DB46231海南省在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值稳态工况法

ICS13.040.50Z64DB46海南省地方标准DB46/231—2012在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值（稳态工况法）LimitsforExhaustPollutantsfromIn-useIgnitionEngineVehicle(AccelerationSimulationMode)2012-07-23发布2012-11-01实施海南省国土环境资源厅海南省质量技术监督局发布DB46/231—2012I前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由海南省国土环境资源厅提出并归口。本标准起草单位：海南省环境科学研究院、北京理工大学。本标准主要起草人：谢东海、岳平、葛蕴珊、李清贵、薛英、陈表娟、刘统亮。DB46/231—2012II引言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制在用汽车污染物排放，改善海南省环境空气质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本标准。标准的技术内容是根据GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》进行制定，参考了北京市地方标准DB11/122-2010以及美国EPA-AA-RSPD-IM-96-2(1996年)技术指南和美国加州BAR97（2002年版）法规中有关加速模拟工况(ASM)的相关技术内容。本标准排放限值是按照HJ/T240-2005《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》，并结合海南省车辆排放状况和大气污染控制目标制定的，排放限值在标准实施后，将定期根据实测数据进行调整。DB46/231—20121在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值（稳态工况法）1范围本标准规定了在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法的术语和定义、排气污染物排放限值、测量方法、测量结果判定等要求。本标准适用于使用汽油、单一燃料和两用燃料的在用轻型汽车排气污染物检测，但不适用于全时四轮驱动等类型汽车的排气污染物检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB18352.3轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）HJ/T240确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法HJ/T291汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求3术语和定义GB18285、GB18352.3和HJ/T291界定的以及下列术语和定义适用本标准。为了便于使用，以下重复列出了GB18285、GB18352.3和HJ/T291中的某些术语和定义。3.1轻型汽车最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。[GB18285-2005，定义3.1]3.2M1、M2、N1类车辆M1类车至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。M2类车至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定且最大总质量不超过5000Kg的载客车辆。N1类车至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的载货车辆。[GB18285-2005，定义3.2]3.3第一类轻型汽车设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2500kg的M1类车。DB46/231—20122[GB18285-2005，定义3.4]3.4第二类轻型汽车在本标准适用范围内，除第一类车以外的其他所有轻型汽车。[GB18285-2005，定义3.5]3.5在用汽车已经登记注册并取得号牌的汽车。[GB18285-2005，定义3.7]3.6基准质量整车整备质量加100kg质量。[GB18285-2005，定义3.8]3.7最大总质量（GVM）汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。[GB18285-2005，定义3.9]3.8排气污染物排气管排放的气体污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。[GB18285-2005，定义3.11]3.9一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和一氧化氮（NO）的体积分数排气中一氧化碳（CO）的体积分数以“%”表示；排气中碳氢化合物（HC）的体积分数以“10－6”表示，体积分数值按正己烷当量；排气中一氧化氮（NO）的体积分数以“10－6”表示。[GB18285-2005，定义3.12]3.10气体燃料液化石油气（LPG）或天然气（NG）。[GB18285-2005，定义3.16]3.11两用燃料车能燃用汽油和一种气体燃料的车辆。[GB18285-2005，定义3.17]3.12单一燃料车能燃用汽油和一种气体燃料，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过15L的车辆。[GB18285-2005，定义3.18]3.13全时四轮驱动汽车DB46/231—20123四个车轮一直保持有驱动力的汽车。可分成固定扭矩分配（前后50:50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。