物流方案设计的流程与方法研究——以桂柳公司为例

广西大学硕士学位论文物流方案设计的流程与方法研究——以桂柳公司为例姓名：朱芳阳申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：庄晋财20070608物流方案设计的流程与方法研究——以桂柳公司为例作者：朱芳阳学位授予单位：广西大学相似文献(10条)1.学位论文李成儒中国石油东北地区成品油物流方案研究与设计2007近年来，我国经济的快速发展拉动了能源消费，加之我国成品油批发、零售市场的开放，使得成品油销售企业面临着机遇和挑战。面对这种形势，我国成品油销售企业必须提高营销竞争力。本文分析了中国石油东北地区成品油物流现状，评价了取得的进步和存在不足，并最终提出基于现代物流理论的设计方案，旨在有助于提高中国石油东北地区成品油物流水平。论文首先阐述本文的研究背景、目的和意义、物流理论发展及实践运用；之后提出了理论支持，主要涉及物流的概念、现代物流和成品油物流理论；接着研究了中国石油东北地区成品油物流现状，包括环境、要素和相关问题。在前面的分析和研究基础上，进行了东北地区成品油物流整体方案设计，包括建立调度指挥系统、发展运力和储运设施、整体规划物流信息系统、全局优化物流运行组织。物流2.期刊论文徐淑红试论电子商务在物流方案中的对策和应用-中山大学学报论丛2001,21(4)电子商务的发展离不开现代物流,这是当今人们的共识,也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出的结论.如何利用电子商务的特点,设计合理的物流方案,在确保货物准时、安全、满意送达的前提下,提高物流的效率和效益,降低物流成本,这将是电子商务企业所面对的最迫切的问题.为此,文章拟通过对电子商务和传统物流的特点分析,提出两者应如何有效结合的一些探讨.3.学位论文杨文俊ACGK企业销售物流方案设计2009我国家电行业企业经历了充分的市场竞争，对产品销售环节提出了越来越多的苛刻要求。在这种大环境下，要求企业必须在市场反应速度、客户服务水平、产品成本上不断满足竞争的需要。因此，企业的销售物流方案如何设计和实施，越来越受到各个企业的高度重视。本文根据现代物流的相关理论知识，以及我国当前企业物流管理实际发展水平，并紧密联系ACGK企业的行业特点、销售物流管理现状等实际情况，收集了大量的企业第一手资料，经过资料整理，应用相关物流理论知识进行分析，从销售网络、库存方案、物流外包、逆向物流、销售物流成本财物预算管理等几个方面对ACGK企业销售物流方案进行了系统的优化设计。并通过新的销售物流方案的实施，大幅降低企业销售物流成本，提高企业物流效率，有效增强企业的竞争力。在本文研究过程中，综合运用了库存管理、供应链管理、物流外包、逆向物流等多项现代物流管理理论，并根据相关物流理论紧密贴近ACGK公司销售物流实际，有针对性的，系统的进行研究分析。通过本课题的研究，在企业建立了一套适合本企业的物流成本分析方法，能对企业销售环节的物流作业进行持续改善，使企业可以根据具体情况的变化及时对销售物流方案进行相应调整。另一方面，ACGK公司作为我国家电行业中的一个普通样本，通过该案例的研究，能够为国内处于充分竞争市场环境中的企业构建合理销售物流方案方面提供借鉴。4.学位论文贾俊龙HS公司销售物流方案设计2004长期以来,中国企业销售大部分采用的是厂家——总经销商——二级批发商——三级批发商——零售店——消费者的传统营销模式,但随着市场竞争的加剧,现在的厂家越来越倾向于减少中间环节,甚至于直接向零售店供货的现代营销形式,即销售渠道相对扁平化的销售模式.在这种营销模式下,企业如何发展自己的销售物流体系,从而高效低成本的向客户配送产品越来越受到重视.该文首先对企业销售渠道及未来发展趋势作了详细的分析,介绍了物流的概念、现代物流与传统物流的区别,同时对HS公司的销售渠道、销售物流运作模式作了具体的介绍.