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新闻速递............................................................................................................................2分析评论............................................................................................................................9外国车企为在俄本地化率而苦恼........................................9祥解俄罗斯“工业组装”政策.........................................12如何看待世界汽车业“蛇吞象”现象...................................13全球汽车市场走势堪忧...............................................17技术趋势..........................................................................................................................19通用汽车：只有走“绿色”道路才能生存...............................19欧洲市场四款顶级八轮自卸车比较.....................................21值得欧洲市场测试人员推荐的几款运输车...............................31地方动态...........................................................352007年墨西哥在全球汽车市场扮演重要角色............................352007年巴西全年汽车销量、产量创新高................................38俄罗斯汽车新政遭遇阻力.............................................41俄罗斯乘用车市场趋势与预测.........................................43印度：努力打造汽车大国.............................................44风生水起的土耳其汽车行业...........................................462008年1-8月新西兰新车市场分析....................................50东盟汽车市场风云变幻...............................................52阿根廷汽车行业探析.................................................58腾飞中的印度汽车行业...............................................63俄罗斯汽车零部件市场的走势.........................................71俄延长“工业组装”审批，中国企业再度无缘...........................73数据统计..........................................................................................................................752008年8月美国轻型车销量（分类型）................................752008年8月美国轻型车销量（分制造商）..............................762008年1-8月美国十大畅销乘用车和货车..............................76墨西哥8月汽车产量（分类型）.......................................77墨西哥8月汽车产量（分制造商）.....................................77墨西哥1-8月柴油汽车销量（分制造商）...............................772008年7月欧洲乘用车注册量（分国家）..............................782008年7月西欧乘用车注册量（分制造商）............................792008年7月欧洲乘用车注册量（分制造商）............................802008年7月欧洲乘用车注册量（分制造商）............................812008年8月欧洲乘用车注册量（分国家）..............................822008年8月西欧乘用车注册量（分制造商）............................832008年8月欧洲乘用车注册量（分制造商）............................85德国8月汽车产销量.................................................868月英国10大畅销车型..............................................87英国8月乘用车注册量（分品牌）.....................................87英国8月商用车注册量（分品牌）.....................................89英国8月商用车注册量（分品牌）.....................................89法国8月乘用车注册量（分品牌）.....................................90法国8月商用车（5t）注册量（分品牌）..............................92法国8月商用车（5t）注册量（分品牌）..............................92法国8月客车注册量（分品牌）.......................................932008年8月土耳其汽车产量..........................................942008年1-8月土耳其汽车产量........................................942008年1月-8月保加利亚汽车销量....................................957月意大利10大畅销车..............................................962008年7月意大利乘用车注册量(分品牌)..............................972008年6月意大利商用车注册量(分品牌)..............................98西班牙1-8月份新车注册量(分品牌)...................................992008年1-8月希腊乘用车注册量(分品牌).............................1012008年8月斯洛文尼亚乘用车注册量（分品牌）.......................1022008年7月泰国乘用车产量.........................................1042008年1-8月巴基斯坦乘用车销量...................................1042008年8月日本进口车（按品牌）...................................1052008年7月日本国内汽车销量.......................................1072008年8月澳大利亚汽车销量.......................................1072008年8月新西兰乘用车销量.......................................1082008年8月新西兰商用车销量.......................................1092008年8月南非汽车销量...........................................110新闻速递泰国：经济乏力影响8月份汽车销量由于萧条的经济赶走了不少的买家，泰国8月份的汽车销量同比下降13%。泰国丰田8月份的销量下降到47，130辆，而且，如果柴油价格还不下降，市场将会继续恶化下去。在公司报告中，泰国丰田认为13%的下降，是由于商用车27.5%的销量下降引起的，而最终的症结在于整体经济状况的停滞不前。载重量为1吨的皮卡的销量也下降了28.6%。尽管8月份的数据不尽人意，但今年前8个月的累计销量增加了3.9%，达到413，377辆。在国家减少温室气体排放政策的支持下，经济适用型轿车的销量上升了20.3%。该国经济适用型汽车有望在9月份更为畅销，但该国不稳的政治环境为汽车市场罩上一层阴影。抗议者在过去的三周里，在政府部门的附近设置了路障，在上周议会罢免了前首相之后，执政党正在努力提名新的首相候选人。越南：8月份销量降低越南汽车销量在今年8月份遭受了自年初以来的最大打击。援引越南汽车协会的数据，16家会员企业8月份共卖出车辆7809辆，环比降低7%。该协会没有解释销量下降的原因。但是，地方政府纷纷建议居民乘公交车出行，以降低在汽车等奢侈品方面的开销，由此来缓解交通拥堵现象和高达28.3%的通货膨胀率。从年初以来，越南市场共售出汽车84，876辆，去年同期数字为41，554辆。其中，丰田以17，430辆高居榜首，越南本土国有企业Vinamotor和TruongHai分别以16，951辆和12，950辆分居次席与第三位。尼日利亚：标致307牵手尼国四大银行标致尼日利亚公司本月已经与该国的四家银行达成了旨在缓解标致307消费者购买压力的金融协定，该消息是在标致拉格斯Kaduna组装厂落成仪式上发布的。第一银行，PHB银行和春天银行均已同意该合作，第一城市银行主席，SubomiBalogun在签署完文件后表示，这是对于汽车行业与其银行双赢的交易，他希望尽快付诸于实际的工作中去。他还认为，标致307是青年才俊的最佳座驾，尤其是在标致尼日利亚私营化以后，代表了繁荣发展的尼日利亚汽车产业，与正在复苏的尼日利亚经济。尼日利亚人接管标致尼日利亚是几代国人共同的梦想。菲律宾8月份汽车销量下降14.9%根据菲律宾当地政府统计，由于经济问题凸显，该国8月份汽车销量下降14.9%。据菲律宾汽车协会数据，今年8月份乘用车与商用车总共的销量为9906辆，去年同期为11，636辆。但是，今年前8个月的累计销量达到83，196辆，同比上涨13.1%。业内人士认为，造成8月份汽车销量下降的主要是由于周期性原因。9月份的销售应该可以重拾失地。他们还认为，今年仍会完成其125，500辆的销售目标。去年的全年销量为117，903辆。印度塔塔正致力于降低捷豹与路虎的二氧化碳排量今年9月份，塔塔开始致力于降低捷豹与路虎的二氧化碳排量以符合欧洲的现行标准。塔塔的发言人表示，希望在今后的1到2年里，将二氧化碳排量降低18%。除了捷豹在英国公司公布了200克/千米，路虎