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中华人民共和国国家环境保护标准ＨＪ４３９２００８车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求Ｉｎｓｅｒｖｉｃｅｃｏｎｆｏｒｍｉｔｙｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｉｇｎｉｔｉｏｎａｎｄｇａｓｆｕｅｌｌｅｄｐｏｓｉｔｉｖｅｉｇｎｉｔｉｏｎｅｎｇｉｎｅｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓ２００８０６２４发布２００８０７０１实施环境保护部发布ＨＪ４３９—２００８中华人民共和国国家环境保护标准车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求ＨＪ４３９—２００８中国环境科学出版社出版发行（１０００６２北京崇文区广渠门内大街１６号）网址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗｃｅｓｐｃｎ电子信箱：ｂｉａｎｊｉ４＠ｃｅｓｐｃｎ电话：０１０－６７１１２７３８北京市联华印刷厂印刷版权专有违者必究２００８年８月第１版开本８８０×１２３０１／１６２００８年８月第１次印刷印张１字数４０千字统一书号：１３８０２０９·２０６定价：１２００元中华人民共和国环境保护部公告２００８年第２５号为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，保护环境，保障人体健康，现批准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（ＯＢＤ）系统技术要求》等三项标准为国家环境保护标准，并予发布。标准名称、编号如下：一、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（ＯＢＤ）系统技术要求（ＨＪ４３７—２００８）；二、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求（ＨＪ４３８—２００８）；三、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求（ＨＪ４３９—２００８）。以上标准自２００８年７月１日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站（ｂｚ．ｍｅｐ．ｇｏｖ．ｃｎ）查询。特此公告。２００８年６月２４日ＨＪ４３９２００８ⅰ目次前言ⅳ…………………………………………………………………………………………………………１适用范围１…………………………………………………………………………………………………２规范性引用文件１…………………………………………………………………………………………３术语和定义１………………………………………………………………………………………………４在用车／发动机符合性要求１………………………………………………………………………………５在用车／发动机符合性检查１………………………………………………………………………………附录Ａ（规范性附录）在用车／发动机符合性报告要求５………………………………………………ＨＪ４３９２００８ⅲ前言根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用压燃式及气体燃料点燃式发动机的汽车排气对环境的污染，改善环境质量，制定本标准。本标准规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机、装用以天然气（ＮＧ）或液化石油气（ＬＰＧ）作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机的在用车符合性要求。本标准是对ＧＢ１７６９１—２００５《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》中关于在用车／发动机符合性内容的补充。本标准的技术内容修改采用欧盟（ＥＵ）指令２００５／５５／ＥＣ《关于协调各成员国采取措施防治车用压燃式发动机气态污染物和颗粒物排放，以及燃用天然气或液化石油气的车用点燃式发动机气态污染物排放法律的理事会指令》，及其修订指令２００５／７８／ＥＣ、２００６／５１／ＥＣ中有关在用车／发动机符合性的内容。本标准的附录Ａ为规范性附录。本标准为首次发布。本标准由环境保护部科技标准司组织制定。本标准主要起草单位：中国环境科学研究院、济南汽车检测中心、中国汽车技术研究中心。本标准环境保护部２００８年６月２４日批准。本标准自２００８年７月１日起实施。本标准由环境保护部解释。ＨＪ４３９２００８ⅳ车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求１适用范围本标准规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机，以及装用以天然气（ＮＧ）或液化石油气（ＬＰＧ）作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机的在用车／发动机符合性技术要求。本标准适用于设计车速大于２５ｋｍ／ｈ的Ｍ２、Ｍ３、Ｎ１、Ｎ２和Ｎ３类及总质量大于３５００ｋｇ的Ｍ１类机动车装用的压燃式（含气体燃料点燃式）发动机及其汽车的在用车／发动机符合性检查。若装备压燃式（含气体燃料点燃式）发动机的Ｎ１和Ｍ２类车辆已经按照ＧＢ１８３５２３—２００５《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》的规定进行了在用车符合性检查，可不执行本标准。２规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。ＧＢ１７６９１车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）ＧＢ１８３５２３—２００５轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）ＨＪ４３７—２００８车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（ＯＢＤ）系统技术要求ＨＪ４３８—２００８车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求３术语和定义ＧＢ１７６９１、ＨＪ４３７—２００８《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（ＯＢＤ）系统技术要求》和ＨＪ４３８—２００８《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》确立的相关术语和定义适用于本标准。