接着运用现代物流理念对HS公司销售物流模式进行了重组,重点从组织建设、配送中心建设、运输、信息系统建设四个方面进行了规划,运用综合评价、指数平滑等方法对配送中心的选址、物流量的预测进行了详细的分析研究,并提出了具体措施.最后从效益与服务指标两方面对销售物流方案进行了评估,说明运用现代物流运作模式对提高企业的运作管理水平,提高企业的核心竞争力具有重要作用.5.期刊论文小茹各部委会诊中国物流业沃尔沃物流方案受关注-中国汽车市场2005,(8)由商务部国际贸易经济合作研究院主办的我国物流与交通发展研讨会近日在北京钓鱼台国宾馆举行.商务部、建设部、交通部、铁道部、国家发改委、国家标准化委员会、国家税务总局、海关总署、中国物流与采购联合协会以及来自全国企业界的代表200多人出席会议.会议以我国物流与交通为核心问题展开全方位研讨,并就当前我国物流成本过高、流通不畅等问题达成共识.与会企业代表沃尔沃卡车公司的价值才是关键:现代物流企业运营之道报告受到关注.6.学位论文陈昊现代物流环境下的包装设计方法研究2009随着全球经济的快速发展，物流环境也发生了很大的改变，包装作为物流过程的重要组成部分也需要适应这一变化。如何应对全球化市场复杂多变的流通环境对产品包装提出的新要求是每个包装工程从业人员所必需要思考的问题。传统的包装设计理论是以产品生产终点为出发点进行包装设计的，而现代物流理论认为包装作为物流始点的意义较之作为生产终点的意义更大。因此，包装设计应被纳入整个物流系统之中研究。br　　本课题成果之一是通过分析现代物流环境与包装之间的相互作用，结合对传统包装设计方法的分析，提出了并行与串行相结合的，设计思路，构建了适应现代物流环境的包装设计新方法。br　　本课题的成果之二是运用主因分析工具简化设计参数，将性质迥异的产品的包装设计步骤系统化，使得设计过程更加明了。br　　本课题的成果之三是在进行设计时引入更多的CAD/CAE分析工具，结合物流分析软件的运用，缩短了整个设计周期，提高了设计精度。br　　为了进一步说明现代物流环境下的包装设计方法在实践中的应用，本文分别以电子产品和快速消费品的包装设计过程为例，阐述了新方法在适应现代物流环境时的具体应用。br　　该方法建立的意义主要有：在进行包装设计时，使包装与物流这两个相互作用的因素联系的更加紧密，使得最终设计的包装物流方案具有很大的弹性，从而提高了企业在应对快速多变的市场挑战时的反映速度。7.学位论文贺慰物流配送中心规划与管理研究2006现代物流是随着现代化工业生产的客观需求与现代运输手段和现代信息技术的主观发展应运而生的。现代物流就好像一个自然人，物流运输工具、物流仓库、物流搬运设施、物流信息处理系统就像人的不同器官具有相对独立的功能，而物流解决方案则是解决物流问题的血液贯穿于物流实施的全过程，物流配送中心正像人的心脏是决定物流方案能否成功实施的核心。《物流配送中心的研究与案例》主要是基于对现代物流的深刻理解后对现代物流配送中心的规划、设计，自动化立体仓库的设计与管理、物流配送中心的仓储设备和物流中心的系统管理进行较为系统的研究和探讨，力求通过这种研究对我们目前的物流业有实际的帮助。第一章主要是对现代物流的概念及其重要性进行阐述。物流业对我国来说还是比较新的领域，现代物流决不是汽车运输公司，仓储公司，航空、铁路运输公司的翻版，如何理解和界定物流的概念有利于我国物流业的健康快速发展，有利于我们尽快融入国际物流业的发展轨道。第二章主要是对物流配送中心的概念和规划进行研究。主要从配送中心的组织、资料收集、规划设计步骤、规划设计方法、规划设计流程等作了较详细的研究。特别是对订单量(EQ)和停车场90度和60度分布进行了定量化的分析。第三章主要是对高效的立体化自动仓库进行分析和研究，并总结配套设施的建设，包括主要设备货架，叉车，输送带是配送中心的关键设备，如何选择和配备仓储设备对提高物流效率，降低物流成本。立体化自动仓库对于大型工业化生产如汽车制造业、家用电器制造业以及计算机制造业具有非常重要的意义。第四章主要是对配送中心的系统管理进行研究。