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车轮罩零件模面设计图1初始零件图零件一零件二一工艺方案选择：针对以上两个零件的特点，采用双件拉深的方法来完成对它们的模面设计。模面设计完之后先进行拉深工序，之后再完成冲孔、修边和整形等工序。二模面设计流程：利用Dynaform中的DFE和BSE来完成对该零件的模面设计和坯料形状设计。其总的模面设计流程如下图所示：在UG中对将两零件合并为一个零件，并导出为IGS文件导入Dynaform中进行网格划分等前处理在DFE模块中进行内部空洞的补充、冲压方向的确定，并对两件中间部分进行工艺补充创建压料面根据压料面对型面进行初步的处理在工件的外部创建工艺补充面裁剪压料面，完成模面设计1在UG中对两个零件进行合并操作，这个过程中要尽量保证两个件相对工作坐标系是对称布置。同时，两工件最近的距离保持在20～30mm左右。调整后的工件如下图2所示。图2调整后的工件图2从工件模型中提取B曲面，并以保证高质量的曲面，在导入CAE时不会出现丢失面等情况，之后导出为IGS文件；3通过Dynaform中的DFE功能模块将生成的IGS导入，如图3、4所示；4利用Proprocess/Surface功能对两工件中的曲面过渡部分进行修补，过程如图5、6、7和8所示；5对工件模型进行网格化处理，如图9、10；6对模型的内部孔洞进行填充，如图11、12；7利用ModelCheck/Repair对生成的网格进行修补，如图13；8确定冲压方向，并检查冲压负角，如图14、15；9对生成的模型进行外部边界光顺，如图16；10生成压料面，如图17、18所示；11对工件的型面进行处理，如图19所示；12对工件进行工艺补充，如图21～28所示；13预估并拟合坯料线，如图29、30所示；图3导入工件数型图4导入后的工件模型图5生成要过渡曲面的边界线图6对边界曲线进行桥接操作图7利用生成的四条线构件过渡曲面图8做完侧壁过渡曲面后的模型图9对工件模型进行网格化处理图10网格化后的模型图11利用AutoFill功能对图中反白显示的孔进行补充，注意先不对蓝线圈上的两个孔洞进行补充点选生成曲线的点生成参考曲线点击Apply，选上所需补充的孔洞选择参考曲线生成的孔洞补充图12利用HoleFill功能对孔洞进行补充图13利用ModelCheck/Repair对生成的网格进行修补图14确定冲压方向，并检查冲压负角图15冲压负角检查图生成光顺后的边界线填充光顺后的边界图16对生成的模型进行外部边界光顺图17利用FlangeBinder生成压料面曲面图18对压料面进行网格化网格化后的压料面图19对工件的型面进行处理，删除比压料面低的型面网格，以保证工件型面网格都在压料面之上，并保证有一定的距离比压料面低的工件型面处理完的工件模型图20新建主截面线类型图21利用生成的主截面线类型对局部区域进行补充对局部区域补充生成的局部工艺补充图22利用同样的方法新建Master2并对第二段进行补充图23调整分模线调整前的Pop－Line调整后的Pop－Line图24调整截面线方向选择所需调整的截面线调整后的截面线图25对局部进行过渡图26过渡部分的补充图27对补充部分生成曲面生成曲面前生成曲面后图28裁剪压料面图29预估坯料线图30拟合预估出来的坯料线预估出来的坯料线拟合后的坯料线