3.14稳态工况(ASM)《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）附录B规定的测定工况，包括ASM5025和ASM2540两个测试工况。[HJ/T291，定义3.9]3.15车载诊断（OBD）系统排放控制用车载诊断（OBD）系统。它必须具有识别可能存在故障的区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内。[GB18352.3，定义3.22]4排气污染物排放限值在用点燃式汽车稳态工况法排气污染物的排放限值应符合表1的规定，其中第I类限值适用于2000年7月1日以前生产的、装用点燃式发动机的第一类汽车，以及2001年10月1日以前生产的、装用点燃式发动机的第二类汽车；第II类限值适用于2000年7月1日起生产的、装用点燃式发动机的第一类汽车，以及2001年10月1日起生产的、装用点燃式发动机的第二类汽车；第III类限值适用于2008年7月1日起生产的、装用点燃式发动机的在用汽车。表1稳态工况法（ASM）污染物排放限值I类限值车辆基准质量RM（kg）ASM5025ASM2540HC(10－6)CO(%)NO(10－6)HC(10－6)CO(%)NO(10－6)轻型车（GVM≤3500kg）RM≤10202302.242002302.939001020RM≤12501901.834001902.432001250RM≤14701701.630001702.128001470RM≤17001601.526501501.925001700RM≤19301301.222001301.620501930RM≤21501201.120001201.518502150RM≤25001101.117001101.31600II类限值车辆基准质量RM（kg）ASM5025ASM2540HC(10－6)CO(%)NO(10－6)HC(－6)CO(%)NO(10－6)轻型车（GVM≤3500kg）RM≤10202301.318502301.517001020RM≤12501901.115001901.213501250RM≤14701701.013001701.112001470RM≤17001600.912001501.011001700RM≤19301300.810001300.8900DB46/231—20124II类限值（续）车辆基准质量RM（kg）ASM5025ASM2540HC(10－6)CO(%)NO(10－6)HC(－6)CO(%)NO(10－6)轻型车（GVM≤3500kg）1930RM≤21501200.79001200.88002150RM≤25001100.67501100.7700III类限值车辆基准质量RM（kg）ASM5025ASM2540HC(10－6)CO(%)NO(10－6)HC(10－6)CO(%)NO(10－6)轻型车（GVM≤3500kg）RM≤10202201.217502201.416001020RM≤12501801.014001801.112501250RM≤14701600.912001601.011001470RM≤17001500.811001400.910001700RM≤19301200.79001200.78001930RM≤21501100.68001100.77002150Rm≤25001000.56501000.6600OBD：对于满足GB18352.3-2005标准，且装有OBD系统的车辆检查OBD系统的故障代码，受检车辆在实验前，实验中和实验后都不能出现与排放装置相关的故障码。5测量方法在用点燃式发动机轻型汽车的排气污染物检测使用稳态工况法（ASM），按GB18285-2005附录B规定执行，检测报告见附录A。对无法进行稳态工况法检测的汽车，可以使用双怠速法进行排气检测，双怠速法的限值及测量方法按GB18285的规定执行。6单一燃料车和两用燃料车单一燃料车和两用燃料车均适用于本标准的规定；对于两用燃料车，要对两种燃料分别进行排放检测。7测量结果判定对于第4章中规定的车辆进行稳态工况法检测时，如果检测污染物有一项超过规定的限值，则认为排放不合格。具体检测结果按7.1和7.2中规定的原则进行判断。7.1快速判定7.1.1在检验过程中的前10s内，各污染物的10次排放值经修正后的平均值如果都不超过规定限值的50%，则判定为合格，提前结束检验过程，打印检验结果报告。DB46/231—201257.1.2在检验过程中，如果任意连续10s内，某一污染物的10次排放值经修正后的平均值高于限值的500%，则判定结果为不合格，提前结束检验过程，打印检验结果报告。7.2正常判定未达到快速判定标准，而进行正常工况检验的车辆，如果所有污染物连续10s的排放值经修正后的平均值均低于或等于表1中的限值，则排放检验合格；如果有任何一种污染物连续10s的排放值经修正后的平均值超过表1中的规定限值，则排放检验不合格。7.3OBD检查结果判定排放检验前或检验过程中，读取车辆的OBD系统故障码，不能出现与排放控制装置相关的故障码，如果发现有与排放控制装置相关的故障码，则首先需要进行维修，消除故障相关代码后再进行排放检验。注：此条款仅适用于满足GB18352.3（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）排放标准，并且带有OBD系统的车辆。DB46/231—20126AA附录A（规范性附录）在用点燃式发动机汽车排气污染物检测报告检测站名称：检验日期：检验操作员：检验驾驶员：报告单编号：1、车辆信息车牌号码：车辆识别码：车辆登记日期：车主姓名及其联系方式：基准质量：最大总质量：里程表读数：燃料规格：燃料供给方式：化油器/电喷/其它催化转化器情况：有/无发动机排量：气缸数：发动机号：车辆型号：驱动方式：变速器型式：2、检测设备设备编号：设备名称：型号：制造厂：3、环境状态参数温度：大气压：相对湿度：4、检验结果及判定排气污染物HC/10-6CO/%NOx/10-6502525405025254050252540测试结果排放限值判定结果（合格/不合格）OBD系统检查：有/无故障代码：裁决（通过/未通过）检验员签名：审核员签名：批准人签名：_________________________________