当天早班，机电科由周×召集参与拆除的车间主任会议，对拆除工作进行了分工安排。人员到了现场后，根据安排，综采车间副主任孙××与任××、孟××、联采三区机电维护员马××拆运输机头，其他人员拆机尾和中部槽。由于运输机头下帮有一个木垛，距机头仅有0.4米左右，人员无法进入工作。现场先拆开机头与过渡槽的联接螺丝，接着马××进入溜头老塘侧，拆卸机头底托板老塘侧螺丝。任××与孟××拆电机与机头变速箱联接螺丝。11时5分左右，马××将四颗底托板螺丝卸掉后，由老塘经机头下方出来，此时，电机与变速箱联接螺丝刚好被任、孟二人拆完，电机脱落，机头和变速箱一起整体下滑0.2m，将正经过机头下方的马××挤在机头和下帮木垛之间，致使左胸部受伤，经现场抢救无效死亡。××煤矿“4.8”拆除运输机伤人事故示意图过渡槽同时拆底托板和电机螺丝拆过渡槽螺丝机头下滑伤人机头变速箱3、现场施工人员相互协调不力，对施工中可能出现的意外情况没有做到相互监督、相互照应、相互提醒。二、事故原因1、死者马××违反措施中的有关“物件下方严禁有人”的规定，从老塘出来时经过机头下方，且机头下滑造成死亡；2、作业地点存在一定的倾角，在拆除施工中，没有采取有效的防止机头下滑措施；1、现场施工人员安全防范意识不强，急于完成任务，没有严格按措施要求执行；三、事故教训2、现场施工措施不周密，对有可能下滑的大件，没有采取切实有效的防滑措施；3、机电科领导对职工的安全教育不够，少数职工安全意识不强，不能切实做到“三不伤害”。1、狠抓规程措施在现场的落实兑现；3、严格现场安全管理，杜绝各工序过程中的不规范行为，做到正规上岗、正规操作。2、加强职工安全教育，提高职工安全意识和自我保安能力；四、防范措施【点评】回采工作面拆除运输机，人员多，作业环境复杂，在同步作业时必须有可靠的安全措施，做到相互监督、相互照应、相互提醒，岂能为了赶任务，不顾及他人安全。马××将运输机四颗底托板螺丝卸掉后，由老塘经机头下方出来时，上方电机与变速箱联接螺丝刚好被拆完，机头下滑，将正经过机头下方的马××挤在机头和下帮木垛之间，致使左胸部受伤身亡。这起事故是由于现场管理混乱，作业工序不规范造成的。下方有人作业，在上方作业的必须等下方作业的人安全出来以后，才能把电机与变速箱联接螺丝拆掉，而现场就是不这样干，只顾自己干活，不顾及他人安全，导致了这起事故的发生。案例3××煤矿“12.6”钢丝绳崩人事故2006年12月6日早班10时10分，××煤矿综采二队发生了一起钢丝绳崩人事故，死亡1人。一、事故经过2006年12月6日早班，综采二队队长马××主持召开了班前会，安排班长张××带领孙××、陈××等5人去7421综采工作面安装溜槽。作业人员到达工作地点后，班长张××安排陈××开1号回柱绞车向切眼（坡度30度）内松平板车（平板车上装有两节溜槽，平板车前后各有一根钢丝绳将溜槽与平板车捆扎牢固）。平板车松到位后，用2号回柱绞车的钢丝绳钩头挂在溜槽下部煤壁侧的角上（因为溜槽的电缆槽在煤壁侧，现场人员想卸车时直接调向，所以把2号回柱绞车的钢丝绳钩头挂在溜槽下部），2号回柱绞车的钢丝绳通过挂在煤壁侧顶板肩窝锚杆处的定向滑轮，并将钢丝绳带足劲。李××站在定向滑轮上方的煤壁侧，王××、王××站在切眼内3号回柱绞车下方，担任警戒。张××和孙××站在由2号回柱绞车、定向滑轮、平板车三点构成的钢丝绳三角带内，由张××持握剁斧，孙××使用大锤，剁捆扎溜槽的钢丝绳，先剁断平板车下部捆溜槽的钢丝绳，然后剁平板车上部捆溜槽的钢丝绳。10时10分，在剁断上部捆溜槽的钢丝绳瞬间，由于切眼坡度大，平板车上的溜槽突然下滑并旋转，产生的冲击力将煤壁侧用于调向的定向滑轮钩头拉直，连接钩头与滑轮的横轴端部损毁，钢丝绳从定向滑轮内崩出，弹在张××颈部，经现场抢救无效死亡。××煤矿“12.6”钢丝绳崩人事故示意图5t滑轮2、安全技术措施内容不全，针对性和操作性不强，没有对施工工序和具体的施工方法作出明确的规定；二、事故原因1、在倾角较大的切眼内，现场作业人员将卸车和调向两个工序同时进行，导致平板车上的溜槽突然下滑，产生的冲击力将煤壁侧的定向滑轮损毁，使钢丝绳从滑轮内崩出，打在站位不当的张××颈部，是造成事故的直接原因；4、安全教育效果不好，职工安全意识淡薄，现场存在多处违章现象，张××站在钢丝绳绳道内施工，同组作业人