配送中心的系统管理主要有采购入库管理、销售出库管理、财务会计和运营成绩管理四个部分，配送中心这四个环节管理的好坏将直接影响配送中心的效率与效益。本文正是在深刻认识到现代物流的重要性，并在充分认识及了解现代物流后写作该篇论述，希望供大家参考，同时欢迎任何意见和建议。8.学位论文曹天福铁路运输向现代物流拓展的研究2006随着全球经济市场化、信息化和一体化步伐的加快，如何在竞争激烈、复杂多变的市场环境中求得长期生存和持续发展，这已经成为当今企业面临的重要问题。纵观国外铁路发展历史，证明发展现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径。国外铁路企业从20世纪70年代就己经启动了向物流服务业转化的进程，普遍收到了良好的效果，目前，现代物流业已成为我国经济发展和投资的新热点。在运输市场竞争日益激烈的今天，如何满足客户极其丰富的需求，从为客户节约流通费用出发，主动为客户设计和提供整套的个性化物流方案，更多地增加货运产品种类，在降低服务成本的同时提高服务质量，已成为铁路运输企业生存和发展的重要经营手段。本文以昆明铁路局为主要背景，从企业面对的宏观环境分析入手，对铁路运输产业的前景、云南物流发展需求及特征进行详细分析，对铁路货运站向运输型物流中心拓展进行了探讨。全文以现代物流理论为指导，研究铁路货运服务与物流的关系，运用物流分析方法，提出铁路货运站向运输型物流中心拓展的构想，并提出建立运输型物流中心的相关建议。针对我国物流业发展正处于初级发展阶段，物流成本仍比较高的现实，铁路运输向现代物流拓展，发展现代物流，必须从有利于节约资源、降低成本、提高效率、增加利润的战略高度出发，明确重点、分步实施，着眼于传统铁路企业的改造、重组，从管理体制、组织结构、运作模式、配套设施等方面，完善、提高传统企业适应现代物资发展需要的各要素和能力，不断提高企业核心竞争力，逐步组建、形成专业性、综合性和系统性的运输型物流中心。全文共分五个部分。第一章是绪论部分。第二章是相关理论。第三章以昆明铁路局为背景，对铁路货运向现代物流拓展进行分析。第四章提出了铁路货运站向运输型物流中心拓展的具体构想。第五章对全文进行了总结。论文的核心是第三章和第四章。9.期刊论文刘正朱.LiuZhengzhu远成:精彩诠释现代物流-进出口经理人2006,(4)根据客户的不同需求,提供不同的载体资源,及设置不同的物流方案,事事以客户为中心.这个在现代物流企业成功的通行原则,在远成集团--这个不断崛起的民营物流企业身上得到了充分体现.与此同时,集团总裁黄远成荣获2005年度物流十大风云人物称号以及远成集团2005年度物流百强企业的榜上有名,更是一种其业绩辉煌的见证.10.学位论文刘家养物流保险及其费率模型的研究2006物流业在我国是一个方兴未艾的新兴产业，有着广宽的发展前景。我国的物流成本占GDP的比率在最近这几年大概在20％左右，较发达国家高出10个百分点，具有很大的发展空间。近年来，无论是政府还是民间组织，无论是国有企业还是民营企业，从大型的股份公司到小型的私营企业，都投入巨资到物流产业中去。物流保险在我国尚处于萌芽状态，除了中国人保在2004年推出的《物流货物保险》和《物流责任保险》这两个保险品种外，目前基本上还没有其它保险公司涉足。即使有也是一些保险公司对运输保险和仓储保险等险种做一个简单的打包处理，然后捆绑出售，而相应的风险并没有得到很好的整合，不能提供物流活动中全部过程的无缝式保险服务。在理论上对我国物流保险进行系统化的研究和探讨的基本上还是空白，在相关的文献资料上很难找到有关物流保险的理论研究。而现实的情况是，我国物流行业2004年和2005年承担的社会物流总额分别为38.4万亿元和48.1万亿元，物流总费用分别为29114亿元和33860亿元，而保险费用在同期分别为90亿元和110亿元。只占物流总费用的0.31％和0.32％，这些保险费用中大部分都是运输保险收入。也就是说每一百元的物流成本中，只有三毛钱的保险费，所以保险并没有在高风险的物流行业中起到保驾护航的作用，开发出适销对路