４在用车／发动机符合性要求４１制造企业应采取适当措施，确保正常使用条件下的汽车所安装的发动机在正常寿命期内，排放控制装置始终正常运行。４２在用车／发动机的符合性必须在汽车发动机的有效寿命内定期进行检查，并满足ＧＢ１７６９１表１和表２的限值要求。４３在用车／发动机符合性检查应按照第５章规定进行。图１为在用符合性检查审核程序。５在用车／发动机符合性检查５１型式核准机构可以通过审核制造企业提供的在用车／发动机符合性报告，或（和）型式核准机构的监督性试验进行在用车／发动机符合性检查。５２在用车／发动机符合性报告的审核５２１在用车／发动机符合性报告内容应满足附录Ａ规定。５２２制造企业收集的信息应非常充分，以便能评定出在用车性能是否符合规定的正常使用条件，并且能代表制造企业对地区市场的了解程度。１ＨＪ４３９２００８图１在用车／发动机符合性检查审核程序５２３如果报告所涉及的发动机系族里发动机数量太少，制造企业可以要求用于在用车符合性检查的发动机／汽车的数量少于附录Ａ第Ａ１１５条第ｇ）项规定的数量，但应事先获得型式核准机构的批准。５２４在对报告审核的基础上，型式核准机构应作出判断：ａ）对该发动机型或系族的在用车符合性满意，不需进行任何进一步检查；ｂ）制造企业提供的资料不充分，无法作出决定，要求制造企业进一步提供资料和（或）数据；ｃ）对该发动机系族的在用车／发动机符合性报告不满意，需按第５４条要求，对发动机系族的样２ＨＪ４３９２００８机进行验证性试验。５２５制造企业计划采取补救措施时，应结合型式核准机构的决定和补救计划的细节，向型式核准机构提交报告。报告应对该计划中涉及的发动机／汽车组进行描述，并对计划将要采取的一系列行动进行说明（见第５５条规定）。５３排放试验５３１从发动机系族选出的发动机应采用ＧＢ１７６９１附录Ｂ规定的ＥＳＣ和ＥＴＣ试验循环测量气态污染物和颗粒物，采用ＧＢ１７６９１附录Ｂ规定的ＥＬＲ试验循环测量烟度。试验用代表性发动机应来自于正常使用的汽车。发动机／汽车的获取、检查和维护应按第５２条规定进行，并应记录存档。应按ＨＪ４３８—２００８中的维护计划，对发动机进行维护。５３２试验用燃料。所有试验都应使用符合规定的市售燃料（适用于ＧＢ１７６９１中Ⅳ／Ⅴ阶段）。在制造企业的要求下，可以采用ＧＢ１７６９１附录Ｃ中描述的基准燃料。５３３按ＥＳＣ、ＥＴＣ和ＥＬＲ试验循环测得的污染物排放值，其小数点后的有效位数应比ＧＢ１７６９１规定的限值多一位。５４验证性试验５４１进行验证性试验的目的，是确认发动机系族实际使用中的排放性能。５４１１按照第５２４条，如果型式核准机构对制造企业的在用车／发动机符合性报告不满意，型式核准机构可责成制造企业进行验证性试验。型式核准机构将审核制造企业提供的验证性试验报告。５４１２型式核准机构可以进行验证性试验。５４２验证性试验应按照第５３条规定进行。用于试验的样机应是从正常使用的汽车上拆下的发动机。５４３对于第５４２条的验证性试验，如果型式核准机构同意，制造企业也可以对在用汽车排放控制部件进行试验。从在用车上拆下排放控制部件，并正确安装在已使用过的并具有代表性的发动机上。对于每个车型、发动机型或系族的试验，都应选择相同的排放控制部件组成，并应陈述选择的理由。５４４如果代表同一发动机系族的两台或两台以上发动机的任何一种污染物排放超出ＧＢ１７６９１规定限值的１３倍，则判定为不满足符合性要求。５５不符合性补救措施５５１如果型式核准机构对制造企业提供的资料或试验数据不满意，且已按第５４条进行验证性试验，并判定该发动机机型不满足符合性要求，型式核准机构应要求制造企业提交改正不符合项的补救措施计划。５５２补救措施，应适用于受同一缺陷影响的相同车型的所有在用发动机。制造企业提出的补救措施计划应得到型式核准机构的批准方可有效。补救措施计划应由制造企业实施。５５３按照第５５１条要求，自第５５１条所指的通知之日起的６０个工作日内，制造企业应向型式核准机构递交补救措施计划。型式核准机构应在３０个工作日内宣布批准或不批准该补救措施计划。如果制造企业能够证明为了递交补救措施计划需要更长时间来调查不合格原因，且得到型式核准机构许可，则可延长提交时间。５５４应对修正型式核准文件的必要性进行评定。５５５制造企业应提供与补救计划内容所有相关资料的复印件，也应保留召回行动的记录，并定期向型式核准机构汇报情况。５５６补救措施计划应包括第５５６１条至第５５６１１条规定的各项内容。制造企业应给补救措施计划指定一个唯一的识别名称或编号。５５６１补救措施计划应包括每个相关发动机型的描述。５５６２为使汽车达标而采取的特殊改进、替换、修理、改正、调整或其他改动的描述，包括制造３ＨＪ４３９２００８企业决定对不达标发动机采取特殊整改措施时，所用的支撑数据和技术研究的摘要。５５６３制造企业把补救措施通知车主的方法的描述。５５６４如果制造企业在补救措施计划中把正确维护或正确使用作为修理的条件，应对正确维护或正确使用的内容加以描述，并要求制造企业对采用这些条件的原因进行解释。不允许强加任何维护或使用条件，除非可以证明它与不符合性和补救措施有关。５５６５为使未达标汽车得到纠正，车主需遵循的程序应包括：可能采取的补救措施的起始日期、修理厂地点和完成修理所需时间。５５６６发送给车主的信息的复印件。５５６７制造企业为确保完成补救行动如何充足供应零部件或系统的办法。应说明为启动此行动，将何时开始供应零部件或系统。５５６８发送给修理人员的指导文件的复印件。５５６９补救措施对每个车型的排放、油耗、驾驶性能和安全性影响，包括支持这些结论的数据、技术研究等。５５６１０型式核准机构为评估补救措施计划所需要的其他任何资料、报告或数据。５５６１１若补救措施计划包括召回，应向型式核准机构提交记录修理方法的描述。如果采用记录单，应提交记录单样件。５５７可以要求制造企业对计划更改、修理或改进的零部件和汽车进行合理的设计和必要的试验，以证明更改、修理或改进的效果。５５８制造企业应负责保管召回和修理的每台发动机或每辆汽车及其修理厂的记录。自补救措施计划实施起５年内，型式核准机构应能随时获得该记录。５５９制造企业应将修理、改进及添加新装置的情况以书面形式提供给车主。４ＨＪ４３９２００８附录Ａ（规范